БЛА и пилотируемые ВС интегрируют в единую систему ОрВД

В Росавиации состоялось заседание Общественного совета при Федеральном агентстве воздушного транспорта. В число тем, которые участники обсудили на совещании, вошли деятельность авиации общего назначения (АОН) и развитие беспилотной авиации: беспилотных воздушных судов и беспилотных авиационных систем (БВС, БАС).

Заместитель руководителя Росавиации Олег Сторчевой рассказал о проводимой ведомством работе по систематизации деятельности авиации общего назначения и повышении уровня безопасности полетов. В территориальных органах Росавиации, отметил Олег Сторчевой, на постоянной основе при участии эксплуатантов и владельцев воздушных судов АОН рассматриваются наиболее проблемные вопросы, связанные с организацией, обеспечением и выполнением полетов, производится разбор основных ошибок (нарушений) в летной и технической эксплуатации воздушных судов, приводивших к авиационным происшествиям. Продолжается работа по совершенствованию системы подготовки специалистов авиационного персонала гражданской авиации.

Росавиация принимает активное участие в работе по совершенствованию воздушного законодательства РФ, регулирующего вопросы подготовки пилотов, процедур выполнения авиационных работ, допуска к эксплуатации лёгких воздушных судов. Так, агентство принимало непосредственное участие в разработке вступивших с 1 января 2021 года в силу Федеральных авиационных правил № 494, которые были приняты для устранения избыточных административных барьеров для эксплуатантов, выполняющих авиационные работы на легких воздушных судах.

Президент «Федерации АОН России» Сергей Минигулов проинформировал о работе членов федерации по восстановлению инфраструктуры – посадочных площадок и аэродромов, а также акцентировал внимание участников заседания на необходимости совместных действий пользователей АОН и государственных структур по развитию этого вида авиации.

Представитель «Объединенной национальной ассоциации деловой авиации» Михаил Титов рассказал о ключевых проблемах АОН, которые решаются совместными усилиями членов ассоциации, Минтранса России и Росавиации. Среди них необходимость дополнительных сертификатов типа для воздушных судов (ВС) иностранного производства, отсутствие возможности освоения «редких» типов ВС, длительность процедур сертификации зарубежных авиационных учебных центров (АУЦ) и центров по техобслуживанию.

Проректор Московского авиационного института по стратегическому развитию Александр Шемяков в своем докладе сообщил о проводимой работе по развитию комплексов беспилотной авиации в РФ, их перспективах и барьерах. Бурный рост мирового рынка применения БВС в следующие 10 лет обуславливает, как подчеркнул Александр Шемяков, ускоренное развитие рынка БАС в России, что требует решения комплекса вопросов: нормативных, технологических, кадровых и инфраструктурных.

О мерах по совершенствованию деятельности беспилотной авиации (БВС, БАС), принимаемых Росавиацией, доложил начальник Управления организации использования воздушного пространства Росавиации Сергей Мартыненко. Он рассказал о проекте концепции интеграции беспилотных воздушных судов в единую систему управления движением воздушных судов Российской Федерации, который предусматривает передачу полетной информации БВС в систему организации воздушного движения (ОрВД) для обеспечения безопасного и эффективного выполнения полетов беспилотных и пилотируемых воздушных судов. Он рассказал также об автоматизированной системе учета БВС, которая существенно упрощает процедуру их регистрации. Ведется работа по сертификации БАС и БВС. В Росавиацию поступили заявки на сертификацию шести БАС вертолетного типа и одной БАС самолетного типа.

Также Росавиация активно участвует в работе по подготовке специалистов, в том числе внешних пилотов, в сегментах БВС и БАС гражданской авиации. Уже утверждены два стандарта: федеральный государственный образовательный стандарт среднего профессионального образования по специальности 25.02.08 «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» и профессиональный стандарт «специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее». Об этом сообщила пресс-служба Росавиации.

Источник фото: pixabay.com.


Подписывайтесь на наш канал в Telegram