Made in China. Первый день — первый взгляд. Пекин

Начинаю выкладывать отчет по осеннему Китайскому путешествию. Никакой концепции не придумал, поэтому буду тупо фигачить фотки :)

В аэропорту нас встретил китаец Миша (помимо родного и русского имен у него наверняка существует еще и третье — для всяких англоговорящих туристов), изучающий русский язык уже 4 года и успевший проучиться в Казани год по программе обмена студентами. Он отменно говорит по русски. Позже выяснилось, что это был первый и последний коренной житель, который действительно знал русский язык :) Впрочем, никто на обратное и не расчитывал. Жалко фотки его не осталось. Миша оформил нам визы по прибытию за пол часа, дал базовые инструкции, оставил номер своего сотового на всякий случай и распрощался с нами. Далее начался тот самый квест, о котором так много рассказывал

m_kalavera ...

Главная сложность квеста — стопроцентный языковой барьер. Китайцы сами частенько друг друга не понимают (с таким то количеством наречий в языке), что уж говорить про иностранцев. Разговорник полезен только тем, что в него можно тыкать пальцем :) Забегая вперед, могу сказать, что один раз мама с братом имели неосторожность на автовокзале вслух обозначить город назначения Gulin вместо того чтобы показать соответствующий иероглиф на бумажке. Их, конечно же, увезли в какой-то другой город. Ума не приложу как они в результате возвращались и объясняли что им все таки было нужно :) Но обо всем по порядку.

Меняем деньги в аэропорту. Не все так просто как хотелось бы, так как далеко не каждый банк меняет валюту. Нужно искать именно Bank of China. С горем пополам меняем немного денег. Немного — потому, что считаем, что в городе это будет сделать выгодней. Выходим на улицу и начинаем с Ванькой истерично кашлять. Догадываемя, что дело в категорически плотном тумане. На столько плотном и при этом теплом, что наши легкие охреневают от этого. Крутимся как 4 юлы из стороны в сторону, изучаем все вокруг.

1. На выходе из здания аэропорта остановки различных маршрутных автобусов

2. В правом верхнем углу цилиндрик с человеком — касса по продаже билетов на автобусы :)

Масштабы строений непривычны глазу. Отъехав от аэропорта на некоторое расстояние, понимаем, что все эти огромные асфальтовые площади были не на земле, а на втором этаже!

По плану у нас доехать до ЖД вокзала и сразу же свалить из Пекина (Beijing) в Ченду (Chengdu). Shuttle Bus везет нас как раз до центрального ЖД вокзала.

3. В автобусе

4. Виды транспорта: Ауди ку7, станция метро, велоподобные транспортные средства, автобусы и центральный ЖД вокзал

5. ЖД Вокзал

Для иностранцев в Китайских вокзалах обычно бывает отдельная касса, где работает человек со знанием английского. Путем нескорых переговоров (ибо те самые знания весьма базовы :) выясняем что билеты в Ченду на сегодня остались только стоячие. Охренень! Ехать в поезде больше суток стоя. Уходим искать альтернативные варианты. Поржали с

Иваном над предложением таксистов по стоимости равным половине общего бюджета путешествия. Таксисты в ответ поржали над нашей версией. Открыто так, от чистого сердца. Все остались довольны. Самолет слишком дорого. Еще деньги надо поменять, начинает жарить солнце, хочется есть и совершенно непонятно куда себя девать в результате. Возвращаемся в ЖД кассы спросить билеты на завтра. На завтра тоже нет. Йокарнэбабай!

6. Кассы китайских ЖД вокзалов всегда расположены в отдельном здании или помещении, а вход в сами терминалы посадки/высадки осуществляется исключительно по купленным билетам. Посторонние не допускаются.

Решаем поесть, все взвесить и решить как быть. Наедаемся жирнющим мясом утки по пекински с рисом и нам приносят вторую часть этого блюда в виде супа, который уже ни в кого не лезет. Цена выше ожидаемой, видимо, потому-что рядом с вокзалом.

За обедом приходит в голову идея: "А чо, может быть сменим весь наш план на противоположный и поедем по тому же кольцу как и намечали, но в обратном направлении?" Нифига, на Шанхай тоже нет билетов ни на сегодня, ни на завтра. Принимаю решение брать стоячие места по изначально задуманному направлению. Погрузиться, так сказать, в атмосферу. Слиться с народом, типа. Покупаем билеты и немножко отлегает, с одной стороны. С другой — беспокоит, что на простую покупку билетов ушло 2 часа, если не больше. После перелета и таких нетривиальных решений сил остается немного.

Поезд поздно вечером, поэтому двигаем осматривать достопримечательности. Все-таки зря не сдали тяжелые рюкзаки в камеру хранения. Радости оттянутые плечи не добавляют.

По наводке

m_kalavera двинули в сторону улицы Wangfung Dajie.

7. Сосиски на палочке продаюстся на каждом углу

8. Процесс кормления детишки по птичьему принципу: мама разжевывает, дите глотает :)

Судя по карте там всего то нужно было пройти пару мелких квартальчиков. На деле мы шли туда с парой перерывов на посидеть и полежать. Не стоит верить этим китайским картам, масштаб невозможно переоценить! Улицы широки, из-за чего мозгом не осознаешь реальный размер огромных зданий вокруг. Но когда проходишь несколько таких за пол часа, то все встает на свои места :)

9.

10. Культурное дорожное движение в центре столицы. За порядком на перекрестках следят специальные люди с громкими свистками.

11. Небольшая велостоянка

Wangfung Dajie — пешеходная улица-рынок на которой можно полакомиться полудохлым, но еще ворочающим ножками скорпиончиком, помидоркой в плавленом сахаре и прочими деликатесами, а так же купить кучу всякой ненужной фигни. Улочка пользуется большой популярностью у пекинцев и гостей города, протолкнуться сложно. Здесь мы попробовали те самые овощи в сахарной глазури, очень вкусный холодный остренький салат с мясом в тонком лаваше, дымящуюся газировку и что-то еще.

12.

Ниразу не видел процесса поедания этих тараканов людьми. Может это все один большой Китайский заговор пустить всему миру пыль в глаза, а на самом деле по домам они едят картошку и пельмени?

13. Живые деликатесики.

14. Девушку рассмешили скорпионы на палочках, замахавшие всеми стапятистами конечностями после того, как продавец шлепнул ладонью по прилавку.

Не поленился загрузить Ванькино видео, чтобы можно было посмотреть как дрыгается еда :)

15. Неприметные туристы слились с толпой.

16.

17. Электрические вертолетики летают прямо между потенциальными покупателями

18.

19.

20.

21.

22. Процесс примерки шляпы. Внимание, справа внизу голова заинтересованной девушки :)

Поскольку все Китайцы имеют абсолютно одинаковые жесткие прямые черные волосы, в стране сильно развит парикмахерский бизнес.

23. Демонстрация

24.

25. Единственный вариант поведения, если замечен объектив фотоаппарата.

26. На заднем плане Ванька и Оксана измученные ждут когда же я наконец уберу фотик в рюкзак.

27. Агрессивная тактика продаж.

28.

29. Сувенирчики

30. Иван съел что-то не то

31. Через мгновение одна из них спросит: "What are you doing?".

32. Страж порядка.

33. Зал игровых автоматов.

34. Тот же зал.

Пройдя всю улицу с юга на север, свернули на Dongchang hutong и прошли в этом направлении до канала Tongzi river, окружающего запретный город со всех сторон.

35. На подступах к Запретному Городу.

36.

Затем против часовой стрелки добрались до центральных ворот и погуляли внутри. Масштабно, конечно, величественно так. Может быть дело в том, что это массовое туристическое место, что нас предварительно настроили на то, что ничего интересного там нет или мерзопакостная погода повлияла, но действительно вышли мы оттуда уставшие и без особых впечатлений. Поправка от Ивана: он вышел не уставший и с впечатлениями %)

37.

38

39. Эмоции под конец дня

Далее прошлись по площади Таньаньмэнь в сторону станции метро Quianmen, перекусили неподалеку и на Западный ЖД вокзал (West Railway Station).

40. Здание Западного ЖД вокзала

41. Велосипедисты, как и другие участники движения выбирают любую удобную им траекторию движения без ограничений
Кстати, интересный факт узнал, когда читал про площадь: в Китае помимо Великой Стены существует Великий Файерволл! Это не шутка, доступ к страницам Интернет для жителей страны восходящего солнца частично ограничен. Это, конечно, защита от дурака, ведь никто не помешает человеку воспользоваться анонимным прокси на территорории другой страны, но тем не менее. Ограничения разные, например, на википедию. А вызвано тем, что правительство против распространения информации о событиях 1989 года, когда в Пекин вошли армейские подразделения с танками чтобы разогнать уже более месяца длящийся палаточный протест студентов и части интеллигенции против ряда политических и экономических реформ. Армия тогда наткнулась на ожесточенное вооруженное сопротивление со стороны протестующих. В общей сложности погибло от 300 да 600 человек (разные источники) и сожжено порядка 15 танков. События вызвали волну международного осуждения правительства КНР, и позиции свои Китай смог вернуть только в конце девяностых. Но это я уже в сторону ухожу, есть ограничения и на другие сайты.

Выводы первого дня:
- сдавать тяжелые рюкзаки в камеру хранения;
- передвигаться по городу во всех смыслах лучше на метро - дешево, быстро и легко разобраться где находишься и как добраться в место назначения;
- билеты на ЖД в крупных городах покупать заранее;
- учитывать огромный масштаб карты при планировании прогулки.
- нет бездомных кошек и собак на улицах, потому что их всех давно сожрали.

Впереди незабываемое первое знакомство с железнодорожным транспортом Китая.

P.S. интересно мнение по поводу нового стиля оформления отчета.