День 65. Татарские горы. Республика Башкортостан. Озеро Кандры-Куль. Участок М-5 «Позор Башкортостана». Ягоды!

За 28 июня.

Эти строки пишу с берегов речки Чермасан близ Староамирово.

Публикую из Первомайского.

Ночь на берегу речки Сула была тёплой и спокойной. Встал я по сигналу будильника.

Речка Сула была всем хороша, но даже в самом глубоком месте её глубина составляла меньше полуметра, и поплавать утром у меня не вышло.

Выехал я около 10:30 по местному времени. Здесь оно по-прежнему опережало московское на 2 часа.

За этот день я планировал подобраться к Уфе как можно ближе, чтобы на следующий день посмотреть город и двинуться вглубь Урала.

Дорога была холмистой, но изредка встречались коротенькие участки равнины. Растительный мир и качество дорожного покрытия местами сильно напоминали мне ярославские дороги.

По обеим сторонам от дороги мне часто встречались нефтяные вышки.

Перед татрским городом Бавлы начался очень протяжённый подъём. Суммарно я набрал на нём более 150 вертикальных метров.

Перед въездом в город последовал такой же затяжной спуск.

Планировка центра города была полукруглой. Улочки расходились в разные стороны от городской площади.

В центре площади была установлена скульптура дедушки Ленина. Позади вождя находились фонтан и Дом культуры имени Мусы Джалиля.

Город Бавлы вытянулся вдоль речки Бавлинка. Городская застройка была малоэтажной, дороги ― хорошими, а движение ― спокойным.

Центральную часть города опоясывал ухоженный парк. На его тенистых аллеях демонстрировалась военная техника.

Сразу за парком начинался протяжённый частный сектор.

Выйдя в интернет, я обнаружил, что Бавлы живёт по московскому времени.

Перед выездом из города расположилась новая большая мечеть с золочёными куполами.

Из Бавлы я взял курс на город Октябрьский.

Перед самым въездом в город проходила граница двух соседних республик: Татарстана и Башкортостана.

Октябрьский оказался большим городом с многоэтажными спальными районами и, как и татарский сосед, жил по московскому времени.

Планировка центра города так же была полукруглой. В центре площади привычно расположился дедушка Владимир Ильич, перед ним было здание администрации, а за его спиной ― приятная тенистая аллея.

Центральная площадь города была отдана автомобилистам и, наверняка, перекрывалась лишь по особым случаям, а приятная аллея то и дело прерывалась поперечными автомобильными дорогами.

Дороги в городе были хорошими, а движение ― умеренным.

На выезде из Октябрьского был затяжной подъём, с вершины которого я спустился на федеральную трассу М-5 «Урал».

На М-5 я выехал в районе 1296-го километра от Москвы. Понимая, что жить мне на этой трассе наверняка придётся до самого Владивостока, я постарался, чтобы круглое число 1300 отложилась в моей голове для статистики.

Остановившись на перекус, я обнаружил, что по обочинам дороги растут какие-то незнакомые мне кусты с достаточно вкусными ягодами. Съев пару штук, я задался целью выяснить, что это такое.

На дорожных указателях в Башкирии русскоязычные названия населённых пунктов и рек дублировались на местном языке. Чтобы не скучать за рулём, я пытался произносить местные названия. Получалось забавно.

Постепенно глиняные горы превращались в настоящие. На обнажённых участках проглядывала плотная горная порода.

Когда солнце стало понемногу садиться, я достиг берегов природного озера Кандры-Куль.

Вода в озере была тёплой и очень чистой. Берег был скалистым, а дно ― песчаным.

Под водой видимость была очень хорошей, и я поупражнялся в подводной съёмке, преследуя песочного цвета окуньков.

В прибрежное село Кандры-Кутуй я решил заехать, чтобы пополнить запасы воды. Выйдя в интернет, я обнаружил, что местное время снова стало опережать московское на, уже ставшие мне привычными, 2 часа.

От самого Октябрьского трасса М-5 постепенно сужалась и после отворотки на Кандры-Кутуй из дороги федерального значения превратилась в какую-то заасфальтированную просёлочную дорожку.

Около 5 километров белые боковые линии были проведены по самому краю дороги, а ширина асфальта была такой, что водители едущих навстречу друг другу фур наверняка следили за тем, чтобы нечаянно не поприветствовать друг друга зеркалами. (Фото я не сделал, потому что был зол, ругался на башкиров самыми последними словами и снимал видео.)

Примерно через 5 километров ситуация начала немного меняться в лучшую сторону, но потом снова скатилась в какое-то позорище.

Я уверен, что не ошибусь, если скажу, что ширина федеральной трассы М-5 «Урал» на участке от Кандры-Кутуя до отворотки на Буздяк почти всегда была МЕНЬШЕ (Карл!), чем ширина наших многострадальных провинциальных дорожек: Глебовской или Пошехонской.

Поток фур в обе стороны был плотным, мне часто сигналили, и на некоторое время я вынужден был буквально прописаться на обочине.

Мой пессимистический аппроксиматор тут же нарисовал картину, согласно которой, этот ад будет продолжаться до самого Владивостока, и я сильно приуныл, назвав этот участок М-5 «Позором Башкирии».

На моей памяти ещё ни один регион не издевался над федеральными трассами настолько нагло.

Спокойно вздохнуть я смог только близ отворотки на Буздяк, но километров через 10 дорога снова начала потихоньку превращаться в позорище.

Нужно отметить, что от самого Октябрьского мне регулярно попадались таблички: «Ведётся реконструкция трассы "Урал"», а по бокам от основной дороги частенько встречались мозаичные участки свежего асфальта. Хочется верить, что через пару лет ситуация изменится.

Лагерь я решил ставить на речке Чермасан близ Староамирово. В связи с реконструкцией дороги, покинуть трассу и спуститься к реке оказалось непросто.

Чермасан оказался довольно широким, а его берега ― высокими. В полях росла высоченная трава, иногда достававшая мне до пояса.

Побродив по берегам речки, я всё-таки нашёл удобный подход к воде и отличное место под палатку.

Недалеко от лагеря росли целые плантации уже знакомых мне кустов с незнакомыми ягодами, а на небольших проплешинках виднелась сладкая, как мёд, дикая клубника.

Поиск по картинке в Гугле сказал, что с большой вероятностью незнакомой ягодой является гибрид крыжовника и чёрной смородины, выведенный немецким селекционером.

Для надёжности я написал жене брата в Аксай, потому что видел у них в саду похожие кусты, и они называли их крыжовником.

Во время ожидания ответа, я поставил лагерь и искупался в тёплой речке, дно которой оказало плотным и песчаным. Получив отмашку, я встретил закат и побежал объедать многочисленные кусты, полные спелых ягод.

Почти каждый куст этого странного гибрида отличался от своего соседа по вкусу, и некоторые оказались ну очень вкусными. Ягоды отдавали и смородиной, и крыжовником, и даже малиной.

Комаров вечером почти не было. В лагерь я вернулся после 23-х часов, когда ягод на кустах стало уже почти не видно.

Решив, что подножным кормом сыт не будешь, я взялся за приготовление ужина. Ужинал я, засыпая на пути ложки от котелка до моего рта, а отбился уже заполночь.

Трек: https://strava.app.link/7hnW8jfUthb

Продолжение следует...