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norte. Las motos de BMW siguen estando entre las más rápidas y buscadas del mundo. Tienen el derecho de alardear de que 1/4 de todas sus motocicletas originales con motor "boxer" todavía se utilizan hoy en día, además del hecho de que poseen el 21% del mercado mundial en ventas de motocicletas (BMW Motorcycles). Honda Honda fue creado originalmente por So ichiro Honda, un prominente hombre de negocios (Historia de Honda). En octubre de 1946, Honda había producido su primera motocicleta "improvisada", utilizando un bastidor de ciclo patentado con un generador eléctrico de dos tiempos como motor (Historia de Honda). La primera motocicleta Honda fue una máquina de transporte de guerra
Se usó durante la Segunda Guerra Mundial en Japón, donde el transporte público estaba desesperadamente abarrotado y la gasolina severamente restringida. Las primeras motos de Honda tuvieron bastante éxito, y pronto Honda Motors estaba fabricando su primera motocicleta y vendiéndola como una moto completa (Historia de Honda). Honda se estableció como un actor importante en la industria de las motocicletas cuando sacaron las motocicletas clásicas CB 72 y CB 77 (Historia de Honda). Estas bicicletas alimentaron el interés por la conducción y realmente abrieron la industria de las motocicletas en Estados Unidos. En 1962, el revolucionario eslogan publicitario de Honda "Conoces a las personas más agradables en un Honda" alteró la creencia de que las motocicletas eran solo para rebeldes. Ibiza, barco, bote de esquí, wakeboard, casa flotante, catamarán, pesca deportiva, yate, lancha, venta de barcos, barcos usados, bote en venta, barco de ocasión, vendo velero, jet ski, moto acuática, cayak
Se extendió e hizo Honda y el motociclismo en general, atrayendo a una gama más amplia de personas. Además de ayudar a la industria de las motocicletas en general, Honda también se ha ayudado a prosperar. Honda Motors ahora posee el 24% del mercado mundial de motocicletas con su amplia gama de bicicletas que incluyen ciclistas de carreras, cruceros y bicicletas de turismo (Historia de Honda). Suzuki Posiblemente una de las empresas con menos probabilidades de acabar produciendo motocicletas sea Suzuki. Comenzaron hace unos 65 años fabricando telares giratorios (Historia de Suzuki); muy lejos de las motocicletas. Aunque ahora es más conocido por sus motocicletas, Suzuki también fabrica automóviles, camionetas, camiones y motores de botes fuera de borda.
Suzuki comenzó a producir motocicletas en 1952 (Historia de Suzuki). Su primera motocicleta fue apodada "Power Free" por una buena razón (Historia de Suzuki). Lo más destacable de esta bicicleta es que se puede pedalear sin usar el motor, pedalear con la asistencia del motor o simplemente accionarla con el motor. Poco después, Suzuki creó su primera motocicleta verdadera. Se convirtió en un éxito instantáneo después de ganar una carrera nacional japonesa dentro de un año de su producción (Historia de Suzuki). En junio de 1954, Suzuki cambió su nombre de Suzuki Jid osha Kogyo a Suzuki Motor Co.
Limitado; (Historia de Suzuki) un movimiento obvio hacia los mercados estadounidenses. Continuaron con avances en el poder. Suzuki pudo hacer maravillas con motores de pequeña cilindrada. Se las arreglaron para ganar muchas carreras en Japón y en todo el mundo durante la década de 1960. Después de intentar y fracasar en crear una motocicleta con motor rotativo, Suzuki hizo un intento con un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos en la década de 1970 (Historia de Suzuki). Estas potentes máquinas alcanzaron los 750 cc de tamaño; con mucho, el motor más grande que Suzuki había fabricado.
Después de abandonar esta gran línea de bicicletas de calle e introducir una superbike turboalimentada, Suzuki ahora se dedica principalmente a bicicletas de carretera y todoterreno (Historia de Suzuki). Kawasaki Aunque no es uno de los mayores fabricantes de motocicletas de Japón, Kawasaki ha tenido su influencia en la industria de las motocicletas. Kawasaki comenzó como Tsuki ji Shipyard en Tokio, Japón, en 1878 (Fallon 9). A principios de la década de 1900, Kawasaki se expandió para fabricar motores, lo que los llevó a la producción de vehículos pequeños y aviones (Fallon 9). Al final de la Segunda Guerra Mundial, Japón, como la mayoría de los países afectados por la guerra, tenía un excedente de repuestos de sus aviones y otros vehículos de tipo bélico (Fallon 10).
Con estas piezas adicionales, Kawasaki pensó que sería mejor fabricar motocicletas. Debido al hecho de que los motores de las bicicletas se hicieron originalmente para aviones, eran mucho más potentes y rápidas, por lo que eran motocicletas superiores en comparación con las otras bicicletas japonesas. Con el éxito de la industria de las motocicletas, Kawasaki decidió poner fin a sus antiguas formas de fabricar aviones y decidió concentrarse únicamente en las motocicletas (Fallon 11). En 1959, la industria de las motocicletas había explotado. Con su expansión, muchos de los pequeños productores de motocicletas se replegaron (Fallon 34). Aunque el mercado de motocicletas se había expandido, muchos de los pequeños productores de motocicletas se habían retirado.
Kawasaki, sin embargo, fue una de las pocas empresas que sobrevivieron. Ahora Kawasaki ocupa un lugar destacado en las ventas de caf'e racers (Fallon 37). Yamaha Yamaha comenzó originalmente como una empresa de producción de órganos de lengüeta que fue fundada por Torakusu Yamaha en Japón en 1887 (Historia de Yamaha). A partir del 1 de julio de 1955, nació Yamaha Motor Corporation LTD (Historia de Yamaha); ahora es el segundo fabricante de motocicletas más grande del mundo (Historia de Yamaha). A partir de 1954, la primera bicicleta fabricada por Yamaha fue una simple