Самолеты.

Не то чтобы я очень часто летаю,наверное 1-2 раза в месяц, но в самолетах я провожу больше среднестатистического жителя России.
Решил записать на каких самолетах я летал (разумеется в качестве пассажира).

A 320-200, A 321, A 319, A 321-200 все эти самолеты - модификация A320. Их эксплуатирует много авиакомпаний, и не могу вспомнить уже в самолетах каких именно перевозчиков я побывал.

Боинг 737-500, Боинг 737-800, Боинг 737-300 это вообще самый массовый самолет. Они есть в парке очень многих авиакомпаний.

Боинг 767-300 - большой широкофюзеляжный самолет. На таком Аэрофлот нас возил в Италию и обратно.

Ту-204-300 - отрадно видеть что это наш самолет. В таком я провел свой самый длительный перелет из Екатеринбурга в Хабаровск. Авиакомпания - Владивосток Авиа.

Ту-134 - это один из самых симпатичных мне самолетов. Внутри, правда, как в трубе. Но выглядит прекрасно. Штурмовик просто :-) Не помню когда и как я летал на нем, точно помню что из Сургута в Екатеринбург летел позапрошлой зимой. Вот бы на штурманском месте в таком прокатиться.

Ту-154 - Эту легендарную "Ту-шку" все знают. У аэрофлота Норд - самый ужасный салон Ту-154. А вообще самолет мне тоже очень нравится.

ATR-42 - на этом самолете компания Utair организовывает рейсы из Тюмени в Ноябрьск. Лететь в нем довольно комфортно, но достаточно шумно. А когда во время посадки его болтает во всех степенях свободы.
Ан-24 - Самолет монстр. Внешне очень похож на ATR-42, тот же высокоплан с турбовинтовыми двигателями. Салон мне всегда попадался весьма аскетичный, что у Уральских авиалиний, что в Utair. Внутри очень шумно, ощутимо болтает. Однажды мне "повезло" лететь на месте 1А, у аварийного выхода. Так дверь аварийного люка не была закрыта герметично, и через нее свистел воздух весь полет. Ладно хоть выше 5000 метров он не забирается.

Як-40 - Маленький, даже немного уютный самолет. На таком я тоже летал куда-то на севера. У Газпром Авиа такие есть в парке.

Як-42 - На этом самолете я первый раз полетел из Екатеринбурга в Ганновер. Маленький, шумный, летит долго. Авиакомпания "Энкор" (Челябинский авиалинии), которая осуществляла прямые перевозки из Екатеринбурга в Ганновер, благополучно сдулась и с тех пор я на борт этого самолета не поднимался. Но видел несколько раз его со стороны.

Ми 8Т - а это отдельная песня. Это вертолет. В нем нет кресел, в нем стоят лавки. Ощущения полета нет совершенно, а есть ощущение что вертолет подвешен на нитке и кто-то его ощутимо тянет, подергивают и потряхивает. А таком я летал всего два раза. Из Югорска в поселок Хулимсунт и обратно. В вертолете очень шумно, по телефону после полета не мог разговаривать несколько минут - не слышал толком ничего в трубку. Кстати, оказывается вертолеты умеют вполне шустро ездить по земле, а взлет и посадку он осуществляет не только вертикально, но и сходу, как самолет. Авиакомпания Газпром Авиа. Билет на 250 километров пару лет назад стоил 4000 рублей.

А вы часто летаете самолетами?