14 ситуаций когда механика лучше автомата

В настоящее время автоматы стали популярнее механических коробок передач. С ними комфортнее и проще управлять авто, но есть ряд особенностей, в которых механика оказывается предпочтительнее!

Коробки автомат с середины прошлого века начали завоевание североамериканского рынка авто. Далее начали популяризироваться на все остальные страны, но наш и Европейский рынок сопротивлялись до последнего. Однако на данный момент, в России более половины авто оснащены автоматом. Механическая КП имеет в свою очередь важные, а порой и конкретные преимущества. Давайте разберем какие.


  1. Машины на механике дешевле чем машины с автоматом. Выгодно, но стоит учитывать, что цены зависят от класса авто. К сожалению большинство автомобилей класса - C и выше, оснащаются АКП. Однако если и существует альтернатива автомату, то разница в цене может составлять 50-150 т.руб., бывает и больше.
  2. Динамика разгона авто на механике лучше, нежели таких же авто на автомате. Это можно заметить на примере не дорогих машин, в которых применяются недорогие и не совершенные по конструкции автоматы.
  3. Расход топлива у механики меньше чем у АКП. Однако есть высокотехноличные роботизированные автоматы с двойным сцеплением у которых наблюдается такой же расход топлива как и у механики.
  4. С механикой водитель не будет переживать за лишние переключение коробки.
  5. При обгоне, автомобиль с механикой более предсказуемый, водитель всегда знает какую передачу ему нужно включить и не будет переживать что тяга может пропасть.
  6. На механике проще выбраться из грязи или из снега, так как можно применить разные способы раскачки или пробуксовать.
  7. Буксировать автомобиль на механике куда лучше и безопаснее, чем на автомате.
  8. Тащить механику на тросе можно хоть через всю страну. На автомате о таком можно только позавидовать.
  9. На механике можно завести машину с толкача(если сел аккумулятор или сломался стартер). На автомате придется вызывать эвакуатор.
  10. У механики ресурс коробки превосходит ресурс самого автомобиля. Автомат в свою очередь таким похвастаться не может, в редких случаях автомат может проходить 200-250 тыс.км. без переборки, а некоторые уже при 100 тыс.км. требуют внимания.
  11. Механика в морозы не нуждается в прогреве. Если начать движение с не прогретой рабоче жидкостью, то можно получить смерть коробки.
  12. Обслуживание механических коробок дешевле и проще.
  13. Если сломается механика, то ее можно отремонтировать гораздо дешевле, нежели автомат. Да и контрактная механическая коробка стоит дешевле и ее проще найти.
  14. На механике можно получить больше удовольствия. Особенно если ездить по горному серпантину. Но такое удовольствие могут ощутить только опытные водители.