Правдивые снимки из Советского Союза! Уникальные фотографии

Приветствую вас, дорогие друзья!

В годы Великой Отечественной войны каждый день был наполнен героизмом, о многих подвигах мы узнали только недавно, о многих помним с детства. Сегодня я хочу поделиться с вами историей еще одного героя и его подвига.

С 28 февраля 1944 года на Волыни в течении двух дней пулеметчик сержант Аркадий Иванович Комок отражал бесконечные наступления врага…

Аркадий Комок родился в 1923 году в селе Зайцы, расположенном в Черниговском районе Черниговской области Украинской ССР. После школы он трудился в колхозе. В ноябре 1943 года Комок пошел на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию и был отправлен на фронт.

Сражаясь на Центральном и 1-м Украинском фронтах, он дослужился до звания сержанта. Аркадий Комок возглавлял пулемётный расчёт в пулемётной роте 1-го стрелкового батальона 271-го стрелкового полка 181-й стрелковой дивизии 13-й армии 1-го Украинского фронта к февралю 1944 года. Он отличился героизмом при освобождении Волыни от немецко-фашистских захватчиков.

28 февраля 1944 года советские позиции в районе села Сырники Луцкого района Волынской области подверглись контратаке немецкой пехоты с 7 танками. Рота Комка оказалась в эпицентре боя, так как на неё пришёлся основной удар противника.

За шесть часов его расчёт уничтожил свыше 100 немцев, отбив 4 контратаки. Комок не прекратил огонь даже после того, как ранили наводчика, заместив его и сокрушив группу немецких солдат, которые пытались пробиться в тыл.

В последний день февраля 1944 года немцы снова атаковали укрепления роты. Комок два часа держал оборону, отправив на тот свет около 120 вражеских воинов и командиров. Когда кончились патроны, он с гранатой в руке снес троих немцев, подбежавших к нему, но и сам был смертельно ранен.

На следующий день Комок умер от ран. Его похоронили сначала в общей могиле в Сырниках, а потом перенесли на Мемориал Славы в Луцке.

Сержант Аркадий Комок был посмертно награжден званием Героя Советского Союза Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 августа 1944 года за отличное исполнение боевого задания и проявление смелости и геройства. Ему также посмертно вручили орден Ленина.

1

Это редкостный автомобиль и редкостное фото. На снимке изображен аэромобиль “Арбес ЦАГИ”, который был собран в 1922-1923 годах с двигателем “Фиат”. За рулём сидит А.А. Архангельский. Москва. Фото датируется примерно 1922 – 1924 годами.

По данным источника, “фотография была сделана в Демидовском переулке у забора, где впоследствии расположился ЦАГИ”. Временные рамки определяются по годам создания машины и постройки зданий ЦАГИ на улице Радио в 1924—1934 годах. Автор: Фото из Научно-мемориального музея профессора Н.Е. Жуковского Источник: Книга “Фотохроника ЦАГИ”, составители Т.П. Опансюк и др. 2014 год.

2

В 1931 году на Красной площади в столице прошёл парад пожарных. Давайте обсудим, какие это машины? По мнению некоторых экспертов, на первом плане стоит Magirus, за ним Даймлер, ещё без Бенца 1924-25, а третья машина - АМО Ф15 (правда, я её не очень разглядел)) Как вы считаете?

3

На фотографии виден Броварской аэродром в 1940 году, когда он находился на территории УССР, в Киевской области, Броварском районе, городе Бровары. На аэродроме приземляется самолет ПС-89 (изначально — ЗиГ-1), который был разработан советским авиаконструктором Андре Лявилем, родом из Франции.

Это был транспортный и пассажирский самолет 30-х годов, имевший низкое крыло и монопланную конструкцию. Он летал на двух двигателях М-17Ф, установленных на крыльях, и имел мощность 730 л.с. с каждой стороны.

Внутри самолета были грузовой отсек и кабина для 14 человек. Он мог везти до 1300 кг груза. ПС-89 передали «Аэрофлоту» и он летал по маршрутам Москва - Симферополь, а также в Свердловск, Харьков, Киев, Орёл, Астрахань.

Самолет вышел из строя в начале Великой Отечественной войны.

4

На фотографии виден автобус, стоящий у остановки “9-я школа” в Красноуфимске Свердловской области в 1950-х годах. По моему мнению, это (может быть, я не прав) ГЗА-651 или ПАЗ-651 - советский капотный автобус с кузовом из деревянного каркаса на базе ГАЗ-51. Его производили на Горьковском заводе автобусов (ГАЗ, потом - ГЗА) до 1952 года, а с 1952 года - на Павловском автомобильном заводе, где он получил название ПАЗ-651. Кроме того, с 1952 года его выпускали на Рижском авторемонтном заводе №2 (РАРЗ) и одновременно на Курганском автомобусном заводе (КАвЗ).

Однако меня насторожил верхний ряд окон, похожих на те, что у ЗИС-155… я не смог найти такую модификацию. Прошу вашей помощи, дорогие читатели!

5

На берегу моря, в 50-х годах прошлого века. Девчонки из УССР в ярких ситцевых костюмчиках для купания... может быть, собственного пошива. Они такие радостные и привлекательные... глаз не отвести.

6

Гагра, 1956 год. Это город в Абхазии, которая тогда была частью Грузии в составе СССР. Я раньше рассказывал, как правильно пишется его название)) Но сейчас я хочу поделиться своим впечатлением от фотографии. На ней виден пляж, где надвигаются темные облака, но один отдыхающий не торопится уйти, он расслабленно сидит на камнях, под зонтиком и дымит сигаретой…)) Это человек, который любит дождь!)

7

Остров Елагин, Ленинград, 60-е годы XX века. На большей части острова расположен Центральный парк культуры и отдыха, названный в честь С. М. Кирова. Парк был открыт в 1932 году.

После убийства С. М. Кирова в 1934 году парк получил его имя. На Центральной аллее в 1935 - 1936 годах поставили скульптуры от М. Г. Манизера и Е. А. Янсон-Манизер. В годы блокады дворец и его павильоны сильно пострадали. Работы по восстановлению начались сразу же после победы в Великой Отечественной войне… однако парк снова открыли лишь в 1961 году.

8

На фотографии мы наблюдаем процесс облицовки здания Завода запчастей, расположенного в Арзамасе Горьковской области, в 1969 году. Но до этого был долгий путь… В феврале 1967 года Совет министров СССР утвердил решение о возведении в Арзамасе завода, который должен был поставлять автомобильные запчасти для Горьковского автозавода. Уже в январе 1972 года завод был готов к работе.

9

На фото виден магазин “Ткани” в Томске. Автор снимка - В. Кондратьев. Как определить, когда он был сделан? Я не знаю Томск, никогда там не бывал, поэтому не могу точно сказать… Но вот что говорят те, кто живет там:

Много 24-х Волг. ВАЗ-2101 уже не новые. Думаю, это было после 1972 года.

В Томске ВАЗы, насколько я помню, появились не ранее 1974-75. Но с другой стороны, на здании написано переулок Подгорный, значит до 1977. Примерно 75-76.

И это правда, переулок Подгорный получил имя улицы Беленца 12 января 1977 года, в честь местного политика, одного из создателей советской власти в Томске. Это случилось после кончины Алексея Ивановича Беленца.

10

В 1977 году в Сыктывкаре, столице Коми АССР, был сделан снимок Государственного университета. Фотограф С.Губский вошел в состав набора открыток "Сыктывкар", выпущенного в 1979 году. Эти фотографии отличались яркостью и четкостью, поэтому их использовали для открыток и журналов. Они также передавали атмосферу той эпохи.

11

В окрестностях столицы ребята создают из снега красавицу Снегурочку... точное место их занятия неизвестно. Ориентировочно... это происходит во второй половине 70-х годов прошлого века.

12

В начале 80-х годов на Тверском бульваре в Москве. Фотограф: Alain Le Garsmeur. По множеству плакатов и лозунгов о Ленине, дата снимка - 22 апреля (день рождения Ленина). По одежде мужчины с тележкой можно предположить, что это был 1981 или 1982 год… в эти годы в этот день столбик термометра не поднимался выше +6 градусов. 1979 год и ранее не подходят, так как на стенде есть рубрика “Мир 80-х”. Это стенд газеты “Правда” - ежедневный источник правды!

13

В 1988 году на улице Баныкина в Тольятти, Куйбышевской области, фотограф Алексей Потапов запечатлел повседневность советского города… и его жителей. На первый взгляд, в этом нет ничего особенного. Но это не так, это тот мир, который исчез, и который не вернется никогда. Мы можем только смотреть на него по фотографиям. И вспоминать… И жалеть…

14

СПТУ-16. Столица. 1989 год, осеннее время. Группа двадцатая (второй год обучения), фото сделано возле СПТУ-16. За спиной у ребят забор МРТЗ. Снимок принадлежит Алексееву Л. А. Посмотрите на молодых людей на переднем плане, они уже чувствуют влияние западной культуры… и это не только про одежду.

15

На этой фотографии тоже девушки, но, по всей видимости, она сделана в 1960-е годы, они так смело взирают на будущее!) А фотография милая, очень светлая… летняя.