Выше гор может быть только Оре!
День первый. Тегефьелл
День второй. Оре.
Ужин-сауна-кино-бай-бай, и на следующее утро – снова на склоны. Народ поддался на наши провокации, и решено было поехать на саму Оре. Ну, и в самом деле: как это, быть в Оре – и не покататься с Оре, а?
А у меня в мечтах была еще и гондола. Помнится, год или два назад в беседе с Андреем именно по ее поводу я задала просто фантастический по глубине интеллекта вопрос: «А в нее что, ногами заходят?» и надолго озадачила Андрея – он пытался судорожно понять, а как еще это можно осуществить.
Распихав по всем карманам карты, мы дружным семейством двинулись на посадку в гондолу. Ребята не рискнули составить нам компанию и отправились на креселку.
Вот она, гондола, во всей красе.
Честно говоря, гондола меня несколько разочаровала – можно было вдоволь поностальгировать по отечественному транспорту, ибо народу набилось – что в метро в час пик. Да еще и стоять в ботинках можно, лишь подсогнув колени – ноги устают, а не отдыхают. Но, как бы то ни было, добрались наверх. Точных данных нет, но вроде бы высота 1300-1200 метров (сам пик Оре, 1420, чуть выше).
Красота просто нереальная! Какие-то дальние горы, едва отличимые от облаков, где-то внизу облака, похожие на горы, будто из иллюминатора самолета. И все сверкает так, что без очков смотреть просто невозможно.
И – ветер. Площадка сверху отполирована как стекло. Кажется, станешь – и понесет тебя неизвестно куда. Тут же натянули капюшоны.
Солнце очень низко, и поэтому сквозь очки вообще кажется, что темно, что и не день вовсе – очень странное ощущение.
Понятное дело, я не рискнула взять с собой камеру – боялась расквасить, так что, увы, фотографий этих замечательных пейзажей нет.
Стали разбираться, куда ехать.
Судя по карте, самый легкий путь был прямо на запад – синенькие трассы перемежались с зелененькими. Но вот беда – обратно взбираться пришлось бы опять-таки на швабрах. Не годится. Чуть южнее шли две симпатичные красненькие, местами переходящие в черные. Понятное дело, что к черным Сережа оказался пока не готов, и мы спланировали, что спустимся по красной, потом по синей подъездной дорожке переберемся на другую красную.
Я ехала первой, тщательно всматриваясь в указатели. За мной – Сережа, последним – Саня.
Елы-палы, ну и дурдом!
После небольшой и средней по сложности трассы начались какие-то слабопонятные дорожки – не очень крутые, но узкие, метра 3-4, они вихляли и изгибались прямо над пропастью самым причудливым образом. Вдобавок складывалось ощущение, что по ним хорошо поездили снегоходы, потому что поверхность представляла собой россыпь снежно-ледяных комков 5-10 см, ехать по которым было и вовсе невозможно.
Итак, спустились на какую-то площадку.
А вот фигушки!
Ту дорожку, по которой мы собирались проехать, перекрывала обтянутая красной сеточкой трасса, и пересечь ее не было никакой возможности. Так вот мы и выяснили, что, оказывается, не чемпионат, а финал кубка мира начинается не на следующей неделе, а завтра, а потому основные трассы закрыты – только для тренировок и последующих стартов.
Стало обидно.
И еще более остро встала задача попасть вниз. Потому как там, наверху, хоть и красиво, но холодно. И жизни там нет. Как на Марсе. Ну, если не считать такой экзотической ее формы, как гуманоиды на лыжах. По крайней мере, сейчас.
Ничего не оставалось, как двинуться снова вверх, благо тут ходила небольшая и чрезвычайно уютная гондолка с сиденьями. В которой я ухитрилась шмякнуться задницей в лужу синей краски, которой размечают склоны.
На сей раз поехали чуть восточнее. Туда вело 2 трассы: Träningsbacken и Tusenmetern (она так называется потому, что приводит на площадку, которая расположена как раз на высоте 1000 м) Волею случая угодили мы на Тренингсбакен (они вообще-то практически не отличаются), спустились. Дальше опять шли дорожки и зигзюги. Странные ощущения. Вот катишься ты по такой дорожке, кое-где вовсю упираясь палками, и заворчаивает она за утес, с которого свисает снежный козырек на несколько тонн. А слева – долго. В смысле, падать ежели. И вот из-за поворота на тебя вылетает снегоход. Едешь и думаешь, что, мол, хорошо, что не особо разогналась :)
Добрались до каких-то синеньких дорожек, прокатились по туннелям – забавно! – и выехали на несложную, но очень интересную систему красных трасс в восточной части горы. Ух, там уже можно было поноситься и покарвинговать вволю!
Но мне ж неймется!
Это с папой мы спускались по синенькой, а там ведь еще и черная была! С боку-припеку, но была! И вообще, хочу опять наверх!
В общем, после обеда подбила я Саню, и мы снова полезли в гондолу. Спустились по Тузенметерн и снова попали на эти клятые дорожки, чтоб им!
В одном месте зигзюг составлял градусов 30, не больше, я поверхность была так разбита, что я не смогла войти в этот поворот.
Чувствую, еду прямо. То есть гораздо прямее, чем следовало бы. А там – обрыв. Нет, не в пустоту. Метрах в 400-500 внизу – сам поселок и вообще цивилизация, но при таком раскладе туда можно прибыть исключительно в виде супового набора. А край обрыва сторожит сеточка, что отмечает трассы и напоминает ту, в которую в супермаркетах фасуют овощи-фрукты. То есть мою даже похудевшую за лето тушку она явно не сдержит. В лучшем случае, прибуду вниз упакованная.
И тут я струсила. Ка-а-апитально! Аж в животе холодно стало.
Нужно было тормозить, используя для этого все возможности и все доступные части тела. Наиболее эффективными, как обычно, оказались голова и задница.
Встала, отряхнулась, поехали дальше.
После очередной развилки нас ждала черная трасса.
Тоже ощущение более чем странное.
К тому, что, подъезжая, ты видишь «линию горизонта» в трех метрах и не знаешь, что там дальше, я привыкла. И даже, к слову, научилась выезжать на такой склон почти поперек, под небольшим углом, чтобы лучше сориентироваться. Но когда прямо по курсу – ущелье и отроги другой горы, а справа и слева тоже ничего нет, то начинаешь чувствовать себя несколько неуютно. Как-то резко приходит понимание круглости Земли. Но это – дело привычки. Сложнее было то, что склон оказался на северной стороне, и многочисленные тени от деревьев мешали – толком не было видно, куда едешь. Впрочем, спустились нормально – и я, и Саня лишь по разу тиранулись пятыми точками о склон. И то сказать – нужно же мне было отчищать с седалища синюю краску или нет?
И – попали на уже знакомые нам вкусные и широкие горки.
Только вот после такого спуска, в особенности, после увиденной «глазами души» (© И.Хмелевская) собственной тушки, упакованной в сеточку, мы отправились пить пиво.
Можно подумать, я на этом успокоилась!
Поднимаясь на креселке, я каждый раз истекала слюной при виде очень классной горки слева. Красиво изогнутая, с хорошим уклоном, она так и дразнила! Тем более, что народу на ней практически не было, что оказалось еще одним важным фактором после того, как я столкнулась с каким-то дядей и ощутимо встормозила головой о склон. Оказалось, она, горка – черная, и к ней ведет другая креселка, вход на которую совсем рядом. Понятное дело, Саню уговаривать не пришлось.
Так выглядит выезд с горки со стороны креселки (слева)А это - она же снизу, с шоссе. Вроде бы и совсем нестрашная! :)С этого ракурса, хоть и видна плохо, но все же производит куда более серьезное впечатление :)
Приехали. Точнее, при-е-хали! Тут по сценарию полагается глубоко вздохнуть и широко развести руками, ибо горка оказалась закрытой. То есть въезд на нее перегораживала укрепленная на столбиках ленточка. Пока мы стояли и синхронно чесали репы, какой-то парнишка подъехал поближе и прошмыгнул в промежуток, где ленточка была разорвана. ОК! Мы поступили точно так же.
Поначалу все шло хорошо. Особенно если не заезжать на борозды, оставленные снегоходами. Конечно, горка, поскольку была закрыта, не ратрачилась и довольно сильно обледенела – днем солнце, а ночью мороз, но ехалось отлично, с ветерком. Но потом трасса стала плавно изгибаться влево, а я, встав на канты, поняла, что они ни фига не держат – еще бы, два сезона без заточки! И я, на своих 60 км/ч, юзом плавно ухожу в лес собирать грибочки. Опять пришлось применять экстренное торможение системы голова-задница. Но на такой скорости это чревато: зацепишься хоть за что-то лыжей, и, несмотря на все навыки падения, начинаешь катиться кубарем.
Сынок, пронаблюдав снеговой ком, из которого торчали руки-ноги-палки и который условно можно было назвать старушкой-матерью, пытался остановиться, но и у него сказалась проблема с заточкой – шлепнулся рядом.
К слову, просматривая репортажи с олимпийских игр, мы с Саней с гордостью убедились, что кое-что уже умеем делать не хуже признанных мастеров – а именно падаем так же эффектно :)
Моя правая лыжа отстегнулась и валялась на склоне метрах в 15 выше. Надо же, а я все переживала, что не перенастроила крепления после того, как вес изменился почти на 10 кило – думала, не будут отстегиваться. Мне сказочно повезло – какой-то парнишка любезно привез мне лыжу.
Осталось только надеть ее. Уклон был ощутимый, градусов 40, так что о том, чтобы просто встать, и речи не было. Пришлось тщательно вставить ногу в крепление, лежа на горке, потом вскочить, защелкнуть и – ехать вниз.
Итогами этого спуска оказались огромный синяк на левом бедре (наверное, на палку упала), ушибленное плечо, которое до сих пор работает почти так же плохо, как правое, и разрезанные выше левого колена штаны.
Уже потом Яша спросил у меня, как это я так ухитрилась.
- Кантом порезала, наверное, - ответила я.
- И все равно, недоумевал он, - как можно так извернуться?
- А она отстегнулась.
- Что, нога?
Впрочем, он был не так уж далек от истины :)
Что характерно, в самом Оребю (кста, одна из трасс заканчивается прямо в центре городка, возле продуктовых магазинов. И оттуда же уходит креселка) кроме народу в лыжной экипировке – что привычно – было множество «триффидов» - бедолаг на костылях. У кого-то явно этот отпуск не сложился.
Что же, сегодня мне, значит, здорово повезло! :)
Отдых после трудного дня :)Впечатляет, не правда ли? :)Вот такой у нас был камин