За счет наших продуктов вы найдете решение любой вашей задачи!
«Военная тайна» российского автобизнеса
Автобизнес в России умер. Запад не вернется, а Китай рано или поздно нас сожрет. Ценам уже расти некуда, параллельный импорт прикрыли, акцизами обложили… В общем, полноценным рынком российский автобизнес уже не станет. Это тупик и можно закрываться…
Доставайте калькулятор! Или сколько миллионов рублей автодилеры потеряли за 4 дня
— Вы походите по сайтам, посмотрите, сколько стоит такая машина, а потом возвращайтесь.
Посол Китая готов рассмотреть просьбы российских автодилеров. АвтоБосс собирает рабочую группу.
Два вопроса дилерам и авторизованным автосервисам: вы уже знаете, на чем будете делать прибыль в сервисе летом? А как будете возвращать клиентов, уходящих от вас в НСТО? А как удерживать?
Автобизнес России: финансовый удар 2024. Чего не видят дилеры?
Кому в 2024 году пересматривать финансовую модель и что именно придется пересматривать? Как должна измениться роль финансиста, чтобы компания могла процветать, а не выживать в следующем году?
Не думай о расходах свысока! Финансовая катастрофа российского автобизнеса.
АвтоБосс готовит для вас семинар по бюджетам и новым бизнес-моделям, и наша редакция общается с большим количеством финансовых директоров различных компаний, в том числе - с теми, кто ведет на аутсорсе по несколько дилеров сразу. Они с удивлением констатируют катастрофически низкую финансовую грамотность российского автобизнеса в целом.
Бюджеты российского автобизнеса: «бардак везде!»
1 200 000 автомобилей планируют завести китайские бренды в 2024 году. Вопрос к дилерам: кому вы собираетесь всё это продавать?!
Китайские авто: новенькие и «разненькие». Куда идет интерес потребителя?
А чем, собственно, определяется спрос покупателей на китайские бренды? Только ли тем, что кроме них официально ничего больше нет? На чем держится интерес и на каких дрожжах он растет?
Бизнес с Китаем: топ-3 скрытые проблемы
В предыдущих материалах мы довольно детально разобрали юридические вопросы - как заключать контракты с китайскими партнерами, куда смотреть, что читать, чего не писать, а что писать обязательно. Кого, в конце концов, звать на помощь, если что.
Бизнес с Китаем: экономия на юристах обернется миллионными потерями
АвтоБосс по долгу службы общается почти со всеми дилерами страны, и уже полтора года мы наблюдаем, как российская сторона выстраивает отношения с китайскими брендами. И вот, что мы видим: