УСПЕТЬ К 1 СЕНТЯБРЯ

Телеканал 78, 10 июля 2019, 18:58

УСПЕТЬ К 1 СЕНТЯБРЯ

В: Максимально ускорить работы на Фрунзенском радиусе потребовал от строителей метро Александр Беглов. Станции «Проспект славы», «Дунайская» и «Шушары» должны открыться к началу учебного года, сейчас они готовы на 84 процента. Как сотрудникам метростроя удалось справиться с многочисленными проблемами и все-таки выйти на финишную прямую – узнал Даниил Ланков.
КОРР: Объем пассажирских перевозок здесь – около миллиона человек в сутки. Новую транспортную артерию во Фрунзенском районе ждут давно. Жилые кварталы разрастались, риэлторы заманивали новоселов обещаниями пешей доступности метро. Обещанного в этом случае два года ждали. Три станции фиолетовой ветки обещали сдать еще в 2017-м, затем 2018-м, но сегодня в вопросе подземного долгостроя, похоже, поставлена точка.
АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ГУБЕРНАТОР САНКТ-ПЕТЕРБУРГА: Задача одна: 1 сентября должны открыться все три станции метро, включая депо.
КОРР: Готовность объектов – 84 процента, остался последний рывок. В правительстве города, да и сами метростроевцы уверены: эта попытка запустить станции точно будет успешной.
ЭДУАРД БАТАНОВ, ВИЦЕ-ГУБЕРНАТОР САНКТ-ПЕТЕРБУРГА: У подрядчика появились оборотные средства. Во-вторых, налажена работа и нашего заказчика, и подрядчика, там проведена определенная работа и с субподрядчиками, там не без проблем, конечно, но поскольку объект такой с историей, то есть технологически удалось закрутить процессы с точки зрения обустройства площадки, строительства и так далее.
КОРР: Несколько субподрядчиков метростроя сейчас в стадии банкротства, счета арестованы, а сотрудники получают зарплату через судебных приставов. Но в целом же, как говорят в компании, ситуация с выплатами стабилизировалась. Работников фирм-банкротов перенаправят к жизнеспособным субподрядчикам, всего это около ста человек. Критические и финансовые проблемы после вмешательства Смольного удалось решить, контракты с метростроем пересмотрены, объемы авансов увеличены.
НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО «МЕТРОСТРОЙ»: У нас весной был подписан с городом договор на часть инвестиционного контракта. В соответствии с этим договором идет финансирование, и мы предъявляем работу – получаем деньги. Ежемесячно мы должны сдавать под миллиард, это физически тяжело исполнительную документацию готовить. То есть она не ускорена, она в рабочем порядке идет, движется, мы получаем деньги, финансируем своих подрядчиков, и дальше ведем строительство.
КОРР: На объектах фиолетовой ветки сегодня задействованы более тысячи человек. В ближайшее время число работников должно увеличиться вдвое. Дополнительные силы нужны на благоустройство территории рядом со станциями. Уже сейчас прокладывают дорожки, готовят землю под газоны, высаживают кусты и деревья. Под землей работа также на финишной прямой.
Сегодня на станциях продолжаются отделочные работы, колонны и стены покрывают мраморными плитами, устанавливают художественное освещение и готовят бетонные основания, на которых будут стоять турникеты. Это станция «Проспект славы», в прошлый раз сюда журналистов приглашали три месяца назад. С тех пор визуально изменилось немногое, но это только с точки зрения пассажира. По словам метростроевцев, здесь вовсю идет монтаж и наладка специального оборудования, освещения, связи, инженерных сетей. Того, без чего работа подземки невозможна. Отставание от графика – примерно три недели. Наверстать планируют 24-часовыми сменами, чтобы 18 июля подать на контактный рельс напряжение, а 19 июля запустить первый пробный состав.
Даниил Ланков и Антон Антипин. «Известия» специально для телеканала 78