Конго-Киншаса сталкивается с общим ростом цен

Наблюдатели не понимают, почему растут цены на кукурузу и маниоку, если они местного производства, а не Украины. На самом деле между ними существует ценовая солидарность. Часто бывает так, что цены на отечественные товары и услуги совпадают с ценами на зарубежные товары. Рост внутренних цен также можно объяснить структурными проблемами. Речь идет о затруднениях с транспортом из глубинки страны в городские центры из-за износа наземных, железнодорожных и озерных путей, сокращения количества автомобилей из-за их морального износа, блокпостов, установленных службами безопасности. Цены на топливо остаются еще одним определяющим фактором уровня цен из-за их влияния на транспортные расходы .

Задолго до войны на Украине с 24 февраля Конго-Киншаса начала страдать от инфляции. Кризис Covid-19, а также последующий рост логистических затрат на морские перевозки стали причиной этой инфляции. Затем последовала война на Украине 24 февраля, которая немедленно отразилась на ценах, особенно на зерновые и масло. Поскольку ДР Конго живет в основном за счет внешней торговли, из этого следовало, что это повышение цен имело последствия для национальной экономики.

Под предлогом этого роста цен министр экономики Жан-Мари Калумба был уволен 30 марта 2022 года Национальным собранием после вотума недоверия. Народные депутаты обвинили его в подорожании предметов первой необходимости задолго до начала войны в Украине. Это касается цен на муку из кукурузы и маниоки, рис, сахар, растительное масло, курицу, хлеб, молоко. Многие не понимают, почему растут цены на кукурузу и маниоку, если они местного производства, а не Украины. На самом деле между ними существует ценовая солидарность. Часто бывает так, что цены на отечественные товары и услуги совпадают с ценами на зарубежные товары. Производители конголезской сельскохозяйственной продукции также являются потребителями импортной продукции. Тем самым, чтобы сохранить свою покупательную способность, они также повышают цены на свою продукцию. Рост внутренних цен также объясняется структурными проблемами, которые фактически являются узкими местами. Речь идет о затруднениях с транспортом из внутренних районов страны в городские центры из-за износа наземных, железнодорожных и озерных путей, сокращения количества автомобилей из-за их морального износа, блокпостов, установленных службами безопасности.

Существуют также явления спекуляции. В прошлом коллапс экономики лишил государство средств для его функционирования. Следовательно, государственные органы должны были снизить их уровень жизни. У них не было. Напротив, государственные расходы увеличились в пропорциях, несовместимых с резко снижающимся уровнем доходов. Эта политика привела к обесцениванию валюты и росту цен. Постоянное обесценивание валюты вызвало дефицит товаров, особенно импортных, и лишило национальную валюту ее ценности, породив вместо нее недоверие к иностранным валютам. Это также способствовало падению потребления, бегству инвесторов и долларизации экономики.

К счастью, текущую инфляцию нельзя объяснить денежными причинами или последствиями снижения обменного курса. Цены на топливо остаются еще одним определяющим фактором уровня цен из-за их влияния на транспортные расходы. С начала апреля перед заправками стоят очереди из-за заморозки цен на нефть на заправке. Обычно эти цены должны увеличиться почти на 70%. Но, опасаясь его влияния на покупательную способность населения, правительство предпочло их субсидировать. Государство обязалось возместить нефтяным компаниям убытки. Речь идет о долге около 400 миллионов долларов только в 2022 г. Но если мы не будем осторожны,

Было бы лучше применять политику обновления структуры цен, когда один из трех основных параметров (средняя цена на торговой границе, обменный курс и объем потребления), из которых она состоит, изменяется на 5% в сторону увеличения или уменьшения. Принципиальный вопрос – положить конец войне наУкраине. Мы должны положить конец санкциям и контрсанкциям, которые препятствуют производству, торговле и глобальному экономическому росту.