0 6 · 0 3 · 2 4

Минувшая ночь прошла отвратительно. Большую часть этого времени, которое некоторые творческие натуры могут использовать продуктивно, создавая много нового, была заполнена попытками уснуть. Мне так и не удалось справиться с болью. Голова, шея, теперь еще добавился живот. Мысли настолько разбросаны по голове, что написать что-либо путевое было попросту невозможно: слова не ложились как надо. Промучившись часов до трех ночи, я наконец-то уснул, будучи очень злым, но это было ненадолго. Открыв глаза, я подумал, что уже утро (а утро всегда приносит хоть минимальное, но разнообразие, в крайнем случае - какие-то дела) и потянулся к часам, но здесь меня постигло первое разочарование: часов не было. Они упали куда-то в бездну и мне пришлось долго нащупывать их в темноте. После того, как я нашел их, меня постигло второе разочарование: 04.05. Всего четыре часа утра! Явно ожидая большей скоротечности от времени, я еще сильнее разозлился. Время до шести часов утра я провел с непонятными мыслями, но спать, естественно, уже не получилось. Наконец-то наступило время, когда пришла пора собираться и выходить. Никогда не понимал людей, которые могут часами ходить и собираться. Смысла в этом никакого нет, ты же каждый день делаешь одно и тоже, каждое движение отлажено, это не новая песня, которую нужно разучить, так почему бы не собираться быстро? Но некоторые, видимо, специально тянут время, либо просто хотят наполнить свои утренние сборы незаслуженной важностью. Именно поэтому существуют люди опаздывающие, они вечно не приходят вовремя, постоянно что-то забывают, медленно работают. К счастью, эти пороки с самого раннего детства настолько далеки от меня, что я категорически не выношу тех, кто опаздывает.

Чтобы собраться, нужно от силы 5 минут. Гораздо больше времени уходит на то, чтобы нагреть двигатель и салон машины. Нагрев перед запуском - от получаса до двух часов в самые холодные дни. Только потом можно запускать двигатель и ждать, пока прогреется салон. Температуру повышать нужно медленно, постепенно. А вообще я ненавижу садиться в холодный салон, для меня это одно из самых ненавистных действий в принципе. Когда на улице не слишком холодно, получаса хватает, чтобы салон начал постепенно прогреваться. Так произошло и сегодня. Оценив температуру воздуха на улице и дождавшись, пока двигатель проработает полчаса, я наконец-то вышел на улицу. Оказавшись в салоне, я не ощутил достаточного тепла. Причина этого мне не понята: все как всегда, все заслонки открыты и потоки направлены куда нужно. Видимо, машина настолько остыла после предыдущего запуска, что даже получасовой подогрев перед запуском не помог. Налицо недооценка исходной температуры: нужно было начать нагревать машину за час до старта.

Перед работой поехал последить. Прошла мимо. На остановку. Я поехалд туда же. Дождался пока она сядет в автобус

После первой часты работы сорвался и быстро поехал на зейскую, игнорируя возможность попутно заехать за баоцзы, потому что боялся не успеть: по-любому сегодня работает, подумал я. Так и вышло, но я успел! Лифт не работал, встал как раз на том этаже, на который и мне нужно было, но я взбежал по лестнице. Когда я этого не делал! Да легко. Правда, дыхангие потом приходило в себя минут 10. А после этого ожидание минут 20 и отвез на работу. Но в тефоне по-прежнему я заблокирован.

Доработал. Опять хуета, до 20 часов ждал! Хуево работает регитСРАтура!

Домой приехал, поел солянки и попробовал новые карты СВАТ. Говно. Оригинальные намного лучше.

Потом пытался смотреть Армагеддона, но это уже было около часа ночи. А перед этим - очереддные обсуждения , про азербайджанку и разврат в купе вагона поезда. Купе-вагоны-поезда. Ночью просыпался, но голова сильно не болела. Все-таки в прошлую ночь она видимо от голода болела. Я же не ел на ужин ничего - нЕчего было. вот так вот.