Как выбрать лавинный рюкзак? Обзор систем
Друзья, подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях:
ВКонтакте | Instagram | Telegram | YouTube | Facebook | TikTok
История появления лавинных рюкзаков
Отправной точкой создания современных лавинных рюкзаков считается задокументированный случай чудесного спасения баварского охотника Йозефа Хохенестера (Josef Hohenester). Дважды, возвращаясь с охоты и перенося на своих плечах убитого оленя, он попадал в лавину и оставался жив. Каждый раз туша оленя создавала большой дополнительный объём, который обеспечивал егерю «плавучесть» в массе снега.
Опираясь на этот опыт, Йозеф начал экспериментировать — крепил к себе или к рюкзаку большие пустотелые баллоны или заранее надутые крупные ёмкости. Ходить и тем более кататься на лыжах с ними было неудобно, а потому этот способ не получил широкого распространения. Тем не менее Йозеф Хохенестер даже получил патент на изобретённый им рюкзак с надувной подушкой.
В 1980 году немецкий лыжник, изобретатель и предприниматель Петер Аушер (Peter Aschauer) увидел в газете объявление о продаже этого патента. Оценив потенциал конструкции, он выкупил его, а затем основал компанию ABS Peter Aschauer GmbH (Avalanche balloon secure system) для дальнейшего развития уникальной системы спасения в лавинах.
Поначалу вся система ABS представляла собой небольшой угловатый рюкзачок весом 3,8 килограмма. Весь его объём был заполнен одним 150-литровым нейлоновым мешком, который надувался с помощью баллона со сжатым азотом. Первая полностью функциональная модель ABS-рюкзака была представлена широкой аудитории в 1985 году на выставке ISPO в Мюнхене. Несмотря на то, что публика приняла новинку с прохладой, компания не исчезла бесследно, а продолжила работать и совершенствовать свою систему. Длительное время ABS-рюкзаки были единственными в своём роде, отчего их название стало буквально нарицательным.
Но популяризация фрирайда привела к появлению целой плеяды схожих по функционалу рюкзаков, оснащённых лавинными системами. За исключением ABS, все они появились в последние 10 лет, и ассортимент теперь широк как никогда, что поставило перед райдерами вопрос выбора оптимальной для своих нужд модели.
Общие принципы действия противолавинных рюкзаков
Принцип действия всех лавинных систем одинаков. Столкнувшись с угрозой попадания в лавину, пользователь активирует механизм, благодаря которому из рюкзака надуваются одна или две ёмкости общим объёмом 150-180 литров. Они надёжно закреплены на рюкзаке, а он, в свою очередь, плотно зафиксирован на райдере. С надутыми подушками спортсмен становится достаточно крупным и относительно лёгким объектом, поэтому в большинстве случаев он оказывается на поверхности снега или очень близко к ней после остановки лавины.
Ошибочно думать, что лавинный рюкзак повышает «плавучесть». Здесь уместнее аналогия с сахарницей. Если её вместе с сахарным песком потрясти, то самые крупные кусочки оказываются на поверхности. То же происходит с комками снега и активированным лавинным рюкзаком.
Важно: Лавинный рюкзак — это единственное снаряжение, которое снижает вероятность полного погребения под снегом. Но важно помнить, что «снижает вероятность» не значит «даёт гарантию»!!! В случае если лавина будет остановлена, например, узкой долиной, руслом ручья или моренной грядой, то снежные отложения могут сильно спрессоваться и достичь толщины нескольких метров. В этих ситуациях лавинный рюкзак будет малоэффективен.
Отличия систем
Лавинные рюкзаки отличаются между собой по нескольким ключевым параметрам.
Система наполнения подушек
Они могут отличаться по принципу работы, способу активации, а также весу и габаритам. Ключевое отличие кроется в источнике воздуха или газа, которым наполняются подушки. Он может поступать из баллона высокого давления или нагнетаться с помощью электрического компрессора.
В баллоны может закачиваться газ (азот, аргон или углекислый) или просто сжатый воздух. В первом случае можно использовать ёмкости меньших размера и веса, что делает систему легче и компактнее. Так поступили разработчики лавинных рюкзаков ABS, Ortovox и Alpride. Но такие баллоны после срабатывания требуют замены или перезаправки в авторизованном сервисном центре.
При использовании сжатого воздуха (Mammut, BCA) перезаправку можно осуществить не только в сервис-центрах, но и, например, в дайв-центрах или на пожарных станциях. В частности, компания Mammut предлагает в продаже переходник к баллонам для дайвинга. Но системы, основанные на сжатом воздухе, немного тяжелее, а большие баллоны «крадут» полезный объём внутри рюкзака.
И с теми, и с другими баллонами высокого давления могут возникнуть сложности при авиаперевозке. В самолёте их необходимо сдавать в багаж, предоставив специальные документы. При этом есть вероятность, что служба безопасности аэропорта всё равно не допустит их к провозу.
Форма и количество надувных подушек
В системе ABS используются две раздельные подушки, в прочих — одна, которая, в зависимости от производителя, может быть одно- или двухкамерной. Её форма и расположение могут обеспечивать различную степень защиты головы и шеи райдера, а также влияют на широту обзора. Насколько это важно в экстренной ситуации, трудно оценить, пока сам в неё не попадёшь. В случае использования двух подушек или деления одной подушки на две камеры увеличивается шанс на выживание райдера, если во время схода лавины произойдёт прокол или разрыв материала.
Полезный объём
Если вы задумались о покупке лавинной системы, то опыт катания с рюкзаком у вас уже наверняка есть. Опирайтесь на него при выборе, чтобы понять, модель какого объёма вам нужна, — здесь всё зависит от количества вашей экипировки.
Сегодня выбор лавинных рюкзаков огромен. Есть совсем компактные модели на 10-12 литров, ориентированные на райдеров, которые возят в них только лавинное снаряжение и саму систему. А на другой границе диапазона — большие рюкзаки для гидов объёмом 35-45 литров.
При выборе размера лавинного рюкзака важно учитывать, что часть заявленного объёма будет занята самой системой. Поэтому перед покупкой желательно проверить, какое количество снаряжения вы сможете в нём разместить на практике.
Удобство при катании
Разумеется, как и любой другой горнолыжный рюкзак, лавинный не должен сковывать ваши движения и мешать при катании. А если в этом рюкзаке ещё и требуется носить много экипировки, например во время скитурных выходов, то крайне желательно, чтобы он обладал комфортной подвесной системой, хорошо распределяющей вес с плеч на пояс и бёдра. Это сделает переноску груза намного удобнее и сэкономит ваши силы на подъёмах и переходах.
Важно: Мы не будем давать однозначных рекомендаций, какую именно систему вам выбрать. Каждая из них рабочая, со своими особенностями, и одна и та же система может использоваться в рюкзаках от различных производителей. Так что обращайте внимание на все нюансы и, приобретая лавинный рюкзак, оценивайте не только систему, но также его посадку и эргономику. Важно, чтобы вам было комфортно кататься с ним и не жалеть о вложенных средствах.
О недостатках лавинных рюкзаков
Все лавинные рюкзаки достойно выполняют свою главную функцию — снижение рисков при попадании в лавину. Но есть у них и свои недостатки:
— Недостаток внутреннего объёма (часть рюкзака занята подушками и системой наполнения).
— Высокая цена рюкзака, которая может оказаться только началом трат, — в дальнейшем вам потребуются новые баллоны с газом или сжатым воздухом или перезаправка старых.
— Стоимость и доступность перезаправки системы. Имеется в виду возможность «здесь и сейчас», в горах, заменить баллон и продолжить катание, а не ждать поставки или искать дайв-центр (что обычно довольно непросто в горах). Катаясь не в Европе или Северной Америке, нужно быть готовым к тому, что быстро произвести перезарядку лавинного рюкзака не получится.
— Возможные проблемы с запуском системы. Лавинный рюкзак должен быть введён в действие, как только вам показалось, что вы попали в лавину. При попытке открытия рюкзаков внутри лавины возможны проблемы с наполнением подушки или станет невозможным дотянуться до рукоятки запуска.
А теперь давайте рассмотрим основные системы лавинных рюкзаков, которые представлены сегодня на рынке.
Обзор систем лавинных рюкзаков
В 2019 году в индустрии лавинных рюкзаков произошли серьёзные изменения. Пожалуй, главное из них — увеличение конкуренции на рынке электронных систем. Pieps на ISPO-2019 презентовали JetForce 2.0, но у неё появился достойный противник в лице Alpride E1, ставшей одной из главных новинок среди лавинных систем в 2018 году. При этом никуда не делись рюкзаки Arcteryx Voltair.
Второе важное изменение — лавинная система компании ABS перестала быть экспортной. Теперь её больше не смогут использовать в своих рюкзаках сторонние бренды.
Основные производители
Сегодня на рынке представлено девять систем активного спасения из лавины:
— Pieps/Black Diamond JetForce
Начнём обзор с компании ABS, так как она пионер рынка лавинных рюкзаков и для многих райдеров её название стало именем нарицательным.
Лавинные рюкзаки ABS
Вес рюкзака, кг: 2,6-3,7 (30 л)
Возможность перезаправки/перезарядки: Нет
Стоимость нового баллона: 130$ (баллон+ручка)
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна у производителя, в авторизованном сервисе
*Система ABS S.Light оставляет голову и шею открытыми, подушки системы ABS P.Ride прикрывают голову со спины
Сегодня компанией ABS производится два типа модулей и два типа баллонов, на базе которых пользователи могут, как из конструктора Lego, собрать оптимальную для своих нужд модель лавинного рюкзака. Нужный по объёму блок просто пристёгивается по периметру с помощью молнии к базовому модулю со встроенной лавинной системой:
— Модуль S.Light наиболее лёгкий в линейке и может быть состёгнут с мешками объёмом 15 и 30 литров.
— Модуль P.Ride оснащён электронной системой удалённого пуска и может быть состёгнут с мешками объёмом 18, 30 и 50 литров. Обычная ручка активации в них заменена на ручку с радиоуправлением (приёмник-передатчик + аккумулятор). Её, в зависимости от настройки, может активировать как любой участник группы, так и только один человек (подразумевается гид). Это повышает безопасность катания в группе, если попавший в лавинную массу райдер промедлил с активацией своего рюкзака. Выпускается в двух версиях: Compact и Original. Compact легче на 300 грамм, а Original совместим с мешками от модулей ABS Vario и ABS Powder прошлых лет.
— В лавинной системе ABS могут использоваться два разных типа баллонов — стандартные стальные или облегчённые углепластиковые. В обоих случаях они заправляются аргоном.
Универсальность системы ABS является одним из её важных достоинств. Достаточно купить один базовый блок, а на него можно крепить разные по объёму и функциональности ёмкости. Нагляднее всего это демонстрируется на официальном сайте компании в разделе ABS-Configurator.
Второй важной особенностью лавинных рюкзаков ABS является использование подушек TwinBag. При активации системы по бокам у райдера надувается не одна, а две одинаковые подушки общим объёмом 170 литров. Такая конструкция возникла в середине 1990-х, после работы и испытаний, которые провёл Швейцарский федеральный институт изучения снега и лавин.
Две отдельные ёмкости могут быть преимуществом в случае прокола или разрыва одной из них во время схода лавины. Широкая поверхность подушек ABS обеспечивает большую площадь соприкосновения со снежной массой, повышая «плавучесть» райдера и позволяя ему оставаться как можно ближе к поверхности снега.
Увы, но расположенные по бокам надувные ёмкости оставляют голову и шею райдера неприкрытыми. Частично эта проблема решена в блоках ABS P.Ride — подушки имеют изогнутую форму, и голова закрыта ими со спины.
Достоинства и недостатки системы ABS
широкий выбор моделей и размеров;средняя цена;
опционально: спусковая рукоять под левую руку;
широкая сеть дилеров и сервисных центров.
трудности с перевозкой в самолёте;
отсутствие защиты головы и шеи.
Лавинные рюкзаки с системой Pieps JetForce 2.0
Возможность перезаправки/перезарядки: По цене электричества
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна от электросети
Революционная система без баллонов высокого давления. Надувная подушка объёмом 200 литров заполняется воздухом за 2,5-3 секунды с помощью электрического компрессора, который питается от ёмкого литиевого аккумулятора. Отказ от баллонов в системе JetForce полностью решил проблемы перезарядки и транспортировки в самолёте.
При полном заряде аккумуляторной батареи производитель гарантирует не менее 4 срабатываний системы. Но это количество может изменяться в зависимости от температуры воздуха как в большую сторону, так и в меньшую. Мы проводили тесты на морозе — после 5 часов при температуре -15°С рюкзак трижды отработал полный цикл.
Электроника в течение 3 минут поддерживает давление в подушке. За это время лавина гарантированно остановится и снег уплотнится. После этого с помощью того же вентилятора из подушки откачивается воздух, и в случае погребения под снегом у пострадавшего появляется пространство для движения. Перезарядка производится от электросети с помощью прилагаемого адаптера. В комплекте с рюкзаками поставляются вилки для электрических розеток разных стандартов.
К сожалению, первая версия JetForce обладает одной неприятной особенностью при эксплуатации. Если прижать (нагрузить) клапан, из которого «стартует» надувная подушка, то она не раскрывается и, как следствие, — не надувается. Вероятно, это связано с небольшим давлением, которое создаёт одноступенчатый осевой компрессор, и небольшим размером упакованной подушки. Но, зная эту особенность и не имея практических ограничений по перезарядке системы, нужно просто вводить систему в действие, не дожидаясь падения.
Надеемся, что эта проблема исправлена в новом поколении системы JetForce - версии 2.0, но без проведения тестов говорить с полной уверенностью нельзя. Основные изменения коснулись конструкции самих рюкзаков, а также электронной начинки лавинной системы:
— Рюкзаки сделали модульными, как у ABS. Теперь к спинке с лавинной системой можно пристёгивать на молнию мешки разного объёма.
— Форма и размеры подушки и аккумулятора остались без изменений, а вот вентилятор стал компактнее.
— По прошествии недели неиспользующийся рюкзак автоматически переводит систему в режим длительного хранения.
— Встроенный контроллер не позволит зарядить от сети замёрзший аккумулятор, так как это может привести к его порче.
— Появилась возможность проводить обновление программного обеспечения лавинной системы через приложение на смартфоне.
Во избежание путаницы отметим, что в лавинных рюкзаках Black Diamond начиная с сезона-2019/2020 будут использоваться три разные системы, объединённые общим названием JetForce:
— JetForce Pro — это описанная выше Pieps JetForce 2.0.
— JetForce Tour — под этим названием скрывается электронная система Alpride E1.
— JetForce UL — она же Alpride 2.0, облегчённая система на базе баллонов со сжатым воздухом.
Достоинства и недостатки Pieps JetForce 2.0
простая и бесплатная перезарядка системы;
нет проблем с транспортировкой в самолётах;
возможность нескольких запусков в течение одного спуска повышает безопасность.
занимает много места в рюкзаке;
возможные трудности при надувании подушки в лавине;
Лавинные рюкзаки с системой Mammut Removable Airbag 3.0
Возможность перезаправки/перезарядки: Баллон можно перезаправлять
Стоимость нового баллона: 120-230$
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна в Москве в сервисных центрах, а также дайв-центрах. Можно использовать одноразовый баллон
Removable Airbag System, или R.A.S., разработана швейцарской фирмой Snowpulse и используется в основном в рюкзаках компании Mammut. В ней применяется одна П-образная подушка объёмом 150 литров, которая надувается по верхней кромке рюкзака от перезаправляемого или одноразового картриджа со сжатым воздухом. Систему можно укомплектовать более дешёвым стальным баллоном или более лёгким карбоновым.
Последняя на сегодняшний день версия Mammut Removable Airbag System — 3.0 — является самой лёгкой из существующих на рынке. В сочетании с карбоновым баллоном её вес составляет всего 1010 грамм.
Система может быть приобретена в комплекте с рюкзаком или отдельно. При необходимости её можно убрать или переставить в другой, совместимый с ней рюкзак. В продаже также доступны жилеты с интегрированной R.A.S., которые более плотно прилегают к телу и удобнее для экстремального катания или езды на снегоходах, где рюкзаки используются далеко не всегда.
Важно: выпускаемая сегодня версия системы Mammut R.A.S. 3.0 несовместима с рюкзаками Mammut R.A.S. 2.0, которые выпускались с сезона-2011/12 по сезон-2015/16!
Достоинства и недостатки системы Mammut Removable Airbag
широкий выбор моделей и размеров;
большой полезный объём рюкзака;
низкая стоимость перезаправки баллонов;
возможность переставить систему в новый совместимый рюкзак в случае износа или повреждения старого;
средняя цена;широкая сеть дилеров и сервисных центров в Европе.
трудности с перевозкой в самолёте;
Лавинные рюкзаки с системой Mammut Protection Airbag 3.0
Вес рюкзака, кг: 2,4-2,8 (28 л)
Возможность перезаправки/перезарядки: Баллон можно перезаправлять
Стоимость нового баллона: 120-230$
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна в Москве в сервисных центрах, а также дайв-центрах. Можно использовать одноразовый баллон
Система также разработана фирмой Snowpulse и используется преимущественно в рюкзаках Mammut. В ней применяется одна 150-литровая подушка сложной формы, которая надувается от перезаправляемого или одноразового картриджа со сжатым воздухом. Баллоны и механизм наполнения идентичны системе Mammut Removable Airbag.
Отличительной чертой Protection Airbag System (P.A.S.) является расположение надувной подушки. Она встроена не только в спинку, но и в лямки рюкзака, поэтому при надувании она образует вокруг головы и шеи райдера своеобразный защитный жилет, который предохраняет их от опасных травм. Важной особенностью системы является её низкий вес — в сочетании с карбоновым баллоном он составляет всего 1230 грамм.
Система может быть приобретена в комплекте с рюкзаком или отдельно. При необходимости её можно убрать или переставить в другой, совместимый с ней рюкзак. В продаже также доступны жилеты с интегрированной P.A.S., которые более плотно прилегают к телу и удобнее для экстремального катания или езды на снегоходах, где рюкзаки используются далеко не всегда.
Достоинства и недостатки Mammut Protection Airbag
большой полезный объём рюкзака;
широкий выбор моделей и размеров;
низкая стоимость перезаправки;
возможность переставить систему в другой совместимый рюкзак в случае его износа или повреждения;
трудности с перевозкой в самолёте;
надутая подушка ограничивает обзор райдеру.
Лавинные рюкзаки с лавинной системой Alpride Airbag 2.0
Возможность перезаправки/перезарядки: Нет
Стоимость нового баллона: Около 40 $
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна у производителя, в авторизованном сервисе
Систему швейцарского бренда Alpride в своих лавинных рюкзаках используют компании Scott, Millet и Ferrino.
Для надувания одной 150-литровой подушки используются два небольших картриджа: один с CO2, а другой — с аргоном. Оба производятся по технологии изготовления баллонов для спасательных жилетов и отличаются очень высокой надёжностью. Вся система работает по принципу Вентури: подушка надувается не только за счёт газа в баллонах, но и втягивая в себя окружающий воздух.
Во многом это обусловило небольшой вес и компактные размеры Alpride, ведь в ней используются маленькие и лёгкие баллоны. Система пуска полностью механическая — никаких пиропатронов, как у ABS, и электроники, как у JetForce. Баллоны одноразовые и не подлежат перезарядке, но существенно дешевле аналогов.
Сегодня система выпускается только в облегчённой версии Alpride 2.0, которая по своему весу (1090 грамм с баллонами) уверенно соперничает с Mammut R.A.S. 3.0. Система очень компактна и практически не «крадёт» полезный объём внутри рюкзака.
Достоинства и недостатки Alpride Airbag
высокая компактность (особенно для версии 2.0);
доступная цена сменных баллонов-картриджей;
широкая сеть дилеров и сервисных центров в Европе.
возможные трудности с перевозкой в самолёте (хотя баллоны сертифицированы IATA);
отсутствие перезаправляемых баллонов;средняя защита головы и шеи.
Alpride E1
Возможность перезаправки/перезарядки: По цене электричества
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна от электросети
Сравнительно недавно Alpride презентовали новую, на этот раз электронную систему E1. В ней швейцарцы попытались преодолеть существующие недостатки электронных лавинных систем, а именно: большой вес, проблемы с перезарядкой в полевых условиях, возможные проблемы при работе в мороз. Ради этого в Alpride решили отказаться от громоздких аккумуляторов, а заменили их системой из суперконденсаторов и пары АА-батареек, которые питают мощный вентилятор. Преимущества такой конструкции уже очевидны:
— Суперконденсаторам не страшен мороз.
За счёт отказа от тяжёлых аккумуляторов Alpride E1 теперь самая лёгкая электронная лавинная система на рынке. Её вес всего 1280 грамм, а в сочетании с 30-литровым рюкзаком — чуть больше 2,5 килограмма. Для сравнения: Arcteryx Voltair и Pieps JetForce аналогичного объёма весят по 3,5 килограмма.
— Питание от АА-батареек полностью решает проблему перезаряда «в поле», а заодно даёт возможность практически бесплатно практиковаться с пуском рюкзака.
Как и баллонная система Alpride, версия E1 — экспортная. Пока её использует в своих рюкзаках только компания Scott, но с 2019 года E1 задействуют сразу 6 компаний, среди которых Black Diamond. Несмотря на то, что система была презентована в начале 2018 года, пока что она не очень распространена и обкатана. Поэтому о всех её плюсах и минусах судить пока рано.
Лавинные рюкзаки с системой BCA Float
Вес рюкзака, кг: Около 3,0 (32 л)
Возможность перезаправки/перезарядки: Баллон можно перезаправлять
Стоимость нового баллона: 175-200$ (перезаправляемый баллон)
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна в Москве в сервисных центрах, а также дайв-центрах. Можно использовать одноразовый баллон
На текущий момент есть 2 версии баллонов: 1.0 и 2.0 speed. Баллон версии 2.0 примерно на 20% легче и компактнее предыдущего поколения.
У BCA налажена система по обмену и заправке баллонов, но в России она пока не реализована. Однако если ехать кататься в Европу или Северную Америку, то там проблем возникнуть не должно. Нужно только ознакомиться с картой дилеров на официальном сайте BCA, чтобы точно знать, где можно провести сервисное обслуживание использованного баллона.
Так как баллон может перезаправляться, для проверки давления сжатого воздуха в его головной части установлен манометр. Соответственно, перед каждой поездкой в горы и выездом за пределы трасс нужно убедиться, что давление в баллоне достаточное для исправной работы системы. Если оно будет недостаточным, то подушка будет надуваться медленно или давления воздуха вовсе не хватит для её наполнения. Более того, стоит задуматься об исправности и герметичности баллона.
Достоинства и недостатки BCA Float
сравнительно компактная система;
разнообразие моделей рюкзаков и жилетов;
возможность перезарядки баллона.
трудности с перевозкой в самолёте;
средняя защита головы и шеи;высокая цена баллона.
Система Arva Reactor
Возможность перезаправки/перезарядки: Нет
Стоимость нового баллона: 190 $
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна у производителя, в авторизованном сервисе
Компания Arva несколько лет производила совместимые с системой ABS рюкзаки, но в 2016 году представила собственную разработку — Reactor. Это очень лёгкая и компактная система с широким выбором размеров рюкзаков.
Надувная подушка объёмом 150 литров наполняется от одного баллона и, для большей надёжности, внутри разделена на два отсека центральной перегородкой. Подушка обладает компромиссной формой — она похожа и на подушки ABS, и на подушки Mammut. Низко расположенные «крылья» почти по всему периметру рюкзака обеспечивают лучшую «плавучесть», а верхняя часть подушки создаёт некоторую защиту для головы и шеи. Система совместима со всем модельным рядом рюкзаков Arva Reactor.
Механизм наполнения обеспечивает раскрытие подушки даже при значительном внешнем давлении. Интересно, что для её наполнения задействуется не только воздух из баллона, но и из внешней среды. Он поступает через 4 защищённых от снега отверстия на спинке рюкзака.
При разработке системы Arva Reactor конструкторы стремились добиться наиболее компактных габаритов и малого веса. Можно сказать, они неплохо поработали. Без баллона система весит всего 790 грамм. По итогам работы Arva получила не менее трёх патентов, относящихся к созданию лавинных подушек безопасности. Отдельно можно отметить необычное конструктивное решение ручки активации и высокую компактность всей системы.
Достоинства и недостатки Arva Reactor
средняя стоимость и доступность перезаправки баллонов;
самая доступная цена на рынке;
возможно использование совместимых баллонов других производителей;
двухкамерная подушка для большей безопасности;
двойная система наполнения;раскрытие подушки при внешнем давлении.
возможные трудности с перевозкой в самолёте (хотя баллоны сертифицированы IATA);
Лавинные рюкзаки Ortovox Avabag
Вес рюкзака, кг: Около 2,4 (22 л)
Возможность перезаправки/перезарядки: Нет
Стоимость нового баллона: 190 $
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна у производителя, в авторизованном сервисе
Немецкая фирма Ortovox до недавнего времени выпускала лавинные рюкзаки, оснащённые системой ABS. Но в сезоне-2016/17 компания представила собственную разработку — Avabag, которая сразу удостоилась высоких оценок на ISPO. Отличительными чертами и главными плюсами системы являются очень маленький вес — 690 грамм без баллона и удивительно компактные размеры — она практически не занимает места в рюкзаке.
По форме, конструкции и расположению однокамерная 150-литровая подушка похожа на Mammut R.A.S. и Alpride, но отличается большей шириной, которая призвана повысить «плавучесть» райдера в снежной массе. Наполняется она от баллона с азотом, который может быть перезаправлен только производителем или авторизованным сервис-центром. При необходимости систему Avabag можно убрать или переставить в другой, совместимый с нею рюкзак. Приобрести её можно в комплекте с рюкзаком или отдельно.
Важной особенностью конструкции в Ortovox Avabag является механизм активации системы. Пружина с иголкой, которая прокалывает мембрану баллона, взводится с помощью специального ключа в комплекте. Такой способ позволяет райдеру «набить руку» в активации рюкзака, не присоединяя к системе баллон, что позволит действовать в нештатной ситуации быстро и рефлекторно. По рекомендации производителя, система рассчитана на 20 гарантированных активаций с баллоном и 100 — тренировочных.
Достоинства и недостатки Ortovox Avabag
возможность переставить систему в другой рюкзак в случае его износа или повреждения;
большой полезный объём рюкзаков;возможность тренироваться в активации системы, не присоединяя баллон.
трудности с перевозкой в самолёте;
средняя защита головы и шеи;высокая стоимость и труднодоступность перезаправки баллонов.
Лавинные рюкзаки Arcteryx Voltair
Возможность перезаправки/перезарядки: По цене электричества
Доступность перезарядки/перезаправки: Доступна от электросети
Ещё один пример системы на базе электрического компрессора. Рюкзак питается от тяжёлого 22.2V литий-ионного полимерного аккумулятора, который способен работать при температурах до -30°С и позволяет неоднократно активировать систему на одном заряде. Производитель гарантирует 20 пусков системы при температуре -10°С и 4 — при морозе -30°С.
Дополнительно в продаже есть аккумулятор повышенной ёмкости и весом аж 790 грамм, но его заряда должно хватать на несколько дней скитура и продолжительную работу при особо низких температурах. Интересно, что Arcteryx предлагает набор адаптеров для его подзарядки, в том числе к портативным солнечным батареям. Это позволяет использовать рюкзак и в длительных скитурных походах, где нет доступа к электрической розетке.
Скорость раскрытия подушки у Arcteryx Voltair и JetForce примерно одинакова — 3-3,5 секунды. Но центробежный компрессор в Arcteryx Voltair создаёт большее давление, которое сможет преодолеть давление снежной массы в условиях, если рюкзак активирован поздно, — в момент, когда райдер уже попал в лавину. А по статистике, поздняя активация характерна для 50% случаев использования лавинных рюкзаков. При этом компрессор способен некоторое время поддерживать давление в подушке даже в случае небольшого прокола.
Сама надувная 150-литровая подушка по форме представляет собой нечто среднее между системами Mammut R.A.S. и P.A.S. — она надувается из верхней части рюкзака и слегка изогнута, что предполагает дополнительную защиту для шеи и головы без ограничения обзора.
Пока что Arcteryx Voltair выпускается всего в двух размерах — 20 и 30 литров. Обе модели выполнены из водонепроницаемой прочной ткани, с водостойкими проклеенными молниями и частично проклеенными швами. Канадцы проработали функционал и эргономику рюкзака так, что он подойдёт не только лыжникам/сноубордистам, но и альпинистам.
Достоинства и недостатки Arcteryx Voltair
простая и бесплатная перезарядка системы;
нет проблем с транспортировкой в самолётах;
возможность нескольких запусков в течение одного спуска повышает безопасность;
высокая цена — самая дорогостоящая система на рынке;
Выводы
Как всегда, в полный рост встаёт проблема выбора и приоритетов. Несколько рекомендаций:
— Если в приоритете максимальная безопасность райдера — то наилучшим выбором будет система Mammut Protection Airbag.
— Если вы не хотите задаваться вопросами перезаправки баллонов, возможными сложностями с их авиаперевозкой или доставкой к месту катания, то электрические системы вне конкуренции. Благо выбирать есть из чего: JetForce, Arcteryx Voltair или Alpride E1.
— Если планируете путешествовать и катать фрирайд (не скитур) по диким местам, где нет дилеров и сервисных центров, то лучше отдать предпочтение электрическим системам. Либо брать с собой запас баллонов для перезарядки.
— Для очень агрессивно катающихся райдеров и снегоходчиков хорошо подойдут лавинные жилеты.Для скитура лучше выбирать более компактные и лёгкие модели — Alpride 2.0 или E1, Arva Reactor, Mammut R.A.S. 3.0.
Лавинный рюкзак может создать иллюзию безопасности, но, как мы уже отметили, даже он не даёт стопроцентной гарантии на спасение. Поэтому главный залог вашей безопасности — вы сами. Учитесь не попадать в лавины — тщательно анализируйте состояние склонов, изучайте сводки лавинной службы, умейте отказать себе в спуске по потенциально опасной линии. Помните, что в горах все принятые вами решения могут иметь самые серьёзные последствия.
Катайтесь безопасно и пусть лавины обходят вас стороной!
Друзья, не пропустите горнолыжные путешествия команды BRUSNIKA TRAVEL:
- Эльбрус
- Домбай
- Архыз- Роза Хутор
- Шерегеш
- Гудаури
- Цахкадзор
- Чимбулак
- Кировск
Друзья, подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях:
ВКонтакте | Instagram | Telegram | YouTube | Facebook | TikTok