Транспортная безопасность
January 30, 2020

Безопасность крупнейшей международной воздушной гавани страны

Шереметьево – уникальный аэропорт и крупнейший СТИ в сфере гражданской авиации России. Он занимает первое место в стране по объёму пассажиропотока, входит в двадцатку крупнейших аэропортов Европы и пятьдесят самых загруженных аэропортов мира. В последнее время был проведен целый ряд масштабных мероприятий, связанных со строительством и реконструкцией аэропортовой инфраструктуры.

Заместитель генерального директора по безопасности АО «Международный аэропорт Шереметьево» Виктор Ермаков в дал эксклюзивное интервью журналу «Транспортная безопасность и технологии». В беседе он рассказал о том, как аэропорт обеспечивает сертификацию своих ТСОТБ по схеме № 4, что можно сделать для оптимизации системы обучения и подготовки СОТБ и сотрудников АБ, и какие системы и ТСОТБ будут использоваться при дальнейшей модернизации и техническом перевооружении терминалов.

В ходе беседы большое внимание было уделено принципам технической политики аэропорта в сфере обеспечения АБ и ТБ, в том числе в рамках курса на импортозамещение.
Виктор Ермаков также поделился интересным опытом сотрудничества с ФГУП «АГА(А)» по обустройству периметра аэропорта. По его мнению оптимальный подход к совместной работе с ФГУП «АГА(А)» подразумевает осуществление надзора и контроля со стороны хозяйствующего субъекта на всех этапах строительства, начиная от составления технического заданий и выдачи технических условий до пусконаладочных испытаний.

«Мы декларировали то, что хотим видеть, и нам предлагались варианты реализации, - рассказал Виктор Ермаков, - Далее мы совместно с ФГУП «АГА(А)» делали выбор, исходя из того, что позволял их бюджет. Они утверждали это, а мы контролировали процесс на этапе строительства и осуществляли совместный контроль при пусконаладочных работах. Следующая стадия - сервисный контракт на гарантийное обслуживание…».

Виктор Ермаков также затронул и вопросы, связанные с особенностями работы САБ аэропорта, которая аккредитована в качестве ПТБ и осуществляет охрану аэропорта совместно с ФГУП «УВО Минтранса России».

Кроме этого подробно обсуждались вопросы вооружения и оснащения сотрудников САБ, итоги инспекции ИКАО, возможность противодействия аэропортами использованию БПЛА в террористических целях и многое другое.

Подробно обо всем этом читайте на страницах готовящегося к выходу очередного номера журнала «Транспортная безопасность и технологии».


Подписывайтесь на наш канал в Telegram