Абхазские проекты

Какие кроссоверы из Японии выгодно покупать на российский учет после 1 декабря 2025 года

2025-12-04T13:10:25.774Z

Кроссоверы из Японии давно завоевали любовь россиян, что не удивительно. по соотношению цена/качество вряд ли им сейчас есть равные. Немало таких машин мы привозили на абхазский учет, но схема международной перевозки сейчас для россиян не актуальна, а после 1 декабря 2025 года многие привычные россиянам модели по растаможке стали неоправданно дороги. В этом материале я расскажу, какие кроссоверы покупать выгодно сейчас, с приведением расчетов по конкретным примерам, руководствуясь теми расценками, по которым мы привозим машины из Японии через Грузию на РФ учет и курсом валют по состоянию на 4 декабря 2025 года

Honda Vezel 2022 года

Мощность мотора этого автомобиля 106 лошадиных сил при объеме двигателя 1,5 литра. Стоимость авто 2022 года на японских аукционах варьируется от 2 миллионов иен с аукционной оценкой 4,5 и пробегом в районе 50 000 км до 3,3 млн. иен. с высшей аукционной оценкой 5 и пробегами до 30 000 км. Возьмем что-нибудь среднее, например, вот этот Honda Vezel 2022 года, кузов RV5, объем двигателя 1,5 литра, пробег 13 000 км, аукционная оценка 4,5.

Лот этот был продан за 2636 000 ¥. или же 1 319 054 ₽ по курсу ЦБ на 04.12.2025 года 1 Японская йена = 0,500357 Российского рубля. В дальнейших расчетах будет использоваться этот же курс. Аукционный сбор составляет до 60 000 ₽, 5% сбор за автомобили дороже 1 млн иен, который устанавливает наш партнер компания Jimex составит 66 000 ₽.

Доставка авто в порт отправки входит в стоимость инвойса. Доставка до грузинского порта Поти, включая реэкспорт в Грузии в декабре 2025 года 340 000 рублей. Брокерские услуги, СБКТС, лаборатория, и т.д. - 150 000 ₽. Таможенная пошлина составит 247 951,27 ₽. при курсе евро 90 рублей. Итого: конкретно этот автомобиль с доставкой и растаможкой под ключ в г. Владикавказ обойдется примерно 2,2 млн. ₽.

На всякий случай даю и стоимость автомобиля под ключ на абхазский учет. Доставка до Абхазии на конец 2025 года у нас стоит 395 000 рублей через Поти и Верхний Ларс, но выгоднее везти через Трабзон прямо на Сухум - 320 000 ₽. Соответственно цена автомобиля под ключ - 1 750 000 ₽.

Volkswagen Tiguan 2022 года

Мощность мотора Volkswagen Tiguan 150 лошадиных сил при объеме двигателя 1,5 литра. Стоимость машин 2022 года варьируется от 2,5 до 3,6 млн. иен с аукционной оценкой 4,5 Посчитаем опять же промежуточный вариант - вот такой Volkswagen Tiguan пробег 13 000 км, аукционная оценка 4,5 с ценой лота 3 198 000 ¥.

Стоимость машины в рублях 1,6 млн. ₽ Аукционный сбор до 60 000 ₽, 5% сбор 80 000 ₽. Доставка, брокерские расходы такие же как и в предыдущем примере. Таможенная пошлина 231 005,27 ₽ при курсе евро 90 рублей. Итого: этот автомобиль с доставкой и растаможкой под ключ в г. Владикавказ обойдется примерно 2450 000 ₽. На абхазский учет 2050 000 ₽.

TOYOTA HILUX PICK UP

TOYOTA HILUX PICK UP 2022 года с мотором 150 лошадиных сил и дизельным двигателем 2,4 литрастоят на аукционах от 3,3 до 4 млн. иен с аукционными оценками 4,5 и 5. Снова берем "золотую середину" - авто с пробегом Посчитаем опять же промежуточный вариант пробег 40 000 км, аукционная оценка 5 с ценой лота 3410 000 ¥.

Расчет аналогичный предыдущим Стоимость машины в рублях 1 ,7 млн. ₽. Аукционный сбор до 60 000 ₽, 5% сбор 85 000 ₽. Доставка, брокерские расходы такие же как и в предыдущих примерах. Таможенная пошлина 669 196,16 ₽ при курсе евро 90 рублей. Итого: этот автомобиль с доставкой и растаможкой под ключ в г. Владикавказ обойдется примерно 3 млн ₽. На абхазский учет - 2150 000 ₽.

Nissan X-trail

Мощность мотора этого автомобиля 144 лошадиные силы при объеме двигателя 2 литра. Машины не очень дорогие, 2022 года они на японских аукционахпродаются в диапазоне от 1,6 до 2,4 млн. иен. с аукционной оценкой 4,5 и 5 и пробегами от 10 000 до 60 000 км. Считаем Nissan X-trail 2022 года с пробег 17 000 км, аукционная оценка 4,5. Цена лота получилась 1915 000¥.

Все считаем так же, как и выше. Стоимость машины в рублях 960 000 ₽. Аукционный сбор до 60 000 ₽, 5% сбор 48 000 ₽. Доставка до Поти, реэкспорт, брокерские расходы такие же как и в предыдущих примерах - 490 000 ₽, Таможенная пошлина 498 656,62 ₽ при курсе евро 90 рублей. Итого: автомобиль с доставкой и растаможкой под ключ обойдется примерно 2 050 000 ₽. На абхазский учет - около 1,4 млн ₽.

Toyota RAV4 с объемом двигателя 2 литра 2022 год

Эти популярные в России автомобили 2022 года с мотором 149 лошадиных сил и двигателем 2,0 литрана аукционах в Японии можно купить по цене от 2,4 до 3,1 млн. иен с аукционными оценками 4,5 и 5. Считаем авто с пробегом 24000 км, аукционной оценкой 4,5 с ценой лота 2820 000 ¥.

Все считаем по аналогии. Цена авто в рублях 1 411 128 ₽. Аукционный сбор до 60 000 ₽, 5% сбор 70 000 ₽. Доставка до Поти, реэкспорт, брокерские расходы - 490 000 ₽, Таможенная пошлина 506 133,62 ₽ при курсе евро 90 рублей. Итого: Все под ключ обойдется примерно 2,5 млн. ₽. На абхазский учет - около 1,8 млн ₽.

Subaru Forester 2022 года с двухлитровым двигателем

В общем-то разницы между этими всеми машинами по цене и характеристикам не очень много. Мощность мотора Subaru Forester 150 лошадиных сил при объеме двигателя 2 литра. Стоимость машин 2022 года варьируется в диапазоне от 2,5 до 3,0 млн. иен с аукционной оценкой 4,5 и 5. Возьмем для просчета полный привод - вот такой авто с пробегом 42 000 км, аукционная оценка 4,5 с ценой лота 2725 000 ¥.

Все так же считаем. Цена машины в рублях 1 363 590 ₽. Аукционный сбор до 60 000 ₽, 5% сбор 68 000 ₽. Доставка до Поти, реэкспорт, брокерские расходы - 490 000 ₽, Таможенная пошлина точно такая же, как у Toyota RAV4 - 506 133,62 при курсе евро 90 рублей. Итого: Все под ключ обойдется примерно 2,480 000. ₽. На абхазский учет , как и Toyota RAV4, - около 1,8 млн ₽.

Toyota C-HR 2022 года

Еще один автомобиль такого же класса и ценовой категории, как и предыдущие. Лошадок 148, но объем двигателя 1,2 литра. На аукционах в отличном состоянии с оценкой 4,5 и 5 они стоят от 2,5 до 3,3 млн. рублей. Просчитаем этого красненького, полный привод, пробег 40 000 км, 2907 000JPY стоил лот.

В переводе на рубли цена на сам авто 1 454 662. Аукционный сбор до 60 000 ₽, 5% сбор 70 000 ₽. Доставка до Поти, реэкспорт, брокерские расходы - 490 000 ₽, Таможенная пошлина 201 750,21 ₽ при курсе евро 90 рублей. Итого: Все под ключ обойдется примерно 2,270 000. ₽. На абхазский учет - около 1,9 млн ₽.

Toyota Yaris Cross 2022 год

Еще одна очень достойная машина - Toyota Yaris Cross, на аукционах они стоят от 1,9 до 2,6 млн. иен. Объем двигателя 1,5 литра, мощность 120 л.с. Вот очень неплохой вариант с оценкой 4,5, пробегом 26 000 км и ценой лота 2035 000JPY.

В рублях цена лота 1 018 314. Аукционный сбор до 60 000 ₽, 5% сбор 50 000 ₽. Доставка до Поти, реэкспорт, брокерские расходы - 490 000 ₽, Таможенная пошлина 240 474,27 ₽ при курсе евро 90 рублей. Итого: Все под ключ обойдется примерно 1850 000. ₽. На абхазский учет - около 1,450 млн ₽.

Вот такие автомобили типа кроссоверов мы рекомендуем рассмотреть для покупки под заказ на российский учет после того, как для россиян стали слишком дороги многие авто с мощностью свыше 160 л.с. А вот по этой ссылке аналогичный обзор минивэнов из Японии. Про наши услуги вы можете прочитать на сайте партнерства "Абхазские проекты" по этой ссылке! Обращайтесь!

😎По вопросам брони уже имеющихся автомобилей, покупки или заказа авто из Японии или Грузии на российский или абхазский учет писать:

☎️+79161810919 WhatsApp Telegram.

✅ Автомобили под заказ из Японии на российский учет

✅ Абхазский учет. Все услуги

✅ Автомобили из Грузии на РФ и абхазский учет

✅ Автомобили из Европы через Абхазию. РФ и ABH учет.

✅ Растаможка с абхазского на РФ учет

❤️ Телеграм канал "Базилевский PRO АБХАЗИЮ" 👉 ПОДПИСАТЬСЯ ❗️

Какие минивэны из Японии выгодно покупать на российский учет после 1 декабря 2025 года

2025-11-27T15:54:07.979Z

Японские минивэны с давних пор пользуются заслуженной популярностью у россиян. Не так давно множество таких автомобилей с большим объемом двигателя выезжало из Абхазию в Россию, типа Toyota Alphard c объемом 3,5 литра за смешные деньги, но лучшие времена абхазского учета давно позади и схема международной перевозки не актуальна для россиян. Мы с коллегами продолжаем, конечно привозить в Абхазию машины, но больше для внутреннего рынка.

На российский учет до недавнего времени можно было привозить минивэны с объемом двигателя не более 3 литров, чтобы не попадать на большой утильсбор, однако, с 1 декабря поменялся порядок расчета утильсбора для автомобилей с мощностью мотора более 160 лошадиных сил и такие машины покупать уже экономически не целесообразно. В этом материале я расскажу, какие машины покупать по-прежнему интересно с расчетом конкретных примеров, исходя из тех расценок, которые мы предлагаем своих потенциальным клиентам. Цены на доставку и пошлины стояли ноябрьские, я их поменял по состоянию на 20 декабря 2025 года. Я январе 2026 года цены на контейнеры меняться не будут.

Toyota Voxy

Популярные минивэны Toyota Voxy "проходных" годов, увы подпадают под повышенный утильсбор, так как мощность мотора у них 170 л.с. и утильсбор составит больше 1,2 млн. ₽, что совсем никуда не годится. Однако, можно рассмотреть более старые автомобили или гибриды.

Toyota Voxy в гибридной версии 1,8 Hybrid Synergy Drive с электроприводом

Суммарная мощность мотора этого автомобиля 152 лошадиных силы, соответственно, уплата большого утильсбора в случае его растаможки не грозит. Стоимость проходных авто 2022 года на японских аукционах варьируется от 3 до 3,7 млн. иен. Возьмем что-нибудь среднее, например, вот этот Toyota Voxy Hybrid S-Z 2022 года, объем двигателя 1,8 литра, пробег 37 000 км, аукционная оценка 4,5.

Лот этот был продан за 3 430 000 ¥. или же 1 724 261 ₽ по курсу ЦБ на 27.11.2025 года. Аукционный сбор составляет до 60 000 ₽, есть еще 5% сбор за автомобили дороже 1 млн иен, который устанавливает наш партнер компания Jimex. В данном случае это 86 000 ₽. Доставка авто в порт отправки входит в стоимость инвойса. Доставка до грузинского порта Поти, включая реэкспорт в Грузии составляет 290 000 рублей. Брокерские услуги, СБКТС, лаборатория, и т.д. составляет 150 000 ₽.

Таможенная пошлина с 1 декабря 2025 года рассчитывается с учетом количества лошадиных сил. Суммарная мощность этого гибрида 122 лошадиных силы. Соответственно, утильсбор остается 5 200₽ , а размер полной пошлины составит 428 717,15 ₽. при курсе евро 90 рублей. Итого: конкретно этот автомобиль с доставкой и растаможкой под ключ в г. Владикавказ обойдется примерно 2 730 000 ₽.

На всякий случай даю и стоимость автомобиля под ключ на абхазский учет. Доставка до Абхазии на конец 2025 года у нас стоит 370 000 рублей с растаможкой. Соответственно цена автомобиля под ключ - 2 240 000 ₽. Разница, как видите не большая, поэтому в Абхазии и более популярны машины с большим объемом двигателя.

Toyota Voxy 2014-2017 годов

Эти автомобили с мощностью мотора 152 л.с., и 2 литровым двигателем, поэтому повышение утильсбора их не коснулись. Цены на аукционах разнятся, но рассмотрим самый свежий 2017 год - от 1,4 до 2,2 млн. ¥. За пример для расчета возьмем автомобиль с пробегом 76 000 км, аукционной оценкой, как и у всех машин обзора 4,5 и ценой лота 1 698 000 ¥.

Цена в рублях 853 584 по курсу ЦБ на 27.11.2025 года. Аукционный сбор до 60 000 ₽, сбор 5% -42 000 ₽, доставка до Поти для всех автомобилей до 4 метров длиной одинакова - 290 000 ₽, как и брокерские расходы - 150 000 ₽. Пошлина будет по курсу 90,79 рублей за евро - 887 914,12 ₽. Итого: примерно 2 280 000 ₽ на РФ учет и около 1,3 млн. ₽ на абхазский учет.

Toyota Noah 2014-2017 года

В общем-то, порядок цен такой же, как и у аналогичных 2 литровых Voxy тех же годов, так как мощность мотора та же 152 лошадиных силы и цены на аукционах от 1,4 до 1,9 млн. ₽. Считаем автомобиль с пробегом 37 000 км, аукционной оценкой 4,5 и ценой лота 1 850 000 ¥.

Цена в рублях 928 700 по курсу ЦБ на 27.11.2025 года. Аукционный сбор до 60 000 ₽, сбор 5% -46 000 ₽, доставка до Поти, реэкспорт, брокерские расходы, таможенная пошлина такие же как для предыдущей Voxy. Итого: примерно 2,3 млн. ₽ на РФ учет и около 1,4 млн. ₽ на абхазский учет.

Honda Stepwgn

Honda Stepwgn Spada 2022 года

Honda Stepwgn Spada — премиальная комплектация японского минивэна Honda Stepwgn. Мощность мотора 150 л.с. Стоимость автомобилей 2022 года на японских аукционах варьируется от 3 до 3,9 млн. иен. Рассмотрим промежуточный вариант в кузове RP3 , с пробегом 40 000 км, объемом двигателя 1,5 литра, аукционной оценкой 4,5.

Лот этот был продан за 3530 000 ¥. или же 1 774 531 ₽ по курсу ЦБ на 27.11. 2025 года Аукционный сбор составляет до 60 000 ₽ + 5% сбор 89 000 ₽. Доставка до грузинского порта Поти, включая реэкспорт в Грузии так же 290 000 рублей. Брокерские услуги, СБКТС, лаборатория, и т.д. составляет 150 000 ₽. Таможенная пошлина составит 250 282,99 ₽. Итого: около 2 600 000 ₽. На абхазский учет получится всего на 300 000 ₽ дешевле.

Honda Stepwgn 2022 года

Обычный Honda Stepwgn 2022 года можно купить дешевле, очень достойный автомобиль реально купить до 3 млн. иен с той же оценкой 4,5. Берем очередной авто для примера -кузов RP6, тот же объем двигателя 1,5 литра и те же 150 л.с. Пробег 60 000 км.

Цена лота 2 934 000 ¥ или же 1 474 921 ₽ по курсу ЦБ на 27.11. 2025 года. 5% сбор, соответственно меньше, чем на Spada выше - 74 000, все остальные расходы такие же. Итого: на РФ учет под ключ около 2,3 млн. ₽ (можно уложиться и дешевле), на абхазский учет 2,0 млн. ₽.

Honda Stepwgn 2017 года

Если у кого-то бюджет меньше 2 млн. ₽, то можно взять Honda Stepwgn постарше 2016-2017 годов. Тот же объем двигателя, так же 150 лошадиных сил, аукционная оценка так же 4,5, но значительно дешевле сами машины - диапазон примерно от 1,4 до 1,9 млн. ¥.

Снова берем среднюю цену - автомобиль с ценой лота 1610 000 ¥. Переводим в рубли - 809 347 ₽. Еще дешевле 5% сбор - 40 000 ₽, но пошлина из-за года выпуска уже совсем другая - 448 691,56 ₽. Тем не менее, цена вполне адекватная - 1,8 млн. ₽. А вот на абхазский учет получится сильно дешевле выходит - 1 280 000 ₽.

Nissan Serena 2022 года

Последний в этом обзоре очень популярный в России минивэн Nissan Serena 2022 года. Объём двигателя Nissan Serena 2022 года выпуска — 2,0 литра. Мощность двигателя — 150 лошадиных сил. Мы рекомендуем обратить внимание на дорогую комплектацию HIGHWAY STAR V - ориентироваться надо на цены от 2 млн. ¥.

Вот как пример (на фото) - пробег 28 000, аукционная оценка 4,5, стоимость лота 2195 000 ¥. В рублях это на 27.11.25 года - 1 101 890 ₽. Расчет аналогичный - 5 % сбор 55 000 рублей, остальные расходы те же, что для автомобилей выше. Таможенная пошлина 503 594,38 ₽ на тоже число по курсу 90,79 рублей за евро. Итого: на РФ учет под ключ около 2 150 000 ₽, на абхазский учет - 1 580 000 рублей.

Вот такие автомобили из минивэнов мы рекомендуем рассмотреть для покупки под заказ на российский учет после того, как для россиян стали слишком дороги многие авто с мощностью свыше 160 л.с. Про наши услуги вы можете прочитать на сайте партнерства "Абхазские проекты" по этой ссылке! Обращайтесь!

☎️+79161810919 WhatsApp Telegram.

✅ Автомобили под заказ из Японии на российский учет

✅ Абхазский учет. Все услуги

✅ Автомобили из Грузии на РФ и абхазский учет

✅ Автомобили из Европы через Абхазию. РФ и ABH учет.

✅ Растаможка с абхазского на РФ учет

❤️ Телеграм канал "Базилевский PRO АБХАЗИЮ" 👉 ПОДПИСАТЬСЯ ❗️

ТОП 5 внедорожников из Японии, которые выгодно заказать на российский учет

2025-09-16T10:36:40.869Z

Недавно я прочитал статью о пяти наиболее доступных внедорожниках на российском рынке, и, честно говоря, выбор разочаровывает.

Первый в списке — УАЗ «Хантер», стоимость которого стартует от 1,5 млн рублей. УАЗ «Патриот» предлагается с минимальной ценой в 1,7 млн рублей и 2,7-литровым двигателем мощностью 150 л.

Далее идет китайский BAW 212, цена которого составляет 3 млн рублей. BAIC BJ40, выполненный в стиле Wrangler и производимый в России с 2-литровым двигателем, также стоит от 3 млн рублей. Завершает список Oting Palladin, созданный на базе японской платформы Nissan Terra, его стартовая цена — 3 млн рублей, движок также имеет объем 2 литра.

Вместе с экспертом Омаром мы составили свой топ-5 японских внедорожников. Эти машины отличаются отличным соотношением цена/качество. Японские внедорожники славятся современным дизайном, высокой технологичностью и надежностью в условиях повышенных нагрузок. Они великолепно справляются как с городскими дорогами, так и с тяжелым бездорожьем. Это не те модели, что предлагают УАЗ или китайские производители. На японских аукционах можно подобрать именно тот автомобиль, который нужен в любой комплектации. Вот конкретные примеры с ценами.

Suzuki Jimmy 2025

Suzuki Jimmy 2025 год, новый!!! ₽1.9 🍋 под ключ. Объем 0.66 литра.

Jimny — легендарный и надежный японский внедорожник, который выпускался почти два десятка лет без значительных изменений.

Преимущества. У «Джимни» выделяющийся дизайн и компактные размеры, что делает его удобным для городских поездок и парковки.

Несмотря на кажущуюся игрушечность, это полноценный внедорожник с подключаемым полным приводом, рамной конструкцией и понижающей передачей. Короткая база, небольшие свесы и дорожный просвет в 190 мм добавляют ему маневренности.

В итоге «Джимни» способен не только доставить вас на дачу или в лес по разбитым дорогам, но и успешно преодолевать серьезное бездорожье, соперничая с более крупными внедорожниками.

TOYOTA YARIS CROSS 2022-2023 года 1.5 литра объем, ₽2,2 🍋 под ключ на российский учет.

В сегменте компактных кроссоверов, где конкуренция особенно напряженная, Toyota Yaris Cross завоевал любовь автолюбителей не только в Японии. С момента своего появления в 2020 году модель стремительно поднялась на вершину продаж, став символом практичности и современных технологий.

Что же предопределяет такой успех? Давайте рассмотрим ключевые особенности Yaris Cross, которые делают его фаворитом как на родном рынке, так и за его пределами.

Во-первых, стоит отметить стильный и современный дизайн, который привлекает внимание и создает узнаваемый облик. Во-вторых, компактные размеры идеально подходят для городских условий, в то время как высокий клиренс и полный привод обеспечивают уверенность на различных типах дорожных покрытий.

Кроме того, Yaris Cross оснащен передовыми технологиями, включая системы безопасности и мультимедийные решения, что добавляет комфорта и делает каждую поездку приятной. Эти факторы и делают Toyota Yaris Cross успешным выбором для многих автолюбителей.

Honda CR-V

Honda CR-V 2022 год, 1.5 литра объем ₽2,4 🍋 под ключ на российский учет.

Автомобиль не нуждается в представлении, да в общем-то все нынче грамотные, про сами машины масса информации. Можно и до 2 млн. рублей привезти авто года 2017, был у меня пост об этом в телеграм канале "Базилевский PRO Абхазию". Можно и в Грузии найти для РФ учета.

Toyota Rav4

Toyota Rav4 2023 год, ₽2,4 🍋 под ключ на российский учет. Но можно и дешевле
Объем 2.0 литра.

Тoyota Harrier

Toyota Harrier, 2022 год, 2.5 объем ₽3,1 🍋 под ключ на российский учет. Можно дешевле если 2.0 будет объем.

Конечно, каждый выбирает для себя, но, наверное лучше купить проверенный качественный автомобиль, чем дороже брать кота в мешке, причем сюрпризы будут почти наверняка. Про чудеса российского автопрома вообще разговора нет. Да, конечно, раньше можно было себе абсолютно все на абхазском учете, но теперь возим в Абхазию только для жителей республики.

☎️+79161810919 WhatsApp Telegram.

✅ Автомобили под заказ из Японии на российский учет

✅ Абхазский учет. Все услуги

✅ Автомобили из Грузии на РФ и абхазский учет

✅ Автомобили из Европы через Абхазию. РФ и ABH учет.

✅ Растаможка с абхазского на РФ учет

❤️ Телеграм канал "Базилевский PRO АБХАЗИЮ" 👉 ПОДПИСАТЬСЯ ❗️

Освобождение Кодорского ущелья в 2008 году глазами фотографа

2025-08-12T07:40:17.141Z

Освобождение Кодорского ущелья. 12 августа 2008 года территориальная целостность Абхазии была восстановлена в полном объеме.

Как известно, после грузинской военной катастрофы в Сухуме в сентябре 1993 года грузинская армия неожиданно даже для абхазских сил стремительно откатилась за Ингур. Под контролем грузин оставалась только Верхняя часть Кодорского ущелья. С наскока зайти туда абхазам не удалось, так как местность труднодоступная, а сваны оказали сопротивление, и много лет ситуация не менялась.

После прихода к власти в Грузии Саакашвили, в верхней части Кодорского ущелья началась активность. Грузины создали здесь пункты своей армии со складами и разместили так называемое правительство Автономной республики Абхазия. Саакашвили даже переименовал Кодорское ущелье в Верхнюю Абхазию.

С началом войны с Грузией абхазская группировка российской армии развернулась на основе 7-й гв. десантно-штурмовой дивизии (Новороссийск) и батальонной тактической группы 31-й гв. отдельной десантно-штурмовой бригады. В самой Абхазии находились только три батальона российских миротворцев и их резерв — батальонная тактическая группа. Возглавил группировку генерал Шаманов.

Серьезных проблем в ходе операции в Абхазии не возникло. Российские военно-морские силы полностью контролировали побережье, Были поражены стратегические цели по реке Ингур, в Сенаки и других местах западной Грузии. К 11 числу Сенаки и Поти перешли под контроль российских войск. Авиация российской группировки бомбила предполагаемые опорные пункты и грузинские базы в Кодорском ущелье. Была подготовлена десантная операция по его занятию силами абхазской армии

12 августа в районе Кодорского ущелья был высажен вертолётный десант абхазских резервистов в количестве 260 человек. Грузинские части были деморализованы и лишь местами оказывали сопротивление. Российские десантники начала марш на Хаиши и к вечеру взяла под контроль вход в Кодорское ущелье со стороны Грузии.

Грузинские войска здесь оказались в ловушке. Вывозом грузинских военных из ущелья на территорию Грузии, занимались ооновцы. К вечеру российским командованием был отдан приказ о прекращении военных действий в связи с достижением поставленных целей.

Предлагаю вашему вниманию фотографии из личного архива известного абхазского фотожурналиста Владимира Анатольевича Попова, которые автор любезно предоставил мне для публикации. Автор находился непосредственно в гуще событий и зафиксировал их для будущих поколений.

Операция по принуждению Грузии к миру 2008 года в фотографиях Владимира Попова

2025-08-09T09:52:27.203Z

В эти дни исполнилось 17 лет с начала пятидневной российско-грузинской войны, известной так же как "Принуждение к миру" и "08.08.08." 8 августа 2008 года российская армия начала операцию против грузинских вооруженных сил в Южной Осетии. Накануне грузинские войска атаковали позиции российских миротворцев и заняли столицу Южной Осетии, город Цхинвал. Их цель заключалась в том, чтобы взять под контроль всю территорию республики и заблокировать Рокский туннель, который соединяет Южную Осетию и Россию.

Однако добиться своих целей Грузии не удалось. Россия предприняла упреждающие действия и разгромила грузинскую группировку. В дополнение к этому, была успешно решена задача по восстановлению территориальной целостности Абхазии. В результате она была немедленно признана Российской Федерацией как независимое государство. Грузия потеряла свой последний плацдарм на абхазской территории, расположенный в Кодорском ущелье. Таким образом, события августа 2008 года изменили политическую карту региона и оказали значительное влияние на отношения между Россией и Грузией.

Предлагаю вашему вниманию фотографии, посвященные тем событиям на территории Абхазии из архива известного фотожурналиста, видного деятеля Русского движения в Абхазии Владимира Анатольевича Попова, которые автор любезно предоставил мне для публикации.

Расценки на рекламу в интернет ресурсах партнерства "Абхазские проекты"

2025-07-29T07:36:17.065Z

Предлагаем разместить рекламу на наших ресурсах! Партнерство «Абхазские проекты» оказывает в 2025 году юридические и иные услуги по сопровождению бизнеса в Абхазии в полном соответствии с законодательством Республики Абхазия. Мы помогаем зарегистрировать ООО и ИП в Абхазии для россиян, приобрести недвижимость, оформить автомобиль для езды по России, предоставляем бухгалтерские услуги, продвигаем товары и услуги путем рекламных SEO оптимизированных публикаций с уникальным контентом и баннеров на своих интернет-ресурсах

Добиться сегодня на рынке успеха без применения маркетинговых механизмов невозможно. Мы с коллегами поможем продвинуть ваши товары и услуги. Разместим ваши рекламные материалы на наших ресурсах и в социальных сетях. Сделаем качественный копирайтинг,создадим уникальный авторский контент. Готовы взять на себе ведение ваших социальных сетей. Создаем профессиональные сайты с дальнейшей их поддержкой.

С уважением, координатор Партнерства «Абхазские проекты» Базилевский Кирилл Анатольевич

Размещение постов в телеграм канал "Базилевский PRO Абхазию/Бизнес, Недвижимость, Авто"

✅Рекламный пост в телеграм канале и группе с готовым текстом заказчика ₽ 1400 единоразово.

✅Рекламный пост с закрепом в телеграм канале на сутки ₽ 1600 - единоразово.

✅Рекламный пост с закрепом два раза в неделю в течение месяца ₽ 3500 кроме выходных и праздничных дней .

✅Рекламный пост с закрепом каждые 3 дня включая выходные и праздничные дни ₽ 4200 в течение месяца.

Размещение рекламы на сайте партнерства "Абхазские проекты и портале "Абхазская мозаика"

Общие расценки на портале “Абхазская мозаика” или сайте Партнерства “Абхазские проекты».

✅Размещение рекламного блока в топ 10 статей сайтов с кнопкой перехода на ресурсы заказчика – от 2.000 рублей в неделю.

✅Размещение коммерческой информации (рекламная статья) от 2000 р в неделю.

Публикации материалов заказчика в определенных рубриках

🟡Сайт Партнерства «Абхазские проекты»:

✅Главная страница блога — 5 000 рублей в неделю, в шапке блога — 7000 рублей в неделю;

✅Рубрика “Предложения по недвижимости»— 3500 рублей в неделю;

✅Рубрика “Информация и аналитика” — 3500 рублей в неделю на первой странице;

✅Рубрика “Абхазский туризм” — 4000 рублей в неделю на первой странице.

🟡Информационный портал «Абхазская мозаика»

✅Публикация в рубрике “Реклама” от 5 000 рублей в неделю

✅Публикация в рубрике “В ракурсе” от 6 000 рублей в неделю

Реклама в Дзен канал "PRO Абхазию с Кириллом Базилевским"

✅Пост со скрытой рекламой и активной ссылкой на заказчика с вашим контентом - 2000 ₽

✅Статья, включающая скрытую рекламу с активной ссылкой на заказчика с вашим контентом 3000 ₽

✅Статья, включающая скрытую рекламу с активной ссылкой на заказчика с нашим контентом 4000 ₽

Реклама в YouTybe канале "Кирилл Базилевский PRO Абхазию и не только" и в VK Video

✅Рекламный фрагмент в видео ролике от 30 секунд до 2 мин. с вашим контентом- 5000 ₽

✅Рекламный фрагмент в видео ролике от 30 секунд до 2 мин. с моим контентом- 8000 ₽

✅Shorts с вашим контентом- 3000 ₽

✅Shorts с нашим контентом- 5000 ₽

✅Тематическое (о вашем бизнесе) видео с вашей полускрытой рекламой - от10 000 ₽

Комплексная реклама "ВСЕ ФОРМАТЫ"

Рекламная статья на сайте "Абхазкие проекты"/"Абхазская мозаика" с вашим контентом+ рекламный пост в Telegram "Базилевский PRO Абхазию" 2 раза в неделю с закрепом на сутки + пост в Instagram "Абхазские проекты"+ Shorts в YouTybe канале "Кирилл Базилевский PRO Абхазию + Статья в Дзен канале "PRO Абхазию с Кириллом Базилевским", включающая скрытую рекламу с активной ссылкой на заказчика с нашим контентом - 20 000 ₽. Приведено в качестве примера, формат и цена обсуждается.

Расценки на написание контента

Написать статью рекламного характера с соблюдением рекомендаций SЕО и оформлением — от 5000 рублей в зависимости об объема и формата.

Создаем качественный контент любой сложности и по любой тематике. Это могут быть как материалы, которые планируется разместить как рекламу, так и публикации для иного использования. Ведение телеграм и дзен каналов. Берем как разовые заказы, так и готовы к долгосрочному сотрудничеству.

По вопросам рекламы пишите:

📞 +7 916 181-0919 Whatsapp Telegram Кирилл Анатольевич

Демпинг цен в Абхазии

2025-06-05T08:34:31.742Z

Автор Александр Басария

Демпинг цен в 2025 году стал какой-то "модной чумой". Никогда в современной истории не было демпинга цен в Абхазии. В этом году спрос на отдых и услуги, в Абхазии, прогнозируется высокий. И совершенно не понятно какую цель преследует "инициатор демпинга". В чужой стране большой, еще можно понять этот механизм. Но в такой маленькой стране, это немыслимо.

Однако, если цель разорить компании, довести их до банкротства и привести к неспособности выплачивать по кредитам и обязательствам, которые есть практически у всех представителей бизнеса в связи с капиталовложением перед туристическим сезоном, то это фактически намеренное причинение вреда в особо крупном размере.

И тут становится не понятно отношение "бизнесменов" и их политики к тем, кто на протяжении 30 лет послевоенные годы выживал вместе с ними. Да, да. Демпингом стали заниматься не только чужие русские фирмы, но и местные (при поддержке наверное дополнительных источников финансирования).

Общество прошло голод и холод вместе. И всегда было уважение и взаимопонимание друг к другу. Всегда мы относились друг другу с состраданием в трагические дни. Делим общие дни траура и дни радости. Ходим на свадьбы и торжества дней победы. Ходим на плаканье и похороны к друг другу. Неужели все это теряет смысл и искренность? Сегодня "он" разоривший мой дом и мой бизнес, придет завтра на плаканье в мой дом или моих родных и будет соболезновать?

И как можно понять того, кто хочет разорить твой бизнес, разорить твой дом? А завтра забрать (выкупить) у тебя единственный семейный бизнес за пол цены из-за долгов и кризиса пришедшего от демпинга?!

Демпинг наблюдался впервые у туроператоров на тур продукты (многие молчали), потом появился гостиничном бизнесе (тоже молчат), теперь появился в такси и трансферах (молчать никто не будет - тут более 10 тысяч работников), а завтра что будет? Завтра будет поздно. "Моя хата с краю, меня не коснулось". Уже не прокатит. Уже коснулось, просто возьми и посчитай убытки.

Демпинг цен в ресторанах и столовых тоже ждать )))) ? Демпинг подрывает экономику страны. От демпинговых цен бюджет не получит НИ-ЧЕ-ГО!!! А пострадавшие фирмы от демпинга не смогут заработать и так же внести налоги и сборы в бюджет. Водители такси откажутся платить налоги и патенты. Начнётся всеобщее "неповиновение" и мы вернемся в сложные времена взаимопонимания общества и государства. Государство должно защищать интересы своих граждан и бизнеса. Охранять право на труд и добросовестные договора. Охранять от демпинга и навязанных услуг.

2025 г. Бюджет страны сильно просядет. Заработные платы персоналу сократятся. Из-за отсутствия доходов многие люди останутся без работы. Государство и тут пострадает. Пенсионный сбор просядет. Больше людей станет без работы и доходов по стране.

Еще рабочие места отдают эмигрантам, которые работают без оплаты налогов и сборов, за более низкие доходы, чем местные.

При этом откаты у эмигрантов не маленькие, за доступ к престижной вакансии. Благодаря откатам(платежам), они получают большой доход в отличии от местных. Т. Е. Они научились покупать себе места по лучше, по блату.

Порядок надо наводить государственным органам и как можно быстрее и сурово. Правительство сформировано. Много молодых специалистов. Последствия и убытки могут быть не предсказуемые.

К примеру, исторический факт в РФ. В свое время демпингом вышла на рынок одна известная компания "такси", переманила к себе всех клиентов низкими ценами. Конкурировать с этой компанией не смогли местные компании и в 90% закрылись. Это "Такси " делала высокие доплаты водителям, из-за низкой цены стоимости поездок для клиентов, и переманила всех водителей такси тоже. Доплаты были очень высокие, какой-то период. Потом все отменили.

Спустя время, они стали хозяевами положения на рынке перевозчиков и имея в собственности всех клиентов и водителей (да, да в собственности!), перешли на новые тарифы своих услуг.

С водителей стали брать комиссию в три раза больше. Запретили водителям работать на своих авто и вынудили работать на арендованных машинах фирмы. Водители при работе в 16 часов, могли заработать не более 2-3000 рублей. А клиенты за поездки в 300 рублей стали платить по 700-900 рублей. Название этой компании писать не стану, её итак все знают в РФ. Но когда водители очнулись и клиенты поняли, что лучше было им со старыми городскими службами, то при желании вернуться к ним, уже не могли. А все потому что демпинг уничтожил конкурентов. И в итоге проиграли и таксисты и клиенты. Государство же лишилось налогов. И теперь все доходы утекают за границу.

Но в большой стране потеря таких налогов не заметны. А вот для нашей маленькой страны, это угроза серьёзная. А она за собой потянет еще множество других проблем.

Сегодня большое количество проблем накапливается в сфере транспортных перевозок. Хозяева многих машин такси и трансферов вынуждены продавать свои машины из-за не рентабельности прогнозов окупаемости. У многих машины купленные в кредит под большие проценты. Рынки автомашин полные. Кредитов с низкими ставками нет. Выезд в РФ без подачи декларации сократил возможность многим работать на трансферах. А завтра видимо нужно будет покупать машины на российский номерах для выезда в РФ? Ведь, если у тебя паспорт, регистрация, и российские права, то чем ты отличается от остальных? Пересаживаться на номера РФ придётся или наши машину будут ставить на российский регион?

- Иностранные граждане и иностранные компании - особенно, собирают клиентов уже в России. Оплату за их перевозку оставляют местным только на содержание машины. Но ни о какой речи о доходах водителей нет. Помните, что рабовладельцы когда-то поумнели и придумали оплату за труд, но ровным счетом столько, сколько нужно было рабу для самообеспечения. Таким образом обманули систему. Но доходы свои только увеличили. Налоги, которые должны были быть в нашей стране, они оставляют себе, на своих счетах в за границей, как собственные сверх доходы. При этом там их не декларируют в полном объёме или вообще не декларируют. Зачастую это черные схемы. Пока мы очнется, мы поймем, что нас просто ограбили и обманули.
Но это уже отдельная история и о ней видимо тоже надо будет написать статью.

Александр Басария - руководитель компании агрегатора «А-такси».

Скурчинский заповедник. Кемпинг Сосновый бор. Фотоотчет февраль 2025 года

2025-02-25T05:00:43.244Z

Публикуем февральскую фото подборку от нашего подписчика Андрея Лунина из скучинского заповедника. По моему оценочному суждению, Скурча один из самых красивых прибрежных мест в Абхазии.

Скурчинский заповедник расположен в Очамчырском районе Абхазии, недалеко от села Адзюбжа, всего в 30 км от Сухума.

Внутри заповедника находится искусственное озеро Скурча, бывший карьер, окруженное лиственными лесами, типичными для региона, такими как дубы, бук и граб. Здесь также можно встретить несколько сосновых рощ, посаженных в советские годы.

Между озером и Черным морем всего несколько сотен метров, и их соединяет узкий канал. На территории заповедника действует небольшой гостиничный комплекс.

Кроме того, в заповедной зоне расположена база отдыха «Скурча». Она находится на берегу моря и предлагает потрясающие виды: с одной стороны открывается панорама моря, а с другой — живописное озеро Скурча.

Канал разделяет базу отдыха "Скурча" и кемпинг "Сосновый бор"

Море в Сосновом бору лучше, чище и спокойнее потому что за каналом начинается бухта . А воды Кодора делают её менее солёной.

Ниже сперва фотографии из "Соснового бора".

Желающим отдохнуть в кемпинге "Сосновый бор" подробная информация по телефону +7 (940) 951-24-92, ссылка на сайт , а здесь 👉 сообщество VK. Заходите❗

А вот это уже база отдыха "Скурча".

Военно-Сухумская дорога, Кодорское ущелье, Ольгинские водопады. Фото отчет из Абхазии 2025 года

2025-02-25T04:49:45.180Z

Замечательные фотографии от нашего подписчика Андрея Лунина, сделанные в феврале 2025 года в горах Абхазии. Военно-Сухумская дорога, начало Кодорского, ущелья, ольгинские водопады, Багатские скалы, Чертов (Багатский мост). Великолепные места!

Подписывайтесь на телеграм канал "Базилевский PRO Абхазию"❗

Ольгинский водопад

О программе Адгура Ардзинба: Мы прочли, чтобы вам не пришлось. Мнение подписчика

2025-02-04T07:56:14.516Z

В Абхазии 15 февраля выборы. Есть пять кандидатов, некоторые из них опубликовали свои программы. Я о всех предвыборных делах расскажу в отдельных статье и видео. Здесь же публикую мнение подписчика моего телеграм канала "Базилевский PRO Абхазию". Человек внимательно изучил тезисы программы Адгура Ардзинбы и попросил опубликовать его мнение. Что я и делаю.

Проект первого указа Президента Республики Абхазия, представленный, человеком который президентом ещё не является - Адгуром Ардзинба, содержит ряд инициатив, вроде как направленных на преодоление текущего кризиса в стране.

Честно говоря, прочитав лестные отзывы на данный проект в абхазском сегменте сети "интернет", у меня возникло желание проанализировать данный документ, провести юридически-техническую экспертизу и поделится результатами с вами дорогой читатель.

Однако оказалось, что анализировать там по сути нечего. Спойлер: Данный документ не имеет ничего общего с приказом и его автор не знаком с правилами документооборота и, очевидно, ни с юриспруденцией, ни с экономикой.

Если говорить на чистоту, очень слабо, по моему мнению. Нет никаких мер или программ, только набор популистских громких лозунгов.

Всё таки, не смотря на моё скептическое отношение к действиям и заявлениям оппозиции, ожидаешь от такого видного государственного деятеля (в бывшем министра экономики), чего-то большего...

Однако, не будем больше тратить ваше время, и перейдём к анализу данного приказа:

1. Финансовая необоснованность

Многие предложенные меры, в том числе, нижеперечисленные требуют значительных финансовых вложений:

- ежегодная индексация заработной платы работникам образования, здравоохранения, науки, культуры не менее чем на 10 % в год

- ежегодная индексация размера пенсий по государственному пенсионному обеспечению не менее чем на 10 % в год,

- ежегодная индексация инвалидам Отечественной войны народа Абхазии 1992-93 гг. не менее чем на 25 %;

- установление единоразовых целевых выплат учащимся, окончившим общеобразовательное учреждение общего образования:с золотой медалью в размере – 500 тыс. рублей;с серебряной медалью – 100 тыс. рублей;

- учреждение Президентских стипендий абитуриентам – победителям общереспубликанских междисциплинарных школьных олимпиад по основным учебным дисциплинам (естественные, гуманитарные, точные науки) в размере 30 000 рублей на весь период обучения в высшем учебном заведении (прим. - при этом авторы проекта Приказа очевидно не знают, что общеобразовательная школа не относится к высшим учебным заведениям);

- установление единоразовой целевой выплаты многодетным семьям в размере:не менее 300 тыс. рублей за рождение третьего, четвертого и пятого ребенка;не менее 500 тыс. рублей за шестого и последующих детей (прим. - при этом о национальности таких многодетных семей авторы благоразумно умолчали, а ведь в Абхазии уже действует подобная программа, где выплаты предназначены только для лиц абхазской национальности)

Однако в проекте Приказа отсутствуют указания на конкретные источники финансирования этих инициатив. Без четкого плана по привлечению дополнительных средств или перераспределению существующих у государства бюджетных ресурсов реализация этих мер представляется маловероятной.

Резюмируя данный пункт, который фактически наложил крест на весь проект Приказа, так как без финансирования все эти "учредить" и "установить" так и останутся пожеланиями трудящимся у меня возник вопрос - а, в действительности, является ли Адгур Амиранович экономистом, более того кандидатом экономических наук? Или как в известной песне "эту сумку мне муж купил" (только в данном случае не сумку, а диплом, и не муж, а тесть).

2. Риск парализации государственных органов

Предложение о создании новых государственных органов и фондов без предварительной оценки их необходимости и без учета текущей структуры государственного управления может привести к управленческому хаосу и росту бюрократии.

Отсутствие квалифицированных специалистов в области государственных закупок и управления новыми структурами (например, отсутствуют и специалисты и инфраструктура, а также опять же финансовые средства, для запуска такого проекта как госзакупки и служба одного окна) может замедлить или полностью остановить работу существующих государственных учреждений.

Например, введение новых процедур без должной подготовки кадров может привести к задержкам в поставках необходимых товаров и услуг, что особенно критично для таких учреждений, как правоохранительные органы, МЧС, ЖКХ, больницы и школы.

3. Потенциальные коррупционные риски

Отсутствие четких критериев и прозрачных процедур при формировании кадрового резерва и распределении социальных выплат создает благоприятные условия для коррупции. Без внедрения механизмов прозрачного контроля и отчетности существует высокая вероятность субъективного подхода при принятии решений, что может привести к неэффективному использованию государственных средств и снижению доверия граждан к власти (так как в один день может выяснится, что дети всех чиновников вдруг стали золотыми медалистами и, очевидно в силу лучшей подготовки, весь кадровый резерв состоит из них же).

К слову о кадровом резерве - эта идея не нова и уже практикуется различными ведомствами, так свои кадровые резервы уже есть и у Президента и в министерствах (например в Минфине, Минэке, Минюсте и т.д.).

4. Недостаточная проработка механизмов реализации

Многие пункты проекта носят откровенно декларативный характер и не содержат конкретных шагов по их реализации. Например, снижение тарифов на электроэнергию без указания компенсирующих механизмов может привести к коллапсу всей энергетической системы, либо к банкротству Черноморэнерго и ухудшению качества предоставляемых услуг, который и так, мягко говоря, не важный. .

Не раскрыты и меры, повышения собираемости. Также в приказе, почему-то не прописан механизм лишения судей, военнослужащих и работников правоохранительных органов льгот по оплате электроэнергии (об этом много и открыто писали и говорили различные представители оппозиции, но как мы видим, в проекте этого нет, так как очевидно, что перед выборами те дали заднюю не желая терять голоса данной категории граждан).

Кроме того, создание "Суверенного фонда национального благосостояния" без четкого определения его источников пополнения и направлений использования средств вызывает вопросы о его целесообразности и эффективности. Впрочем, возможно, рассчитывают на безвозмездную помощь со стороны высших сил, но мне кажется такая помощь от всевышнего предназначена только для одной кавказской республики (но она, в отличие от Абхазии, является частью Российской Федерации).

5. Игнорирование текущих реалий

Проект не учитывает текущую экономическую ситуацию в стране, а также возможные внешние и внутренние риски (опять же возникает вопрос о понимании Адгуром Амирановичем экономики и невольно задаёшься вопросом, а является ли он опытным государственным управленцем, так как, например, лично мне его деятельность на почту министра экономики запомнилась только идеями о создании абхазской криптовалюты, никаких реальных результатов мне вспомнить так и не удалось).

Предложенные меры требуют значительного времени и ресурсов для их реализации, что может быть недостижимо в условиях ограниченного бюджета и нестабильной политической обстановки (а очевидно, что свернутая оппозицией сегодняшняя власть, в случае своего проигрыша, сама станет оппозицией и отплатит той же монетой). Кроме того, отсутствие предварительного юридического, экономического и социального анализов и общественного обсуждения возможных последствий внедрения предлагаемых "выдающихся реформ" может привести к непредвиденным негативным эффектам.

Заключение

Несмотря на благие намерения и стремление к улучшению ситуации в стране, проект указа Президента Республики Абхазия N1, предложенный Адгуром Ардзинба, требует серьезной доработки. Необходимо провести детальный анализ предлагаемых мер, определить реальные источники финансирования, разработать механизмы прозрачного контроля и отчетности, а также учесть текущие экономические и социальные реалии.

Также было бы неплохо поручить подготовку подобных документов полноценным специалистам обладающих познаниями в государственном управлении, бюджетировании и юриспруденции, а не только в популизме и политической рекламе. Без этого реализация предложенных инициатив может привести к ухудшению ситуации и снижению и без того подорванного доверия граждан к государственной власти.