Выжить, сумев выбраться с тонущего корабля
Выжить, сумев выбраться с тонущего корабля, это, конечно, круто.
Но вот выжить НЕ выбравшись с судна, проведя на дне 60 часов в обществе воды, темноты и самого морского дьявола, это уже точно надо постараться.
Jascon 4 был стандартным буксирным суденышком, ходил под флагом Нигерии, базировался в порту Лагос и звезд с неба не ловил. На борту – команда из 12 человек, все обычные работяги, зарабатывавшие свою копейку нелегким, но честным трудом. Буксир далеко в океан не ходил – да это было и не нужно, местная нефтяная платформа Chevron обеспечивала команду работой, лишней эта небольшая рабочая лошадка точно не была.
Отбуксировать танкер, помочь этим гигантам безопасно разойтись или даже стабилизировать их при опасности переворота – как и положено буксиру, Jascon 4 был мощным и устойчивым, несмотря на небольшие размеры, а экипаж брался за любую работу.
Сама же платформа стояла всего в 20 милях от берега – работать на ней было удобно и довольно безопасно.
Вот и 25 мая 2013 года ничего не предвещало беды, хоть океан был и неспокоен. Рабочей лошадке поручили важное задание – стабилизировать нефтяной танкер у платформы, к чему Jascon 4 вместе с еще двумя буксирами успешно приступил. Ночь на 26 число принесла неприятный сюрприз, непогода нарастала, начинался настоящий шторм. Чем ближе к утру, тем сильней становился ветер. Ситуация пугала, но, казалось, все было под контролем – буксирам предстояло поднапрячься, но они должны были справиться. Тучи сгущались.
Около 5 утра 26 числа произошло важное событие – проснулся и решил принять душ корабельный кок Харрисон Окене. Почти одновременно с ним решение принял и океан, казалось, он захотел окончательно вытряхнуть всю дурь из людишек. Шторм достиг силы в 8 баллов, вокруг платформы бушевали огромные волны. Jascon 4 на борьбу с такой непогодой рассчитан не был и начал сдавать позиции.
Все произошло быстро, очередная волна подняла буксир и слишком резко его подкосила. Несмотря на хорошую остойчивость, Jascon 4 накренился, замер, а затем, с очередной волной перевернулся и почти мгновенно пошел ко дну. У экипажа не было шансов, выбраться не смог никто. Харрисон Окене тоже не стал исключением.
Корабельный кок как раз заканчивал помывку, когда корабль сначала дал крен, а потом и вовсе перевернулся, засыпав Окене душевыми принадлежностями с ног до головы. Харрисон хоть был и пухловат (что для кока совсем не грех), но оказался очень сообразителен, а еще он ОЧЕНЬ хотел жить. Как только выключился свет, кок в полной темноте, на ощупь, начал пробираться к выходу на палубу. Он не видел никого из команды, хотя слышал, как они переговаривались и спрашивали друг у друга "Что происходит?", "Мы что, тонем?".
Эти вопросы сменились криками ужаса, когда в помещения начала быстро и неумолимо прибывать вода.
Окене почти сразу понял, что ему не выбраться. Он смог нащупать вход в какую-то каюту и протиснуться внутрь. Вода продолжала прибывать, но кок сумел на ощупь закрыть и заблокировать дверь в каюту. Вода стала подниматься медленней. Окене слышал крики о помощи и отчаянные молитвы моряков, но он уже ничего не мог сделать. Моряки захлебывались, а корабль быстро шел ко дну. Вскоре помещения окончательно заполнились водой и крики умолкли. Одновременно с этим в каюту к Окене перестала прибывать вода — образовался воздушный пузырь — а значит остались хоть какие-то шансы на спасение.
Хотя, конечно, шансы эти были весьма и весьма призрачны.
Корабль опустился на дно на глубине всего 30 метров, но на поверхности бушевал шторм, а значит о спасательной операции не могло быть и речи. Окене остался один в затонувшем корабле, его жизнь поддерживал небольшой воздушный пузырь, а компанию составляли только темнота, мертвые товарищи и холодная морская вода. Кстати о воде, она поднялась коку почти до пояса и с этим нужно было что-то делать. Окене смог соорудить небольшой плот из матрасов и подручных плавучих материалов, на нем можно было греться скрючившись и поджав под себя ноги.
Из ресурсов и инструментов кок нашел только банку колы и два фонаря, одним из которых он тут же воспользовался. Со светом жить стало чуть легче.
Первые сутки кок провел в относительно бодром настроении духа (насколько это вообще возможно в такой ситуации). Он был уверен, что скоро его спасут и постоянно прислушивался, не пришли ли за ним спасатели. Но единственное, что ему удалось услышать, то, как рыбы питались телами его товарищей.
К концу первого дня проблемы вернулись — сломались оба фонаря. Каюта вновь погрузилась в кромешную тьму и коку все чаще казалось, что эта чернота последнее, что он видит в своей жизни.
Пузырь, тем временем, уменьшался и вода прибывала. Окене понимал, что долго так не протянет, он замерз, хотел есть и пить, страдал из-за постоянной темноты. Он находился под водой уже 48 часов и нервы, в конце концов начали сдавать.
На протяжении всего времени он не переставая молился Богу о своем спасении, на третьи сутки он пообещал, что если спасется, никогда больше не выйдет в океан. Мгновенного чуда не произошло, но Окене продолжал ждать, надеяться и верить. А еще он допил свою колу.
Тем временем наверху к нефтяной платформе прибыл корабль с водолазами из DCN Diving. Миссия была стандартная — обследовать потерпевший крушение корабль, проникнуть в него и забрать тела. Ни о какой спасательной операции речь, конечно, не шла, выжить в такой катастрофе, да еще и через трое суток не мог никто. Водолазы начали погружение, планируя поднять 12 тел.
Окене, который провел в затонувшем корабле уже 62 часа услышал звук лодки, а потом уловил вибрации внутри корабля и смог разглядеть свет. Он понял, что на корабле кто-то есть и начал подавать сигналы, ударяя фонарем о стены каюты, но особо эффекта это не дало. Водолазы продолжали медленно исследовать помещения и извлекать тела. Окене поразила страшная мысль, а что, если спасатели так его и не найдут и уплывут ни с чем? На такое он согласиться не мог, не зря ведь столько часов цеплялся за жизнь в практически безнадежной ситуации. Кок решил взять дело в свои руки.
Окене разблокировал двери и, набрав воздуха, нырнул. Каюта, благодаря воздушному пузырю, заполнилась не полностью, так что у него оставался путь к отступлению. Харрисон плыл на свет от фонарика водолаза, который мелькал где-то впереди, по дороге маневрируя между несколькими телами своих несчастных товарищей. Вдруг свет скрылся за поворотом. Водолаз ушел. В отчаянье Окене вернулся обратно в каюту, которая заполнилась водой еще больше. Он был уверен, у него будет еще одна попытка.
И действительно, через некоторое время огни появились вновь, водолаз шел в его сторону. Окене помолился еще разок, набрал воздуха и нырнул. Он смог подплыть к водолазу и похлопать его по затылку, в ответ дайвер, наверное, отложил небольшой палет кирпичей. Окене взял водолаза за руку и провел его, окончательно охреневшего к своему воздушному пузырю. Дайвер осмотрелся, сообщил своим и дал ему воды. Во слов Окене водолаз "постоянно испуганно на меня смотрел сомневаясь, человек ли я вообще".
В конце концов, на Харисона надели кислородную маску и смогли вывести из мертвого корабля.
*кстати, момент спасения запечатлен на видео, ссылку оставлю в конце заметки*
После этого Окене просидел еще 60 часов в декомпрессионной камере, а когда с его давлением все стало в порядке, он смог, наконец, подняться на поверхность. Через 122 часа, проведенных под водой. Несколько раз себя похоронив. Когда уже ВСЕ вокруг тебя похоронили.
Даже сложно представить, что люди чувствуют в таких ситуациях.
После спасения бывший кок еще много лет вскакивал посреди ночи со своей постели, когда ему казалось, что он снова тонет. Кроме этого момента и отслоившейся из-за морской воды кожи на его здоровье это происшествие никак не повлияло.
Зато люди вокруг стали воспринимать Окене немного иначе. Нигерийцы народ религиозный, но при этом весьма суеверный. Многие всерьез считают, что Харисон выжил благодаря использованию черной магии, он даже не пошел на похороны своих товарищей, опасаясь, что там его обвинят в чем-то подобном.
Да и вообще, Окене часто спрашивает себя и Бога, почему выжил именно он, именно он один, а все остальные - погибли. Он лучше всего молился, или правильней всех действовал? Думаю, истина где-то посередине.
Так или иначе, 11 человек экипажа и сам Jascon 4 отправились кормить рыб, а Окене смог выжить. И, черт возьми, он это действительно заслужил.
Ну и в океан Харисон, конечно. больше не выходил.
Он устроился работать обычным сухопутным поваром и живет припеваючи, с чем мы этого повидавшего знатное дерьмо моряка и поздравляем.