Мифы Древней Греции читать

Мифы Древней Греции читать не только интересно, но и полезно. К сожалению с мифами современными, которые штампуют (обычно не бесплатно) разнообразные телеграмм-каналы, ситуация совершенно иная. Поэтому мы, как в знаменитой телепередаче, покажем все, что скрыто и развеем несколько буйных фантазий псевдоэкспертов.

МИФ I: «Строительство дублера повлияет на охраняемую зону. Это дополнительный уровень загрязнения, воздействие на лес – выхлопы оседают на деревьях, а на участке между трассами животные, особенно лоси, жить не станут»

РЕАЛЬНОСТЬ: Уровень загрязнения тем выше, чем плотнее трафик и больше пробок, поскольку максимальный объем выхлопов дает автомобиль, стоящий на холостом ходу или двигающийся медленно, с перерывами. Расчеты МГТУ «МАМИ» показывают, что повышение интенсивности движения с 400 до 1200 автомобилей в час, снижает уровень загрязнения СО почти в три раза. Таким образом, строительство дублера даже уменьшит негативное воздействие на окружающую среду.

МИФ II: «Ценность дублера Щелковского шоссе спорна – в районе находится плотная многоэтажная застройка, ориентированная на общественный транспорт. Нужно вводить современные электрички или общественные трамваи, а рубить лес, чтобы часть жителей приехала в Москву на своем автомобиле, нерационально, проблему плотности застройки это не решит»

РЕАЛЬНОСТЬ: Сегодня дорога на автобусе из поселений Щелковского района, расположенных в 20-30 км от МКАД, до метро «Щелковская» отнимает 1,5-2 часа в периоды пиковых загрузок трассы. Если ее не реконструировать, неминуем транспортный коллапс, который отнимет работу и средства к существованию у десятков тысяч семей. Проект решает проблему не плотности застройки, а транспортной доступности.

МИФ III: «Довод чиновников о том, что взамен вырубки под трассу «Лосиный остров» получит 2 тыс. гектаров лесных угодий несостоятелен. Эти пресловутые гектары высаживать не будут, ихих просто на бумаге перепишут из областных лесных хозяйств в лосиноостровский лесхоз»

РЕАЛЬНОСТЬ: Ежегодно в Московской области высаживается больше деревьев, чем рубится. Только в прошлом году из бюджета региона на лесовосстановление было направлено около 2 млрд. рублей. Кроме того, в случае «Лосиного острова» массовых посадок не требуется, так как в состав нацпарка войдут свыше 1131 гектара земель Горенского участкового лесничества и более 720 гектаров Монинского лесничества (леса Минобороны). По качеству и породному составу эти леса ничуть не уступают тем, что растут на территории нацпарка. Таким образом, «Лосиный остров» получит более 1800 гектаров качественного леса дополнительно.

МИФ IV: «Безусловно, есть необходимость строительства новых дорог в ближайшем Подмосковье, но решать ее через вырубку больших участков природного заказника недопустимо. Тем более эксперты уверяют, что есть экологичные варианты решения проблемы, а уничтожение леса не рационально и крайне вредно»

РЕАЛЬНОСТЬ: А вы хоть раз в пробке на Щелчке стояли? Я - да! Два с половиной часа со МКАД до Щелково 🙈. Теперь по делу. Других вариантов повышения транспортной доступности на северо-восточном направлении, кроме строительства дублера, нет. Расширение Щелковского шоссе невозможно, поскольку в черте Балашихи и более отдаленных поселений к шоссе вплотную примыкает жилая застройка.

ИТОГО: Неспроста президент подписал сегодня закон "О фейках". Интернет кишит любителями дешевой популярности, паразитирующих на широком спектре эмоций: от трагедии в "Зимней вишне" до псевдоэкологической "экспертизы". Стоит только разогнать пелену тумана с громких заявлений диванных экспертов, выясняется что им грош цена в базарный день. Давайте постараемся быть объективными и доверять только проверенным источникам и подтвержденным цифрам