Красное стекло выполняет функцию светофильтра, как защита от засветки, находящимися по близости с устройством, источниками освещения
Устройство разбирается на 3 больших блока - блок воздушной камеры, передняя панель и задняя панель
С одной из сторон блока крепится силовая плата управления мотором и нагревателем. К ней подключается вилка 220 вольт. Белый трехпроводной шлейф соединяет эту плату с датчиком
Верхняя сторона платы (Top) состоит из Трансформатора 220В->12В, двух конденсаторов, разъема SWF3, контактных винтовых клемм и контактных штырей
Нижняя часть платы (Bot) состоит из диодного моста, выполненного из 4-х диодов 1N4007, микросхемы-стабилизатора напряжения 78L05, диода 1N4148 для защиты от обратого тока реле
Соединительный шлейф
Плата сенсора (Top) состоит из Разъема SWF3, подстроечного резистора, ИК сенсора
Задняя сторона платы (Bot) в составе SMD компонентов
Мотор 550 Ватт, 220 Вольт, без термопредохранителя
Передняя сторона мотора
Заданяя сторона мотора
Нагреватель с термодатчиком на 255 градусов. При превышении этого значения разрывает цепь, остывает и снова становится проводником
Провод питания от сети 220 Вольт
Провод заземления. Одним концом прикручивается к металлическому корпусу, вторым соединяется с проводом заземления шнура питания через клеммную колодку на силовой плате
Пластиковый элемент крепления платы сенсора к блоку воздушной камеры
Уплотнительные кольца используются как элемент амортизации и стягивания корпусных элементов
Кожух из пористой резины, используется для смягчения вибрации мотора, надевается поверх
Пластиковые боковины вид спереди
Пластиковые боковины, вид сзади
Крышка фиксации мотора к корпусу
Крышки пластиковых боковин, вид спереди
Крышки пластиковых боковин, вид сзади
Тыльная крышка блока воздушный камеры
Корпус диффузора, вид 1
Корпус диффузора, вид 2
Элемент выдува, вид спереди
Элемент выдува, вид сзади
Элемент фильтрации от крупной пыли воздушного потока и сборочные саморезы
