ЖИВАЯ ИСТОРИЯ ЭНЕРГЕТИКИ: Электрификация Свердловской области, с 1880 года

Родной регион ЭСК «Энергомост» – Свердловская область. И так же, как во всей России, электрификация Екатеринбурга-Свердловска началась еще на излёте XIX столетия, когда территория области входила в состав Пермской губернии. И вся мощная современная энергетика Урала берет начало именно в тех далеких, уже подзабытых временах. А раз так – посмотрим в историю? И в этой истории будет много интересного об ЭСК «Энергомост».

Урал смело можно назвать опорным краем державы, важнейшим экономическим районом страны. В экономике Российской империи Урал всегда играл особую, важнейшую роль. Здесь издавна добывались железо, и лес, соль и золото. Очень рано были построены многочисленные металлургические заводы. Именно на Урале крепостными отцом и сыном Черепановыми был построен первый в России паровоз, проложена первая рельсовая железная дорога – «чугунка».

Неудивительно, что и электроэнергетика Урала ведет свою историю с конца XIX столетия. И за дату начала эпохи уральского электричества можно принять 1880 год – когда электроток от станции мощностью 20 кВт был подан на передовой фосфорный завод изобретателя и купца Евграфа Тупицына в Перми, десятью годами ранее заложенный на реке Данилихе. Кстати, уже к 1877-му этот завод обошел всех конкурентов, покрывая почти 2/3 нужд России в фосфоре!

Обзаводились электростанциями и уральские горные заводы. К 1884-му на Среднем Урале работало уже несколько небольших энергоустановок общей мощностью 60 кВт. В 1900 году была пущена Березовская электростанция, в 1907-м – Надеждинская (она и сейчас снабжает Серовский металлургический комбинат).

Затем начали электрифицироваться и уральские города. Первая городская электростанция заработала в 1885 году Екатеринбурге, во дворе популярного театра «Колизей» («локомобиль для приведения в действие динамо-машины, потребной для освещения театра электрическим светом»). Поначалу освещались только сцена и зал в театре, затем «свечи Яблочкова» зажглись и на Театральном перекрестке Главного и Вознесенского проспектов. Любопытно, что в городском освещении Екатеринбург однозначно обогнал Пермь, заполучив к себе контору акционерной компании «Товарищество электрического освещения и изготовления электрических машин и аппаратов П.Н. Яблочков-изобретатель и К°».

«На перекрестках больших улиц теперь качались круглые дуговые фонари, которые давали большое светлое пятно из колеблющихся почему-то концентрических кругов. Это было не столько освещение, сколько маяк, но всё же это был заметный шаг вперед против прежних керосиновых фонарей». / Павел БАЖОВ, журналист и писатель, автор Уральских сказов, о начале электрификации Екатеринбурга /

Впрочем, без накладок и интриг не обходилось. Иван Василевский, агент «П.Н. Яблочкова и К°», вдохновившись успехом в «Колизее», предложил городской думе построить электрическую станцию на берегу пруда. Проект отклонили, но в конце года Василевский устроил электрическое освещение в Общественном собрании. И на 28 декабря там был назначен большой бал. Далее цитата из газеты советских времен:

«Бал при электрическом освещении был открыт вальсом в 10 часов вечера, танцевали до упаду. Дамы, одетые со вкусом, не могли на этот раз пожаловаться на недостаток кавалеров. Много было народу, приехавшего издалека ради этого события в Екатеринбург. Однако за два часа до окончания бала электричество погасло. Торжество продолжалось при стеариновых свечах. Работы Василевского по электрическому освещению в Екатеринбурге пришлись не по нутру представителям электротехнической фирмы «Шуккерт». Воспользовавшись неудачами Василевского, они обрушили на него потоки клеветы, чем пытались дискредитировать всю его деятельность… В 1887 году Екатеринбургское агентство Яблочкова было ликвидировано. Город остался с керосиновыми лампами».

В 1894 году в Екатеринбурге заработала Центральная электростанция, построенная купцом Андреем Елтышевым («Товарищество электрического освещения Андрей Елтышев и К°»), но в 1897-м она перешла к русско-бельгийскому «Центральному Электрическому Обществу в Москве» (впоследствии… да-да, знаменитый завод «Динамо»). А в 1909-году станция была существенно реконструирована: здесь имелось шесть паровых машин «Бульт», «Рихард Поле» и «Карельс», три газовых двигателя, генераторы «Пайнер» и «Вестингауз». Общая мощность электростанции к 1914 году составила 1175 кВт.

А дальше электричество добралось и до центральной, западной и южной части области. Хотя возникали бесчисленные трудности из-за несогласований – различались частоты напряжений, их величина… Тем не менее даже в годы Первой мировой войны электрификация продолжалась. А вот дальше…

От революции до ГОЭЛРО

Революционные события и Гражданская война отразились на электрификации Урала самым негативным образом. Но уже очень скоро как самое главное в развитии экономики страны была обозначена ее электрификация.

В конце 1919 года ученый-энергетик Глеб Кржижановский отправил Ленину статью «Задачи электрификации промышленности». Незамедлительно была создана комиссия по электрификации, в ее состав вошли 19 российских инженеров во главе, разумеется, с Кржижановским. Ну а всего в разработке плана принимали участие около 200 ученых. 22 декабря 1920 года план ГОЭЛРО был утвержден VIII Всероссийским съездом Советов.

Важной частью ГОЭЛРО стал региональный план развития Уральского региона. И особое внимание уделялось созданию там топливно-энергетической базы – росту добычи угля в Кизеловском, Егоршинском и других угольных бассейнах, увеличению снабжения района кузнецким углем и коксом, строительству Кизеловской, Челябинской, Егоршинской и Чусовской электростанций и реконструкции уже существующих.

Всего на Урале планировалось ввести четыре ГРЭС (Кизеловская, Челябинская, Егоршинская, Чусовская) общей мощностью 165 МВт и реконструировать действующие станции.

К концу 1935 года по срокам, намеченным планом ГОЭЛРО, на Урале были введены: в 1923 году – Егоршинская ГРЭС, в 1924 году – Кизеловская ГРЭС, в 1927 году – Свердловская ГЭС, Кушвинская ГЭС, в 1930 году – Челябинская ГРЭС, в 1931 году – Магнитогорская ЦЭС, в 1932 году – Березниковская ТЭЦ-4, Свердловская ТЭЦ Уралмашзавода, в 1935-м – ТЭЦ Уралвагонзавода. Причем суммарная мощность электростанций Уральской энергосистемы составила 568 МВт – фактически план был перевыполнен вдвое! Реализация ГОЭЛРО к 1935 году позволило Советскому Союзу занять по развитию энергетической базы третье место в мире, после США и Германии.

«Вчера в 3 с половиной часа дня техник Силанов подошел к доске генераторного пульта, спокойно повернул рычажок, и 3000 вольт, бесшумно ударив провода, полились непрерывным горячим потоком на заводы Свердловска». / Аркадий ГАЙДАР, газета «Уральский рабочий» за февраль 1927 года, статья «3000 вольт» о пуске Свердловской ГЭС им. Рыкова /

Увеличение мощности станций и числа потребителей вело к развитию электрических сетей. В апреле 1930 года в Свердловске было организовано Уральское районное управление электростанций и электросетей «Уралэнерго». И к лету 1941-го – началу Великой Отечественной войны – «Уралэнерго» полностью обеспечивало нужды промышленности и населения района. При этом вскоре на территории Урала было размещено более 600 эвакуированных предприятий из восточных районов СССР – в том числе заводы «Красный пролетарий», ленинградский «Кировский», «Калибр», Харьковский дизельно-моторный, «Азовсталь» и «Запорожсталь», московский «Серп и молот», моторные цеха Московского автомобильного завода…

Для обеспечения всех этих предприятий энергетики постоянно наращивали мощности, вводили в строй новые турбины, котлы, генераторы. Огромную роль в этом сыграл Наркомат электростанций СССР. Работой энергообъектов региона руководил Дмитрий Жимерин, и после назначения его наркомом в 1942-м большая часть этого ведомства была переведена в Свердловск. Изменена была и структура «Уралэнерго»: в 1942-м его разделили на три энергосистемы – «Свердловэнерго», «Челябэнерго» и «Молотовэнерго» (в 1940–1957 годах Пермь носила имя Молотова). А с образованием уральских энергосистем там появились подразделения «Высоковольтные сети».

И всё это были не «бумажные» преобразования! К 1945 году в сравнении с 1941-м в Свердловской области протяженность воздушных линий электропередачи 35 кВ и выше возросла с 1185 до 11 674 км. А протяженность ЛЭП напряжением 35 и 110 кВ на всём Урале увеличилась на 34%!

Первая электрифицированная железная дорога, 1933 год

Свердловская железная дорога стала первой электрифицированной магистралью России. Уже в годы легендарных первых пятилеток началась электрификация самых сложных железнодорожных участков Урала. И это тогда, когда не было еще отечественных оборудования и материалов, катастрофически недоставало кадров железнодорожных электрификаторов! Но сыграли роль послереволюционные энтузиазм и настойчивость.

Первым на Урале электрифицированным маршрутом стал неимоверно сложный участок Кизел – Чусовская. Тяжелый горный профиль, глубокие выемки, высокие насыпи, скальный грунт… Котлованы для опор контактной сети копались вручную – кайлом, ломом и лопатой, пропитанные креозотом деревянные опоры ставились вручную с использованием лебедки и «падающей» стрелы. Главное оборудование тяговых подстанций было иностранным: тяговые мотор-генераторы – английские Metropolitan-Vickers, силовые трансформаторы – германские Siemens, быстродействующие выключатели – итальянские «Коженель» (Compagnia Generale di Elettricità), разрядники постоянного тока – японские Hitachi. Готовились кадры: в школах фабрично-заводского обучения (ФЗО) – электровозники, подстанционники, контактники, в свердловском техникуме – техники-электрики.

Для обслуживания и ремонта электровозов на станции Чусовская было построено первое на Урале электровозное депо. И вот 23 августа 1933 года после многолюдного торжественного митинга со станции Чусовская в направлении станции Кизел пошел первый поезд на электрической тяге! А 7 ноября 1935-го началась эксплуатация второго на Урале однопутного электрифицированного участка Свердловск – Гороблагодатская. В этом безусловная заслуга не только железнодорожников, но и энергетиков. К началу электрификации уже работали первая очередь Кизеловский ГРЭС на станции Губаха (первенец ГОЭЛРО на Урале), Березниковская ТЭЦ и высоковольтные сети энергосистемы «Уралэнерго». Внешнее электроснабжение тяги поездов было надежно обеспечено!

Послевоенный период

Уже в 1947-м правительство СССР приняло программу развития энергетики на Урале – определившую строительство электростанций высоких параметров и электросетей напряжением 220 и 500 кВ. С 1945-го по 1950 год электрическая нагрузка объединенной энергосистемы Урала выросла на 43%, выработка электроэнергии увеличилась на 50%.

За первые послевоенные пятилетки в Свердловской области были введены новые энергетические объекты:
• 1950 – запущена Нижнетуринская ГРЭС высокого давления для электроснабжения предприятия по переработке радиоактивных веществ.
• 1954 – пущена Серовская ГРЭС для электроснабжения Серовских металлургических заводов.
• 1955 – Красногорская ТЭЦ и Среднеуральская ГРЭС начали работать на экибастузском угле.
• 1956 – заработала крупная Верхне-Тагильская ГРЭС для снабжения Свердловска-44 (в городе находилось предприятие по обогащению урана).
• 1954 – введена в строй в Свердловске ПС «Южная» напряжением 220 кВ.
• 1958 – вступают в строй ЛЭП 400 кВ (сейчас переведена на 500 кВ) Бугульма – Златоуст, подстанция «Златоуст».

Активно шла и электрификация уральских деревень, колхозов – обычно за счет строительства мелких электростанций и межколхозных гидростанций небольшой мощности. И в 1972-м сельское хозяйство Южного Урала было полностью электрифицировано.

В 1960–1980-е годы в Свердловской области расширяется Среднеуральская ГРЭС (введены в строй три блока по 300 МВт). В 1963 году для снабжения горно-обогатительного комбината введена в строй Качканарская ТЭЦ; начато строительство Рефтинской ГРЭС, работающей на экибастузском угле (в 1980-м она была выведена на мощность 3800 МВт). В 1982 году введена в строй Ново-Свердловская ТЭЦ.

История ЭСК «Энергомост»

Свою историю ООО «ЭСК «Энергомост» ведет с 1930-х – об этом свидетельствуют архивные документы, датированные 1936-м. Тогда предприятие именовалось Свердловским областным трестом «Сельэлектро». Народный комиссариат (министерство) земледелия СССР «Главсельэлектро» возложил на «Сельэлектро» дело электрификации всего сельского хозяйства области, включая проектирование, строительство и радиофикацию (еще Ленин назвал радио «газетой без бумаг и расстояний»). Это было время самого бурного «электрического» развития – благодаря усилиям энергетиков были протянуты десятки тысяч километров линий электропередачи, строились электростанции и подстанции.

Вместе со всей страной предприятие прошло и весь нелегкий путь второй половины XX столетия – восстановление и развитие пострадавшего во время Великой Отечественной войны электросетевого хозяйства. Дальнейшую летопись ЭСК «Энергомост» можно отсчитывать от создания Механизированной колонны № 70, входившей в трест «Омсксельэлектросетьстрой», и Мехколонны № 124. До 1980-го перед предприятием ставилась вполне конкретная узкая задача – обеспечить сельскохозяйственные районы Свердловской области надежным электроснабжением.

Опыт Мехколонны № 124 был поистине уникален: до 80% всех высоковольтных линий от 0,4 до 110 кВ и подстанций в Свердловской области было выполнено специалистами мехколонны. Было возведено свыше 50 000 км линий электропередачи, введены в эксплуатацию десятки и сотни безупречно работающих и сегодня подстанций. Высокий профессионализм рабочих и инженерно-технических работников предприятия позволили бы решать и более сложные задачи, но зависимость от заказов только энергетиков и сельхозпроизводителей фактически ограничивали развитие прокладкой только определенного типа линий электропередач.

Необходимо учесть и печальный опыт времён развала СССР, когда передовая даже по сегодняшним меркам энергетика вместе с убыточным сельским хозяйством были оставлены на произвол судьбы. Зависимость Мехколонны № 124 только от потребностей сельскохозяйственных предприятий и тот факт, что перед свердловскими энергетиками встал вопрос выживания, сказались на дальнейшей судьбе Мехколонны № 124. С 1998 года на базе бывшей Мехколонны № 124 стала создаваться совершенно иная структура – с ясными и широкими перспективами.

Текст, подбор иллюстраций – Олег ПУЛЯ, специально для ЭСК «Энергомост».

Наша авторская рубрика «ЖИВАЯ ИСТОРИЯ ЭНЕРГЕТИКИ» с каждым очередным дайджестом растет, развивается – и мы надеемся, что становится интереснее. Некоторые из предыдущих публикаций вы можете прочитать здесь:

«ЖИВАЯ ИСТОРИЯ ЭНЕРГЕТИКИ: Электричество Российской империи, 1879–1917» (дайджест № 18)

«ЖИВАЯ ИСТОРИЯ ЭНЕРГЕТИКИ: Вентилятор – электричество с ветерком, 1880 год» (дайджест № 17)

«ЖИВАЯ ИСТОРИЯ ЭНЕРГЕТИКИ: Электричество… рекламу несущее, 1915 год» (дайджест № 16)