Hyundai Avante (CN7) vs Kia K3: какой корейский седан выбрать после утильсбора?
После обновления утильсбора рынок немного качнуло: часть машин подорожала, часть осталась «в зелёной зоне». И если смотреть на сегмент корейских седанов, то именно Hyundai Avante CN7 и Kia K3 сейчас стали самыми рациональными вариантами «под ключ» — мощность до 160 л.с., проверенная техника, адекватные цены и минимальный рост пошлин.
Но какой из них взять?
Разбираемся честно, без фанатизма и без попыток «продать любую цену».
Почему Avante и K3 сейчас — самые здравые варианты
После обновления утильсбора льготный коэффициент сохранили для машин до 160 л.с.
И вот здесь Avante и K3 — буквально идеальные.
Обе модели идеально подпадают под новую формулу и дают тот самый баланс:
комфорт → экономия → адекватная цена → доступное обслуживание.
То есть это именно тот случай, когда «разумно» совпадает с «приятно».
Сравнение по ключевым параметрам
Самый дерзкий седан в классе. Резкие линии, агрессивная оптика, ощущение, будто у машины есть характер ещё до того, как она заводится.
Смотрится моложе и дороже своих денег.
Более спокойный, классический, «универсальный».
Если Avante — это спорт, то K3 — это аккуратный седан на каждый день.
Подходит тем, кому важнее солидность, чем вызывающий вид.
✔ Итог: Avante — эффектнее, K3 — универсальнее.
У обеих моделей стоит один и тот же проверенный корейский мотор Gamma 1.6 (123 л.с.).
Обе машины едут спокойно, экономично и идеально подходят под город+трасса.
✔ Победитель: ничья — моторы одинаковые, вопрос только в ваших ощущениях.
Обе на вариаторе.
Современные корейские CVT давно перестали «бояться».
Если не убивать автомобиль — коробки ходят долго.
✔ Итог: разница минимальная. Оба варианта надёжны.
Оба седана — чемпионы экономичности.
- быстрая мультимедия
- интересная передняя панель
- полуспортивная посадка
- ощущение, будто сидишь в машине выше классом
Прямолинейный, аккуратный, удобный.
Для тех, кто хочет просто комфорт и порядок.
Салон менее выразительный, но практичнее.
✔ Итог: Avante — про стиль, K3 — про удобство.
И Avante, и K3 — это корейская школа, которая стабильно держится в топе по надёжности.
Никаких «слабых мест», критичных конструктивных минусов или сюрпризов.
Главное — вовремя менять масло и не забывать о расходниках.
После обновления утильсбора ситуация такая:
- Оба седана попадают под льготную формулу
- Повышение минимально
- Цена всё ещё выгоднее китайских аналогов на тот же класс выше
✔ В реальности Avante чуть дороже — за счёт дизайна и спроса.
✔ K3 — чуть доступнее, и это его плюс.
Итоговое сравнение: Avante CN7 или Kia K3?
Если коротко, оба седана — умный выбор в условиях нового утильсбора. Но у каждого есть свои сильные стороны, и именно они помогают быстро понять, что подходит именно вам.
Если хочется машины с характером — берите Avante (CN7).
Этот седан сразу выделяется: дерзкие линии, спортивный силуэт, интерьер, который выглядит дороже своего класса. Он создан для тех, кто любит, когда машина дарит эмоции ещё до старта двигателя.
Чуть более бодрые настройки газа, более "водительская" посадка и дизайн, который цепляет — это всё про Avante.
Если нужен спокойный, практичный и удобный вариант — Kia K3 ваш выбор.
K3 — это про комфорт, предсказуемость и универсальность. Он идеально подходит тем, кто не гонится за агрессией в дизайне, а хочет надёжного ежедневного спутника без сюрпризов.
Салон проще, но удобнее. Ход мягче, динамика ровнее, цена чаще чуть приятнее.
По технике — абсолютная ничья.
Одинаковый мотор 1.6 (123 л.с.), одинаковые коробки, одинаковая надёжность и одинаково низкий расход.
Обе машины без проблем вписываются в новую формулу утильсбора и стоят адекватно под ключ.
— Avante обычно чуть дороже из-за дизайна и высокого спроса.
— K3 — чуть более доступный и приземлённый вариант.
Если хочется стиля, эмоций и “младшего спорткара” по ощущениям —
Hyundai Avante CN7
Если нужен спокойный, честный и очень удобный седан на каждый день —
Kia K3
Обе машины — отличные варианты в условиях нового утильсбора.
Обе — безопасный, рациональный выбор.
А дальше — дело вкуса.