Биометрия, которая «радикально изменить» опыт вождения
Эксперты Goode Intelligence прогнозируют, что к 2023 году рынок биометрических данных для подключенного автомобиля будет оцениваться почти в 1 миллиард долларов.
Большая часть этого роста происходит от пересечения различных влияний, и немаловажным из них является требование сделать дороги более безопасными для всех.
Согласно недавнему отчету Frost & Sullivan, развитие является символом большого биометрического бума в автомобильной промышленности. По мере того, как крупные производители автомобилей и, возможно, даже компании, занимающиеся производством потребительских технологий, будут все больше интересоваться автомобильной биометрией, SoftServe может увидеть растущий спрос на свое решение BioLock.
Топ 5 из 200 стартапов по мониторингу водителей в автомобильной промышленности
Sighthound - Отслеживание лица: Распознавание лиц, Распознавание эмоций
Начало проекта 2018
Автомобильная разведка использует отслеживание лица, чтобы контролировать внимание водителя. Точнее, речь идет о таких факторах, как сонливость и усталость, которые являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий. Sighthound , американский стартап, разрабатывает технологию компьютерного зрения, основанную на искусственном интеллекте, для мониторинга салона автомобилей и оказания помощи водителю.
Проблемы проекта: Сама идея не нова, есть множество ресурсов предлагающих данный сервис. Система довольно ресурсно-затратна, длительный период формирования базы знаний, при наличии большого количества абонентов необходимы новые мощности для сбегания информации.
Optalert - Eye-Tracking: измерение сонливости и усталости
Начало проекта 2016
Внимание водителя, состояние его здоровья и уровень энергии являются важными составляющими безопасного вождения. Мониторинг и своевременное оповещение водителя, если какой-либо из вышеупомянутых компонентов выключен, могут предотвратить дорожно-транспортные происшествия. Стартапы, работающие над решениями для мониторинга водителя, разрабатывают методы слежения за лицом - например, отслеживание движения глаз водителя, поскольку они являются отличным индикатором измерения уровня отвлечения. Технология слежения за веками Optalert контролирует и предупреждает водителя, как только начинается «микро-сон». Этот прогноз возможен на ранней стадии, до того, как произойдет сбой производительности.
Проблемы проекта: Сама идея не нова, есть устройства более дешевые и в свободной продаже. Система так же, ресурсно-затратна, длительный период формирования базы знаний, при наличии большого количества абонентов необходимы новые мощности для сбегания информации.
Трезвое управление - Биометрия: обнаружение алкоголя
Начало проекта 2016
Помимо технологий компьютерного зрения, получение доступа к уникальным физическим и поведенческим характеристикам водителя может быть получено с помощью биологических датчиков, а именно с помощью биометрии. Канадский стартап под названием Sober Steering разрабатывает сенсорную панель, которая устанавливается на руле и уведомляет водителя об обнаружении алкоголя. Это устраняет «догадки» при движении под влиянием алкоголя.
Проблема проекта: Трезвый водитель и пьяный пассажир. Не используют компьютерное зрение для подтверждения результата.
CardioID - Биометрия: мониторинг сердечного ритма
Начало проекта 2014
Другим примером использования систем помощи водителю с использованием биометрии является мониторинг сердечного ритма. CardioID , стартап из Португалии, представил «Cardiowheel», который реализует электрокардиограмму (ЭКГ), которая непрерывно контролирует частоту сердечных сокращений водителя через рукоятку рулевого колеса. Пульс водителя измеряется руками, поэтому можно обнаружить проблемы со здоровьем и сонливость. Обычно для измерения частоты сердечных сокращений требуется внешнее устройство, которое в этом случае уже настроено на руле.
Проблема проекта: Отошли от первоначальной идеи и сосредоточились на создании алгоритма для получения ЭКГ. Нет целостной команды которая самостоятельно может выполнить весь спектр работ, много подрядчиков, проект вышел очень дорогим на 30 июля 2016 г. CardioID Technologies собрала € 150 000 общая сумма финансирования составляет € 225K. И пока на рынок продукт не поступил.
Edge3 - In-Cabin Intelligence: Мониторинг пассажиров
Начало проекта 2005
Мониторинг водителя, в данном случае, ориентирован на пассажиров в транспортном средстве. В случае аварии эта технология в салоне определяет, сидит ли человек на пассажирском сиденье и может ли предотвратить случайный взрыв подушки безопасности, а также подбирает возраст, вес и другие параметры пассажира, чтобы снизить риск получения травм. , Edge3 , американский стартап, обеспечивает мониторинг кабины на основе искусственного интеллекта для водителей, пассажиров и других личных вещей во время поездки.
Проблемы проекта: Достаточно сложная и ресурсно-затратна, длительный период формирования базы знаний, при наличии большого количества абонентов необходимы новые мощности для сбегания информации.
Датчик ЭКГ на рулевом колесе проверяет работоспособность водителей
Решения биометрии в автомобильной промышленности будет быстро расти, к 2025 году в 1 из 3 новых пассажирских транспортных средств. Большинство проектов связанных с биометрией на рулевом колесе делают основной упор на аутентификацию водителя или остаются на этапе разработки алгоритмов или их удачные решения переходят в сектор медицинского оборудования.
EKG может действовать как безопасный инструмент аутентификации для подтверждения присутствия и личности водителя, потому что сердечный ритм каждого человека совершенно уникален, как отпечаток пальца или радужная оболочка.
Пока водитель транспортного средства находится в контакте с рулем, технология мониторинга ЭКГ, такая как решение HeartKey B-Secur, имеет потенциал как для идентификации пользователя, так и для предоставления данных, которые помогают обеспечивать безопасность водителей.
Концепция HARKEN
Института биомеханики в Валенсии (IBV)
Решение, предложенное в этом проекте для удовлетворения заявленной потребности, - это неинтрузивная система определения сердца и дыхания водителя, встроенная в чехол на сиденье и ремень безопасности автомобиля. Он обнаружит механическое воздействие сердечной и дыхательной деятельности, отфильтрует и устранит шум и артефакты, ожидаемые в движущемся транспортном средстве (вибрации и движения тела), и вычислит соответствующие параметры, которые будут представлены в удобочитаемом формате, чтобы интегрировать его в детектор усталости.
Проблема данного проекта: Наличие плотной одежды, что не позволяет собрать показатели.
Концепция "CarGO"
Имея почти двухлетний опыт работы с большими медицинскими данными, наша команда предлагает SWOT-анализ — метод заключающийся в выявлении факторов внутренней и внешней среды (возраст, наличие хронических заболеваний, аддикций, скоростью реакции, выносливостью), для более точного прогнозирования состояния биологических систем и созданием личной карты здоровья водителя, учитывая временные изменения, биологические ритмы, начинающиеся патологии связанные с длительными стрессовыми факторами на фоне возрастных изменений. Это даст возможность руководству компании более точно осуществлять оценку возможных рисков связанных с транспортировкой пассажиров и дорогостоящих грузов.
Наши преимущества
Предлагаемый нами продукт перекликается с предыдущими проектами, но каждый из представленных продуктов пока не имеет практического применения и очень дифференцированно подходит к проблеме.
Мы объединили большинство показателей, добавив показатели среды, что в свою очередь дает более точную картину происходящего с водителем в данный момент времени. Система отображает как биологические показатели- сердечный ритм, насыщение кислородом крови, артериальное давление, так и внешние факторы влияющие на самочувствие водителя.
Учитывая наш предыдущий опыт работы в создании "Карты здоровья AgeFree", мы можем с уверенностью сказать, что получение кардиограммы не дает четкого понимания ситуации. Необходимо сделать первичные замеры для дальнейшей корреляции индивидуальных пороговых показателей человека. Показатели ЭКГ не могут быть для всех нормой, на это влияет возраст, наличие патологических заболеваний, аномальные размеры органов. И как итог. То что для одних является нормой у других будет считаться патологией.
Так же, мы учли необходимые сервисы для работы оператора со всеми автомобилями в целом. На каком участке пути находится автотранспортное средство, время до точки окончания маршрута, простой в пути отведенный на отдых. Наличие психотропных веществ в организме. Готов ли водитель продолжить движение по маршруту, или нуждается в дополнительной помощи. При необходимости система может быть доукомплектована сервисами контроля наличие первоначального объема груза, защита от взлома экстренной видеозаписью 360° с последующей передачей на облако и экстренным вызовом.
Учитывая социально- экономическую ситуацию мы можем уверенно сделать вывод, разработка нашего продукта существенно снижает расходы на этапе проектирования, что является явным преимуществом перед конкурентами.
Ccылки:
https://store.frost.com/biometrics-in-the-global-automotive-industry-2016-2025.html
https://www.optalert.com/explore-products/human-factors-algorithm/
https://edge3technologies.com/
https://findbiometrics.com/keeping-drivers-safe-with-pupil-biometrics-301058/