«Странная» стройка московского метро имени Кагановича: катакомбных церквей?

Как мы уже отмечали слова «разоблачение» и «развенчание» слова разные. И в блоге есть правила и порядок. Но мы иногда (порой вынужденно) стараемся идти навстречу читателю. И на этот раз сделаем вид что слово «развенчание» — это именно то что вы имели ввиду под словом «разоблачение». Но система работает так что сбои в ней недопустимы – причем как с нашей так разумеется и с вашей стороны – и если мы говорим что слово которое указывает на нашу обязанность исполнить заказ «развенчание» просим не создавать двусмысленностей и указывать именно это слово. В противном случае мы будем вынуждены понимать ваше слово, отличающееся от того, которое определяет ваш заказ как проведенное по другому проекту. В этот раз возможность «сманеврировать» вы нам предоставили. Но друзья ведь могло быть по-разному, согласитесь. И что же? Нам бы пришлось поступать «некрасиво»? Наш добрый читатель позволил суммой нам сманеврировать. А если бы нет? Неловко бы получилось. Мы бы конечно нашли максимально приятное для сторон решение, но зачем если все можно делать проще? Мы иногда делаем это, но все-таки стараемся избегать подобной ситуации. Пожалуйста создавайте однозначность не создавайте нам ситуаций где мы действовали бы менее в обоюдных интересах чем всем бы хотелось так поступать. Тут то мы в вашу сумму «уложились»… а если бы «нет»? Здесь же и сейчас, принимая в качестве платежа за проект 5 уе из полученного после сделанного нами в рамках разумного «вычета» за оплату прошлого проекта (это в финансовые рамки хотя и чудом, но попало), следующая возможность для публикации по этой теме – очевидно ввиду предстоящего новогоднего отпуска 25 декабря текущего года, присоединяйтесь. Наши новые подходы и ссылки на правила со всеми внесенными в них изменениями и дополнениями, касающиеся всех наших коммерческих проектов теперь размещены здесь. Мы планируем делать одну публикацию в месяц которая для каждого нашего читателя может стоить от 5 уе (500 рублей). Перевод на веб мани в долларах или евро. Пока это работает. Правило и принцип будет таким: тема «развенчание» у нас будет «привязана» к примерно тридцатому числу каждого месяца (то есть в декабре это будет 25 число). До 19 декабря если хотя бы один читатель делает перевод на данную или большую сумму с пометкой «развенчание», мы делаем публикацию на общую тему «развенчание» согласно своему списку тем. Укажите слово «развенчание» для оплаты материала в котором мы сможем показать изнанку конспирологии. В планах остается 11 материалов. Активный интерес мы увидим по комментариям и вашим оценкам и возможно если тема будет актуальной и коммерчески эффективной мы добавим какое-то число публикаций в общий поток. Итак, развенчание конспирологии мы начнем с менее известной, но оттого не менее интересной конспирологической теории которая в свою очередь является составной частью другой гораздо более известной, пустой и дешевой конспирологии. Теория повествует о «древнем метрополитене Москвы». Тезисы этой теории огласил на видео блоггер Кауфман666. Согласно этой теории, якобы метро было возведено за слишком короткий срок. И что-то за этим стоит. Так сказано, что в 1931 году было готово всего лишь 0, 6 % первой линии, а через год ее уже сдали полностью. И кроме этого непонятно на каком заводе могло было быть изготовлено оборудование для создания этого метрополитена особенно учитывая состояние тогдашней промышленности и лишь начальную стадию индустриализации. Кроме этого автор говорит, что полностью отсутствуют факты визуальной, то есть фото или кино фиксации процесса строительства. Все эти три факта очень странно сводить в единую конспирологическую теорию. Хотя разумеется они и наводят на другие выводы совершенно отклоняющиеся при этом от официальной версии. Но куда ведут конспирологи? Их сколько не корми они все равно сведут или к рептилиям, или к инопланетянам или к теории Фоменко - Носовского про Ордусь ну или на худой конец к теории про ядерную войну от Ивана Грозного до конца 19 века. Вот и в данном случае они утверждают, что метрополитен Москвы был построен до Ивана Грозного, когда вся Европа входила «в состав руси» и потом в 19 веке после ядерной войны и года без зимы, не предлагая на самом деле ничего нового они лишь следуют в реальности официальной теории в рамках которой существовала некая «Римская империя» с великими технологиями которая тоже забыла как дышать и задохнулась после чего случился темный век и полный откат цивилизации. Согласно официальной версии до экономических показателей Римской империи человечество смогло доползти не ранее чем в 17 или даже 18 веках в зависимости от конкретной сферы жизни общества. Российские же конспирологи лишь используют эти теории и факты на свою любимую «Великую Тартарию». Однако если предположить абсолютно рациональное объяснение этим фактам то в Москве в границах 1960 года было около 850 храмов. А по некоторым данным и вообще – сорок сороков, то есть 1600. Казалось бы – при чем тут это? По церковным «гостам» под церквями рылись подземные ходы. Так как церкви из себя представляли хранилища богатств. Ценных активов, бумаг, икон, и там велась вся юридическая работа, причем духовенство было именно по сути бюрократией того времени, то понятно, что это все было тайными ходами для эвакуации. И это были конечно не просто «подвальчики под землей», а именно тоннели, которые понятное дело куда-то вели. И все эти сотни храмов представляли собой по сути, как раз сеть туннелей. То есть под Москвой к моменту революции уже существовал подземный город. Не зря же у нас отдельные православные церкви так и называются – катакомбные. К чему бы? А вот понятно: и если вы строите метро остается расширить, углубить и укрепить. А если вспомнить что некоторые станции метро строились точно на месте сносимых храмов… Так как метро строил Каганович – а это «плохая», военная сторона, и участник «антипартийной» группы все это имело военный характер и представляло собой по сути именно диверсию против стороны церковной. Суть ее вам понятна. Этим объясняются и суперкороткие сроки – во-первых «врага» надо было ошеломить, а во вторых это было именно делом техники. И кстати секретность могла вызываться теми же мотивами, а кроме этого надо понимать, что отсутствие заводов в самом совке компенсировалась достаточным числом заводов, принадлежащих хоть Форду хоть Кану. Амторг не случайно работал и торгсин приобретал то что надо что бы слать в славный город Детройт. Системный подход хорошо подсветил вам истинные мотивы строительства метро без конспирологии?
Расскажите.
Поддержать наш блог,

imed3, вы можете в любое время переводом по актуальным динамически изменяемым реквизитам опубликованным в конце этого текста.