В России помнят призыв предков: «Всё для фронта, всё для победы!»

Если в эти дни проехать вдоль периметра крупного оборонного предприятия «Урал-Вагон-Завод» (УВЗ), что в Нижнем Тагиле, то вас поразит обилие припаркованных у проходных автомашин. Они стоят повсюду – вдоль забора, вокруг трамвайных остановок и даже на газонах. Такой картины рядом с УВЗ давно не наблюдалось. Без всяких объяснений понятно: завод снова заработал на полную мощность.

Выпускающий тяжёлую бронетехнику УВЗ, конечно, не является исключением. С началом военной спецоперации «второе дыхание» обрели почти все оборонные предприятия России. Потребности армии в технике, вооружении, боеприпасах резко возросли, некоторые заводы, столкнувшись с кадровым голодом, обзванивают своих пенсионеров, приглашают на работу. Перед опытными ветеранами сразу же ставятся две непростые задачи: резко нарастить выпуск необходимой на фронте продукции и найти замену попавшим в обширный санкционный список импортным комплектующим.

На каждом предприятии с проблемами справляются по-своему. Взять хотя бы ещё один завод «опорного края державы» – «УРАЛ», с времён Великой Отечественной занимающийся выпуском в городе Миассе полноприводных грузовиков. Без внедорожных «Уралов» трудно представить современную российскую армию – этот тягач и пушку на позицию доставит, и ящики со снарядами подвезёт. А на недавнем форуме «Армия-2022» «УралАЗ» вообще произвёл фурор, показав прототип первого беспилотного военного грузовика «Урал-432067-73» с колёсной формулой 4х4. Тягач-беспилотник способен перевозить грузы массой до пяти тонн, а управлять им можно как дистанционно, так и в автономном режиме.

Но с февраля предприятие столкнулось с рядом непростых вопросов. Находят ли автомобилестроители из Миасса на них ответы, рассказал на конференции по импортозамещению руководитель проекта «Мосты» предприятия «УралАЗ» Сергей Баширов.

– В настоящее время автозавод «УРАЛ» производит грузовики грузоподъёмностью от 13 до 44 тонн. Но на заводе серийно производятся мосты лишь для части продукции – автомобилей полной массой 13-21 тонны. На более тяжёлую технику, в том числе автомобили многоцелевого назначения, устанавливаются мосты импортного производства. Для того, чтобы уйти от зависимости от импорта, и была поставлена задача реализации проекта по собственной разработке и освоению производства мостов. Для автомобилей большой грузоподъёмности уже ведётся работа по освоению порядка 13 модификаций мостов.

Не откроем секретов, если скажем: полноценную работу «оборонке» обеспечило сверхнормативное финансирование. Так, первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии России Андрей Ельчанинов заявил, что в 2022 году траты в рамках государственного оборонного заказа увеличатся на 600–700 миллиардов рублей. После начала специальной военной операции интенсивность работы предприятий ОПК возросла, подчеркнул Ельчанинов.

– Загружены резервные мощности, задействованы все накопившиеся технические и человеческие ресурсы для обеспечения возросшей потребности Минобороны и других силовых структур в оборонной продукции. На большинстве предприятий ОПК сотрудники работают в две смены, — сказал он.

Как говорится, «Всё для фронта, всё для победы» – с этим девизом наши предки ковали меч победы над гитлеровской Германией. Спустя восемь десятилетий лозунг оказался вновь актуальным. Нет сомнения, что востребованными на какое-то время станут и некоторые «нестандартные» принципы организации труда. Например, госкорпорация «Ростех» обязала свой высший менеджмент пересмотреть график отпусков. В корпорации отметили, что, учитывая ситуацию в стране и мире, ждут от своих управленцев предельной концентрации на задачах по выполнению оборонного заказа. А с 13 августа в России вступило в силу постановление правительства, которое разрешает привлекать сотрудников оборонно-промышленного комплекса и предприятий, которые обеспечивают гособоронзаказ, к сверхурочной работе. Постановление будет действовать в течение года в рамках обеспечения «контртеррористических и иных операций за пределами России». Дополнительная работа может длиться не более четырёх часов в день и должна оплачиваться в двойном размере вместо полуторного. Предусмотрены и другие меры поощрения членов трудовых коллективов, не жалеющих сил для будущей победы: президент России Владимир Путин установил стипендии в размере 800 тысяч рублей для учёных, конструкторов и других сотрудников ОПК при выполнении государственного оборонзаказа. Стипендии положены за «выдающиеся достижения в создании прорывных технологий и разработке современных образцов вооружения, военной и специальной техники в интересах обеспечения обороны страны и безопасности государства».

Ну а что касается тех, кто не спешит подставлять государству в трудный период своё плечо, кто предпочитает жить и работать по старинке, то с ними будут поступать «по законам военного времени». На встрече с председателем Федерации независимых профсоюзов России Михаилом Шмаковым президент Владимир Путин согласился с идеей национализации предприятий, которые злостно срывают выполнение гособоронзаказа. Мера жёсткая, но справедливая. Подобные предприятия в нынешних условиях наносят двойной вред: оставляют армию без оружия и провоцируют рост безработицы.

Но это мера крайняя. Большинство российских заводов, объединений и корпораций сумело в кратчайшие сроки и без лишних напоминаний перевести свою деятельность на военные рельсы. Как это сделал знаменитый концерн «Калашников», сразу после начала СВО предложивший российским военным линейку своих новейших разработок. На том же форуме «Армия-2022» был представлен серийный образец беспилотного комплекса квадрокоптерного типа ZALA 421-24. Беспилотник способен оставаться невидимым благодаря малой акустической и визуальной заметности. Управляется он за счёт ручного контролёра и устойчив в работе в условиях подавления средствами радиоэлектронной борьбы.

Вот как объяснил свою точку зрения и позицию многотысячного коллектива концерна нынешний владелец «Калашникова» Алан Лушников:

— Задача повышения эффективности и диверсификации (с началом спецоперации) не только не ушла на второй план, но стала более выпуклой. Перед нами стоит задача обеспечения технологического суверенитета страны. И это не пустой звук в ситуации, когда рвутся все цепочки поставок и вся экономика мира переходит от глобального состояния к кластеризации,— это сильнейший вызов и для страны в целом, и для любой компании, тем более такой, как наша. И мы, как часть системы безопасности страны — военной, гражданской и промышленной,— не можем не реагировать на вызов.