Стокгольм - город контрастов. Часть 2

День 3. Вагонная философия.

На завтрак мы взялись разогревать замороженные пиццы к кофию. Пара немок (уже других) стали вслух этому удивляться. Типа что, вы реально собрались есть это на завтрак? В это время Юрик, у которого что то не получалось, случайно произнёс звучный ФАК, никак не относящийся к теме пиццы. Хорошее стоп слово, немки больше не спрашивали глупостей)).

В этот день я решил действовать по самостоятельной программе. Парни поехали по музеям. Юрик к тому же ещё хотел найти место с хорошей акустикой для продолжения своей музыкальной программы. А мне потребовалось умыться водами Балтийского моря. Есть такая традиция. Хоть этого добра у Стокгольма полно, куда ни кинь, мне всё же хотелось найти более менее открытое море. Я прикинул плюс минус два локтя по карте, что если на электричке доехать до города Окершберя, а затем ещё немного на автобусе, то что то такое можно найти.

Странными маршрутами я приехал на станцию метро Техуниверситет, расположенную рядом с вокзалом Стокгольм-Восточный. На территорию технологического университета вход был свободным, и я, как тогдашний студент политеха и сотрудник технических сфер деятельности, не преминул возможностью проникнуться атмосферой местного студенчества. Несмотря на то, что было 20 августа, жизнь в кампусе кипела. Студенты отдыхали, развалившись на газонах как коты. Или собравшись в кучки, занимались обсуждением чего то важного. Я присоединился к одной разношерстной компании полюбопытствовать краем уха чем живёт шведский студент. На третий день пребывания в преимущественно англоязычной среде я немного уже научился улавливать контекст. Но эти товарищи общались исключительно на шведском, из которого я по прежнему знал только лишь три слова.

Проезд на электричке в Окершберю был доступен по моему проездному без ограничений. Даже несмотря на то, что поездка предстояла за пределы Стокгольма. Ехал я довольно долго, и в пути разговорился с соседкой почтительного возраста. Благодаря экспресс урокам инглиша в полевых условиях от Коляна, я уже мог поддержать больше тем, чем двумя днями ранее.

Тут стоит отметить одно разительное отличие, которое ощущалось между попытками завести общение с самыми различными людьми в той поездке и если бы это происходило дома. Я не могу назвать ни одного случая, кроме водителя автобуса из аэропорта, где на попытку начать разговор кто-то бы сделал недовольное лицо, резко отмахнулся или просто проигнорировал вопрос. Всё с улыбочкой, всё такое френдли, даже отказ в помощи следует в попытках облечь его в вежливую форму. Я не идеализирую "там". К тому же мне не приходилось плотно общаться с людьми в гетто или промышленных районах, где наверняка хватает тех, кто могут и умеют без лишней лирики послать на три шведских буквы. Также не отрицаю момента, что у нас в большинстве случаев помогут чем могут, расскажут, объяснят. Но тем не менее, не буду отрицать и то, что у нас довольно распространено такое явление как просто проигнорировать вопрос, либо отнестись к этому каким то недовольным образом.

Возможно, помогал и туристический лёгкий вайб, поэтому не составляло труда без каких либо смущений говорить кому угодно привет, как дела, а вот скажите... Легко завязался разговор и с женщиной в поезде. Она рассказала, что едет в гости к детям. Поинтересовалась откуда я. Посетовала, что очень хочет в Россию, но уже не найдёт для этого возможности и компанию. Я же поделился своим положительным мнением о порядке и благоустройстве среди увиденного мной в Швеции. Она на это сказала мне замечательную вещь. Мол, такую же Швецию можно создать где угодно, делайте так же и у себя, что вы?

Мне очень понравились эти слова. Может быть я не прав и глубоко заблуждаюсь, но в тот момент у меня возникло ощущение, что результатом их внешнего порядка является причастность и ответственность каждого местного жителя. Звучит как какая то утопия, но это точно не то место, где любят сидеть на завалинке, ругать происходящее налево направо и ждать, пока волшебник на вертолёте что то там построит и благоустроит на свой вкус и цвет профлиста. Не знаю как там обстоят дела сейчас, спустя 12 лет и сквозь массу новых обстоятельств. У нас я точно подмечаю, что общественность положительным образом включается в процессы не только словом, но и делом. Медленно, но верно слова шведской тётки из поезда в Окершберю обретают смысл, но с учётом нашей местной специфики.

От жд станции я поехал неизвестным автобусным маршрутом, который по схеме шёл вдоль побережья. Автобус напоминал дачный, с гармошкой, и что забавно - в нём было полно газет разной свежести). Я ехал на нём мимо ферм, полей, посадок, сквозь возвышающиеся на обочинах скальные выступы, но водной глади на глаза всё не попадалось и не попадалось. Заехав уже прилично далеко, в один момент я решил выйти на ближайшей остановке. Остановки в этой местности были уже по требованию. Я видимо невовремя нажал кнопку, что водитель решил высадить меня незамедлительно)

Он резко ударил по тормозам, что я полетел по салону и чуть не сбил маленького ребёнка.

Остановка была где то посреди ничего, неподалёку от одиночной фермы или хутора, если хотите. Оттуда я пошёл к морю полем по гравийной дороге, оборудованной знаками для конного транспорта. Приколы ли местного фермера это, или ПДД так требуют - не знаю. Но эти знаки навели меня на мысль позвонить на работу, в жилконтору N, спросить как дела, да как идёт подготовка к отопительному сезону)) Хоть я и уехал оттуда только в пятницу, а на дворе стоял понедельник, присутствовало ощущение что прошла целая вечность и многое поменялось. Коллеги же спросили как проходит мой отпуск и лаконично пожелали шоб я там был здоров.

Полями, мимо резиденции фермера, а затем по нормальной асфальтовой дороге я вышел к паромной переправе через пролив, по которому идут все морские маршруты из Стокгольма на восток. Не ахти какое море, но всё же я был удовлетворён, и задачу свою выполнил. У переправы стояла кафешка с кофием и вездесущими хот-догами по 20 местных крон (80 руб тогда). Пока я ждал заказ, на паром влетел автобус с пассажирами и отправился на соседний остров Юстерë. Эх, если бы знал заранее о таком маршруте, то с удовольствием его опробовал. А так как время было далеко за полдень, решил что из этих полей пора выбираться.

Через пару-тройку часов я вернулся в хостел и слушал рассказ товарищей о посещении музеев на острове Юргорден. Мне рассказать было особо нечего, но Колян зарядился идеей найти более менее большую воду, только поближе к городу. Позже вечером мы пошли на жд станцию под названием Слюссен, откуда на восток идёт живописная пригородная жд ветка под названием Saltsjöbanan в городок Saltsjöbaden. Это изолированная от основной жд сети ветвь, по которой ещё ходили старые поезда 70х годов, напоминающие древние вагоны метро. В официальной транскрипции эти локации называются Солтсшëбанан и Солтсшëбаден. Но пардон, по факту иное прочтение, кроме как Солтсëбанан и придумать сложно.

В полупустом поезде до Солтсëбалена к нам подсели две женщины и на чистом русском спросили: "куда вы едете, мальчики?". Такой подход безусловно удивил, ибо они пришли целенаправленно и заведомо зная что мы русскоязычные. На это они сказали что то типа "местные не носят сумки с плеча на противоположный бок". На самом деле они приметили нас ещё на жд станции, когда я пытался выпотрошить кофеаппарат на наличие сахара и при этом громко спорил с Коляном. Кажется, дамочки были рады такой встрече и активно интересовались как сейчас жизнь в России, рассказывали о себе. Они уехали отсюда ещё в начале 90х и вот так сложилась, что теперь они в Швеции на ПМЖ. Нам пришлось скорректировать цель поездки, потому что дамочки пригласили нас к себе домой на чай, а заодно предложили показать как выглядит местный быт изнутри. Почему бы и нет?

Мы вышли на станции Фисксатра, в пригороде. И впервые я ощутитил себя словно дома, в окружении большого количества совершенно однотипных строений. Исключением было лишь то, что местное население состояло преимущественно из афрошведов и выходцев с Ближнего Востока.

Дамочки жили как раз в одной из типичных местных хрущёвок. В квартире у них присутствовал полнейший минимализм во всём. Белые стены, белые двери, белая мебель, белая посуда и, внезапно, белые белки глаз совершенно неожиданно появившегося из темноты соседней комнаты негра. Мы уже пили чай, как этот чувак вышел на шум и сам охренел от происходящего, что какие то два иностранца сидят в его квартире и что то обсуждают.

Эти подруги, к сожалению, уже не помню их имён, жили вместе с этим чуваком и справедливо делили аренду на две части. Половину платил этот условный Джонни, половину - наши дамочки. Не без гордой хитрожопости они рассказывали, что с тех пор, как вышли замуж за местных и, получив паспорта, развелись, живут на пособия и усердно делают вид, что плохо знают шведский. Они проходят различные курсы и, кроме пособий по безработице, дополнительно получают стипендию как вечные студенты. В общем, разговор на какое то время стал выглядеть как их способ лишний раз напомнить себе, что они вовремя сообразили, сломали систему и теперь получают за спасибо в два или три раза больше денег, чем зарабатывали бы дома. Сколько счастья им приносит такая постоянная жизнь на общажном положении с соседом-гастарбайтером я не спрашивал, но, судя по всему, им всё нравилось.

Мы откланялись, поблагодарили за чай-гостеприимство и поехали обратно в город. Встреча с дамочками произвела неоднозначные впечатления. С одной стороны, эта была живая встреча с не самым приятным стереотипом. С другой стороны - не нам судить. Да и если смотреть на это с беспристрастностью, то мы получили уникальную возможность взглянуть и на такой аспект жизни. Такое увидеть при обычной организованной экскурсии.

Всю обратную дорогу мы с Коляном обсуждали положительные стороны бомж-туризма.

День 4. Выжать максимум

Юра с утра уехал за 200 км в г. Норчëппинг в поисках чешских трамваев. Мы же с Коляном поехали в гости к сказкам тетушки Астрид. Вообще, нельзя было обойти тему с Карлсоном, будучи в Стокгольме. Двумя днями ранее мы нашли дом, где жила Астрид Линдгрен. По одной из версий, она как раз описывала крышу своего дома, что очень сомнительно. А вот в парке Юнибакен домик Карлсона точно был. Это парк сказок на музейном острове Юргорден, где в числе прочего много экспозиций отведено под творчество Линдгрен. Кстати сказать, Карлсон у шведов не самый уважаемый товарищ, потому что асоциальный бунтарь)) А вот Пеппи длинный чулок в почёте. Это практически единственное место в городе, где вся информация была продублирована на русский язык.

После Юнибакена мы переместились на остров Шкепсхолмен, который представляет из себя сплошную парковую зону. На острове наше внимание привлекло здание, которое на картах обозначено как зал Эрика Эриксона, внутреннее устройство которого обещало быть весьма интересным. Двери были открыты, но здание было совершенно безлюдным, хотя в центре зала стоял накрытый продовольствием стол. Закрытое мероприятие, подумали мы, и свистнули со стола яблоко. Ну не заходить же просто так, в самом деле.

В таком духе, в таком разрезе мы посвятили остаток дня прогулкам и поездкам по самым разным, ещё не объезженным уголкам. К сожалению, много фотографий того дня не сохранилось. Живописный этот город Стокгольм. Как интересно он вписан в окружающую природу со своим бесчисленным множеством островов. Мы увидели всё - и здания хай-тек, и районы типовой застройки, и уютный частный сектор с шаурмячными на трамвайных остановках. Но кроме всех уже вышеперечисленных качеств, их объединяет ещё одно - уютность. Хотя район Фисксатра всё же исключение.

За день мы объехали буквально весь город, по максимуму, и нужно было поставить какую то яркую точку всего визита в целом. На следующий день планировался общий отъезд, и что то такое обязательно требовалось.

К вечеру в хостеле мы обнаружили шумную компанию из двух швейцарцев, двух немок и ещё каких то ребят, которые планировали попойку. Оставив эту мысль на потом, мы всё же решили спустить предпоследние деньги в парке аттракционов Грюна Лунд.

Это было страшно, очень страшно, если бы я знал что это такое, но я не знал что это такое.

На аттракционы мы приехали незадолго до закрытия, поэтому пошли с начала на самый топовый fritt fall tilt. Каждый раз я его вспоминаю и обвиняю в развившейся боязни высоты без твёрдой опоры под ногами)) Особенность его в том, что в кресле и с болтающимися ногами поднимают на 80 метров, откуда не видно ни одного более высокого здания и сооружения. Какое то время можно любоваться видами города, а затем кресло наклоняется, и его с усилием бросает вниз. Я на несколько секунд забыл как дышать. Все сны, где падаешь с высоты, сбылись разом)). На выходе я выписывал первое время такие спирали, что аттракционщик всерьёз интересовался не нужен ли мне дохтор))

Второй аттракцион называется Безумие. Это что то трек американских горок, где едешь в кресле сбоку от тележки, но кресло при этом крутится на 360 градусов. После полёта с высоты это было просто офигенной поездкой, ни больше ни меньше, и одного раза было бы вполне достаточно)) Но после эмоциональной просьбы Коляна карусельщица прокатила нас ещё раз на полный выход адреналина.

Вот это действительно была яркая точка.

Юрик вернулся поздно и без улова, ибо чешские трамваи в Норчеппинге в тот день не работали. Но эту печальную ноту разбавила хостеловская компашка, с которой мы половину ночи травили байки на скамейке у входа. Я не знаю как оно бывает на международых фестивалях молодёжи, но скорее всего у нас было то же самое. Создалась такая атмосфера хорошего настроения, где мы то и дело над чем то угарали, рассказывали друг другу приколы из своей жизни и т д и т п. Немки откуда то посреди ночи притащили пиво. Мы с ними танцевали под нашу музыку и под их Чингисхана)) В общем, словно 3-4 часа хорошего КВНа.

В этом и прелесть хостелов, что там собираются преимущественно позитивные, иногда по хорошему сдвинутые люди, и на короткое время создаётся неповторимый вайб. Если бы не компания Коляна и Юрика, и этот хостел в целом, вся поездка вряд ли была бы такой яркой.

Когда уже поздней ночью все надумали расходиться спать, мы с Коляном сделали ещё один пеший круг в 3 км, чтобы посмотреть на ночной старый город с возвышенности. Оставалось так мало времени, но так хотелось увидеть ещё)) Ночью старый город по своему прекрасен. Тишину узких улиц и проулков не нарушало ничего. Один лишь только раз нам навстречу попался убегающий цыганенок и преследующая его полицейская машина. Скорее всего это был велосипедный воришка. В другой день попадалось на глаза как полиция крутила буйного на одной из центральных площадей. Как таковых случаев нарушения порядка за все время больше замечено не было.

День 5-6. Пора домой

После ночной прогулки я проснулся в 11 утра с краснющщими от недосыпа глазами и общего шухера, что через час надо выселяться. А был большой отъезд - как минимум наша троица, немки, швейцарцы и кто то ещё. Мы распрощались со всеми как старые друзья, сделали коллективную фотку, и пошли каждый своей дорогой. Мы втроём ещё какое то время потусили на местном арбате, я закупился сувенирами, и, распрощавшись с Юрой и Колей, заранее отчалил в аэропорт. Ребята же гуляли по городу до вечера в ожидании парома.

Я опять приехал в аэропорт сильно раньше, прошёл досмотры и контроль, и на несколько часов засел в зале ожидания. Там меня накрыла такая усталость и вымотанность, что я наплевал на всë и развалился лёжа на нескольких местах, прямо как и был - с загранником и билетом в руках. Сколько спал не помню, но довольно долго. Хорошо что меня разбудил какой то чувак вопросом не лечу ли я в Берлин. Вскоре после этого как раз кстати объявили мою посадку. Только я разместился в самолёте, за окном влил конкретный ливень. Не суждено мне было посмотреть на этот город ещё раз с высоты птичьего полёта - дождь стоял стеной. Но вылет состоялся строго по расписанию, и очень скоро после взлёта всё вокруг закрыло облаками. Спустя 2 часа я был в Москве.

Это был первый и единственный раз, когда я сдавал багаж в полёте. В дальнейшем я всё трамбую по минималке, чтобы уместить в ручную кладь. Выдача багажа в Шереметьево шла очень долго, ну прям ооооочень долго. Из за этого я смог уехать только лишь на последнем аэроэкспрессе, который к тому же приехал на Белорусский вокзал спустя 5 минут после закрытия метро. Это был 2012 год, напомню. Ночные автобусы тогда еще не существовали, Яндекс такси было в зачаточном состоянии, да я даже не предполагал о его существовании. Бомбилы ломили за поездку до Курского вокзала 2 тысячи при том, что у меня всего было ровно столько же денег. И то, из этой суммы я рассчитывал 1000-1500 отдать за билет на поезд в Курск. Вариант с комнатой отдыха тоже оказался неподъёмным. Можно было бы отдохнуть в зале ожидания, но он был закрыт. А охранники наотрез отказывались меня туда впустить. Усугубляло комфорт полное отсутствие каких либо скамеек. В общем, засада. Я купил билет на утренний поезд и до открытия метро то ходил по вокзалу кругами, то сидел на полу, то опять ходил кругами. Хорошо ещё, что был какой то вай фай и розетки. Ночные поезда с белорусского вокзала не отправлялись, и я провёл практически всю ночь в полном одиночестве. Иногда только заходили охранники.. Один раз шуму навели бомбилы, которые развели какого то беднягу не ждать утра, а сдать билет и воспользоваться их услугами. Они ехали Оршу. Предлагали и мне, но в тот день я не хотел в Оршу, я вообще уже ничего не хотел, кроме как принять горизонтальное положение.

Так и прошла ночь на этом гостеприимном вокзале. С открытием метро я уже каждую секунду преодолевал дичайшее желание спать. Как во сне, добрался до своего плацкартного места в курском поезде, закрыл глаза... И проснулся только на подъездах к Курску.

Там, где началась эта история, там же она и завершилась - на вокзале родного города. Правда с одним небольшим отличием - я уже смотрел на всё другими глазами. Поначалу было немного не по себе от резкой смены обстановки, а временами пробирала такая ностальгия и тоска, словно я был в Стокгольме не 5 неполных дней, а прожил значительную часть своей жизни. Да и всё таки Курск версии 2012 года представлял собой не самое лучшее зрелище по сравнению с сегодняшним днём, кто бы что ни говорил. Но ещё заранее, перед поездкой, я предполагал что потребуется несколько дней на обратную адаптацию. И я провёл их с пользой. Когда ребята вернулись домой паромами/поездами, я уже вовсю копал картофель в деревне))

Я скучал по Стокгольму долго, вплоть до 2017 года, пока не приехал туда ещё раз, специально, пройтись по старым местам да ощутить тот вайб и настроение. Но нет, не сработали ожидания. Это хоть был и тот же самый, но уже совершенно обычный город.