October 21
Анды, туда и обратно
Начало истории (Что тут будет, детали?)
Немного про условия перед гонкой и погоду
- Финальную сборку вела не сделал дома
- Фонарь и лежак не помещаются вместе
- Не хватает флягодержателей
- В целом, все это мелочи которые о которых в будущем не буду сильно думать, но в первый раз это отнимает много сил и просто не понимаешь, что важно
Не понимаешь какие детали важны и насколько, поэтому тратишь силы на продумывание всего(!)
- Мощный старт, чувствуется сила и подготовка
- Недокученное переднее колесо
- Ошибка с едой
- Дождь, холод - ошибка с одеждой ))
- Выгорание на КП1. Доехал но готов сходить.
- Много много еды и мыслей
- Проспал всю хорошую погоду. Стартую в 11 и сразу начинается дождь длинной в целый день
- Ищу обезбол, хороший обед и одежду от дождя
- Цель на день - решить проблему с промоканием и свыкнуться с коленом
- Днем новость про сокращение дистанции (?) Понимаю, что это сильно мне помогает
- Вечером новая проблема - заселить в отель. Подсказка местного гонщика и ночной поиск места поспать
- Выспался, есть амбиции проехать много
- Красивые виды: горный перевал, фьорды, дорога по берегу
- Заправка, большой привал и покупка наушников. Свои, конечно же забыл в суете сборов:
К этому времени гонка начала
Ажиотаж и грандиозные проблемы первых дней позади, ритм езды устаканился, с едой тоже все более менее понятно. Теперь гонка идет в более понятную формате - крутим долго нудно и надо это время как то пережить - Делаю 200 до 12 ночи, хорошо ужинаю и остаюсь спать. Хотя все вокруг крутят, полноценно спать остается всего 3-4 человека. Обидно, но моя ситуация такая
- Стартую, понимаю, что и правое колено уже не выдерживает. Утром болит даже сильнее чем левое
- Гравий, становится жарко, кручу очень медленно. Понимаю, что сегодня 200 назад не вернусь и принимаю решение остановиться пораньше. Это означает, что на последние сутки выпадают 2 горных перевала, причем 2й финишный по слухам самая тяжелая часть гонки
- Наконец заканчиваю гравийку, выезжаю на асфальт, отдыхаю на долгожданной заправке и еще раз оцениваю варианты. Все-таки решаю, что надо ночевать в ближайшем поселке, дальше не дотяну
- В 20(?) доезжаю до поселка, ищу жилье - участников гонки уже мало, находу сразу же
- Много сплю, поздно стартую. Оставляю дождевую одежду - дальше только жара
- 2 часа не могу войти в ритм езды. Пытаюсь крутить, останавливаюсь, сижу, разминаюсь. Тут уже начинаю понимать, что придется ехать до упора, еще одну ночевку и такой старт просто не переживу
- Делаю 1й перевал, но доехать до точки по плану не успеваю. Опять ошибка новичка ((( Техника не заряжена, powerbank не поставил на зарядку а он пустой. Ближе к 12(?) настигает жара и срочно ищу место обеда и зарядки. Заодно пережидаю пик жары.
- Жарко, но прохладный ветер, особенно в тени
- Вечером доезжаю до конца асфальта, дальше финальный гравийный перевал, примерно 6 часов езды. Отдыхаю кушаю и сильно- сильно замерзаю. Организму плохо из-за усталости и такого контраста погоды. переодеваюсь в полный комплект теплого.
- Ясная и холодная ночь. Понимаю, почему это самый сложный участок - крупный гравий и длинный длинный подъем с небольшим градиентом. Дальше перевалы - спуск очень резкий и из-за крного гвардия просто опасный. Все время на тормозах
- Тяжело описать - после жаркого дня ехать в 0 градусов спуск с сильным ветром, это нечто
Для понимаю, насколько там неприятный гравий - после очередного отдыха пытаюсь поезхать, вытягиваюсь и просто падаю на ровном месте не потому что не смог нормально тронуться и застрял в камнях
последний день в жаре, финиш ночью при -4
- Финиш в 4 утра, невероятно приятная команда организаторов, теплая встреча, еще один русский на гонке
- Эмоций к этому времени уже толком нет, все осталось на трассе. Просто финиш как логичное завершение этих мучений )
