Смена «дольщиков»: FESCO может потерять свой пакет в «Трансконтейнере»

Акции компания заложила в ВТБ еще в декабре 2014 года по сделке РЕПО Банк ВТБ на этой неделе может получить долю в крупнейшем железнодорожном контейнерном операторе «Трансконтейнер», принадлежащую компании FESCO, пишет «РБК» со ссылкой на собственные источники. Пакет в 25,07% акций перейдет кредитной организации в счет погашения задолженности. После чего ВТБ реализует его стратегическому инвестору. Им могут выступить структуры Романа Абрамовича или Владимира Лисинова, предполагает издание. История вопроса Fesco проговаривает с китайским партнером новый железнодорожный сервис. Пока на словах Корейские грузы перестанут сторониться России. Поедут напрямки Fesco «замотается» в Японию и обратно, слегка обновив «старый сервис» Правительство выдержит эффектную паузу, прежде чем продать «Трансконтейнер» По данным «РБК», доля FESCO в «Трансконтейнере» была заложена в ВТБ с декабря 2014-го по сделке РЕПО (LR. от англ. repurchase agreement – сделка купли (продажи) ценной бумаги с обязательством обратной продажи (покупки) через определенный срок по заранее определенной в этом соглашении цене). В конце 2017-го там же FESCO открыли кредитную линию на $680 млн. Но несмотря на это компания в феврале 2018-го допустила техдефолт по рублевым облигациям.   15 октября председатель совета директоров FESCO Лейла Маммедзаде, управляющая активами бизнесмена Зиявудина Магомедова (LR. владеет 32,5% FESCO), сообщила изданию, что переговоры по продаже доли в «Трансконтейнере» находятся «в финальной, завершающей стадии». Покупателя не назвала, но отметила, что вырученные таким образом средства пойдут на погашение задолженности. Также госпожа Маммедзаде выразила ��адежду, что «к концу 2018 года соотношение долг/EBITDA» снизится ниже четырех показателей EBITDA. Для сделки с ВТБ долю в «Трансконтейнере» оценили без дисконта, пишет «РБК» со ссылкой на собственные источники. Это же подтвердила и Лейла Маммедзаде. Таким образом, по данным Московской биржи на 16 октября, пакет акций контейнерного оператора размером в 25,07% стоил 15,7 млрд рублей или около $240 млн. Напомним, что в конце августа транспортная группа Fesco начала прорабатывать возможность запуска регулярного поезда из КНР в Россию совместно с китайской Zhengzhou International Hub Development and Construction Co, Ltd. Последняя специализируется на трейдинге продуктов питания, продукции агропромышленного комплекса и вино-водочных изделий.