Arnold & Son. Глава 3: такие разные турбийоны
Турбийон с мертвой секундой, сверхтонкий турбийон, двойной турбийон, турбийон-пирамида… и другие необычные турбийоны Arnold & Son.
Швейцарское ателье с английскими корнями Arnold & Son обычно не называют “мастерами турбийонов”. Действительно, у них немало других интересных часов, да и фирменным усложнением скорее является нетипичная мертвая секунда… Но как-то так получается, что среди самых ярких A&S особенно много моделей с турбийонами.
Яркая идея + турбийон = …
Самый простой способ создать необычный турбийон — это добавить его в необычные часы без турбийона.
“Мертвая секундная стрелка” (в A&S ее называют True Beat) совершает один скачок в секунду. Исторически это усложнение придумали, чтобы было удобно фиксировать время с точностью до секунды. Нередко ею оснащали морские хронометры: ими пользовались для определения долготы, а в этом случае одна секунда времени — это до полукилометра расстояния.
В XVIII и XIX веке компания Arnold & Son была широко известна именно морскими хронометрами, и мертвую секунду можно считать историческим для нее усложнением. Поэтому в модельном ряду XXI века вышла целая линейка часов True Beat. Самые первые — TB88 — представлены в 2012. Через два года вышли модели DSTB (Dial Side True Beat), где усложнение отделили от остальной части механизма и перенесли на циферблат, и уникальный хронограф с мертвой секундой — CTB (Chronograph True Beat). В нем центральную мертвую секунду текущего времени впервые в мире объединили с центральной же плавной секундой хронографа.
Слева — Arnold & Son DSTB, справа — CTB (2014)В модельном ряду напрашивалось появление турбийона с мертвой секундой — и он появился в 2015.
TBTE наследует идеи DSTB и CTB. Как и в DSTB, механизм вынесен на лицевую часть часов и открыт для обзора. Как и в хронографе CTB, плавный ход соединен с шаговым. Кинематика завораживает: пока турбийон совершает один плавный оборот в минуту, центральная стрелка прыгает на одно деление в конце каждой секунды.
Великолепная архитектура механизма создает интересный эффект глубины:
Корпус прекрасно отделан, механизм — тем более: зеркальный англаж, черная полировка, зернение и сатинирование. Даже у основных колес внутренние скосы с зеркальной полировкой.
Другой пример подобного подхода — модель Time Pyramid Tourbillon. Базовая модель Time Pyramid, представленная в 2014, стала одной из самых узнаваемых в линейке Arnold & Son (тут подробнее). У ее механизма особая пространственная архитектура — он выстроен в форме симметричной пирамиды (или, если угодно, якоря, который отсылает к морской истории Arnold & Son). Вершиной пирамиды изначально служило колесо баланса, ниже которого располагалась секундная стрелка. В “турбийонной” лимитке — Time Pyramid Tourbillon — их место занял минутный турбийон. В остальном новинка унаследовала и конструкцию с ее особенностями, и характерный внешний вид. Что, конечно, сделало ее одним из самых узнаваемых турбийонов.
Впрочем, “бестурбийонные” прообразы есть не у всех турбийонов.
“Королевский” турбийон с хронографом: TEC1
В 2014 ателье Arnold & Son отмечало 250-летие со дня создания бренда и представило целый ряд новинок. В их число вошел хронограф с турбийоном TEC1. Джон Арнольд когда-то делал часы не только для английских моряков, но и для английских королей. Линейка Royal, в которую входит TEC1, как раз и посвящена “королевской” части наследия великого часовщика.
Что здесь королевского? — Часы сделаны из роскошного и редкого металла (палладий), с высоким усложнением (турбийон) и сложной, но практически полезной функцией (хронограф). Еще у них мануфактурный механизм и прекрасная отделка.
Апертура крупного минутного турбийона разместилась “на 12 часов”. Отделка интересно подчеркивает конструкцию: в целом у часов лаконичный дизайн, но узел турбийона роскошно и эффектно украшен в стиле ар-деко. Благодаря этому он сразу привлекает внимание. “На 6 часов” расположился 60-минутный накопитель, а секунды фиксирует центральная стрелка хронографа.
Мосты обработаны вручную и украшены радиальными женевскими полосами (такой декор — фишка Arnold & Son), рычаги хронографа сатинированы, а вороненые винты отполированы. Ротор автоподзавода — из красного золота, с ручной полировкой скосов. В общем, все как всегда отлично.
Экс-рекордсмен мира: сверхтонкий турбийон UTTE
Соревнованию за самые тонкие механические часы вообще и часы с турбийоном в частности много лет. На победу в нем всегда могли претендовать только лучшие марки, с лучшими инженерами и производственными возможностями.
Чуть больше десяти лет назад самым тонким в мире калибром с турбийоном считался Piaget 600P (3,5 мм). Но в 2013 году титул отобрало ателье Arnold & Son. Толщина чемпионского калибра A&S8200 составила 2,97 мм, а запас хода был вдвое больше, чем у Piaget: 80 часов против 44!
Разумеется, часы прекрасно отделаны, а дизайн лаконичен. Манеж минут и часов смещен в верхнюю половину циферблата, а роль секундной стрелки выполняет вращение минутного турбийона. Но интереснее тут не дизайн, а калибр.
Начнем с пропорций. Клеть турбийона (диаметр 14 мм) занимает почти половину пространства механизма (диаметр 32 мм) — надо сказать, выглядит это впечатляюще. Она не встроена в калибр, а вращается в прорезанной в нем апертуре. Верхний (то есть ближний к стеклу) край достигает той же высоты, что часовая и минутная стрелки.
Форма клети тоже очень необычная — выпуклая, без плоских поверхностей. Это помогает создать на “плоском” одноосевом турбийоне трехмерный эффект, напоминающий скорее “объемные” трехосевые.
Чтобы обеспечить 80-часовой запас хода, бренд использовал еще одно фирменное решение: два последовательно соединенных заводных барабана. И это очень важный шаг. Как известно, по мере ослабления заводной пружины амплитуда колебаний баланса падает — на “полный размах” не хватает энергии. Частота, соответственно, растет, и часы начинают спешить. Большой запас хода можно обеспечить одной мощной заводной пружиной, но чем она мощнее — тем больше разница усилия в начале и в конце завода, тем хуже стабильность хода часов. Поэтому инженеры Arnold & Son обычно предпочитают два отдельных заводных барабана меньшей силы, соединенных последовательно: когда первая заводная пружина исчерпывает свой запас энергии, в дело вступает вторая. Совместно они обеспечивают внушительный запас хода и более ровный крутящий момент на его протяжении, что должно благотворно сказаться на точности и изохронности часов. Кроме того, пиковый крутящий момент, передаваемый на зубчатую передачу, оказывается ниже, чем в случае с одной мощной пружиной — и, следовательно, снижается трение в колесной передаче.
Интересно, что несмотря на рекордно тонкий калибр, в Arnold & Son не стали гнаться за минимальной толщиной часов. Более гармоничным в компании сочли корпус условно “нормальной” толщины — 8,34 мм.
В последнее десятилетие Bvlgari и Piaget устроили между собой “битву тонких калибров” (еще по разу в ней отметились Richard Mille и Константин Чайкин). Среди прочего, они довели толщину часов с турбийоном до 2 мм (Piaget Altiplano Ultimate Concept Tourbillon, 2024). Так что UTTE давно утратили свой титул — но не утратили красоты и остались в линейке Arnold & Son.
Со временем часы сменили имя с UTTE на Ultrathin Tourbillon.
Затем обновили и калибр, который получил новый индекс — A&S8300. Новая версия сохранила те же габариты, но запас хода вырос до 100 часов.
Ультратонкие турбийоны остаются постоянной частью коллекции Arnold & Son, регулярно выходя в виде новых лимитированных серий.
Вершина турбийонов Arnold & Son: Constant Force Tourbillon
В 2015 ателье представило модель, которую можно считать технической вершиной его творчества. Constant Force Tourbillon объединяет три усложнения для максимально точного определения времени: собственно турбийон, “мертвую секунду” и механизм постоянной силы. Как и TEC1, эти часы входят в “королевскую” коллекцию.
В теории, три усложнения закрывают вопросы с тремя разными причинами неточности. На практике же… Ну, турбийон призван нивелировать влияние силы тяжести на спираль баланса. Но чтобы он действительно приносил пользу, часы должны всегда стоять вертикально — так, чтобы плоскость вращения турбийона совпадала с вектором силы тяжести. Так что на практике он, видимо, малополезен.
Механизм постоянной силы (он же ремонтуар) полезен для любых механических часов: он решает вопрос с “убеганием” часов по мере ослабления заводной пружины. Суть ремонтуара в том, что основная заводная пружина передает усилие не прямо на спуск, а взводит промежуточную пружину. Как бы ни была ослаблена основная пружина, ее усилия хватит, чтобы промежуточная встала из положения “раз” в положение “два” (если не хватит, то часы просто остановятся, а не будут врать). Промежуточная пружина, в свою очередь, сбрасывается и передает на спуск импульс — всегда одинаковый, независимо от состояния заводной пружины. Так ремонтуар устраняет помехи, вызванные уровнем завода, а также проблемами в колесной передаче (вроде люфта колес или загущения смазки).
Поскольку ремонтуар в этих часах “сбрасывается” раз в секунду, он заодно приводит мертвую секунду. Та, в свою очередь, устраняет ошибку восприятия, помогая точно видеть начало каждой секунды. Вопрос, насколько часто в реальной жизни нужна эта идеальная точность восприятия, остается открытым.
Здесь внушительный 90-часовой запас хода и, подобно UTTE, два последовательно соединенных заводных барабана. Какие преимущества дает это решение, мы уже рассказывали.
Работают ли все эти инженерные фишки? — Однозначно да. Тест издания Monochrome показал: во-первых, Constant Force Tourbillon с запасом укладывается в хронометрические стандарты COSC в любых условиях, даже при низкой степени завода. Во-вторых, амплитуда часов не зависит от их положения в пространстве, а точность зависит очень слабо.
Так что эти часы — действительно вершина: великолепно исполненная и отделанная модель, основанная на технически сложных решениях, которые дают реальный результат.
Самый зрелищный двойной турбийон: DTE
Вообще DTE должны были быть в первой главе этой истории, потому что основаны на предыдущей модели. Но мы решили ими закончить, потому что (1) это действительно зрелищная точка и (2) одним из источников вдохновения для модели явно стал ультратонкий турбийон UTTE, который мы недаво рассматривали.
Итак, в 2013 у Arnold & Son вышла модель DBG с двумя циферблатами для двух часовых поясов и двумя балансами — по одному на каждый циферблат. Была и более хитрая версия DBS.
Идея добавить к этой конструкции турбийоны напрашивалась сама собой, тем более что в разработке уже был ультратонкий турбийон UTTE. И вот в том же юбилейном и урожайном на новинки 2014 году вышли одни из самых зрелищных часов Arnold & Son — двойной турбийон DTE, объединивший идеи предыдущих моделей.
Фактически, DTE — это два независимых механизма в одних часах. У каждого свой циферблат, колесная передача, спуск и турбийон, заводной барабан, а также своя заводная головка для настройки. С одной стороны, это обеспечивает максимальную гибкость: циферблаты могут показывать любое время, в любых часовых поясах, в том числе со смещением на четверть часа или полчаса. Один из циферблатов можно даже использовать как секундомер для длительных событий (емкость — до 12 часов, точность — до 1 минуты). С другой стороны, здесь нет ни синхронизации минут, ни быстрой настройки, ни регулировки стрелок с шагом в час. По большому счету, принципиально этот двойной турбийон мало отличается от недорогих кварцевых ана-диджи часов с отдельными модулями аналогового и цифрового времени.
Так что главная прелесть DTE — визуальная: это кинематика двух турбийонов. Они подвешены под парными мостами в центре циферблата, под высоким сапфировым куполом, и вращаются в одну сторону.
Часы сразу прочно обосновались в модельном ряду Arnold & Son. Через год после первой ограниченной серии вышли сразу две новых, и двойной турбийон остается в актуальной коллекции по сей день.
