Коллегия Ространснадзора наметила пути развития

8 декабря 2020 года прошло заседание коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Участники заседания обсудили вопросы организации работы надзорного органа, перспективы развития транспортного надзора.

Одной из обсуждавшихся на коллегии тем стала организация профессиональной подготовки и переподготовки сотрудников надзорных органов. Участники обсуждения, в числе которых были завкафедрой транспортного права юридического института РУТ (МИИТ) Александр Землин и член-корреспондент РАН Валерий Чичканов, отметили важность непрерывной профессиональной подготовки сотрудников транспортного надзора, обучения и переобучения специалистов. Для этого требуется утвердить программы подготовки по профессии, включить в систему подготовки не только московские, но и региональные вузы. Кроме того, отмечалось, что особую важность вопросы профподготовки приобретают в связи с проводимым сокращением аппарата центральных и региональных органов, на 10 и 5% соответственно. Для Ространснадзора это означает сокращение 500 человек, в том числе инспекторского состава.

Второй темой обсуждения стала организация непрерывного мониторинга выполнения обязательных требований на транспортных предприятиях. С докладом о реализации пилотной системы непрерывного мониторинга на водном транспорте выступил глава Госморречнадзора Андрей Забурденко. По его словам, внедрение системы позволило бы существенно сократить издержки как транспортных предприятий, так и надзорных органов на проведение плановых проверок. По словам Андрея Забурденко, предприятия водного транспорта, принявшие участие в пилотном проекте, не допускают нарушений и ведут самоотчет по соблюдению нормативов по ОТБ, что указывает на перспективность системы непрерывного мониторинга в качестве замены процедуре плановых проверок соблюдения норм ОТБ на транспорте. В настоящее время в пилотном проекте участвуют около 400 предприятий морского и внутреннего водного транспорта из поднадзорных Госморречнадзору порядка 7200 предприятий, что составляет около 6%. Однако в ведомстве считают, что если система непрерывного мониторинга станет обязательной, а не добровольной, как сейчас, число ее участников возрастет.

Третья тема обсуждения коллегии — цифровизация деятельности Ространснадзора. С докладом по теме выступил заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Сергей Сарицкий.

По словам замглавы Ространснадзора, в соответствии с целевыми показателями ведомственной программы цифровой трансформации, к концу 2023 года доля проверок, проведенных дистанционно с использованием чек-листа, должна составлять 100%, также полностью в цифровой формат должны быть переведены государственные услуги, оказываемые ведомством, а также все СТИ должны быть охвачены сервисом самооценки и самодекларирования, внедряемым в рамках непрерывного мониторинга.

Сергей Сарицкий отметил, что цифровизация имеет важное значение и для повышения эффективности работы надзорных органов, формализации и автоматизации внутренних административных процессов. Это одно из направлений, которые охватит цифровизация.

Источник фото: Ространснадзор.


Подписывайтесь на наш канал в Telegram