Гонка глазами наших коллег

Все воскресенье 28 октября наши коллеги, которые отправились в Португалию, как победители корпоративных соревнований, провели весь день на автодроме Алгавре в городе Портимао. 

Именно здесь ежегодно проходит четырехчасовая гонка, венчающая главный чемпионат европейского континента по гонкам на выносливость, 4hours of Portimao. 

К ее старту абсолютным победителем европейской серии являлась российская команда G-Drive Racing. Подогревали интерес болельщиков афиши гонки, на которых был размещен болид нашей команды. Сотрудников ждали vip-места на крытой трибуне, расположенные как раз над боксом команды, за которую они приехали болеть. 

Полное погружение в автоспортивную тему организовал спортивный журналист Сергей Беднарук. Он комментировал происходящее на треке, пояснял турнирную таблицу и рассказывал о секретах гоночной кухни G-Drive Racing. 

Оказалось, по правилам гонки, участникам соревнований разрешены всего 5 пит-стопов для дозаправки и смены пилотов. Каждая команда стремится сократить это время до минимума. Уже через час после начала гонки ребята не только знали об этом, но и замеряли время, потраченное на пит-стоп любимой командой. Ни разу оно не превысило 20 секунд. 

В команде 3 пилота, двое из которых французы. Говорят, у них уже появилась крепкая связь с Россией. Сначала русские имена - Андреа Пиццитола стал Андреем Сегеевичем (отца зовут Серж), Жан Эрик Вернь - Жорой, а затем ребята обзавелись и русскими девушками.

Сотрудники розницы - знатоки топлива G-Drive сильно и искренне болели за свою команду. А когда судьи оштрафовали спортсменов на 10 секунд, ребята не отрываясь следили за происходящим на треке. Кстати, на трибуне шла та же трансляция гонок, что на 9 каналах по всему миру.

Главный сюрприз ждал наших коллег в середине гонки. Им предоставилась уникальная возможность побывать в боксе во время пит-стопа. "Границы не пересекать, пилотов не отвлекать" - строго скомандовал Сергей, - "это может сказаться на результате гонки".

Настоящее искусство четких команд, выверенных жестов, быстрых действий встретили наши зрители, когда болид заехал на пит-стоп. Механики - такая же важная часть команды, как пилоты.

Для успокоения сердечных ритмов и барабанных перепонок зрители то и дело заходили в крытую часть трибуны - еще бы: свист, рев, гул царили на трассе.

Познакомились с болельщиками из Португалии. Семейная пара с малышом пришли поддержать российскую команду. "Как давно за наших болеете? - Уже три года, - ответил глава семейства. - Импонирует ваш дерзкий стиль - и в политике, и в спорте".

Мимо проходил Оливье Панис - известный французский автогонщик, 10 лет выступавший в Формуле 1. Сейчас у него своя команда, которой он владеет совместно с футболистом Фабьеном Бартезом. Наши коллеги не смогли упустить возможность сфотографироваться.

Средняя скорость на треке 280 км/ч. После рокового штрафа не хватает какой-то доли секунды, чтобы подняться на пьедестал. Зрители стонут. Жаль. 

Девчонки просят провести их в бокс G-Drive Racing. "Хотим поддержать команду. Для нас они победители". Наши спортсмены, действительно, чемпионы. Победители европейской серии несмотря на досадную ошибку в финале. Российские болельщики оказываются в боксе, выходит Роман, и по всему бункеру раздается раскатистое и задорное - G-Drive - чемпион!

Чуть позже стало известно, что с учетом итогов этой гонки наша команда стала чемпионом ELMS третий год подряд. Наши коллеги сами увидели, что секрет успеха спортсменов в труде, слаженности и взаимовыручке, поддержке и соблюдении регламентов. Как в спорте - от механика до пилота, так и в работе - от оператора до директора отделения - все вместе и есть команда, а команда всегда придет к успеху.