Слабоумие и отвага, или как быть счастливым грязным поросёнком

Велопоездка для меня явление не частое, поскольку единственный человек, с кем я катаюсь — папа, который не так уж часто бывает свободен. А тут мама уехала с моей сестрой к родственникам с ночёвкой — и мы твёрдо решили, что в этот день куда-то прокатимся.

Пока собирались, начался дождь. Все планы нарушены! Или попробуем переждать и всё равно поехать?

Он закончился после двух часов дня. Поздновато, чтобы выезжать куда-то далеко. Чтобы избежать езды по болоту, решили поехать в сторону центра города, но не доезжать до него. Пусть конечной целью станет посёлок Большевик (название микрорайона Одессы; не путать с посёлком Котовского, где я живу и который тоже является микрорайоном).

Но мы не учли опыта прошлого раза, когда были на Большевике в дождливую погоду. Там появляется множество гигантских луж, которые лучше переплывать на лодках, чем на велосипеде.

Тогда удлинили маршрут: доехали до развилки, где одна дорога ведёт в сторону Слободки, а вторая к центру города. Решили, что поедем в центр.

Пока ехали, я задумалась над тем, что восхищаюсь людьми, у которых много увлечений, которые много чем пробовали заниматься. Вовсе не обязательно быть профессионалом во всём, чему учишься — главное делать это в своё удовольствие. И это зачастую привлекает внимание окружающих: их интересуют такие люди, которые много чем занимаются, пусть даже на любительском уровне. У меня есть такие друзья и знакомые, и я рада, что общаюсь с ними. Я знакома с любителями фотографирования, рисования, пения и музыки, спорта, чтения, астрономии, лингвистики, бёрдвотчинга, шитья и вязания, волонтёрства, психологии. Всего и не перечислишь! Никто из них не является знаменитостью и лучшим в своём деле, но я считаю их замечательными людьми и радуюсь, когда они рассказывают о своём опыте, наблюдениях и достижениях.

Тогда почему я так загоняюсь со своим творчеством? Я часто бываю недовольна своими работами и стесняюсь их показывать. Вижу в них недочёты и думаю, что эти работы не должны существовать вовсе, если в них нет совершенства. Но в то же время я не придаю значения тому, что к примеру, мои друзья-фотографы не являются лучшими в городе или в стране, — они всё равно большие молодцы! Может, и обо мне другие думают также..? Просто мне трудно в это поверить, я постоянно сомневаюсь.

Я вспомнила Антуана де Сент-Экзюпери. Будучи лётчиком по профессии, он написал несколько книг, среди которых повесть "Маленький принц", её он сам же и проиллюстрировал. Считал ли он себя великим писателем? Вряд ли, ведь книг написал не так уж много, из них самой известной стала эта повесть, которую опубликовали незадолго до его гибели. Считал ли он себя великим художником? Уж точно нет, рисунки выглядят любительскими. Но он всё-таки написал и проиллюстраровал свою книгу! И её полюбили люди по всему миру, а издательства до сих пор предпочитают публиковать повесть именно с его иллюстрациями, ведь многие считают их неотъемлемой частью произведения. Мне они тоже нравятся.

Вернусь к основной теме статьи. Езда была приятной, потому что после дождя ощущалась прохладная свежесть, небо было ещё пасмурным, дул лёгкий ветерок. На асфальтированных дорогах почти не было грязи, но лужи! Не всегда их можно объехать, особенно на дорогах с машинами.

Если ехать со стороны посёлка Котовского, то по моим ощущениям центр города начинается сразу за Пересыпским мостом. Там уже есть четыре крупных дороги: две — для движения в центр, две — из центра. На маршрутке я езжу в центр мимо Херсонского сквера. А вот второй вариант — по ул. Приморской — давно не пробовала, и он как раз был удобнее для сегодняшнего маршрута. На этой улице в районе Тёщиного моста сейчас стоит блокпост: пешеходам идти дальше запрещено, а транспорту можно. Велосипеды выручили, мы проехали дальше, где нам предстояла волнительная встреча с Потёмкинской лестницей! Ведь с начала войны к ней нельзя было близко подойти, сверху всё ограждено. А тут мы проехали понизу мимо неё.

Ну и понятно, в каком виде мы добрались к центру города: облитые грязью с ног до головы в прямом смысле. Я обнаружила её у себя на ногах, на руках, и даже на щеках.

Но при всём при этом, у меня был вид как у счастливого грязного поросёнка. Ну и чёрт с тем, как я выгляжу! Зато я приехала в город на велосипеде в нормальную погоду. Это такое облегчение после нескольких месяцев поездок в душных маршрутках!

Это парк Шевченко. Он же является отправной точкой Трассы здоровья — единственного длинного маршрута с велодорожками в Одессе. Мы с папой уже ездили по нему, добирались даже до конечной точки. Решили, что сегодня проедем не слишком много, потому что этим летом ещё не ездили на большие расстояния, надо привыкнуть.

К сожалению, фотографий самой Трассы здоровья мы почти не делали. В разных участках она выглядит по-разному, но в целом это хорошая асфальтированная дорога с двумя-тремя полосами (для велосипедистов и пешеходов), вокруг которой растёт множество деревьев. Рядом много скамеек и выходов к морю. Ней пользуются как для спорта (бег, скандинавская ходьба, езда на велосипедах и самокатах и т.д.), так и для обычных пеших прогулок.

В этот раз после дождя было много больших улиток, которых трудновато объезжать между луж (хотя луж было заметно меньше, чем улиток).

Пошла фотографировать.

На одном участке Трассы заметили седого дятла в полёте. Остановились, решили поискать. Увидели нескольких, перелетающих с дерева на дерево. Удалось сфотографировать двоих. Они крупнее привычных нам сирийских и больших пёстрых дятлов, но в то же время более неприметного окраса и почти всегда молчаливы. Поэтому обнаружить их в гуще листьев непросто — только если видишь, как он перелетел и где сел.

Я даже не видела, чтобы они стучали сегодня. Просто бегают по деревьям.

После седых дятлов нам попались сирийские дятлы, которых хоть пруд пруди в любой части города. Фотографий этого вида птиц у меня так много, что я их уже почти не фотографирую, чтобы не забивать место на жёстком диске. Здесь же было сделано исключение, потому что это оказался отец-кормилец со своим чадом.

Увидели также слётка сороки. Молодая и неопытная птица не спешила улетать из поля зрения фотографов-любителей, хотя была обеспокоена их присутствием. Её родителей я не видела, но скорее всего они были где-то рядом. Очень неуверенно перелетела на соседнее дерево. Учись летать, сорока, так держать!

Любопытно, что мы были примерно здесь же, в начале Трассы здоровья, два дня назад. Всей семьёй приехали на маршрутке. В тот день заметили, что возле пляжа Отрада есть местная достопримечательность — Жёлтый камень. Обыкновенный большой ракушняковый камень, каких сохранилось бесчисленное множество на диких пляжах за городом, к примеру в селе Фонтанка Одесской области. Там они выглядят естественно и гармонично среди глиняных склонов, заросших кустами дерезы. То ли дело пляжи в центре города, на которых уже нет ни красивых камушков, ни больших ракушек, ни живописных обрывов, а только мелкий песок и шезлонги. Удивительно, что здесь сохранился этот камень — именно поэтому его удостоили чести быть отмеченным как достопримечательность в гугл картах.

Напротив камня есть маленький водопад, образованный подпочвенными водами. Он энергичным потоком выбивается со склона и спускается по искусственному жёлобу прямо в море. Вода в нём холодная и пресная. Во все годы находились смельчаки, готовые стать под ним и принять холодный душ. А в этом году их число возросло в связи с запретом на купание в море.

Кроме того, возле камня появилась ещё более свежая достопримечательность. Так называемый "Птичий пляж", который, если верить табличке, подарен одесским птичкам неким Владимиром (даже не знала, что у нас есть свой птичий покровитель, хочу познакомиться!). Представляет собой искусственное мелководье с каменными островками и палками, удобное для птичьего водопоя и красивое на вид. Использует ту самую пресную воду с водопада: плотина из камней отводит её от моря в сторону этого мелководья, и таким образом в него почти не попадает морская вода, зато постоянно добавляется свежая подпочвенная.

Сама табличка:

На карте:

Ну и конечно же, сегодня мы вспомнили об этом месте и подъехали к нему снова. За два дня мало чего поменялось, но одна табличка уже исчезла. Не иначе как сорока утащила в гнездо в качестве иконы. И угадайте, ради чего мы сюда заглянули?

На Трассе здоровья наблюдала занятную картину: полненький дяденька слез с велосипеда, сел на скамеечку, которая располагалась возле дороги, но уже за её пределами (отдельная асфальтированная площадка под скамейку) и закурил. В общем, по правилам ничего не нарушил. Сошёл с Трассы здоровья и в прямом, и в переносном смысле.

Приехали в Аркадию. Безумное место! В этом участке Трассы здоровья даже нет велодорожки, потому что здесь вечно бродят толпы народу, и соблюдать правила ради парочки случайно забредших горемык-велосипедистов никто не будет. В этот раз мы ещё легко отделались, потому что это был понедельник, шесть вечера, запрет на купание в море, и людей было не так много, как обычно. Это было лёгкое безумие, которое всё-таки можно проехать верхом. А два года назад здесь пришлось бы медленно катить велосипед и смотреть, чтобы никому не наехать на ноги.

Именно в конце Аркадии у меня начались новые злоключения, похлеще грязных ног.

Дело в том, что я антифанатка среднестатистической женской обуви, особенно летней. Вы знаете, что такое женские босоножки? Это тонкие подошвы с приклеенными к ним узкими лямками из кожзама. Со стороны они выглядят хлипкими как игрушечная обувь. Я не знаю, зачем такая обувь людям, которые много ходят. Поэтому я такое не покупаю и не ношу. Но найти в магазине нормальные женские босоножки, по конструкции похожие на мужские, едва ли возможно. Я помню, как обошла с родителями весь посёлок в 13 лет, чтобы найти только одну модель в одном магазине, которая была именно такой. До сих пор их ношу, хотя и стопы немного подросли.

Но если вы были достаточно внимательны, то могли заметить, что на прошлых фотографиях я была обута именно в дрянные босоножки. Да, мне их подарили. Я не знала, где их применить. Ведь если я по привычке уйду гулять в другой конец посёлка, а они там порвутся, мне придётся возвращаться босиком. Но на велосипеде я просто кручу педали, с чего бы им рваться? Нашёлся повод их надеть.

Однако босоножки всё равно умудрились развалиться. Я катила велосипед по крутому склону и шла сбоку, а им не понравился большой угол наклона моих ступней, поэтому на правой ноге оторвались лямки (которые спереди возле пальцев). Ходить в них невозможно, а всё-таки есть необходимость слезать с велосипеда на некоторых участках пути. До дома мне сейчас около 25 километров.

Так что лучшим вариантом сейчас было бы попытаться "починить" обувь из подручных средств. Перевязывать травой ненадёжно, никаких верёвок с собой нет. Зато я нашла на пляже кусок провода. Судя по соляным разводам на изоляторе, он был мореплавателем и вернулся на берег. Я сняла изоляцию, внутри оказалось четыре замечательных витых пары (попарно переплетённые тонкие проводки). Я связала две между собой, чтобы была нужная длина, а потом привязала ними подошву к ноге и закрутила концы узла.

Понятно, что так сразу возвращаться мы не стали, ведь проблема решена и можно продолжать путь. Замечательный морской воздух и ветер, комфортная температура так и манят ехать вперёд без остановок. Луж почти нигде нет, потому что дорога относительно гладкая. В целом Трасса здоровья имеет много разных этапов и с подъёмами, и со спусками, что делает путешествие интересным, добавляет ему настоящего спортивного характера. Иногда заставляет здорово напрячься, едва хватает сил подниматься в гору и хочется слезть, — а иногда съезжаешь с бешеной скоростью в объятья встречному ветру. Приятно это ощутить снова, если прошлый раз был давно.

Что самое интересное, чем дальше едешь по Трассе, тем меньше людей встречаешь. Связано это с тем, что постепенно удаляешься от центра города вдоль берега моря — соответственно, и плотность населения ниже. Правда, здесь меньше скамеек и фонарей, но зато больше не тронутых человеком участков природы. В этом есть своя уютная атмосфера. В частности, было одно живописное место со склонами. Простые склоны без лавочек и дорожек, только протоптанные тропинки и много деревьев. Иногда под деревьями можно было обнаружить шашлычников.

Но что-то пошло не так, и... Их просто оградили большим длинным собором. Что, думаете, там просто хотят благоустроить территорию? Как бы ни так! Влепят очередную кучку многоэтажек, автостоянки. А забор никуда не денется. Вот раньше там можно было гулять, а теперь забудь об этом навсегда.

И это частое явление. Загребают себе территории вдоль моря, которые были общественным пространством, и настраивают по пять многоэтажек за забором.

В с. Лески и с. Фонтанка близ Одессы, которые находятся возле моря, также нахально ограждают кусочки леса (даже лес не имеет право быть всеобщим) и побережье. Появляются частные пляжи для избранных, по которым ещё пару лет назад мог ходить простой смертный. По законам запрещено строить дом ближе, чем на 100 метров от морского побережья. А им и на это плевать. Ведь с годами море подбирается ближе к берегу и поглощает его, а в зимние штормы волны доходят до склонов и разрушают их края. Можно увидеть, как старые домики, построенные когда-то на приличном расстоянии от обрыва, сейчас стоят на самом краю или уже сползли вниз и развалились. Но зачем об этом думать, если можно прямо сейчас влепить и продать дом, заработав благодаря надписи: "Вид на море из окна"?

Жаль, что такие явления портят впечатления от поездки и немного разрушают веру в человечество и в справедливость. Тогда надо посмотреть в другую сторону и найти что-то хорошее. Например, что у нас есть хоть какая-то велодорожка, относительно длинная и ухоженная. И к слову, её удлиняли и ремонтировали всего пару лет назад, что тоже приятно.

Каких только спортсменов не встретишь! Вот промчался мимо мужчина, приковавший к себе цепями покрышку... Или быть может, это сбежавший каторжник?

Что ни говори, но кот — универсальный декоративный элемент любого места. Лучше и не придумаешь.

Мы неожиданно для себя доехали к самому краю Трассы здоровья, на 16-ю станцию Большого фонтана. Я не думала, что меня хватит на такое расстояние в первый день тренировок после длительного перерыва. Но я не чувствовала себя слишком уставшей в конце Трассы, даже появилась какая-то странная мысль, а не поехать ли куда-то ещё..? Почти 30 км пути уже за плечами, но если я на данный момент не выдохлась, значит, сил на дорогу назад хватит точно.

Даже во время пеших прогулок я знаю, что вперёд идти нет смысла только тогда, когда чувствуешь большую усталость и кажется, что сделай ещё один шаг — и рухнешь. Это значит, что у меня нет сил идти вперёд, но назад я спокойно дойду, с обычной скоростью. Кажется, что силы на обратную дорогу есть всегда, и они не могут быть зря использованы на дорогу вперёд. Они просто не могут быть затрачены на что-либо другое, как неприкосновенный запас.

К тому же, мы начали друг друга подзадоривать тем, что в нашем распоряжении ещё много часов до комендантского часа, который начинается ровно в полночь. Фотография выше была сделана в 19:14. До двенадцати ночи точно успеем вернуться, так чего переживать? Едем дальше!

Сказано — сделано. По сравнению с общим расстоянием это уже пустяк, который усталости особо не добавил.

Вообще мне нравилось это место ещё с детства. Необычное. Как большой военный музей под открытым небом. К тому же, будучи ребёнком интересно было полазить по этим экспонатам (хотя я это и сейчас делаю, почему нет?).

И нравилось оно мне не потому, что я якобы люблю милитаризм. Как раз наоборот, это место заставляет задумываться о том, что человек смог превратить груды металла в мощное оружие, способное многое разрушить, в том числе свою же цивилизацию. И зачем было развиваться, чтобы потом изобретать безумные способы уничтожения всего существующего?.. До войны это было напоминание о жутком прошлом, которого ни в коем случае не хотелось бы видеть снова...

Ну и поскольку я интересуюсь историей, то чуть больше начинаю понимать, что вижу у себя перед глазами. Просто бывает интересно замечать, как вещи, которые были совершенно непонятными ранее, начинают приобретать какой-то смысл благодаря жизненному опыту.

Мой папа может назвать почти всё, что он здесь видит, без чтения пояснительных табличек. Мне кажется, он здесь себя чувствует примерно так же, как я себя в парке, когда наблюдаю за птицами. Встречаю знакомые виды не первый раз, знаю какие-то их особенности, зачастую могу их определить.

Я в моделях военной техники почти не разбираюсь. Зато иногда во время вечернего чаепития на кухне можем с папой внезапно начать обсуждать разные исторические события, рассказывая друг другу что-то новое из того, что недавно прочитали по этой теме.

В целом, я достаточно часто общаюсь с папой. Меня немного удивляло то, что мои сверстники ещё в школе говорили, что они почти не общаются с родителями, потому что у них не совпадают интересы. А у меня во многом совпадают! Просто они сумели привлечь моё внимание теми вещами, которые им самим кажутся интересными.

У меня есть много интересов, которые появились по моей инициативе или благодаря другим людям (тем же школьным учителям, которые вдохновляли погружаться в учёбу). Но есть и такие, которые не могли бы появиться без родителей. С мамой иногда общаюсь на тему филологии, а папа научил кататься на велосипеде. Когда я начала увлекаться птицами, появилась необходимость уметь пользоваться фотоаппаратом — папа научил меня этому. А я, в свою очередь, рассказываю ему о птицах, потому что мы часто вместе их фотографируем, и он уже тоже "в теме")

Может, мы с папой просто лучшие друзья) Ведь по факту общаюсь я с ним больше, чем с кем-либо из сверстников. И не только на бытовые темы, а просто в качестве отдыха.

Только пусть те сверстники, которым я отправлю эту статью на обозрение, не обижаются! Я вас тоже очень ценю, люблю и уважаю. И вдвойне уважаю, если вы сейчас читаете это, а не просто листаете картинки. Мне приятно!

Кстати о птичках: здесь впервые мной было обнаружено гнездо воробья. Он арендовал дупло в берёзе, которое сдавал в аренду дятел. Скорее всего задаром, ведь дятел тот ещё рубаха-парень: почти ежегодно делает себе новые дупла, а старые передаёт в общественное пользование.

А ещё я встретила вяхиря! Это такой вид голубей. Отличается от наших обычных сизых голубей тем, что у него всегда стандартная окраска: серо-синее тело с фиолетовым отливом на брюхе и особые белые отметины на шее и крыльях. Размером немного крупнее. Когда он перелетел на другую ветку, она сломалась и упала вниз (может, уже была надломанной, но я всё равно считаю его толстячком).

Мы с папой уже однажды приезжали на велосипедах к 411-й батарее. Правда, это было давно, хотя кажется, будто только вчера. Тогда мне было 13 лет. И я сейчас удивляюсь тому, что смогла проделать такой маршрут немалый маршрут в детстве, дорога туда и назад получилась 75 км. Ещё и был жаркий день. Даже чувствую какое-то уважение перед собой из прошлого...

Шутки о том, что у нас море времени до комендантского часа, перестали быть шутками, когда мы при выезде с 411-й батареи увидели на часах 20:49. Так-то мы находимся в противоположном от дома конце Одессы, у нас есть три часа, чтобы доехать при свете фонариков.

Пока мы спускались к Трассе здоровья среди частных домов, увидели собаку, которая стояла на двухметровом заборе и обгавкивала прохожих. Впервые такое вижу, обычно собаки бродят по земле или сидят за забором. А на заборе должен сидеть кот.

Даже несмотря на спешку, мы всё равно иногда останавливались ради вечерних фотографий.

1

2

3

4

Дорога назад была быстрее, чем дорога вперёд. Потому что мы ехали почти без остановок, с чёткой целью поскорее вернуться домой. К тому же, вечером птицы спят и я не отвлекаюсь на них)

Прямо на асфальтированном участке побережья заметили лягушку. Не знаю, откуда она взялась. По одну сторону дороги море с солёной водой, по другую — высокий бетонный забор и никаких прудов поблизости. Отправили её в кусты под забор, чтобы люди не задавили (освещения там нет вообще).

А чуть позже, когда мы уже прокатывали велосипеды по спуску в центре города, у меня снова развалилась босоножка. Та же самая. Конечно, не в том месте, где её примотали проводами — они-то отменного качества. Оторвались лямки, которые крепились возле пятки. Использовали две витые пары, которые не пригодились в первый раз и которые мы на всякий случай положили в рюкзак.

На том же спуске мы увидели ежонка на дороге. С помощью кулька папа перенёс его в кусты. Он смешно свернулся в кульке, только мордочка и передние лапы торчали.

В центр города мы ехали в объезд по дороге, которая была почти без машин, но удлиняла маршрут. Назад же возвращались по самой короткой привычной трассе. Я ни разу не ездила по ней на велосипеде днём, потому что она слишком оживлённая. А вечером машин было мало, добрались быстро и без риска.

В районе Лузановки уже ехали по тротуару, и прямо перед собой я увидела трёх собак. Они попятились вбок, уступая дорогу, и я уже успела вздохнуть с облегчением. Но потом одна из них начала лаять, они погнались за моим велосипедом с лютым остервенением, к ним присоединилась четвёртая. В таких случаях лучше всего поднажать на педали, я так и сделала. Но здесь было много кочек на дороге, и я просто невероятно удивилась, как при такой большой скорости и плохом освещении я нигде не кувыркнулась со своим велосипедом.

На въезде в посёлок (перед тем местом, где раньше стоял памятник Суворову), уже поставили блокпост и проверяли машины. Было 23:52. Но мы проехали по тротуару сбоку, на нас не обратили внимания. В целом, велосипедистов обычно не останавливают, а комендантский час ещё не наступил.

Домой приехали в 0:05. О нет, мы целые пять минут нарушали закон!

Как итог, хочу сказать, что это было очень интересное времяпрепровождение. Я не жалею ни о том, что поехала сразу после дождя и перепачкалась, ни о том, что ехала дальше несмотря на печальное состояние моей обуви. Так что если вы не заморачиваетесь на тему грязной одежды, я очень рекомендую кататься после дождя, потому что именно в такое время нет жары (ведь всё лето жаркое, как ни крути). Но ездить сугубо по асфальту, а не по просёлочной дороге, где можно запросто утонуть в болоте.

Изначально мы планировали доехать только до Большевика, но в итоге удлинили маршрут в 2,5 раза. Лучше так не делать без должной подготовки, потому что можно получить травмы в суставах или устать на обратном пути до такой степени, что никогда не захочется садиться на велосипед снова. Это была безумная идея, подкрепляемая тем, что у нас редко бывает возможность куда-то надолго отлучиться из дому. Ну и уверенности в себе добавлял тот факт, что уже ездила туда в 13 лет. В общем, слабоумие и отвага.

Выехали мы в 15:00, приехали после 0:00 — девять часов путешествия подряд. Я знаю, что это мелочь по сравнению с поездкой за границу, потому что в другой стране есть больше новых и необычных мест. И быть может, велопоездка не заслуживает такой длинной статьи. Но в моей жизни путешествий в целом не так уж много, для меня даже такое считается событием. Не факт, что этим летом ещё будет возможность.

Здорово, когда путешествуешь только на велосипеде, видишь течение жизни вокруг не за стеклом автомобиля, а напрямую, и даже участвуешь в ней. Можешь в любой момент остановиться и что-то сфотографировать. Эти девять часов пути были похожи на один длинный фильм, в котором было много эпизодических действующих лиц — людей, животных и птиц — играющих свои роли максимально естественно, потому что это их жизнь.

Лишь благодаря езде на велосипеде можно увидеть столько всего за один день. Если идти пешком, пройдёшь от силы 12-15 км и увидишь меньше. Если ехать на машине, то слишком много пути проедешь по скучным пыльным трассам вместо Трассы здоровья. Велосипед прекрасен!

Статья подходит к концу, и я рада, если вы всё прочитали. Это была моя попытка описать самое интересное за тот день ещё по горячим следам, пока свежи воспоминания.

Описание происходящего перемешано с моими размышлениями в тот день, я посчитала нужным их тоже вставить в статью. Где мне не хватало фотографий, нарисовала карикатурные наброски. Решила, что их лучше оставить в таком простом виде, чтобы не задерживать публикацию статьи и передать атмосферу импрессионизма.

Жду критики, что здесь было удачным, а что скучным или неинтересным. Просто реакция-сердечко на моё сообщение мне не подходит, без критики не отпущу.