Ну, с почином меня!

Вчерась впервые в жизни залез внутрь ВАЗа и даже что-то там починил. Оказалось совсем не страшно (учитывая что впервые в жизни за руль я сел полтора месяца назад).

Конкретно - в моей красной пятерке (ВАЗ 21053) с козырным номером н053ах ( 053 нах!). Досталась с пару месяцев назад нахаляву (ибо покупать первую машину я бы не стал в любом случае, пока права не получил). По результатам обучения вождению на ней - состояние на удивление нормальное для почти пятнадцатилетней классики. Все подубитое, но в то же самое время все работает, машинка старательно тянет в горку и катится под горку, разгоняется до разрешенных в городе скоростей, лихо входит в повороты с визгом шин, перевозит полный багажник высокотехнологичного барахла от адреса до адреса и вообще ведет себя как заправская рабочая лошадка.

Запчасти на нее - это отдельная пестня. Амортизатор, трос ручника, крыльчатка, свечи, свечной ключ, крышка расширительного бака, клапан и еще какая-то хрень по мелочи обошлись в совокупности заметно дешевле пары недавно купленных женой летних босоножек. :)

Возиться с корытом оказалось увлекательным занятием. Вокруг него сразу образовалось комьюнити из друзей и знакомых, и как-то само собой получилось что и вождению есть кому поучить, есть кому подсказать что в машине поизносилось, кто-то готов приобрести запчасти, которые было бы желательно заменить, а кто-то не против в свободное время и по городу меня повозить по разным делам. А то все компы да компы...

Вчера вечером спонтанно (стукнуло в голову - а почему бы и нет, собственно?) прямо во дворе дома с rocheff поменяли крыльчатку (когда-то кто-то умный отломил на ней две лопасти - в результате машина на жаре перегревалась), и свечи - ибо прежние были засраны до невозможности, движок на низких оборотах потряхивало.

В результате - ровный приятный звук мотора, и улучшенная система охлаждения (в нонешней жаре актуально). Цена вопроса - 200 рублей и 25 минут времени. Не машина, а велосипед, чтобы не разобраться как делать на ней текущий ремонт нужно быть полным кретином. Даже когда задроченный на обучении трогания с горки без ручника стартер вдруг "залипает" (ооочень рееедко, но случается) - достаточно подтолкнуть машину с повернутым ключом, и проблема чудесным образом исчезает. :)

В общем - классика от ВАЗа форева! :) Как я и предполагал, самая лучшая машинка для начала. На неделе загоним ее на яму, поменяем тросик ручника (а то не держит вообще, зараза - на него походу прежде просто клали болт), и правые амортизаторы (стучат кольцами, и подвыдохшиеся уже)....