Не думай о расходах свысока! Финансовая катастрофа российского автобизнеса.
АвтоБосс готовит для вас семинар по бюджетам и новым бизнес-моделям, и наша редакция общается с большим количеством финансовых директоров различных компаний, в том числе - с теми, кто ведет на аутсорсе по несколько дилеров сразу. Они с удивлением констатируют катастрофически низкую финансовую грамотность российского автобизнеса в целом.
Есть бюджет, а есть движение денежных средств, и вот, финансовые аналитики говорят, что автобизнес, опьянев от великих поднебесных возможностей, внезапно начал их путать… Между тем, бюджет - это не только финансовая модель, не только про деньги, это еще и про расходы и всю экономику бизнеса - в комплексе.
«Редко у каких компаний бюджет объединен в единой логике, - говорит Яна Добровольская, директор по развитию автомобильных компаний в РФ и РК, бизнес-аналитик. – Я регулярно наблюдаю, что расходы – в бухучете, а продажники и операционщики рапортуют: ”Мы имеем сумасшедшие доходы на одной машине!” Почему-то потом оказывается, что бюджет - отрицательный».
Один из наших спикеров и вовсе высказался так: «Крупняки еще тупее с финансами работают, чем мелкие. У мелких хотя бы страху больше, а потенциалов и запасов меньше - им приходится быть аккуратнее. А у больших – обороты в миллиардах, и типа что там считать и зачем! А потом удивляются: куда испарилась прибыль!»
Жестко и неприятно, правда? Мы потому и не называем автора этих наблюдений, ведь в бизнесе принято быть корректными по отношению к чужим «точкам роста». Однако, реальность - жесткая тетка. Ей не до сантиментов, и она не заботится о политкорректности. Она просто смывает с рынка тех, кто не успел к ней адаптироваться. 2024 год устроит нам всем естественный бюджетный отбор.
Мы уже писали о том, как опасно полагаться в оценке прибыльности на доходность с одной машины, и сейчас подробнее объясним, почему.
«Вы посчитайте сколько у вас деньги стоят, – советует Добровольская. – Посчитайте, что оборачиваемость склада 2,5 месяца; посчитайте расходы на маркетинг, зарплату персонала. Как говорится свет, газ, воду и все остальное. Может выясниться, что ваша прибыль - мнимая. Потому что вы, возможно, заработали на машине 300 000 ₽ один раз, но 270 000 ₽ из них уходят на расходы и стоимость денежных средств, причем, постоянно. Базовый бюджет доходов и расходов должен быть перед глазами у любого операционного директора. Он должен понимать, что не 300 000 он с машины зарабатывает».
Но ведь как приятно думать о доходности в вакууме! В отрыве от расходов! Это такая приятная иллюзия - считать отдельные штуки. Ах, обмануть меня не трудно! Я сам обманываться рад!
И к чему эти иллюзии ведут? - спрашиваем мы финдиректоров. В ответ получаем совсем безрадостный ответ: к финансовой катастрофе.
Давайте посмотрим трезво: легкие и быстрые успехи опьяняют. Когда все хорошо, кажется, что так будет всегда. Спойлер: НЕТ!
2024 год расставляет перед автодилерами целую серию кордонов, каждый из которых обещает максимально сдерживать процветание компаний.
Давайте посмотрим на эти препятствия с высоты птичьего полета:
- Рост количества китайских брендов
- Увеличение количества автомобилей на рынке (в штуках)
- Жесткая внутренняя конкуренция между китайскими брендами
- Демпинг!
- Практическое исчезновение автокредитов как инструмента из-за его удорожания для потребителя
- Затоваривание складов
- Жесткий рынок покупателя (вместо легкого рынка продавцов)
Это будет. Это уже есть. И в таких условиях автобизнесу жизненно необходимо меняться, и в первую очередь научиться «считать» себя по-другому. Наши финансовые эксперты выделили следующие неизбежные перемены в бюджетировании:
- Пересчет всех планов и обязательств
- Учет удорожания денег из-за роста ключевой ставки - считать цену денег теперь придется особенно тщательно и постоянно
- Планировать и вести бюджет должны финансисты, а не бухгалтеры.
- Контроль бюджета должен быть постоянным. То есть - ежедневным!
- Управление финансами необходимо автоматизировать (теперь от этого будет зависеть выживание вашей компании)
- Подходы к выбору «финансовых» топ-менеджеров необходимо очистить от эмоций - компетентность вашего финансового директора теперь тоже едва ли не ключевой фактор выживания бизнеса.
О том, как теперь предстоит всем нам работать, Яна Добровольская рассказывает на примере одного из своих клиентов: «мне каждое утро падает на почту бюджет, сформированный на сегодняшний день, где есть план-факт, средние расходы и доходы. Показана минимальная планка по доходности, перекрывающая расходы. И я совершенно спокойна, что если что-то пойдет не так, я первая об этом узнаю и сразу смогу начать искать пути решения». И если у компании есть такая ежедневная информация, то «планируй дальше сколько влезет с любым горизонтом». Если информации нет, то любые горизонты бесполезны.
Как не стать жертвой грядущей финансовой катастрофы? Сохраните себе эти пункты:
- Должно быть бюджетирование как таковое – как инструмент!
- Бюджет должен быть оперативным. Это не бухучет, это операционный бюджет. Он должен быть доступен на уровне план-факт ежедневно, а не раз в месяц или раз в квартал.
- Бюджет должен быть прозрачным в разрезе всего бизнеса. Необходимо видеть Total экономику всех направлений, чтобы точно видеть, какой бренд, какая модель, какие доп.услуги максимально выгодны или не выгодны компании.
Если хотите понять, КАК всё это организовать в своей компании, 26-го декабря вам нужно быть здесь:
Онлайн-семинар «Как адаптировать финансовую модель в условиях китайской неопределённости и банковского давления?» Для тех, кто был на Итоговом Клубе АвтоБосс - особые приятные условия. Да, мы ценим и хотим поощрить ваше ответственное отношение к бизнесу!