March 5, 2022

Переход на нормо-часы

Что такое нормочас?

Сейчас нормочас становится популярным, но немногие понимают, что это вообще такое.

Скриншот из программы для автосервисов

Более того нормочас - это условная единица, мало имеющая отношение к обычному астрономическому часу.

В том виде, в котором его сейчас используют, - нормочас для НСТО приносит больше вреда, чем пользы.

Нормочас - это норматив времени, используемый на предприятии автосервиса для определения трудоемкости выполнения той или иной ремонтной операции с автомобилем.

В теории нормочас должен являться средним показателем затрат времени на выполнение работ в автосервисе, и, в среднем, фактическое время выполнения работ должно быть приближено к нормативному.
По факту же чаще всего автомобиль находится в цеху больше, чем оплаченное Клиентами время.

В основном, нормочас принято использовать для оплаты труда механикам и для простоты определения стоимости работ для Клиента.

Основная проблема перехода на нормочас - отсутствие нормальных баз данных по нормочасам.

Вы можете взять два справочника - и в каждом будет разная норма времени.

Не встречал еще ни одной базы, нормативы которой бы полностью соответствовали действительности.

Все, что есть на рынке - сделано через одно место и не всегда соответствует реалиям ремонта.

Это связано с несколькими факторами:

  1. На многие работы, которые делает НСТО, у производителя идет замена элемента целиком, ремонт не предусмотрен, поэтому нормочасы на такую работу отсутствуют.
  2. Базы данных составляют разные компании: кто-то копирует друг у друга, другие считают данные сами по своим методикам, в результате получаются разные значения.
  3. Некоторые устанавливают нормочас на поэлементные работы, другие на весь объем работ.

Те, кто работает на нормочасах, часто сталкиваются с тем, что нормочас либо завышен либо занижен в сравнении с реальностью, в этих случаях устанавливают фиксированные цены (прайс) на услуги, чтобы быть "в рынке" - таким образом уже отходят от самого смысла нормочаса.

Нормочас прочно ассоциируется с астрономическим временем:

- 0,1 нч = 6 минут;

- 0,25 нч = 15 минут;

- 0,5 нч = 30 минут;

- 0,45 нч = 45 минут;

- 1 нч = 60 минут.

Многие сервисмены пытаются искать базы данных по нормочасам производителей автомобилей, которые считают хронометраж по работам, но одно дело - расчетный показатель нормочаса, и совершенно другое - его применение в условиях НСТО.

Производители устанавливают нормы времени с учетом того, что работы выполнял механик средней квалификации с полностью оснащенным инструментом и оборудованием рабочим местом.

То есть создают идеальные условия: берут 4-5 обученных механиков, выдают им необходимый инструмент, ставят новый чистый автомобиль определенной марки, включают секундомер, записывают показания и вычисляют среднее значение.

Норма времени на операцию включает в себя: само время выполнения операции, подготовительные работы, заключительные работы, уборку рабочего времени и время на отдых механика.

Такие случаи, как "закис" болт, сломалась шпилька при откручивании и т. п., нормочас не учитывает.

Что выгоднее: прайс или нормочасы?

За весь свой опыт я видел экономику 200+ станций, и франшизных, и независимых и дилерских.

Нельзя сказать, что станции, кто работает на нормочасах, зарабатывают больше, чем те, кто работает на прайсе.

Чаще встречал наоборот - станции с прайсом зарабатывают больше станций на нормочасах).

Формирование конечной цены

При наличии базы данных нормочасов оценка стоимости работ для Клиента происходит очень быстро, в этом преимущества системы работы на нормочасах.

Например, вы знаете, что на замену масла норматив 0,5 нч, а стоимость нормочаса в вашем автосервисе 1600 руб., значит цена данной работы для Клиента составит:
0,5 нч х 1600 руб. = 800 рублей

Тоже самое и с быстрым поднятием цен на все работы - достаточно лишь изменить стоимость нормочаса для Клиента, не редактируя весь прайс.

Зачем используют нормочас?

Причин несколько:

  • планирование доходов и расходов
  • расчет необходимо количества персонала
  • анализ: расчет реальной загрузки станции в сравнении с плановой, анализ работы механиков
  • планирование загрузки - несложно посчитать время для ремонта и выделить его в планировщике
  • контроль времени работы механика
  • разделение зависимости оплаты труда механика от конечной стоимости работы для Клиента
  • простота расчета заработной платы механиков в зависимости от квалификации
  • оплата механикам "бесплатных" и гарантийных работ, то есть механик получает оплату за любую работу, в отличие от процентной схемы
  • быстрый расчет цен на работы в отличие от обычного прайса
  • увеличение маржинальной прибыли предприятия
  • несложное нормирование труда

Отрицательная сторона нормочасов

  • отсутствие нормальных справочников
  • отсутствие норм времени на автомобили внутренних рынков Японии, Кореи, Сингапура и т. п.
  • большие временные затраты на составление собственной базы нормочасов, адаптированной под ваш автосервис
  • несоответствие норматива фактическим трудозатратам в НСТО
  • негатив со стороны механиков в некоторых случаях (низкий личный доход в сравнении с трудоемкостью работы)
  • приходится применять дополнительные коэффициенты, увеличивающие трудоемкость
  • прайс на 100% не исчезает - все равно приходится устанавливать фиксированные рыночные цены на распространенные работы
  • нет гибкости ценообразования, что влечет за собой потерю доли маржинальной прибыли
  • нормочас непонятен для Клиентов, они приравнивают его к фактическому времени выполнения работ (нормочасы нельзя озвучивать Клиенту - озвучивайте только конечную стоимость работы)
  • сложнее считать переменные расходы в стоимости услуг
  • стоимость нормочаса не отражает конечную стоимость работ
  • время фактического выполнения работ редко соответствует нормативу по нормочасам

Считаем стоимость нормочаса для механика

Это сделать несложно (упрощенный расчет):

  1. Считаем фонд рабочего времени механика для вашей станции.
  2. Например, ваш механик работает 12 часов в день и 15 смен в месяце.
  3. Всего в месяц время его присутствия 12 час. х 15 смен = 180 часов.
  4. Коэффициент потерь времени на уборку, личные потребности и т. п. можете принять 15-20%.
  5. Значит плановый показатель времени выполнения работ должен быть в пределах 180 час х 20% = 144 часа и 180 час х 15% = 153 час, округляем до 150 часов.
  6. Это значит, что загрузка одного механика
    в месяц должна быть не менее 150 часов или
    в смену: 150 часов / 15 смен = 10 часов.
  7. Если зарплата механика составляет 60 тыс. рублей, то примерная внутренняя ставка нормочаса составит 60 000 руб. / 150 час = 400 руб. / нч
  8. Соотношение внутренний/внешний нормочас должно быть в пределах 25-35% в зависимости от разряда механика.
  9. Соответственно, внешний нормочас для Клиента должен быть не менее
    400 руб. / 25-35% = 1143-1600 руб.
    Обязательно, чтобы не ошибиться, необходимо отдельно посчитать внешнюю ставку нормочаса затратным методом в зависимости от расходов и нормы рентабельности.

Далее можно усложнять: добавлять премии, делить на разряды в зависимости от квалификации и т. п.

Если нет нормы на какую-то работу

Если вы не можете найти норматив на какую-то работу, то оцените затраты времени на данную работу и за основу возьмите астрономическое время.

Кому подходят нормочасы

Нормы времени можно установить:

  • для слесарных автосервисов
  • для кузовных автосервисов
  • для шиномонтажных мастерских
  • для автомоек
  • для детейлинга

Где взять справочники по нормочасам

  1. Купить доступ к специальным справочникам
  2. Сформировать собственный справочник на основе данного списка
    https://disk.yandex.ru/d/esRkAXIKWoRRfA

Переход на нормочасы

  1. Вариант 1.
    Составляем базу по нормочасам, загружаем в свою систему учета.
    За основу можете взять базы по ссылке в конце статьи.
  2. Вариант 2.
    Берем за основу текущий прайс в вашей системе учета и к каждой работе проставляем норматив (нормочас).
  3. Вариант 3.
    Подключаем готовый справочник нормочасов типа TecRMI, Autodata, WorkShopData и работаем по нему (нормы в справочниках чаще всего "кривые").
  4. 2-3 месяца ведем "двойной" учет - анализируем по каждому механику выработку по нормочасам и по прайсу.
  5. На основе полученных данных из п. 3 считаем заработную плату механиков и сравниваем с оплатой на процентах.
  6. Считаем внутренние ставки нормочаса, по которым будем платить механикам зарплату.
    При необходимости вводим разряды и разные ставки для каждого разряда.
    При переходе на оплату по нормочасам сотрудники не должны потерять в оплате, иначе вы лишитесь персонала.
    Ориентируемся на "сильных" механиков, тех кто приносит вам основную выручку.
  7. Рассчитываем внешнюю ставку нормочаса для Клиента, при необходимости поднимаем ее, оставляя внутреннюю ставку для механиков неизменной.
    Соотношение внутренний/внешний нормочас должно быть в пределах 25-35% в зависимости от разряда механика.
  8. Составляем список услуг, цена на которые будет фиксированной и не будет напрямую зависеть от стоимости нормочаса.
  9. Размещаем вакансии, ищем параллельно персонал - может случиться, что при смене системы оплаты часть сотрудников уволится.
  10. Каждому сотруднику назначаем базовый доход (аналог оклада) в размере 50-60% от рыночной стоимости сотрудника.
  11. Определяем месяц перехода на оплату по нормочасам.
    Лучшее время - январь, февраль.
  12. Собираем собрание и озвучиваем нововведение.
  13. Индивидуально проводим беседу с каждым сотрудником, выясняем противоречия и конфликты.
  14. Начинаем работать по нормочасам.
  15. Корректируем нормативы.
  16. Фонд оплаты труда всего персонала не должен превышать 50% от услуг, иначе ваша прибыль приблизится к нулю.
  17. Говорим спасибо автору статьи.

Не забываем говорить спасибо!

При копировании любой информации из данного материал - оставляем ссылку

https://teletype.in/@reset2018/u4hFc8Brigi

С уважением к Вам и вашему бизнесу,

Колмаков Сергей.

Делаю автосервисы прибыльными....

Хотите читать еще больше статей про автосервис?

Закрытый чат для собственников и руководителей автосервисов

Присоединяйтесь

Канал в Телеграмме для собственников и руководителей автосервисов

Автосервис. Перезагрузка

Моя страница в Facebook

https://www.facebook.com/kolmakovsv