Номера, права, ремни… и другое: большой брат уже едет с тобой?

В завершение чтения, можете оставлять ваш комментарий: несомненно, сделает материал лучше. Наше настроение для создания новых материалов для вас станет лучше если мы получим от вас какие-то пожертвования. Надо заметить, что ничего нового в том, что недавно появились машины с алкотестерами нет. И вот мы совсем без удивления узнаем, что появился некий «закон», который требует «продавать в автосалонах только транспортные средства» умеющие использовать карты, данные GPS и внешние камеры, чтобы обнаруживать ограничение скорости в определенной местности а при проезде автоматически снижать мощность работы двигателя, что не позволит водителю разогнаться сверх установленных пределов. Этот «закон» типа «сократит количество аварий примерно на 30 процентов и снизит смертность на дорогах на 20 процентов». Ну мы это все проходили – например, когда были введены ОСАГО в России. Но в принципе помимо технологического здесь разумеется есть и правовой аспект. На самом деле все это продолжение известной тенденции вмешательства в священное право частной собственности, а, следовательно, не только снижение личной ответственности, но и перенесение ее ввиде безответственности на различные рода внешние источники ну понятно, что прежде всего на «законодателя». Отметим важный момент: пока машина имеется в частном владении она и есть частная собственность. И право на эту собственность никак не может и не должно ограничиваться. Однако именно это и пытаются делать – и это не только все эти элементы «жизни по подписке». Мы как говорится не первый раз наблюдем всякие попытки вмешаться в право использовать свою собственность. И скажем если в 1986 году все это отражалось в журналах типа «Фитиля» применительно все же к вполне государственной «автобазе», то очевидно, что и в Европе, и в современных не европейских странах все это касаемо личного, то есть частного авто транспорта выглядит все более удивительно. Сообщается конечно, что вот якобы юридическое «наказание за это пока не установлено, но производители точно аннулируют гарантию на новые авто, где была попытка вмешаться в работу системы». Вы товарищи не забылись? Я свой утюг могу перепаять, как угодно. Я его у вас купил, заплатил деньги. Забудьте. Конечно если речь лишь о гарантиях на ремонт, например, то такое было всегда – тут все это делается на свой страх и риск потребителем, и это вопрос отношений между ним и производителем. Но ведь говорят так сказать и о «государственных» «штрафах». Мол их «пока» нет. Но напомним: вы даже подарок требовать не можете использовать как вам бы хотелось. Правило и принцип простое: подарил, продал – забывай. А те, кто смеет помнить лечат ударами пэтриотов и химарсов, а иногда и просто молнии. Ну вы поняли, о чем именно мы. И такое должно происходить везде со всем повсеместно. Впрочем, ладно, но в то же время еще раз повторимся – это вопрос именно правовой, вопрос принципиальный. Это не только «собственность». Мы говорим о фундаментальных подходах: все эти «алкотестеры внутри» - это «большой брат», который уже не только за тобой «следит» но уже не только «едет с тобой» но уже и решает пока что только как тебе ехать. Но надо признать, что во многом уже давно пытается решать даже и то куда. Как мы заметим – это происходит не в России, а в Европе. Люди по каким-то совершенно непонятным мотивам отдают свои права одно за другим. Что происходит? «Право на управление транспортным средством». Номера на машины… Нет, еще раз подчеркнем – ладно когда машины в совке государственными были. Но ведь и с номерами на частные люди соглашаются почему-то. Зачем они? Мы неоднократно «автомобильную» тему поднимали. И до сих пор ответа нет. И в том же ряду эти ремни «безопасности», «детские автокресла». Какого лешего вы лезете в личное пространство автомобиля? Теперь вот добрались уже до того что фактически управление вашей машиной будут перехватывать… а кстати кто? Опять-таки непонятные «алгоритмы». Еще и смеют грозить: мол «пока» мы не ввели «юридическую ответственность». Да кто вы такие? Что возомнили о себе? Какие-то «права», какие-то «ремни», какие-то «цукерберги» вводят какие-то «алгоритмы», большой брат едет с тобой, а с чего все начиналось? С мелочей – с номеров, с «прав», с ремней… Не может быть обязательности внутри частной собственности. А если она есть – то оказывается, что собственность не такая уж и частная. Конечно многие это видят и уже достаточно давно – Оруэлл свой «1984», как известно в 1948 году написал. Но главный вопрос остается все равно все тем же – почему и кто подобное допускает? И не пора ли тех, кто подобное реализует уже привлекать к жесткой ответственности?
Ответьте.
Поддержать наш блог,

imed3, вы можете в любое время переводом по актуальным динамически изменяемым реквизитам опубликованным в конце этого текста.