Гибридная 3D-печать в Японии сочетает в себе преимущества мокрого и сухого распыления

Наряду с инновациями в области сухого и мокрого распыления, группа по исследованиям и разработкам в настоящее время создала принтер для работы на месте, который, как заявляет группа, предлагает множество преимуществ в сочетании с оборудованием информационных технологий (ИКТ). Типичные способы строительства во всем мире включают формование залитого цемента в форму с использованием опалубки. В Японии министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма рекомендует проводить предварительную заливку изделий заводского производства; Тем не менее, исследователи продолжают продвигаться вперед в совершенствовании технологии, что позволяет изменить и использовать новую технику.

Несомненно, научно-исследовательская группа движется в правильном направлении, уделяя особое внимание 3D-печати. Для промышленных пользователей - и особенно в строительстве - выгоды значительны. Большая доступность возможна на многих уровнях благодаря меньшему времени, затрачиваемому на производство, транспортировку, меньшему количеству отходов в материалах и уменьшению потребности в людях (что становится еще более актуальным с более широким использованием более сложной робототехники).

При сухом распылении материалы должны «отдельно транспортироваться», а затем распыляться с наконечника сопла, в то время как влажное распыление включает в себя предварительно смешанные материалы, распыляемые с наконечника сопла. С уникальной гибридной системой команды они могут объединить все преимущества обоих.

3D-моделирование выполняется на месте с помощью распылительной насадки, прикрепленной к наконечнику ковша строительной машины ICT. Создаются данные дизайна бесконечной плоскости, контролирующие горизонтальную ось. Высота регулируется с помощью функции смещения.

Существуют планы решения проблем с транспортировкой материалов, что часто является проблемой в строительной отрасли - для многочисленных применений. В настоящее время команда представляет «подземную опалубку для строительства бетонных конструкций» на первом этапе, с недавно примененной точностью и управлением на втором этапе - для использования в абатментах, пирсах и т. д. На третьем этапе они будут работать над инфраструктурой, такой как мосты, и другими структурами, такими как перила.

Поскольку группа по исследованиям и разработкам переходит от концептуальной фазы к фактическому завершению всех трех фаз, будет интересно увидеть конечные результаты. Несмотря на то, что есть реальные преимущества для использования в строительной промышленности, многие выразили скептицизм, поскольку проекты медленно начинают развиваться, будь то строительство домов или целых деревень