@capitan_a320https://teletype.in/atom/capitan_a3202026-10-19T08:40:39.566Zcapitan_a320:jCP0xU0htvu2026-10-15T07:24:13.744Z2026-10-15T07:24:29.216Z

<img src="https://img4.teletype.in/files/77/9c/779cc730-ad81-4eff-a214-fd379776f8ea.jpeg">- Так, Славик. Ну вот что ты за человек? Теперь и я из-за тебя нервничать начал. - Да ладно, Михалыч. Расслабься. Нормально все будет. Пока!

<p id="Artk">Однажды, в самом начале лета, то есть в июне, я сдал очередной экзамен в институте и сразу же вышел из душной аудитории на крыльцо ГУКа покурить. А выйдя, тут же заметил Славика.<br />- Привет. А я только что экзамен сдал.<br />- Да я тоже сдал... И вот - не пойму куда все делись.<br />- Славик, а у тебя следующий когда?<br />- Во вторник.<br />- А у меня в четверг. Потому что в понедельник мне надо просто заехать и получить &quot;автомат&quot;.<br />- Ну поздравляю...<br />- Может по пиву?<br />- Нуууу... Ладно, все равно никого нет. Давай.<br />И мы пошли к &quot;Квакину&quot; за пивом. В процессе пития мы вдруг решили, что раз сейчас среда, а до следующей недели мы совершенно свободны, то самое время нам прямо сегодня отправиться на аэродром. Но поехали мы туда не сразу! Сначала мы еще немножко попили пива... Потом закупились продуктами... Потом еще немножко попили пива... И только потом отправились загружаться в электричку. В общем, на аэродром мы приехали в первом часу ночи. Там мы опять попили пива и легли спать.<br />Проснулся я ровно в 10 утра, от того, что Славик матерился на кухне.<br />- Ты будешь работать, бл...дина? А?<br />Он стоял перед распахнутым настежь окном и держал в руках старую кофемолку. Ее еще моя бабуля покупала, в каком-то лохматом году.<br />- Славик, что случилось?<br />- Да бл...дская кофемолка!<br />- Дай я попробую?<br />- Да на!<br />И у меня неожиданно получилось! Что-то там в кнопке сконтачилось, кофемолка дернулась и зажужжала. Когда кофе был перемолот, Славик засыпал его в турку и поставил вариться, а я сел за стол. И вдруг...<br />- Славик, слышишь?<br />Славик прислушался.<br />- Слышу. Как будто бы Ми-2.<br />- Ага. Значит Моисеич тоже тут. Интересно, куда он собрался?<br />- Да пофиг. Давай кофе пить. Все равно мы его не догоним уже.<br />И мы принялись за кофе и бутерброды. А вертолет сначала запустился, потом прогрелся, потом выполнил контрольное висение и улетел куда-то. Но улетел явно недалеко, потому что звук так до конца и не пропал. Доев и допив, мы вышли из домика и увидели, вертолет прямо над полосой. А еще мы увидели, что у него снята пассажирская дверь.<br />- Пойдем посмотрим! - предложил я.<br />- Пойдем.<br />В этот момент из вертолета выпрыгнули четыре фигурки... Странно. Высота небольшая, вряд ли больше 800 метров. А они явно не с &quot;Дубами&quot;. Славик быстрым шагом отправился в сторону летного поля, при этом не сводя глаз с парашютистов.<br />- Славик, как думаешь, какая высота?<br />- Метров 500. Не больше. С#ка.<br />А фигурки все падали и падали... Наконец, с громкими хлопками, раскрылись парашюты. На высоте... метров в 100, наверное. А то и пониже.<br />- Долбаные бейсеры! - ругнулся я. - Пойдем скорее!<br />А Славик уже расслабился.<br />- А зачем?<br />- Да чтобы это прекратить.<br />- Да? А что мы сделаем? <br />- Славик, ну давай хоть Михалычу позвоним?<br />- Погоди пока. Давай подойдем поближе. Надеюсь это не наши.<br />Через пару минут мы дошли до кафешки и отсюда было прекрасно видно, что у парашютного старта стоит незнакомая &quot;Газель&quot;-микроавтобус, а возле нее уже начали возню с укладкой только что приземлившиеся парашютисты. Парашютисты были совершенно точно не из наших.<br />- Ну давай все же позвоним, а?<br />Славик молча набрал номер начальника и включил громкую связь.<br />- Але! Славик, привет! - снял трубку Михалыч.<br />- Здрав будь и ты! Слушай, Михалыч... А ты не знаешь, Моисеич среди недели на аэродром не собирался?<br />После едва заметной паузы Михалыч ответил.<br />- Дэээ... Да вроде собирался. И вроде бы даже сегодня... А что? Ты на аэродроме?<br />Тут Славик подмигнул мне.<br />- Неее, я в Москве! Это мне Валера позвонил. Сказать что 200 рублей, которые он мне должен, он мне на телефон закинул. И заодно сказал, что вертолет летает.<br />- Ааа, ну да. - в голосе Михалыча послышалось облегчение. - А больше он ничего...<br />- Кстати, Михалыч! - перебил начальника Славик. - А ты не знаешь, какова цель его полетов?<br />- Эээээ... - теперь пауза была подлиннее. - Да вроде... Там... Какие-то парашютисты... Должны были... Приехать...<br />- Ааа, ну ясно. - на лице Славика появилась ухмылка. - А если парашютисты, то меня не надо было предупредить, а?<br />- Слушай, Славик... Это Моисеич попросил не говорить. Ты все равно в Москве. И потом, ты любишь устраивать скандалы и не пускать прыгать по формальным поводам. А там ребята опытные, из N вроде как...<br />- Понятно. Кстати, хочу напомнить, что случись что, прокурор тоже устроит тебе скандал именно по формальным поводам. И именно по формальным поводам ты и загремишь в кутузку! Ух, мы тогда оторвемся! Кот из дома - мыши в пляс!<br />- Славик, не начинай, а?<br />- А я и не начинаю. Но ты вот о чем подумай, Михалыч! А почему это опытные ребята из N поехали на другой конец области? Прыгать с Ми-2? Так у них там тоже Ми-2 есть и не один.<br />- Да не знаю я.<br />- И я не знаю. Но может они решили прыгать с чем-то, с чем их в N бы не допустили? А?<br />- Блин, Славик!<br />- Или они решили попробовать что-то такое сотворить, за что их Пузанов выгнал бы?<br />- Какой Пузанов?<br />- Леха Пузанов, начальник ПДС в N.<br />- Так, Славик. Ну вот что ты за человек? Теперь и я из-за тебя нервничать начал.<br />- Да ладно, Михалыч. Расслабься. Нормально все будет. Пока!<br />Славик сбросил вызов и посмотрел на меня.<br />- По-моему, Моисеича можно брать за жабры! - прокомментировал я услышанное.<br />- Да ну его. Пусть живет... Пока.<br />В этот момент вертолет приземлился у пересадочной. Аккурат между нами и парашютным стартом. Мы вышли из-за угла кафешки и закурили. Моисеич же заглушил свой аппарат, дождался остановки винтов и выбрался наружу. Он пошел было в сторону старта, к бейсерам, но вдруг увидел нас. Дернулся в нашу сторону... Остановился... Шагнул в сторону старта... Снова остановился. Посмотрел сначала на бейсеров, потом на нас, потом снова на них... И, все-таки, пошел в нашу сторону. Мы молча ждали...</p> <p id="lXnl"><em>Продолжение следует...</em></p> capitan_a320:AKA9IHFZbKk2026-10-01T17:01:16.393Z2026-10-01T17:01:16.393Z

<img src="https://img2.teletype.in/files/db/a6/dba6d0ba-9e6e-4c1f-8a82-561b163e550e.jpeg">Или это Настя молодец? Вбила в них науку. Она может, это все знают. После того, как она ударом по... эээ... бубенчикам высадила из самолета здоровенного бугая отказника, уважение к ней среди спортсменов-парашютистов выросло неимоверно.

<p id="lSe8">А пристрелка летит... Красиво летит… Но я совершенно не понимаю на какой она высоте. А раз так то и непонятно, то ли она попадает в поле, то ли улетает непонятно куда... Да и вижу я ее не строго сверху, а под углом... Как будто бы вообще в поле не попали? </p> <p id="c3A5"><a href="https://teletype.in/@capitan_a320/1E3CauPkT2Z" target="_blank">Предыдущая часть...</a></p> <p id="znQW">Так? Нет, не так. Вот она приземляется с некоторым перелетом, совсем небольшим, метров 100 всего, за крестом. Да это же просто великолепный результат, если бы это была выброска захода из пяти парашютистов, то как раз третий и попал бы в самый крест. Опять подхожу к кабине.<br />- Славик, молодец, хорошо попал! - кричит мне Михалыч. - Ой, извини! Андрей! Конечно Андрей! Учти, выше 400 метров ветер растет до 8 метров. Аккуратнее будь!<br />- Хорошо. А по направлению?<br />- 320 градусов. Примерно постоянно.<br />- Отлично!<br />Смотрю на высотомеры пилотов и сравниваю со своим. На всех по 800 метров.<br />- Первый заход! Встали!<br />Открываю дверь полностью и занимаю свое место у 15-го шпангоута.<br />- Подходим!<br />Первый парашютист подходит к открытой двери, ставит ногу на ее обрез и смотрит вниз. Руки, как и учили, он держит на лямках подвесной, не пытаясь ничего хватать. Это хорошо, это он молодец. Или это Настя молодец? Вбила в них науку. Она может, это все знают. После того, как она ударом по... эээ... бубенчикам высадила из самолета здоровенного бугая отказника, уважение к ней среди спортсменов-парашютистов выросло неимоверно. И перворазники это, разумеется, тоже чувствовали. А парень словно оцепенел... Явно у него первый прыжок. В глазах его... нет, не ужас. Там пустота и принятие неизбежности. Может быть я и рановато их поднял, мы только-только вышли на боевой. Но тут, глядя то на землю, то в пустые глаза перворазника, я вдруг понял, как рассчитывает выброску Славик. Да ведь он не секунды считает, жулик! Он просто визуально представляет себе траекторию снижения. И я тоже ее, эту траекторию, увидел. Сначала более пологая, тут скорость нейтрального купола будет около 8 метров в секунду, а потом, ближе к земле, и более крутая. Я же пилот, у меня же глазомер на это заточен! Звучат короткие гудки, это сигнал &quot;приготовиться&quot;! А мы давно готовы. Я держу парашютиста за лямку подвесной и смотрю вниз. Рано, рано еще... Отсчет секунд происходит где-то на втором уровне сознания, это так, самоконтроль. Парашютную глиссаду я теперь просто вижу! И вот - пора!<br />- Пошел!<br />Парень делает шаг вперед, одновременно группируясь. И в этот же момент раздается длинный гудок, команда &quot;выброска&quot;, от пилотов. К двери подходит следующий парашютист.<br />- Пошел!<br />Еще один.<br />- Пошел! Пошел! Пошел!<br />Всё, первый заход за бортом. Втягиваю оранжевые чехлы на борт. Тяжело идут, как только стройные Славик с Настей с этим справляются? А Михалыч закладывает широкую дугу, с тем расчетом, чтобы к выходу на боевой курс парашютисты успели приземлиться. Я же, в стиле Славика, торчу за бортом. Выпасть я не боюсь, у меня парашют, зато мне так лучше видно, да и, что тут скрывать, элемент выпендрежа перед оставшимися на борту перворазниками, тоже присутствует. Пять куполов выстроились в одну линию, каждый следующий чуть выше предыдущего. Красиво идут! И красиво попадают куда надо, аккурат в зону приземления. Замечаю, что по полю уже катит ГАЗ-66 группы подбора и в этот момент снова слышу короткие гудки.<br />- Второй заход! Встали!<br />Парашютисты встают, и первый в заходе подходит к двери. Пролетаем крест. Примерно 25-30 секунд нам лететь, с учетом того, что ребята в этом заходе легче предыдущих.<br />- Пошел! Пошел! Пошел! Пошел! Пошел!<br />Все! Опять затягиваю чехлы и иду к кабине. Михалыч уже перевел двигатель на малый газ и по широченной дуге снижается к торцу полосы, так, чтобы нам не помешали парашютисты. Чуть отхожу назад к иллюминатору. Нормально идут. Эти тоже попадут. 146%.<br />- Михалыч, второй подъем без выключения!<br />- Принято!<br />Сажусь на лавку и вытягиваю ноги. Теперь парашютистов видно в иллюминатор правого борта. Все с ними в порядке...<br />После заруливания на пересадочную, я открываю дверь, ставлю подножку и смотрю как Настя ведет очередную порцию перворазников. Точно так же, через одного, рассаживаю их по лавкам и возвращаюсь к ней.</p> <p id="BECE">через одного, рассаживаю их по лавкам и возвращаюсь к ней.<br />- Как там Славик?<br />- Никак. &quot;Дуб&quot; укладывает. А ты молодец, хорошо попал!<br />- Настя, третий и четвертый заходы тоже без выключения!<br />- Хорошо!<br />Закрываю дверь и иду докладывать Михалычу... Все повторяется еще три раза. Но только... Когда после завершения четвертой выброски я подошел к кабине, Михалыч сам предложил:<br />- Давай наберем 1200. Прыгнешь?<br />- Прыгну!<br />Самолет легкий, топлива минимум и нас всего трое, поэтому эти 400 метров высоты мы набрали очень быстро. Так быстро, что я даже и не вспомнил, что... Вспомнил я об этом лишь после открытия, когда вместо своего &quot;Сейбра&quot; увидел над головой розовое нечто...<br />- Оймля... Настин парашют же...<br />Впрочем, он такой же 120-й, как и мой &quot;Сейбр&quot;. И тоже полуэллипс из нулевки. Приземляюсь я мягко, и, пользуясь привилегией выпускающего, прямо возле парашютного старта.<br />- Ишак ты, Быков. Нахрена ты с этим полез прыгать?<br />Это меня встречает Славик. Ну кто же еще. Нет бы порадоваться, как я хорошо справился.<br />- А что не так?<br />- А все не так! Это не залет, дружок-пирожок, это залетище!<br />- Знаешь, Славик... А ты вообще кто такой, что тут раскомандовался? Вот я - старший инструктор, а ты?<br />Славик аж присел от удивления!<br />- Оба-на! Да ты, я смотрю, в себя поверил? Оптимист! На месяц отстранен от прыжков!<br />- Ха-ха! Иди отсюда! Техник! Это ты отстранен! За споры со старшим! Давай, укладывай «Дуба»!<br />Славик, прищурившись, посмотрел на меня. Он явно хотел что-то сказать, но сдержался, молча развернулся и вернулся к укладке.<br />Ну нет, я, конечно, понимаю, что так нельзя, тем более с другом, но в тот момент меня переполняли эмоции. Поэтому я взял Настю под руку и пошел прочь.<br />- Андрей, зачем ты так? – да уж, Насте тоже не понравилось, как я с ним обошелся.<br />- А что он докопался? Что не так с твоим парашютам? Я им же самим допущен с таким размером прыгать.<br />- Андрей… Там же запаска просрочена. Сегодня надо переуложить. И он об этом помнит, потому что я его переуложить и попросила. На выброску как бы нормально, но специально прыгать не стоило.<br />- Вот блин.<br />Хорошо хоть при этой некрасивой сцене лишнего народа не было...<br />- Быыыков! Нааастя! Антооон! Идите сюда!<br />Я обернулся и увидел, что от КДП нам машет руками Борисыч. Михалыч и Моисеич стояли рядом с ним, а Антон и Славик бежали от старта. Мы подошли, и Михалыч жестом предложил нам подняться на КДП к Митричу.<br />- Андрей, ты молодец. - начал Михалыч. - Я считаю, очень неплохо справился. Не без нюансов по организации, но в главном...<br />Славик аж расцвел при этих словах. Неужели вложит меня с этой запаской?<br />- В главном все прошло неплохо. Что скажете?<br />И он посмотрел на Антона и Настю.<br />- Ну норм. - пожал плечами Антон.<br />- Все хорошо. - кивнула Настя.<br />- А ты что скажешь? - Михалыч повернулся к Славику. Я напрягся.<br />- Красавчик просто! Умничка и рыбка золотая! Мой ученик, хули!<br />- Ээээ, Михалыч... - я замялся. Славик все-таки не вложил. Молодец. - Но я все-таки больше… эээ… пилот. Может все-таки Славик пусть будет старшим?<br />- Оооо, Быков! Неужели у тебя мозг между ушей прорезался? Наконец-то! - саркастически протянул Моисеич. Не, так-то понятно, почему он это сказал. Моисеич мне уже намекал что зря я в это дело ввязался и что я должен был с самого начала Славика поактивнее защищать. – Хватит, Михалыч, кончай балаган.<br />- Ну ладно. - Михалыч вздохнул. - Тем более Славик, как выяснилось, не очень-то и виноват с этими деньгами. Пусть все будет по-старому.<br />- Бинго, епта! - хмыкнул Славик. - Спортивный взлет через 40 минут. На Ан-28. Расходимся?<br />Михалыч кивнул. Спустившись с КДП, я подошел к Славику.<br />- Двоечку прыгнем? Или что побольше соберем?<br />- Нет. Я с Саней двойку прыгну. Пора ему уже выдать эту Пошку несчастную.<br />- Тогда мы без тебя соберем?<br />- Даааа? Что ты собирать собрался? Ты, случайно, ничего не забыл? Ты еще месяц не прыгаешь! И точка, епта! Иди отсюда, летчик-залетчик! Давай, «Дуба» укладывай!</p> capitan_a320:1E3CauPkT2Z2026-09-29T05:32:12.440Z2026-09-29T05:32:12.440Z

<img src="https://img3.teletype.in/files/e5/9b/e59bc941-a972-491a-9e2c-187c8aa38e2f.jpeg">А пристрелка летит... Летит и я не понимаю на какой она высоте. То ли попадает, то ли перелетает... Да и вижу я ее не четко сверху, а под углом... Как будто бы... Вообще в поле не попали? Так?

<p id="Ifxx"><em>А самое главное, я понял, что он в самом деле мне не мешает. И все, что я сделал (вернее не сделал) за сегодняшнее утро, я сделал (вернее не сделал) сам...</em><br /><a href="https://teletype.in/@capitan_a320/aGlo6HEhqQq" target="_blank">Предыдущая часть.</a><br />А значит и дальше сам справлюсь. Как раз со стоянки послышалось рычание запускающегося Ан-2.<br />- Настя!<br />- Я.<br />- Одевай первые два взлета. И чтобы легоньких девочек не было.<br />- Хорошо. 10 минут готовность.<br />А мне надо бы забежать на КДП к Митричу.<br />- Митрич! У нас в 14:10 первый взлет.<br />- Принял.<br />- Второй точно планируем без выключения, потом посмотрим. Запроси Михалыча - готов он 4 подъема на 800 без выключения сделать?<br />Митрич кивнул и зажал кнопку передачи на своем микрофоне.<br />- Полсотни пятый, готовы 4 раза на 800 без выключения?<br />- Полсотни пятый. Готовы. <br />Митрич посмотрел на меня и я кивнул. Он показал на пересадочную потом на меня и я кивнул еще раз.<br />- Полсотни пятый. По готовности рулите на пересадочную, парашютисты ожидают, выпускающий Быков.<br />Я вприпрыжку сбежал с лестницы и веселым шагом пошел на старт.<br />- Мой парашюююют! Где мой парашююют?<br />Антоха, смущенно улыбаясь, подал мне парашют. Темно-синий ранец... Да уж. Ему забыли сказать, что у нас сменились планы и это - Настин розовый &quot;Фламинго&quot;. Хотя, какая мне разница? Прыгать я не собираюсь, а для подстраховки и этот сойдет! Я не толстый, в подвесную систему точно влезу!<br />- Андрей, первый подъем готовы, осмотрены! - подскочила Настя и тут же принялась помогать мне надевать ранец. - Наклонись, сайпрес проверю...<br />Я подошел к парашютистам.<br />- Всем привет! Меня зовут Андрей, я ваш выпускающий инструктор. Напоминаю, все действия строго по моей команде...<br />А сам внимательно смотрю на строй. Настя их расставила примерно по весу. 10 человек. Два захода по пять. Нормально... Вот и Ан-2 подрулил.<br />- Напра-во! И строем за мной идем к самолету!<br />Настя что-то в последний раз шепнула дамочке стоящей в конце строя и парашютисты зашагали за мной. Михалыч же, ас-андвас, встал неудачно, поэтому идти нам пришлось кривой дорогой, так, чтобы подойти к самолету с левого борта со стороны хвоста, а не вращающегося винта. Открыв дверь, я установил подножку и запустил вперед парашютистов.<br />- Один справа, один слева! Первый на правую лавку! Второй на левую! Третий...<br />Ну и так далее. А у припаркованной рядом со стартом Шишигой курили Самвел и Славик. Вид у них был такой, как будто бы так и надо, как будто бы ничего необычного не происходит. И если для Самвела так оно, в принципе, и было, то для Славика... А ведь и для него тоже. Подумаешь, некто Быков первый раз летит на выброску перворазников. И Настя тоже когда-то первый раз так летала, да и не только она. Сама же Настя готовилась одевать парашютистов второго подъема... Запустив крайнего парашютиста (парашютистку, если точнее) я запрыгнул в самолет, попутно подцепив ногой подножку. Конечно, так эффектно как у Славика, не получилось, но... Проходя вдоль лавочек к кабине, пристегиваю карабины вытяжных фалов к десантным тросам. Один, два, три, ..., девять, десять!<br />- На борту 11 парашютистов вместе со мной. Заход с пристрелкой на 500 и два захода по 5 человек на 800 метров! Я без прыжка! К взлету готовы!<br />Михалыч кивнул мне.<br />- Поехали!<br />Возвращаюсь на свое место в хвост самолета и встаю лицом к кабине, держась за десантные тросы. Еще раз пересчитываю парашютистов и карабины на тросах. Десять и десять. Сходится. Я больше всего боюсь не пристегнуть кого-то. Если я это забуду, то основной парашют точно не раскроется и тогда надежда только на запаску. На то, что испуганный и растерявшийся перворазник не забудет про запаску. Да уж. Впрочем, я про такие случаи, чтобы забыли пристегнуть, даже не слышал. Тем временем мы вырулили на полосу. Занимаю ближнее к хвосту место на лавочке с левого борта у двери и показываю обернувшемуся Борисычу большой палец - мы готовы. На высотомере ноль. Поехали! Двигатель ревет все громче и громче, самолет чуть припадает к земле и... Нет, он не прыгает вперед как тигр. Скорее он начинает разгоняться как бегемот, в которого обезьяна кинула банановой шкуркой, пусть медленно, но уверенно и неотвратимо. И вот - отрыв. Зажужжали, убираясь, закрылки, а я вновь смотрю на высотомер. Стрелка начала свое движение... Встаю и чуть приоткрываю дверь. Высоты пока нет, выглядывать туда рано, но зато так в салон попадает свежий воздух. Он мне сейчас нужен, потому что я считаю. Точку выброски на первом, пристрелочном, заходе, определят сами пилоты. Я пристрелку кину по их команде. Через сколько-то секунд после креста (зона приземления парашютистов). Так? Так. Каждая секунда от креста, при нашей скорости, это 40 метров. Скорость снижения пристрелки соответствует скорости снижения парашютиста. Но пристелку мы кидаем с 500 метров, а перворазникрв с &quot;Дубами&quot; с 800... Значит... Значит... Значит надо протянуть от креста в 1,6 раза дольше. Плюс коррекции. Так? Иду к кабине.<br />- Михалыч, ветер?<br />- 4 метра, стабильный!<br />Возвращаюсь на свое место у двери и теперь уж (мы метров 400 набрали) приоткрываю ее сильнее и выглядываю за борт. Так, продолжаем. Если ветер у нас 4 метра в секунду, а время снижения пристрелки с 500 метров 100 секунд, то чтобы она попала в крест, надо лететь против ветра... 400 метров снос... 40 метров в секунду скорость... Получается, что 10 секунд. А для парашютистов, с 800 метров, это будет... 16 секунд. И коррекция по результатам пристрелки, я помню. Ладно, не боги горшки обжигают! Самолет уже на боевом курсе, хватаю пристрелку и высовываюсь в открытую дверь. Парашютисты тянут шеи, силясь рассмотреть что там внизу, но мне сейчас не до них. Мы заходим с курсом 140 (уж я-то, как пилот, это вижу) и вот-вот долетим до креста. Я целюсь, прислонив голову к проему двери и выставив в дверь носок правой ноги. Удачный курс, кстати. Как раз через 400 метра от креста должна быть дорога. А он, крест, все подползает под нас. И вот когда он точно под нами, я начинаю считать секунды... Один, два, три... девять, десять... Звучит длинный сигнал, но... До дороги мы еще не долетели! Одиннадцать, двенадцать, тринадцать... Что такое? Это я так туплю или ветер усилился? Четырнадцать, пятнадцать... Вот дорога. Шестнадцать, семнадцать... Пора. Кидаю пристрелку. Блин. А впрочем, даже если я накосячил, мы сейчас увидим, куда она упадет и скорректируем точку. Так ведь? Михалыч, по сигналу второго пилота, который наблюдал за мной, закладывает левый вираж, чтобы удобнее было следить за пристрелкой и продолжает набор.<br />- Михалыч, что с ветром?<br />- Усилился на высоте. Ты правильно протянул. Сейчас увидим.<br />Возвращаюсь к двери. Вот это, переменный по высоте ветер, самая большая бяка и есть. А если он еще и гуляет по направлению... Тут математика не поможет, тут чутье нужно. И опыт. Как у Славика. Возможно как у Насти или Антохи. За что мне-то это наказание? А пристрелка летит... Летит и я не понимаю на какой она высоте. То ли попадает, то ли перелетает... Да и вижу я ее не четко сверху, а под углом... Как будто бы... Вообще в поле не попали? Так?</p> capitan_a320:aGlo6HEhqQq2026-09-28T21:22:40.395Z2026-09-28T21:22:40.395Z

<img src="https://img3.teletype.in/files/65/9a/659a7049-718d-49e1-b29c-d528459e1750.jpeg">- Где Доктор?- В домике спит. - сознался Славик. - Но я ни в чем не виноват! Это не я его споил. Честное пионерское!

<p id="nBzA">- Нет, Андрей. Не про ветер... Ветер тут вообще не имеет значения...<br /><a href="https://teletype.in/@capitan_a320/ChV1P5r9Ixi" target="_blank">Первая часть</a><br /><a href="https://teletype.in/@capitan_a320/U29oe0DB4jS" target="_blank">Вторая часть</a><br />- Да? А про что тогда? Или ты мне не скажешь? - я начал уже злиться.<br />- Да нет, скажу. - пожал плечами Славик. - Прыгать вы с чего собрались?<br />- С Ан-2, с чего же еще!<br />- А он готов? Заправлен хотя бы?<br />- А я тут при чем? Я же Михалычу сказал, что в 14:00 мы начинаем.<br />- Да ужжжж... - Славик повернулся ко мне боком и стрельнул глазами в сторону. - А ведь ты не притворяешься. Дурачок и есть!<br />Последние слова он говорил уже в прыжке, но я среагировал раньше. То ли он расслабился, то ли сегодня удача была на моей стороне, но я успел поймать его за рукав куртки. Он хотел было выскочить из нее, но я перехватил его руку.<br />- Кто я?<br />- Дурачок!<br />- А подумать?<br />- Еще идиотина и дегенерат!<br />Я начал выкручивать ему руку еще сильнее.<br />- А получше подумать?<br />- Дебил еще!<br />- Руку сломаю!<br />- Сам тогда Ан-2 пойдешь заправлять!<br />Тут Славик ухитрился выкрутиться и упасть на землю, потянув меня за собой. Каким-то непонятным образом он при этом оказался еще и сверху...<br />- Так-так-так! Какая прелесть! - раздался над нами голос Михалыча, который мирно прогуливался с Борисычем и Моисеичем по аэродрому и наткнулся на нас. - Вы господа, на кого ставите?<br />- На Славика. - ответил Борисыч.<br />- Я тоже! - присоединился к нему Моисеич.<br />- А я, пожалуй, на Андрюшу! Давай, Андрей, дави этого гада!<br />Разозленный предательством Борисыча и Моисеича, и одновременно приободренный Михалычем я напрягся, но... В этот момент Славик сам спрыгнул с меня.<br />- Фигвам! - заявил он и показал всем две фиги! - Я вам всем такого удовольствия не доставлю! Билеты у вас не куплены! А поскольку победила дружба, и ваши ставки не сыграли, то они уходят в пользу казино, то есть мне!<br />- А мне? - возмутился я.<br />- А у тебя фантазии нет! Ты на неинтересное потратишь!<br />Мне тут же захотелось продолжить и всё-таки навалять этому типу как следует, но Михалыч не дал мне этого сделать.<br />- А из-за чего, собственно, весь сыр-бор?<br />- Обзывается! - сказал я.<br />- Говорю правду в лицо! Как честный человек! - перебил меня Славик.<br />- Ладно. То дело ваше. Парашютисты готовы? Пойдем, Славик, на запуск.<br />- А зачем?<br />- На запуск, говорю.<br />- Да понял я. А зачем самолет запускать? От парашютного звена не было запроса на заправку!<br />- Э! Э! Э! - я аж закашлялся. - Я же Михалычу сказал, что в 14 часов начинаем!<br />- Молодец! - сказал Славик с такой интонацией, что было понятно, что он так не думает. - А ты сказал, сколько подъемов будет? Сколько топлива надо?<br />- Ну так... Нет, но...<br />- То есть самолет не готов? - грозно спросил нас обоих Михалыч.<br />- Получается нет. - честно сознался я. - Я просто не подумал! Но, Михалыч, ты и сам в этом виноват.<br />- Он, он, конечно он! - поддакнул Славик. - Я не хочу сказать, что Андрей дурак, но уж очень он не-е-е...опытный!<br />- Прибью обоих. Обещаю! - сказал Михалыч и Славик довольно заулыбался. - Но потом. А сейчас бегом заправлять!<br />- Зачем? - Славик притворился, что он не понимает начальника.<br />- Славик, сволочь! Точно прибью.<br />- Михалыч, да он же заправлен! Ну я уж не совсем же дурак. Я же могу прикинуть сколько перворазников приехало. Я заправил. Я, между прочим, раньше... Еще сегодня утром... Вообще-то... - говоря это он отходил чуть назад и вбок, за спины Моисеича и Борисыча. - Старшим инструктором был... Пока один замечательный начальник аэроклуба...<br />- Хорош юродствовать. Пошли на запуск!<br />- А это можно. Но зачем?<br />- Мужики, лови его! - крикнул Михалыч. Но Славик и не подумал убегать. Вместо этого он подошел к Михалычу и посмотрел ему прямо в глаза.<br />- Ты, Михалыч, знаешь как я тебя уважаю. И вообще, я затебее всех за тебя. Но! Как начальник ПДС, подумай, можно ли начинать прыжки, в отсутствие медицинского работника на старте?<br />- Тааак. - начальник снова посмотрел на меня. - Быков, где Доктор?<br />- Не знаю. Но за подбор же отвечает Самвел.<br />- Мдяяя. С тобой все ясно. Славик в чем-то прав. - и тут Михалыч ловко ухватил Славика за воротник. - Где Доктор?<br />- В домике спит. - сознался Славик. - Но я ни в чем не виноват! Это не я его споил. Честное пионерское!<br />- Ладно, иди уже! <br />- И пойду! Не ценят меня тут! А куда мне идти?<br />- За Доктором, Славик. За Доктором.<br />- Михалыч, не пора балаган прекращать, а? - в разговор внезапно вмешался Моисеич. - Мы же поговорили уже.<br />- Не-не-не! - вместо Михалыча ответил Славик. - Шоу маст гоу он!<br />- В смысле? - Борисыч был не очень силен в английском.<br />- В смысле что я не повеселился еще как следует! Вот когда эта шайка заходик в лес засадит...<br />- Ша! - рявкнул Михалыч.- Быков, ты еще здесь? Бегом на старт!<br />И мы со Славиком разбежались по разным сторонам. Свинтус он, конечно. Мог бы и предупредить, но вместо этого выставил меня дураком... А на старте меня ждала очередная неприятность.<br />- Андрей, я не полечу на выброску. - &quot;обрадовала&quot; меня Настя.<br />- Почему? - у меня уже не было сил на эмоции. - Тебя Славик подговорил?<br />- Славик? Нет. При чем тут Славик? Я ноготь сломала.<br />- И что? Это такая травма, что ли?<br />- Ты не понимаешь? В самом деле не понимаешь?<br />- Нет. Да и пофиг. Сам полечу. Ты на старте.<br />- Хорошо. - ответила она ледяным тоном. Но мне было и в самом деле пофигу.<br />Подошли Доктор и Славик, который тут же схватил меня за рукав и потащил за ангар.<br />- Что случилось? Ты чего такой мрачный.<br />- Иди в ж...пу! Сам разберусь.<br />- Не разберешься в таком состоянии. Что случилось?<br />- Настя ноготь сломала и отказалась лететь на выброску.<br />- Тьфу ты. Я думал и впрямь случилось.<br />- Это ты ее подговорил? - но, спрашивая это, я уже понимал, что это не он. И, как ни странно, эта мысль меня успокоила.<br />- Нет, зачем мне. Просто у нее примета такая. Сломала утром ноготь - весь день наперекосяк. Правильно отказалась.<br />- Мне не легче.<br />- Да чего ты ссышь? Ну, слетаешь. Первый раз, что ли?<br />- С перворазниками да.<br />- Ну видишь как хорошо. У них первый раз и у тебя первый раз. Хочешь я за 15-м шпангоутом спрячусь и сам их выкину?<br />- Нет. - ответил я. И, чуть помедлив, добавил. - Спасибо. Но я сам.<br />Да. Я сам. Вот теперь я окончательно успокоился и понял что я сам все сделаю. Были случаи, когда Славик вообще один справлялся. Совсем один. То есть других инструкторов на аэродроме не было. А у меня и Настя есть и Антон. Да и Славик. Он может и хочет доказать Михалычу что-то, но и мне накосячить не даст. Поможет, куда он денется... А самое главное, я понял, что он в самом деле мне не мешает. И все, что я сделал (вернее не сделал) за сегодняшнее утро, я сделал (вернее не сделал) сам...</p> <p id="45w2"><em>Продолжение следует...</em></p> capitan_a320:dJHsxzCaOjO2026-09-22T16:31:28.242Z2026-09-22T16:45:35.606Z

<img src="https://img1.teletype.in/files/0c/88/0c8832c8-9620-4b9d-8492-f392e96e76c9.jpeg">Стррррашно! Злобный Монстррр! Дукас! А я до этого только на Бажаже Боксере ездил, да на маленьком Дюке...

<p id="0PYb"><em>Рассказ, этот, дамы и господа, написан Санычем. Ну да, тем самым, который старший экономист (впрочем теперь у него намного круче должность) на самом деле вовсе не Гипрорыбы. Вы же не думаете, что я его выдумал? Нет, это вполне реальный человек. И Отважный Славик тоже реальный человек. И мотоциклы у них самые настоящие (вон они, на фотке). И случилась эта история вообще вчера. В общем я так, подправил рассказик маленько и на этом мое участие закончилось!</em></p> <p id="VgJM"><br />Ну вот и свершилось. Свеженькие права с открытой категорией &quot;А&quot; лежат у меня в кармане и я еду первый раз кататься на мотоцикле. Ну как &quot;первый раз&quot;? Первый раз по общественным дорогам, где будут еще и другие участники движения и даже, брррр, грузовики. До этого-то я ездил только по закрытой площадке автошколы. Хорошо хоть Отважный Славик любезно согласился покататься вместе со мной. У нас с ним одинаковые модные гарнитуры Кардо, то есть мы все время будем на связи и он мне все будет подсказывать. А вот, кстати и он, обгоняет меня по левому ряду на красном &quot;Гусенке&quot; BMW. Это, между прочим, мой собственный мотоцикл, я его еще в начале лета купил. Но пока что на нем катается Славик. Он мне его и сегодня не даст.<br />- Тебе, - говорит он, - эти чахлые 75 пони с 800 кубиков пока многовато. Мы тебе для начала совсем детский мотик дадим!<br />Ну да, ну да. Желтый Дукати Монстр он для меня запланировал. 400 кубов...<br />...Ладно, приехали на место. Переоделся я кое-как. Непривычно все-таки этот странный экип на себя напяливать. А мотоциклы уже стоят, прогреваются. Славик решил не на моем &quot;Гусенке&quot; ехать, а на своем собственном &quot;велике&quot;, как он его называет. У него тоже Дукати, тоже Монстр, только в нем 80 сил и он у него цвета &quot;Тиффани&quot;.<br />- Легонький девчачий мопедик. - говорит он. - Не валит! Целых 4 секунды до сотни. Дам покатацца.<br />- Нет уж, спасибо, Славик, но не очень как-то мне хочется!<br />И вот мы стоим, стоим, Славик коннектит наши гарнитуры, а мне уже страшно. Нет, не так. СТРРРРАШНО!!! Надо ехать на новом для себя мотоцикле, а с этим мотоциклом, с ним же все не так! Непривычная посадка. Ноги не там, руки не туда, бак какой-то странный и торчит не здесь. Сцепление непривычное, мягкое, гидропривод же, итить его, текнолоджия! А ещё слава &quot;Монстра&quot; как злого мотоцикла. Ну да, всего лишь 400 кубиков, но ведь целых 43 силы! А это больше чем в &quot;Запорожце&quot;, который, что бы про него не говорили, все-таки автомобиль на целых четырех колёсах! Стррррашно! Злобный Монстррр! Дукас! А я до этого только на Бажаж Боксере ездил, да на маленьком Дюке. А Славик подначивает:<br />- Да успокойся ты! - говорит. - Он слабосильный же. Он, как ты газ не крути, все равно никуда не едет!<br />Ага, конечно. Славику, понятное дело, легко так говорить. Славик и на литровых спортбайках катался и вообще уже 20 лет на двух колесах. Вот только несмотря на весь опыт, что-то у него все гарнитуры не коннектятся. А я стою и переживаю. И мотоцикл такой рядом, жёлтенкий. С беленькими приборчиками. Стоит, ухмыляется. Тарахтит своим десмодромом на холостых. А этот тип еще усугубляет мои страдания.<br />- У него нет номера передачи на панели! Только нейтраль.<br />Блин! В мотошколе на всех мотоциклах был индикатор с номером передачи! Как же я поеду, если не знаю, на какой я передаче? Да он издевается. И, подозреваю, нарочно с этими гарнитурами время тянет. Не знаю зачем, видимо педагогическая метода такая. Или он не понимает, что я все больше нервничаю? Еще пять минут и я сдамся...<br />- Саныч, ты меня слышишь? - раздается у меня в шлеме голос Славика. - Кончай бздеть, поехали!<br />Ладно, велика, как говорится, Россия, а отступать некуда. Позади Чкаловский. Сажусь. Подножку убрал. Первую включил. Газу, сцепление. Хоба! Заглох. Лааадно. Пытаюсь завести – не заводится. Надо на нейтраль поставить. О! Получилось. Завёл. Чуть аккуратнее со сцеплением, чуть плавнее газ – и поехали потихоньку. Еду. Медленно. <br />- Чё, не ссышь?<br />- Ссу. Немножко.<br />- Молодец. Те, кто не ссут, долго не живут.<br />Успокоил меня, ага.<br />- Там у тебя на руле справа такая ручка. Ты ее покрути. А то тащимся как улитки...<br />А мне страшно ее крутить. Этот Монстр он же как рванет! Неее. Ладно, давай осторожненько... И знаете? Ничего. Поехали. По грунтовке покатались, на 1 передаче. Оказывается, Дукати меньше 3 тыщ оборотов просто не хочет ехать. Мотор дергается. Странно. Бажаж мог – этот не может. Ладно. <br />Катались, катались, катались. <br />- Саныч, ты чего в руль вцепился? Мягко его держи.<br />А у меня и впрямь аж руки болят.<br />- Коленками мотик держи, коленками! А сам обгоняет меня и вообще без рук едет. По грунтовке. Я пробую и вроде ничего - когда коленками держишься, то и руки расслабляются!<br />- Да привстань ты на подножках! <br />И чудо - встаю на подножках и мотоцикл намного легче проглатывает очередную кочку! И мне эта езда даже уже почти нравится!<br />- Ну что, поздравляю, теперь поехали на асфальт.<br />Асфальт? Лаадно. Выехали. По деревне катаемся. Туда - сюда... Сюда - туда... <br />- Неее, тут скучно! Поехали дальше, на трассу.<br />А у меня – страх. Коленки дрожат. <br />- Не поеду! Боюсь.<br />Но он-то едет.<br />- Не отставай!<br />И я стараюсь. И за ним страшно, а одному остаться еще страшнее...<br />- Ну-ка, подъезжай к светофору, становись за мной! <br />И, гад такой, проезжает МЕЖДУ машинами и встает в первом ряду на светофоре. А мне – СТРРРАШНО! Машина справа. Машина слева. Красный свет – проезда нет. А вдруг заглохну и упаду стразу на две машины? Ладно, въехал между ними. Стою. Но вот пытаюсь тронуться на «зелёный» - и глохну! Хочу завести – нифига. Паника! Славик мне в гарнитуру: <br />- Включи нейтраль! Дятел! Изи катка! <br />А мне – СТРРРАШНО! Вокруг машины едут! А я пытаюсь тыркать в нейтраль. Нифига. А он уже уехал, только в гарнитуру подсказывает:<br />- Да щелкни вниз несколько раз, потом ищи нейтраль. <br />Мммать! Ага. Умный шибко нашёлся. У меня паника, я умные советы сейчас вообще не воспринимаю. Нифига не выходит. Как дурак, стою между рядами на светофоре. Тыркаю педаль, чтобы найти нейтраль. Покатал чуть вперёд-назад. Вокруг машины ездят. Сперва стоят на красный, потом едут на зелёный. Ага. А Славик мне ещё, такой, спокойно так, в гарнитуру: <br />- Видишь, почему ТАК правильно ехать? И зачем стоять между рядами? Если бы ты стоял посередине полосы, то как бы тебя сильно материли, а? А так только ржут над тобой и спокойно объезжают!<br />Он, хитрец, уже круг сделал и позади меня стоит. А я все тыркаю-тыркаю эту лапку. Дотыркал. Нашёл эту чёртову нейтраль! Завёл. Через пять минут боли, страха и позора. Ага. Поехал. Тут сразу же следующий светофор. С поворотом налево. Останавливаюсь на «красный», как учили, посередине, между рядами. <br />- Поворот налево, не бойся, ты перед ними стоишь, они тебя ВИДЯТ!!!<br />А мне опять СТРРРАШНО! Как видят? Я ж мааааленкий какой! А они – на фурах и минивэнах с джипами вокруг ЗДОРОВЕННЫХ!!! Ну, кое-как тронулся, повернул. И впрямь не сбили.<br />- Не поеду дальше! Поехали обратно! <br />- Лааадно! - отвечает. - Поехали не по трассе покатаемся!<br />Блин! Поехали &quot;не по трассе&quot;. По шоссе, как потом выяснилось. Где и планировали, как потом оказалось. Он то сзади пристроится, то обгонит... Про положение мотоциклиста в полосе лекцию задвигает мне. Едем-едем, и тут:<br />- Поворачиваем направо!<br />Ага. Направо. Там переезд железнодорожный. И закрытый шлагбаум. И машины на него лезут и справа и слева и посередине! <br />- Будем учиться по &quot;бразильской системе&quot;! Не ссы! Становись, жди, как откроется и езжай!<br />Ну, естественно, я опять заглох при трогании!!! Перед открытым ж/д переездом! <br />- Как же они тебя матерят сейчас, Саныч!<br />Успокоил, так успокоил! Но сам стоит сзади и всем водителям показывает, чтобы они меня объезжали. На этот раз, странно, но факт, быстро нейтраль нашлась, удивительно даже! Завёл. Поехал. Тут уже звонок зазвенел на переезде. Мдя. Простите, мужики! Из-за меня не успели! Но я не нарочно, и даже не специально! Я этот, как его... Перворазник, во!<br />- Славик, я не хочу больше! Устал! Где мы? Хочу назад!<br /> - Давай за мной, сейчас остановимся. <br />Подъехали к какой- то парковочке с магазинчиками. Встали. Слезли с мотиков. <br />- Снимай шлем! <br />- Не хочу! Поехали обратно уже, хватит<br />- Чего, ссышь?<br />- Да! <br />- Это хорошо, это правильно! Я тоже ссу!<br />Опять успокоил, млин! Я стою у этого мотика, а он взял и меня сфотографировал зачем-то. Непонятно. Ну, ладно. Для истории пригодится. Ээээх, снимаю шлем. Выдыхаю немного. А Славик опять болтать начал. Про то, когда, зачем и как надо ездить между рядами. Почему там иногда реально безопаснее. Про то, что ехать по двухполосной дороге надо слева, чтобы видеть встречку и контролировать впередиидущую машину. И что не надо быстро ехать по свежеснятому фрезой асфальту.<br />И странно. Что-то я успокоился. И что? А поехали дальше, ещё кататься, что ли? Ну, поехали, да?<br />- Поехали! Обрати внимание, на выезде с прилегающей территории уступаем дорогу, смотрим по сторонам, убеждаемся в безопасности манёвра, и трогаемся! Едем направо, ещё покатаемся.<br />- А где мы?<br />- Не знаю. Где-то в Подмосковье, у меня тут телефон не ловит почему-то!<br />Вот тебе и раз. Хотя может он и врет. Ладно, едем же!<br />- Кайфуй, Саныч, кайфуй. Для этого скорость и не нужна вовсе!<br />Обгоняет меня и начинает ехать змейкой, как маятник раскачиваясь.<br />- Саныч, смотри, я горный АРОЛ!<br />Бросает руль и ручками машет. А сам все болтает без умолку... Что ехать за машиной надо либо по левой её колее, либо по правой, но ни в коем случае не посередине! Что надо быть как можно заметнее для других участников движения. И что надо приветствовать мотоциклистов, типа, традиция такая, помахав ручкой. И как хорошо, что мотоцикл очень быстро ускоряется. И вообще!<br />А мы уже выскочили на федеральную трассу. По обочине проскочили пробку.<br />- Пользуемся тем, что мы узкие и маневренные.<br />Опять свернули на какую-то местную дорожку... <br />- Ооо, Саныч! Да ты сотку наваливаешь!<br />Я? Сотку? Да ладно? Оооо! Ндя. Вот, вроде, ничего такого не сказал. Ничего такого не показал. Ничего специально не объяснял и не вдалбливал. Только по ситуации, когда это кстати. А вот, почему-то, теперь спокойно с ним ехать, да. <br />- Не ссы, я тебя сзади прикрываю. Если что, меня ж первого стукнут! <br />А я, после очередного поворота, внезапно узнаю место где мы едем.<br />- Давай, Саныч, заканчиваем. Чет мне холодно стало...<br />А мне тоже холодно. Вечер... Но это уже неважно. А вот то, что я последние километров 20 забыл, что я, вообще-то, боюсь, вот это другое дело...</p> capitan_a320:JM8aw7OlqO72026-09-15T08:20:52.929Z2026-09-15T08:26:55.958Z

<img src="https://img1.teletype.in/files/4f/4d/4f4d2fee-0f34-42b1-8de1-cd6fd9bc2f75.jpeg">Могу ли я продолжать пилотировать в ручном режиме? Да, могу. Без проблем. 146%. Можем, умеем, практикуем...

<p id="KGYh"><em>И я, как пилотирующий, начинаю подготовку кабины к полету.</em><br /><a href="https://teletype.in/@capitan_a320/yrfFulJMfGN" target="_blank">Первая часть...</a><br />Руки, по давным-давно заученному алгоритму, все делают сами, да и в целом, это скорее механическая работа, пусть и во взаимодействии со вторым пилотом. Обмениваемся с ним лишь короткими репликами исключительно по делу. Вообще, я бы предпочел в этом полете быть не пилотирующим, а как раз таки контролирующим пилотом. По целым двум причинам - мне так проще и мне так спокойнее. Но нет, Саня еще слишком юн, светел и наивен. И отдавать ему не то что посадку в Москве, да еще в утренний час пик, но даже и взлет здесь это просто не лучшая идея. Начнет суетиться, торопиться и, как абсолютно неизбежное следствие, не успевать. Моя же задача как раз и показать ему, что для того, чтобы вовремя все сделать, надо наоборот, не ускориться, а замедлиться. Помните - &quot;делать быстро, это значит делать медленные движения, но без перерывов между ними&quot;. Вот так оно и работает. Вот как сейчас, когда руки сами бегут по панелям. Попутно принимаем доклад СБП о готовности пассажирской кабины... Спать еще немножечко хочется, но это не мешает. Во-первых, сейчас у нас действия стандартные, несложные. Плюс перекрестный (и неоднократный!) контроль. К тому же я по опыту знаю, что к моменту взлета я проснусь окончательно. Но... проснуться надо уже сейчас для последних действий, ибо тут нужно все же ненадолго включить мозг. Внимательно проверяем все данные из загрузочной ведомости и сравниваем их с забитыми в автопилот.<br />- Все верно. - подтверждает Саня.<br />- Согласен.<br />Теперь топливо. Если сложить остаток с пошлого полета и заказанные нами 4,5 тонны должно получиться... Тааак. А у нас на 200 килограмм больше показывает. Это критично? Да пофиг! Я твердо помню, что паниковать надо при расхождении в 400 килограмм и больше. Впрочем, недолго в этом и убедиться - так и есть, при нашей заправке беспокоиться надо при расхождении от 500 кг. Теперь перепроверяем данные для взлета, сравнивая их с рассчитанными на планшете. И снова все верно. Как обычно...<br />- Before start checklist!<br />Саня зачитывает, я подтверждаю. Все у нас, разумеется, в порядке. <br />- Как будто бы мы молодцы? А, Сань?<br />- Похоже на то. - улыбается он.<br />- Запрашиваем запуск и руление по готовности.<br />После получения разрешения и запуска двигателей быстренько выполняем очередные действия и очередной чеклист (after start checklist). Всё, ставлю ноги на педали, выключаю стояночный тормоз и... погнали. Что хорошо, мы сейчас стоим не у гейта и для выруливания отсюда нам, в общем-то, не нужна ничья помощь. Выпускающий техник, конечно, все равно присутствует, поэтому я показываю ему старинный жест, согнутую в локте правую руку - &quot;разрешите руление?&quot;. Он же резко вытягивает свою в направлении нашего движения - &quot;руление разрешил&quot;. Да, есть радио... Но зачем? Есть в этих жестах что-то такое теплое...<br />По пути к полосе выполняем еще один (Контроль, контроль, контроль... Безопасность наше всё!) чек (before takeoff checklist). Заруливаем на полосу и долго и нудно рулим в дальний ее конец. Хочется дать газу, но... У нас ограничение скорости на рулении. Гаишников с камерами тут нет, но самолет мало того, что все пишет, так еще и сам сообщает куда следует. И в итоге, не успеем мы сесть, а нас уже будут ждать господа начальники... <br />А вот и обещанный дождик пошел. До этого было просто сыро и холодно, но теперь небо окончательно затянуло низкими серыми тучами и, несмотря на то, что времени идет все-таки вперед, а не назад, от ночи к дню, а не наоборот, снова потемнело. Красиво, что уж тут скажешь. Огни полосы отражаются в успевших появиться лужах, впереди оранжевое зарево от близкого города, и такие же оранжевые капли, капли, капли, на лобовом стекле... Облачность настолько низкая, что в ней отражаются даже вспышки наших стробоскопов. Хорошо, что мы успели забраться в теплый и сухой самолет до этого дождика. Как представлю, как бы я сейчас вокруг самолета бегал... Брррр. Ну вот. Теперь я окончательно проснулся. Самочувствие10 из 10. И это хорошо, потому что нам предстоит довольно неприятный разворот на 180 градусов в узком кармане. Ухожу для начала к правой обочине, прибираю газ левому и до упора выкручиваю штурвальчик, управляющий носовой стойкой. Иии... Вписались. Это хорошо. А то были тут прецеденты. Теперь чуть протягиваю вперед и все-таки останавливаю самолет. Можно было бы и сходу, но мы сегодня особенно правильные.<br />- Before takeoff, belowe the line!<br />- Cabin crew - advised!<br />- Engine mode selector?<br />- Ignition!<br />- Packs?<br />- Off!<br />- TCAS TA/RA!<br />- Checklist complite! Takeoff!<br /><em>Выполняем чеклист &quot;Перед взлетом&quot; ниже черты (та часть, которая делается на исполнительном старте).<br />- Кабинный экипаж - предупрежден о взлете (вспомните - это два коротких сигнала).<br />- Переключатель зажигания?<br />- Постоянное зажигание.<br />- Отборы воздуха?<br />- Выключены (включен отбор от ВСУ)!<br />- Система предупреждения столкновений в воздухе?<br />- В режиме предупреждения (TA) и выдачи рекомендаций (RA).<br />- Чеклист выполнен! Взлетаем!</em><br />Медленно устанавливаю двигателям обороты 50% N1. Обороты растут синхронно... Вот они стабилизировались... Теперь перемещаю РУДы в положение FLEX (взлетаем мы на пониженной тяге), отдаю сайдстик от себя, отпускаю тормоза и быстро нажимаю кнопку секундомера. Продолжаю удерживать руку на РУД и переношу часть внимания на приборы. Контроль направления взлета и исправление отклонений педалями это действия чисто автоматические. Ну, конечно, при наличии некоторого опыта... А дальше время летит быстро!<br />- Thrust set! One hundred knots! <em>Взлетная тяга установлена! Скорость 100 узлов.</em><br />- Checked! <em>Проконтролировал!</em><br />- V1! Rotate! <em>Скорость V1. Подъем!</em><br />Плавно, но энергично беру сайдстик на себя. Самолет задирает нос и отрывается от ВПП.<br />- Positive climb! <em>Положительная вертикальная скорость.</em><br />- Gear up! <em>Убрать шасси.</em><br />- Gear up! <em>Убрал шасси.</em><br />И вдруг - раз! И мы в абсолютно непроницаемом взглядом молоке. Видно примерно ничего и даже меньше. Сколько прошло времени от момента отрыва? Ну, пять секунд. Ну, семь... Даааа. Облачность низкая, конечно. А с учетом того, что у нас включены фары, перед нами сейчас такое светящееся нечто... Впрочем, водители меня поймут. Все же пробовали дальний свет в тумане? Так что все внимание на приборы и... Могу ли я продолжать пилотировать в ручном режиме? Да, могу. Без проблем. 146%. Можем, умеем, практикуем. Но это тогда, когда есть необходимость. Или молодой задор. Или в тренировочных целях. А сейчас - зачем? Только силы тратить. Не надо нам этого!<br />- АP1 on. Включил автопилот номер 1.</p> <p id="NA1m"><em>Продолжение следует...</em></p> capitan_a320:U29oe0DB4jS2026-09-04T08:31:52.905Z2026-09-04T08:31:52.905Z

<img src="https://img2.teletype.in/files/9b/e2/9be2bfde-9273-40c0-a07c-b8f2bac1804b.jpeg">...А на мне общее руководство. Вроде бы Славик так и делал, да? Если, конечно, сам не летал выпускающим...

<p id="ql7M"><em>Ну да. Конечно. Это мы и так, предположим, знали. Но вот что же теперь делать мне?</em><br /><a href="https://teletype.in/@capitan_a320/ChV1P5r9Ixi" target="_blank">Начало тут.</a><br />То есть в целом круг обязанностей старшего инструктора мне понятен, но...<br />- Андрей, спортивный взлет же в 11? - ко мне подошел один из спортсменов, Саня.<br />- Ээээ? Нет, вечером, после перворазников. - тут я выкрутился, Славик вроде что-то такое говорил.<br />- Тогда я беру По-16?<br />Таааак. А вот это засада. Вот честно? Я понятия не имею на чем этот Саня прыгает сейчас и какие у Славика были планы по его дальнейшему развитию. Я сам когда прыгаю, то прыгаю в компании ребят с мелкими крыльями. Славик, Настя, Маринка, Антоха, Ковбоев... А до молодых спортсменов мне как бы и дела не было никогда. Так, подсказать, если спросят. Но вот чтобы отслеживать каждого... Ну, то есть раньше так было. Спасибо, Михалыч, удружил.<br />- Саша, не торопись. Прыгни еще раз на своем старом. - опять я выкрутился? Или нет? - Я хочу сам на тебя посмотреть.<br />- Да сколько же можно на меня смотреть? Мне же Славик обещал!<br />- Слушай, вот и иди тогда к Славику!<br />Саня обиженно пожал плечами и вернулся к укладке клиентских куполов. А я ухватил за рукав Настасью и потащил ее в ангар.<br />- Ну Быков! Ну фуууу! Ну куда ты меня тащищь? Ну не сейчас же! - отбивалась она. Вот же курица - прекрасно она знает, что я поговорить хочу. <br />- Настя, блин!<br />- Я не блин! Я умница и красавица! Или ты с этим не согласен?<br />- Ну Настя! Согласен, конечно! Но ты же понимаешь, что меня подставили? <br />- Ну так не меня же!<br />- Так! Ты мне скажи - ты за меня или не за меня? - вообще-то Настя моя девушка и я подумываю о том, чтобы на ней жениться, но... Раз так, то я еще и передумать могу!<br />- Быков, ну ты же знаешь. Я затебее всех за тебя. Но чего ты от меня сейчас хочешь?<br />- Помоги мне!<br />- Я не против. А что конкретно надо? <br />- Настя!<br />- А что - Настя? Хочешь, могу пойти к Михалычу и сказать ему, что ты не справился. Годится?<br />- Нет. Просто расскажи мне всё.<br />- Ну ладно. Всё так всё! Слушай. Во-первых, Наташка беременна и вовсе не от Антона!<br />- Ааааа! Какая Наташка? Какой Антон?<br />- Быков, ну ты чего! Наташка это же подруга Кати, которая младшая сестра Лены, которая жена нашего Васи! Но не того Васи, который техник, а Васи, который наш парашютист! Хотя тот Вася, который техник, он же тоже парашютист... В общем того, который более худенький. Неужели сложно запомнить?<br />И Настя быстро-быстро захлопала своими ресницами.<br />- Ты же сам велел рассказать тебе всё!<br />- Ладно. Не надо мне ничего рассказывать. Иди, возьми Антоху и занимайтесь уже перворазниками!<br />- Будет исполнено, мой повелитель!<br />Да уж. Это всё тлетворное влияние Славика, это его привычка - из всего сделать комедию. Надо как-то с этим уже начинать бороться. <br />- А кстати, Андрюшечка-душечка, а во сколько у нас перворазники прыгают? Антоха через час закончит инструктаж!<br />- Ээээ...<br />- Понятно!<br />И показав мне на прощание язык, Настасья выскочила из ангара. Но вопрос она задала верный. Через час Антоха закончит. Еще через полчаса их уже можно одеть и осмотреть. Казалось бы. Но вот ветерок. Ветер у нас сегодня северный и довольно сильный. Или не сильный? Летать на Вильге он мне бы не помешал. Прыгать мне самому - тоже без проблем. Даже спортсмены на круглых куполах справятся. Но перворазники? Хммм. Надо бы с кем-то посоветоваться...<br />- Дай сигаретку, у тебя рубаха в клетку! Что стоишь как истукан?<br />- Блин, Славик. Нельзя так пугать!<br />Славик переоделся в рабочую одежду и шел куда-то на стоянку. Сигарету я ему, конечно, дал...<br />- Ну что, старший инструктор, когда прыжки?<br />- Нуууу. Спортивный взлет вечером. На чем, кстати, Саня прыгает?<br />- Саня? Это как ты решишь, ты же теперь главный. А перворазников ты когда запускать будешь?<br />- Да вот думаю... Ты бы стал их сейчас кидать?<br />- Я? Да кто я такой? Я простой техник! Куда уж мне...<br />- Славик, блин!<br />- Что &quot;блин&quot;? Если ты решил таким образом мне помочь и показать Михалычу, что все парашютисты кроме меня болваны, то ты переигрываешь. Никто не прверит. Ты, конечно, дурачок, но не настолько!<br />Я рванулся за ним, но последние слова он говорил уже в прыжке, поэтому схватить его у меня не получилось. Я закурил еще одну сигарету. Ну и ладно! Раз так, то пойду к Михалычу!<br />Михалыча я нашел на пересадочной.<br />- Михалыч. Мы будем готовы кидать перворазников с 14 часов.<br />- Мммм? Уверен? Ветерок тебя не смущает?<br />- Да! Уверен! Не смущает!<br />- Ну хорошо. Командуй.<br />- Скомандовал уже.<br />Михалыч лишь пожал плечами, а я отправился к парашютистам. Конечно, меня это вот мое так внезапно принятое решение, прыгать с 14 часов, несколько напрягало. Точнее - напрягала меня ответственность. Случись что, например улетит кто-нибудь куда не надо, и кто будет виноват? Правильно, Андрей. Как же хорошо было, когда Славик был главный, а? Ладно, если что то мы в прыжке переобуемся и отменим в последний момент. А сейчас надо организовать старт, разбить перворазников по подъемам, назначить выпускающего и... группу подбора. Так? Я ничего не забыл? Вроде бы так. Тогда: за старт отвечает Настя, за подбор Антоха, выпускающий я. Хотя нет. Пусть лучше выпускающей летит Настя, у нее объективно больше, чем у меня, опыта. Ах да, еще же есть комендант Самвел, бессменный водитель нашего ГАЗ-66, вот он пусть и будет главным по подбору. Надо его предупредить, чтоб он был готов! Получается так: за старт отвечает Антоха, выпускающая Настя, в подборе Самвел. А на мне общее руководство. Вроде бы Славик так и делал, да? Если, конечно, сам не летал выпускающим... Отдав соответствующие распоряжения я, довольный собой, отправился в кафешку получить свой честно заслуженный кофе. Чтобы в точности как Славик наблюдать за всей стартовой суетой с кружкой в руках.<br />- А ты молодец, справляешься... - рядом со мной снова возник тот самый Славик и тоже с кофе. Я снова угостил его сигаретой.<br />- Спасибо, стараюсь...<br />- Да, молодец, молодец... Отлично у тебя это получается. Сегодня же Михалыч приползет ко мне на коленях и будет умолять вернуться... Мммм... А я поторгуюсь!<br />- Да с чего бы? Все вроде неплохо у меня получается! Или ты про ветер?<br />- Нееее. Не про ветер... Ветер тут вообще ни при чем! Ты и без ветра косяпор тот еще...</p> <p id="HrDr"><br /><em>Продолжение следует...</em></p> capitan_a320:pYaDzaYbHfC2026-09-03T03:47:36.018Z2026-09-03T03:52:42.654Z

<img src="https://img4.teletype.in/files/37/91/37913a3b-9e5e-4dce-a3e0-27e7c63ab91c.png">Там, на кухне, стройный черноглазый паренек, со слегка вьющимися черными волосами, элегантно (видно было что он таки умеет!) разливал шампанское по стеклянным (СТЕКЛЯННЫМ!!!) бокалам...

<p id="4LyQ">Однажды поздней осенью, когда установилась необычайно теплая и солнечная для этого времени года погода, на аэродром небольшими группками стали прибывать перворазники и наша Настасья, самая красивая из инструкторов-парашютистов, глядя на них впала в задумчивость. И было от чего! Старший инструктор ПДС Отважный Славик внезапно заболел ангиной (с осложнением в виде воспаления хитрости), инструктор Антоха уехал к каким-то далеким родственникам, еще один инструктор Олег был в командировке... А мне, хотя я тоже формально инструктор ПДС, было совсем не до парашютистов, так как в ангаре стояли на перетяжке (замена тканевой обшивки на крыле и оперении) не только мелкие Авиатика и Тэшка, но и довольно крупненький Ан-2. <br />- Настя, привет! - из задумчивости ее вывел неожиданно приехавший Паша Рубероид, обычно редко появляющийся у нас, но тоже числившийся инструктором.<br />- Привет, Пашка! Ты вовремя! А то я одна осталась. Даже Быков меня кинул!<br />Настя и Паша быстро договорились, что Паша, чтобы не пугать раньше времени перворазников своим людоедским видом, займется укладкой парашютов, организацией старта и руководством группой подбора. А Настя отправилась собирать перворазников на инструктаж...<br />Среди этих перворазников была и худенькая блондиночка со слегка детским лицом и большими бледно-серыми глазами - Светочка. Во время инструктажа она почти не смотрела на Настасью, зато непрерывно шарила своими большими глазами по сторонам. Но смотрела она не на красоту осенней природы, не на технику и даже не на кафешку &quot;Ключи от неба&quot;. Нет, смотрела Светочка на мальчиков, причем только на тех, кого можно было идентифицировать как местных, аэродромных. Но таких было мало...<br />После окончания инструктажа Настя распределила ребят по подъемам и передала в руки спортсменов-парашютистов для одевания. Светочке предстояло прыгать крайней в третьем (заключительном) подъеме, поэтому она просто слонялась без дела и смотрела по сторонам. Но тут уж она поняла, кто местный, а кто не очень. Из местных выделялись двое - мускулистый негр в камуфляже и высокий парень, который покрикивал на остальных.<br />&quot;Вот он тут главный!&quot; - решила Света и, когда ее взлету дали команду одеваться, постаралась встать так, чтобы ей помогал именно высокий.<br />- Света! - представилась она.<br />- Репа! - ответил тот. - Меня все так зовут, привык уже. Немногие тут мое имя помнят!<br />Будучи одетой Репой и осмотренной (о, ужас!) тем самым негром, Света прошла на борт самолета. Там ее усадили прямо рядом с пилотской кабиной, куда она периодически и поглядывала. Михалыч под этим взглядом хорохорился и подкручивал правый ус...<br />Сам прыжок Светочке очень понравился, а после прыжка ее встретил Репа.<br />- Ну как?<br />- Здорово! <br />- А сейчас мы пойдем прыгать. Хочешь посмотреть?<br />- Ага! А кто это &quot;вы&quot;?<br />- Спортсмены! У нас парашюты совсем не такие как ты прыгала. Тебе понравится!<br />Светочке действительно понравилось и немедленно захотелось стать спортсменкой.<br />- А в чем проблема? Оставайся! - сказал Репа и приобнял Светочку за талию. А Светочка немедленно прижалась к Репе.<br />Ночевали они вдвоем в маленькой парашютке, ключ от которой Репа выклянчил у Насти. На следующий день, невыспавшийся, но довольный Репа принялся учить Светочку укладывать &quot;дуб&quot;...<br />Через неделю Светочка приехала на аэродром вместе с Репой. Конечно, Светочке не очень понравилось, что у него нет автомобиля, но... Главная беда, как оказалось, была не в этом. Возле Большого домика Репе со Светой попался инструктор Антоха.<br />- Света, это Антон! Наш инструктор.<br />- Антон, это Светочка, наша новая спортсменка.<br />- Ага, очень приятно. - Антон поклонился Свете и убежал в сторону штаба.<br />- Он же твой подчиненный? - спросила Света.<br />- Да нет... - улыбнулся Репа. - Скорее наоборот. Он инструктор, а я простой спортсмен.<br />- Хммм... Ясно. - и чуть отвернувшись Светочка поджала губки.<br />Спустя пару часов, на кухне большого домика был накрыт ежепятничный стол, и спортсмены, возглавляемые Антохой, занялись самым важным пятничным делом - пьянкой. Почему ее возглавил Антоха? Несмотря на то, что ангина Славика давно прошла, воспаление хитрости не унималось, и он опять не приехал... Вот и оказалось, что самым страшим в парашютной иерархии был именно Антон. Итак, пьянка шла как обычно, но вот Антохе захотелось, простите за грубость, отлить. Сделать это он решил на улице, чтобы заодно покурить. Но, проходя по темному коридору, он, неожиданно для себя, обнаружил, что он с кем-то... целуется. В принципе, ощущенния ему понравились, поэтому он протянул секунд десять и лишь потом оторвал от себя эту &quot;кого-то&quot; и присмотрелся. Оказалось, что это Светочка.<br />- Ээээ... Света... А мне показалось, что ты девушка Репы?<br />- Тебе именно что показалось! Где я и где он? Соображать надо! - засмеялась она.<br />- Ну и ладно!<br />Антоха недавно расстался с девушкой, поэтому был не против наладить ноовые отношения... Выйдя на улицу они покурили, потом немного прогулялись по дороге, периодически отвлекаясь на поцелуи и лишь потом вернулись за стол. С некоторым удивлением Репа вдруг обнаружил, что Светочка сидит теперь не с ним, а с Антохой, который её самым наглым образом обнимает. Впрочем, немного поразмыслив, он сделал какие-то выводы, ухмыльнулся и скандала затевать не стал. Остальным парашютистам было, в общем-то, все равно, лишь Настасья посмотрела на Свету с неодобрением. Но той не было до этого никакого дела.<br />А чуть позже вечером Светочка очень обрадовалась, когда поняла, что ночевать она будет не в парашютке, а в собственном Антохином домике. Да и на следующий день в прыжковых делах у нее наметился определенный прогресс. Все-таки она получила неограниченный доступ к индивидуальным занятиям с неплохим инструктором.<br />- Все! В следующие выходные прыгаешь &quot;на расчековку&quot;! - обрадовал её Антон после ее второго отделения &quot;на поток&quot;. Настя согласилась.<br />Но к следующим выходным Света пребывала в смешанных чувствах. Антон был всем хорош, даже сводил ее в Парабар (правда не в среду) но... Был он... Как бы это помягче сказать... Несколько простоват. Из алкогольных напитков он предпочитал водку и пиво, из музыки &quot;Сектор Газа&quot;, а поэзию искренне считал девчачьими глупостями. Возвышенная же душа Светочки хотела другого. И, о чудо, жизнь ей это &quot;другое&quot; показала ровно в тот момент, когда они с Антохой в следующую пятницу приехали на аэродром и вошли в Большой домик. Там, на кухне, стройный черноглазый паренек, со слегка вьющимися черными волосами, элегантно (видно было что он таки умеет!) разливал шампанское по стеклянным (СТЕКЛЯННЫМ!!!) бокалам. Два бокала взяли Настя и незнакомая Свете девушка, а третий ловко подхватил под донышко сам паренек.<br />- Ты сегодня грустный какой-то. Что случилось? - спросила черноглазого Настя.<br />- Где мое счастье? Где моя младость? - ответил он ей, протянул бокал, чтобы чокнуться, отпил глоток, зажмурился от удовольствия и закончил. - Все укатилось под вихрем бойким, вот на такой же бешеной тройке...<br />- Ну ясно. Опять завтра с Моисеичем улетите на рыбалку свою дурацкую. - кивнула Настя и, подхватив вторую девушку под локоток, куда-то ее увела. - Пойдем, Маришка.<br />Паренек посмотрел им всед, облизнулся и отпил еще немного шампанского из бокала. А Света прям закачалась. Шапманское... Есенин... Эти черные бездонные глаза...<br />- Кто это? - спросила она Антоху.<br />- Славик. Наш главный. Старший инструктор.<br />Оооо! Он еще и старший инструктор... <br />Вышло так, что Света с Антоном сели ровно напротив Славика. И Света этим, конечно, воспользовалась. Она томно улыбалась. Она закатывала глазки. Она облизывала губки. И даже, будто случайно, поворачивалась так, чтобы футболка натянулась и Славик видел все ее выпуклости во всей красе. А Славик... Славик смотрел на нее очень даже заинтересованным взглядом! Но вот Света достала свою тонкую сигаретку с яблочным вкусом, нежно облизнула ее и стрельнула в Славика глазами. Славик кивнул и встал из-за стола, жестом показав всем, что за ним идти не надо. Через несколько минут вылезла из-за стола и Светочка, что-то шепнув на ушко Антону...<br />- Славик, а ты любишь Есенина? - первым делом спросила она, когда, уже на улице, Славик галантно прикурил ей сигарету.<br />- Я никому здесь не знаком, а те кто помнили, давно забыли... - ответил он.<br />- Да... А вот я тебя понимаю...<br />Услышав это, Славик тут же обнял ее за талию.<br />- А еще, вот это... - сказала она. - О возраст осени... Он мне дороже юности и лета.<br />- Ты стала нравиться вдвойне воображению поэта... - продолжил он и его рука ловко переместилась на попу.<br />Но внезапно Славик отпрыгнул от Светочки. Из-за кустов показались Настя и незнакомая девушка в сопровождении Репы. Точнее это Светочке она была не знакома, а мы-то с вами ее прекрасно знаем. Это была та самая Маринка, которая единственная из всех парашютистов N-ского аэроклуба осталась у нас. И сейчас проживала в комнате Славика. Вместе со Славиком. Ну, вы поняли, да? Славик ловко шмыгнул в Большой домик и уселся на свое мест как ни в чем ни бывало, чуть погодя и Репа прошел за ним, а вот девушки остались со Светой... Впрочем, через несколько минут Настя с Маринкой тоже уселись за стол.<br />- Эээ, а где же Света? - растерянно спросил Антоха, глядя на пустое место рядом с собой.<br />- А ее больше нету! - ответила Маринка.<br />- Она уехала! - добавила Настя.<br />- Ей у нас не понравилось! - Маринка посмотрела на свой кулачок.<br />- Пошла пешком на трассу. Попутку ловить.<br />- Но как же так? - Антон растерялся. - Надо же ее догнать, а?<br />- Слушай, Антоха. - Репа внезапно встал со своего места. - Ну сам подумай, ну нахрена нам на аэродроме нужна эта бледная блядина? Давайте лучше выпьем за нормальных девчонок!<br />На том и порешили. А Славик... А Славик обнял Маринку и нежно укусил ее за ушко.</p> capitan_a320:JM8aw7OlqO22026-08-24T11:24:48.496Z2026-08-24T13:03:05.814Z

<img src="https://img3.teletype.media/files/2d/9a/2d9a345c-1427-4a01-9962-920129996e9c.jpeg">И Лёша летел сам. А что ему еще оставалось делать?

<p id="Gg90"><em>Этот рассказ - тот редкий случай, когда мне ничего не пришлось выдумывать и переделывать. Просто один день из жизни аэроклуба. Как было, так и написано... What tak.</em></p> <p id="CJdb">Была обычная летняя ничем не примечательная среда, когда Отважный Славик нашел у поворота на аэродром пластиковую бочку на 200 литров. Практически новую и абсолютно целую, с завинчивающейся крышкой. Было очевидно, что ее не выкинули специально, а потеряли при перевозке. Однако ждать пока хозяева обнаружат пропажу и вернутся за ней хозяйственный Славик благоразумно не стал, а вместо этого быстренько укатил бочку на аэродром. И стал думать - а как же получше приспособить ее в парашютном хозяйстве? По случаю буднего дня народу на аэродроме не было, но Славик понимал, что к выходным, когда приедет все начальство и, главное, техник Василий, бочку у него могут и реквизировать... Немного походив вокруг парашютки, он схватил лопату и, периодически оглядываясь по сторонам, принялся рыть яму под шикарным кустом сирени, в вечной тени.<br />- Я построю погребок, погребок, погребок! Он не низок, не высок, не высок, не высок. - себе под нос напевал он, а куча земли все росла и росла...<br />Наконец бочка была опущена в землю и замаскирована сверху старой листвой. Славик был доволен своей работой.<br />- Привет! Это что это у тебя тут?<br />- Эээ... - Славик чуть не подпрыгнул от удивления и испуга. Он-то был уверен, что он на аэродроме один (комендант Самвел укатил в магазин на мотоцикле и неслышно вернуться он никак не мог). - Нельзя так людей пугать. Привет, Лёша.<br />Так напугавшим Славика человеком был некто Лёша Н., высокий мужчина с круглым и добрым лицом, лет на 10 постарше самого Славика. Он был курсантом Борисыча, осваивающим под его руководством самолет Як-18Т. Лёша договорился с Борисычем полетать среди недели, поэтому и приехал в этот день на аэродром.<br />- Так что это у тебя тут?<br />- Да так... - замялся Славик. - Погребок.<br />- Погребок? А что в нем лежит?<br />- Ну пока ничего.<br />- Ну и хорошо, что ничего! У меня как раз пиво лежит в багажнике! Давай его сюда положим. А после полетов попьем. Оно как раз остынет.<br />- Ну давай. - согласился Славик. Он был рад, что шанс испытать погребок выпал так быстро.<br />Но когда они дошли до белой Лёшиной Тойоты Карины, Славик чуть умерил энтузиазм.<br />- Ээээ... А мы все это выпьем?<br />Конечно, можно было сказать, что &quot;пиво лежало в багажнике&quot;, но правильнее было сказать &quot;багажник был забит пивом&quot;.<br />- Там еще и водка есть! И коньяк. И виски!<br />- Оооо! Откуда это всё?<br />- Да так. У меня друг алкоголем торгует.<br />- Ясно. Давай лучше подъезжай к парашютке. Тяжеловато таскать.<br />Спустя полчаса все богатство было, наконец, упихано в погребок и Славик с Лёшей присели на лавочку у парашютки.<br />- Ты как, вылетел уже самостоятельно? - спросил Славик.<br />- Нет пока...<br />- А почему? Ты же давно летаешь?<br />- Не знаю. Не готов.<br />- Странно.<br />Лёша периодически пытался звонить Борисычу, но тот не брал трубку.<br />- Вы на какое время договорились? <br />- На 3 часа дня.<br />- А уже почти 4. Ладно, пойдем хоть самолет подготовим.<br />И Славик решительным шагом отправился на стоянку. Там они сняли с самолета чехлы, осмотрели его, заправили 100 литров топлива и присели на травку ждать, когда можно будет сливать отстой для контроля.<br />- А что значит - ты не готов?<br />- Ну, косячу постоянно.<br />- Да? А зачем?<br />- Не знаю. Оно как-то само. Вот это же все очень сложно - за всем уследить и ничего не забыть. Тут тебе и радио - раз. И за приборами смотреть - два. И навигация - три. И вообще. Я даже не понимаю, как пилоты это все одновременно помнят.<br />- Странно, странно... - Лёша был абсолютно нормальным парнем и Славик искренне не понимал, в чем может быть проблема. - Ладно. Давай банку, сольем отстой и движок отгоняем.<br />После слива отстоя (&quot;как слеза младенца&quot;) Славик отгонял двигатель, а как только он его выключил и выпрыгнул из кабины, у Лёши зазвонил телефон.<br />- Алё! Да, Борисыч! Ну ты где? Аааа... А мы уже и мотор отгоняли... Ну ладно... До завтра...<br />- Что там? - спросил Славик.<br />- Ничего. Он не приедет. Завал на работе. Только завтра после обеда.<br />- Ну и ладно. Пойду тогда сам слетаю. Не зря же мы тут ишачили.<br />- А так разве можно? - усомнился Лёша.<br />- А почему нет?<br />- Ну не знаю... Надо хоть предупредить начальство...<br />- Фигня война! - заявил Славик. - Потом сообщим. Ты со мной?<br />- Ну давай.<br />- Садись тогда слева. Тебе нельзя место пока менять.<br />Славик самолично убрал колодки, залез на крыло и в этот момент увидел вернувшегося Самвела. Показав знаками, чтобы тот бежал на КДП, он уселся в кресло, закрыл дверь и, немного поерзав, пристегнулся.<br />- Готов? - спросил он Лёшу.<br />- Готов. - ответил тот.<br />- Тогда запрашивайся. А я пока напишу смску Михалычу. Надо же его в самом деле предупредить...<br />Лёша включил рацию и запросился:<br />- Дутик, 263-му!<br />- Два-шэст-трэтий, слушаю вас!<br />- Запуск на стоянке, по плану полеты по кругам. Курсант Н., и эээ... И инструктор Т...<br />- Разрэшил запуск! Рулэние по готовности!<br />- Разрешили запуск 263-му, руление по готовности.<br />Двигатель был прогрет, поэтому Лёша толкнул локтем Славика.<br />- Поехали.<br />- А? Ща, допишу начальнику. Сам вырули на полосу. С курсом 240.<br />- Ладно.<br />Через 5 минут самолет остановился у края полосы.<br />- Ой, мне Маринка пишет. - заявил Славик. - Запросись.<br />- 263-й, на предварительном. Разрешите занимать исполнительный.<br />- 263, разрэшаю.<br />- Разрешили.<br />И Леша, взглянув на Славика, залипшего в телефоне, самостоятельно вырулил на полосу.<br />- Ой-ой-ой! Михалыч торгуется. Ща я ему припомню, сколько он мне всего должен! Он еще умолять меня будет, чтобы я подольше полетал! Ща я ему напишу! Взлети сам, я контролирую.<br />Немного смутившись, Лёша еще раз посмотрел на приборы и положение рычагов, получил разрешение и дал взлетный режим. Славик лишь одним глазом оторвался от телефона. На высоте 50 метров Лёша убрал шасси...<br />- Ух, Маринка! Ух, красотка моя! - Славик по-прежнему не отлипал от телефона. - Ты лети пока сам, ладно?<br />И Лёша летел сам. А что ему еще оставалось делать? После третьего разворота Славик отлип от экранчика своего Сименса, но...<br />- Ух ты, как красиво! Это надо сфоткать! Сам сделаешь конвейер?<br />- Ну Славик!<br />- Ты не ссы, я подстрахую!<br />Конвейер вышел на загляденье. Если честно, Славик даже по-доброму позавидовал Лёше. <br />- Давай еще круг и посадка.<br />- А ты?<br />- А я не хочу. Мне лень.<br />Лёша лишь пожал плечами и не заметил как коварный Славик потянул руку к РУДу.<br />- Отказ двигателя! - заявил Славик, прибрав режим.<br />- 263, отказ двигателя на траверзе, посадка с подбором. - доложил Лёша и отдал штурвал от себя, целясь в поле за перелеском. Точнее так - сначала отдал штурвал, а потом доложил. Но Славик снова добавил режим.<br />- 263, имитация отказа выполнена, на третьем, заход, посадка.<br />- Разрэшил посадку. Шутныки!<br />После того как Леша посадил самолет и зарулил на стоянку Славик задал лишь один вопрос.<br />- Ну и в каком месте ты не готов к самостоятельному полету?<br />- Славик... - ответил Лёша. - Блин, Славик. Ну ты вообще! Готов. Я готов наверное. Я только с тобой это понял. Ты лучший инструктор! Спасибо тебе, Славик!<br />- Ой, да ладно... - потупил глазки Славик. - Пойдем лучше пиво пить.<br />Вот так наш Славик и сдружился с Лёшей...</p> <p id="UOyb"><em>P.S. Через N лет Алексей погиб в авиационной катастрофе.</em></p> capitan_a320:wS4Y9-Bnblv2026-08-04T11:55:55.731Z2026-08-04T11:55:55.731Z

<img src="https://img4.teletype.in/files/39/2a/392abc33-8e34-47f3-862d-156eda7722bb.jpeg">- Принял. - машинально ответил ему Михалыч, сидящий слева. Но вдруг опомнился. - Погоди! Какой еще заход на 300 метров?

<p id="XMRW">Однажды, в самом начале мая, двое наших парашютистов, Репа и Кеша Ковбоев, нашли себе новое увлечение. Они стали изобретать парашют типа &quot;крыло&quot; из мусорных целлофановых пакетов. Ну, как изобретать... По сути они делали уменьшенную копию Стилета, а в уменьшенных копиях, авиамоделист Ковбоев, в общем-то, знал толк. Технология была проста - из пакетов вырезались отдельные детали, а затем паяльником через фольгу эти детали сплавлялись между собой. Дальше делались стропы из ниток и парашют поступал на испытания, заключавшиеся в сбрасывании его с 12 этажа Репиного дома с грузом в виде бутылки воды. Примерно пятый вариант парашюта показал приемлемые характеристики и тогда Ковбоев сказал:<br />- Неинтересно кидать бутылку из окна. Надо настоящего парашютиста из самолета!<br />- А где мы его возьмем? - не понял Репа (конечно он имел ввиду парашютиста, а не самолет). - Из пластилина слепим?<br />- Зачем из пластилина? Можно взять аэродромного кота Пирата!<br />- Точно! - обрадовался Репа. - Давай шить ранец на кота!<br />В ближайшую же пятницу, когда парашютисты стали собираться на аэродроме, состоялась презентаця изобретения. Кеша рассказывал интересующимся о технологии изготовления и предполагаемых характеристиках своего поделия, а Репа демонстрировал ранец с подвесной системой.<br />- Ну как тебе? - наконец спросили они старшего инструктора ПДС Славика.<br />- Ну такое... - ответил тот. - А кто с этим будет прыгать?<br />- Пират!<br />- Пира-а-а-ат? А какая площадь у этого вашего безобразия?<br />- 1,2 квадратных метра.<br />- В футах это сколько?<br />- Почти 13! - высчитал Ковбоев.<br />- Это какая загрузка получается?<br />- А кот сколько весит?<br />- 6 килограмм! - сказала рыжая Настасья. - Я точно знаю, я его к ветеринару возила!<br />- 6 килограмм и плюс система. - уточнил Славик. - Считайте что 7!<br />- Тогда это 1,2 загрузка.<br />- И учитывайте масштабный фактор. - потребовал Славик. - На 2 умножайте!<br />- Тогда 2,4.<br />- Вот! - старший инструктор поднял вверх указательный палец. - 2,4 это много. У Пирата допуска нет с такой загрузкой прыгать. На первый прыжок с крылом должно быть меньше 1. Это мое заднее слово!<br />И расстроенные Ковбоев и Репа отправились пешком в ближайший хозмаг за материалами для нового парашюта, увеличенного в соответствии с требованиями Славика. На его изготовление ушли почти сутки, на исходе которых два друга представили старшему инструктору новую модель парашюта.<br />- Вот. Загрузка 0,49. С твоим дурацким коэффициентом это 0,98 получается. Доволен?<br />Но Славик был недоволен.<br />- По совести говоря у Пирата и на крыло допуска нет. Склейте ему Дуба и УТ-15. Пойдем по классике...<br />- Ну Сла-а-а-а-авик!<br />- Ладно. Не клейте. Но меня смущает прочность изделия. С крыши он у вас может и нормально раскрывался, а вот с самолета, на скорости 150... Давайте вечером испытаем на мешке с песком.<br />Весь день Ковбоев и Репа ходили в задумчивости и о чем-то шушукались между собой. В самом деле, мысль о том, что при выброске из самолета на больших высоте и скорости весь этот целлофан и нитки превратятся в лохмотья им в голову не приходила... Впрочем, решение было очевидным - нужен был маленький стабилизирующий парашют, типа как у Д-6. Для его изготовления был выпрошен толстенный мешок у несравненнейшей (и необъятнейшей) Катерины Ивановны. А пока Ковбоев его паял, Репа изобрел жесткую спинку ранца из фанерки, к которой прикрепил списанный (но еще рабочий) страхующий прибор ППК-У, который и должен был раскрыть основной парашют.<br />Когда вечером эту конструкцию примотанную стропами к мешку с песком потащили на борт Ан-2 Славик лишь усмехнулся, но ничего не сказал.<br />- Славик, можно я сам это выброшу? С 300 метров. Это все таки крыло, оно далеко может улететь?<br />- Можно.<br />И Славик пошел к кабине пилотов.<br />- На борту 11 человек вместе со мной. Один заход на 300 метров, один заход на 1200 метров, остальные наверх. Я с прыжком. К взлету готовы!<br />- Принял. - машинально ответил ему Михалыч, сидящий слева. Но вдруг опомнился. - Погоди! Какой еще заход на 300 метров?<br />- Для выброски модели парашюта. С мешком с песком.<br />- А-а-а... Ну ладно.<br />Испытания прошли успешно, что стало полнейшей неожиданностью для Славика. А когда довольные собой Ковбоев и Репа, подобрав парашютик, проходили мимо КДП, то Митрич их даже похвалил. <br />- Вот молодцы! Не то что всякие некоторые, которые алкаши и бабники!<br />Приободренные, Кеша и Репа подошли к Славику.<br />- Ну что, Славик, завтра кидаем Пирата?<br />- Какого Пирата?<br />- Ну кота нашего!<br />- Кого?<br />- Кота!<br />- Ах, кота...<br />- Ну да, кота.<br />- А он не испугается?<br />- Нууу... Может немного...<br />- А что делает кот, когда ему страшно?<br />- Что?<br />- Патается забраться повыше. А повыше у нас что? Целлофановый парашют. И всё, пи...дец котёнку.<br />- Так что же делать?<br />- Не знаю. Вы изобретатели, вы и изобретайте.<br />- Может ему лапы связать и пасть заклеить?<br />- Да вы, я смотрю, живодеры! - ухмыльнулся Славик. - Может мне вас девчонкам сдать? А предварительно лапы связать и пасти заклеить?<br />- Не надо. Мы что-нибудь придумаем к утру.<br />И они в самом деле придумали. Между подвесной системой, в которой должен был помещаться Пират, и &quot;ранцем&quot; вставили стальной тросик длиной около 1,5 метров.<br />- По тросику он наверх не взберется! - радостно сказал Ковбоев.<br />На следующее утро кот Пират был изловлен, упакован в подвесную систему и в таком виде протащен в самолет. Казалось бы, теперь у него не было шанса не стать парашютистом, но вмешался Славик.<br />- Это еще кто такой? - спросил он, как будто бы сам не видел.<br />- Пират же! - сказал Репа.<br />- Мйаааау! - подтвердил Пират.<br />- Что-то я не припомню его на линии осмотра. Нафиг с борта!<br />- Но Славик!<br />- Что Славик? Неосмотренный парашютист прыгать не будет. Точка.<br />Кота отдали ребятам из группы подбора и полетели без него. Но вечером упорный Ковбоев снова поймал кота, упаковал его в подвесную и притащил на линию осмотра. Поглазеть на это собрался весь аэроклуб.<br />- Ага. - сказал Славик. - А парашютная книжка ваша где, гражданин Пират?<br />- Мяв. - ответил Пират.<br />- Ясно. А документы на систему? Тоже мяв?<br />- Мяв. - подтвердил кот.<br />- Ага. И вдобавок без запаски. Так?<br />- Мяв. - спорить со старшим инструктором было невозможно.<br />- И без шлема?<br />- Мяв.<br />- Высотомер свой вы, конечно, отдали товарищу?<br />- Мяв.<br />- Ладно, гражданин Пират. Разоблачаемся. Прыгать вы сегодня не будете!<br />Пират потянулся к Славику с явным намерением лизнуть его в нос за эти замечательные слова, но Репа кота не пустил.<br />- Славик, но мы же договаривались?<br />- О чем? Вы в самом деле думали, что я такой же долбо...б как вы и позволю вам мучить животное?<br />- Но зачем же тогда вот это вот всё?<br />- Вот это? Ну это так... В качестве научно-технического творчества молодежи! Мне кажется из меня бы вышел хороший руководитель кружка авиамоделизма...</p>