April 18, 2019

Автономная Тесла: как служба такси может заработать вам 10 000 долларов в год

https://www.inverse.com/article/54944-autonomous-tesla-how-taxi-service-could-earn-money

Автономная служба такси Эло, которая может получить большое открытие в следующем понедельник , может помочь окупить стоимость электромобиля всего за пять лет. Анализ показывает, что Model 3, самый дешевый автомобиль компании, стоимость которого начинается от 35 000 долларов, может заработать тысячи долларов для своего владельца, присоединившись к грядущему автопарку.

«Исследования [ARK Invest] показывают, что Модель 3 будет генерировать денежный поток в размере 10 000 долларов в год как минимум на платформе автономного такси», - написала Кэти Вуд, основатель и генеральный директор компании, в сообщении Twitter, опубликованном Маском на Вторник. «[Таша Кини] и [Сэм Корус] провели исследование. Мы рады поделиться этим! »

Это, пожалуй, одно из самых больших преимуществ способностей Теслы к самостоятельному вождению. В октябре 2016 года компания объявила, что каждый автомобиль начнет поставляться с необходимыми камерами, ультразвуковыми датчиками и другими инструментами для обеспечения автономного вождения «точка-точка». Генеральный директор Элон Маск заявил в феврале, что эта функция, вероятно, будет достаточно безопасной для запуска к концу 2020 года, хотя нормативные требования являются еще одной проблемой. Компания планирует день инвестора, чтобы детализироватьэти планы 22 апреля.

ARK ранее поделился анализом в октябре 2016 года, который показал, что в течение первого года владения владелец, который поделился своим автомобилем в течение полутора часов в день, получил положительный денежный поток в размере 10 000 долларов США. Это учитывает авансовый платеж в размере 7 000 долларов США за автомобиль и предполагает ставку такси в размере 2,50 доллара США за милю - заявленную стоимость UberX в Сан-Франциско на момент публикации отчета. Аналитическая фирма заходит так далеко, что заявляет, что «любой, у кого есть кредит на аренду транспортного средства, может заплатить за него больше, чем за первый год, и получать доход в течение срока аренды».

Исследование разбивает затраты, связанные с этим первым годом:

  • Доход, полученный от отправки автомобиля за руль по цене 2,5 долл. США за милю в течение полутора часов в день, составит 29 018 долл. США в год.
  • Аренда обойдется в 1480 долларов.
  • Страховка будет стоить 1000 долларов.
  • Зарядка обойдется в $ 672. Обратите внимание, что цены на нагнетатели Tesla выросли с момента выхода этого отчета, увеличившись на 33 процента в январе до 0,34 доллара за киловатт-час на одной калифорнийской станции. Дальнобойная Tesla Model 3 имеет 74-киловатт-час аккумулятор для поездки 310 миль на одной зарядке, а это означает , что будет стоить чуть более $ 25 для полной зарядки от нуля.
  • Обслуживание обойдется в 1185 долларов.
  • Шины стоят 498 долларов.
  • Прочие операционные расходы составят 300 долларов.
  • Уборка составила бы 832 доллара.
  • Парковка обойдется в 774 доллара.
  • Амортизация составит 4 612 долларов. Обратите внимание , что Маск заявил в минувшие выходные , что самостоятельного вождения Тесла бы оценивая , а не обесценивается, актив. Маск зашел так далеко, что заявил, что автономный автомобиль будет в пять-десять раз дороже, чем обычный автомобиль.
  • Постоянный денежный поток, выручка за вычетом расходов, перечисленных выше, составит 17 655 долл. США.
  • Взятие авансового платежа в размере 7 000 долларов США из текущего денежного потока в 17 665 долларов США оставляет 10 655 долларов США в первом году.

Этот анализ получил критику, например, от разработчика программного обеспечения General Motors Даниэля Фохана:

Анализ зависит от высокой цены за милю, которая, как признается в отчете, будет продолжаться только до тех пор, пока рынок будет испытывать недостаток. Возможно, такая ситуация не продлится долго, так как Тесла уже предусмотрела в своей программе лизинга Модель 3, что клиенты не смогут купить автомобиль в конце, так как транспортные средства будут использоваться для заполнения пробелов в роботе. служба такси .

Цена за милю изменит количество часов в день, которое пользователь должен будет сдать в аренду, чтобы вернуть цену автомобиля в течение пяти лет. В то время как 1,45 доллара было бы достаточно, чтобы сдавать его в аренду менее чем на два часа в день, водителям с отметкой в ​​0,60 доллара потребуется около четырех часов. Цена в 0,40 доллара потребует шесть часов в день, а цифра приближается к 12 часам, чем ближе цены к 0,25 в день. По оценкам Tesla, в 2016 году владельцы будут использовать свой автомобиль только около 10 процентов в день , что даст около 21 часа потенциального времени аренды.

В отчете оценивается, что равновесная цена автономных такси составит около 0,35 долл. США за милю. Фирма утверждает, что это будет дешевле, чем ходить, если предположить, что ходящий тратит $ 3,99 на Биг Мак Макдоналдс, чтобы получить необходимые калории. Конечно, это сравнение игнорирует множество таких факторов, как польза для здоровья от физических упражнений.

Это не первый положительный анализ плана Теслы. В марте 2018 года Loup Ventures объяснил, что эта услуга может предоставлять владельцам 6 892 долл. США в год после 10-процентной выплаты Тесле. Это равняется 574 долларам в месяц, что больше, чем средняя арендная плата за автомобиль в Соединенных Штатах от 350 до 500 долларов в месяц. Анализ показал, что Тесла может захватить от 4 до 10 процентов рынка ридшаринга к 2023 году.

Хотя Маск утверждает, что Тесла « значительно опережает всех » в развитии полного самостоятельного вождения, факт остается фактом: эта функция все еще находится в стадии разработки. Трудно сказать наверняка, как эта функция будет работать на практике, но предварительный анализ предполагает, что она может оказаться большим источником ценности для владельцев Tesla.