Aleksey Voronin

Стамбул - Черногория - Белград

2025-05-18T01:03:46.415Z

В начале 2025 года захотелось немного погулять, но без проблем с визами и сильного планирования, а просто взяв карточку, билеты на самолет туда и обратно, а дальше - "пусть ведет дорога приключений".

И тут спасают безвизовые страны! :)

Стамбул

Какая цель посещения Стамбула? Транзит...

В целом, как бы ни было обидно в части такого древнего города, здесь было все исключительно галопом (1,5 дня перед, 10 часов после отпуска) - поэтому просто фото с прогулок :)

Когда-нибудь я вырасту настолько, чтобы погулять и именно поинтересоваться историей города с прогулками, начиная от Византии и Константинополя, заканчивая уже новейшим временем, но это будет не в ближайшее время

Вокзал Хайдарпаша

Собор Святой Софии (в городе с этим чудом появляется храм и великий пророк...)

Одна из мечетей

Турецкий симит и вид на город с воды :)

Узкие улицы старого города полны магазинов, заведений и всего, чего душа пожелает.

Подгорица

А вот здесь - мне уже было все по душе :)

Черногория - небольшая страна, которая сейчас находится на пути вступления в Евросоюз, и, судя по голосам на улицах - один из основных пунктов для российских релокантов, пенсионеров и прочих, желающих пожить где-нибудь ещё.

Учитывая насыщенную программу по стране, мне кажется что за это время мы чаще видели и слышали русских, нежели местных (за исключением столицы - Подгорицы)

Железные дороги Черногории далеки от нашего родного РЖД :)

В самой Подгорице делать, разумеется, абсолютно нечего - она находится вдали от точек интереса в виде моря, а гулять по горам на этот раз задачи не стояло, поэтому практически на следующее утро мы отправились из Подгорицы в Котор.

Котор

Небольшой европейский город населением чуть свыше 10 тысяч человек известен своим старым городом - он один из наиболее сохранившихся средневековых городских центров.

Сам центр города непрерывно строился и перестраивался с 9 по 19 века.

Вход в старый город (находится под охраной ЮНЕСКО)

Внутри, за древними стенами, кипит жизнь - сам центр города находится явно под хорошим управлением и за ним действительно хорошо следят.

Внутри расположена, в основном, туристическая и историческая инфраструктура - магазины, бары, рестораны, хотя для меня было удивлением встретить там контору адвоката :)

В любом случае, вся туристическая жизнь расположена внутри крепостных стен.

Снять жилье можно прям в самом старом городе, при этом стена твоей кухни - это все ещё реставрированная древняя стена!

Вот с таким видом из спальни и приходилось жить. Ну средневековье какое-то!

Собор святого Трифона, построен в 1166 году

Как и в Стамбуле, в Которе - особое отношение к котам. Они ходят здесь как будто это их город, и даже вечеров в баре к тебе может придти кот и лечь на соседний стул. Потому что это ты у него в гостях, а не он у тебя :)

Я пришел сюда поесть и чтобы меня погладили. Как видишь, я уже поел.

Одна из площадей города. Разумеется, со своим котом.

Горы и котики

В несезон ездить приятно - тихо, спокойно и красиво

Заведения готовы к вечернему принятию гостей ;)

Узкие улочки старого города

Да.

Если старый город расположен в низине, то на горах сверху раскинулись остатки древней крепости, которая отсчитывает свою жизнь примерно с VI века.

Вход в этот культурный кластер платный, стоит 15 евро, но только в сезон.

Мы прошли просто в открытую дверь, а билет купить было невозможно :)

Но, к сожалению, мы приехали уже довольно поздно, а задерживаться больше одного вечера в планах не было...

Вид на город с подъема к крепости

Тиват

Переночевав в старом городе, отправились дальше - были споры "а надо ли ехать в Тиват в несезон", и правильный ответ - "не надо".

Тиват имеет свой аэропорт (впрочем, он ещё меньше чем маленький Подгорский), и в целом город на зимнее время похож на вымирающий.

Сам город - один из самых маленьких в Черногории, но при этом он направлен исключительно на туризм. Русская речь здесь была слышна всюду - от детских садов до кафе, кафе и рестораны (и весьма пафосные по виду) - здесь на каждом шагу.

Погода тоже не радовала

Флот в ожидании своих хозяев

И более элитный флот тоже

Бар

Как можно было не заехать в город с названием Бар?

Впрочем, когда-то давно он назывался Антибари потому что... на другой стороне был город с названием Бари (Италия), а сейчас - есть паром из Бара в Бари. :)

Здесь также есть Старый город, - он был одним из самых старых городов Черногории. С 1571 года время был захвачен Османской империей (свыше 300 лет!), но то ли в процессе освобождения, то ли вскорости после - произошел взрыв пороховых бочек (по одной из версий, они хранились в соборе/мечете) и весь старый город был разрушен.

Подъем к старому городу

К сожалению, старый город в Баре не сохранился и выглядит как руины.

Довольно забавно, когда древние постройки используются чтобы сушить белье :)

Этот кусок стены так стоит после землятрясения 1979 года, но так и не рухнул до конца

Мощенные улицы старого города по-тихоньку зарастают травой, хотя видно что относительно недавно начали следить за территорией города.

А раньше - это был целый город...

Горы... Что может быть лучше гор?

Где-то километрах в 5-6 расположился и сам уже нынешний город Бар, с набережной, ресторанами и прекрасными видами.

Только вид на море, горы и коньяк!

Между Черногорией и Сербией курсируют поезда, - в сезон за них, говорят, нужно чуть ли не драться, но поскольку желающих в конце января было мало - то получилось взять билет без очередей, проблем и в полупустом вагоне :)

Но вот ехать на них я точно никому не посоветую - старые вагоны скрипят так, будто развалятся.

Так выглядит купе в поезде с Черногории до столицы Сербии.

"Пробежка" по Сербии

Вообще, Белград - это уже обычный мегаполис (кстати, чем-то напомнил Питер), и надо не забывать, что вездусущий Яндекс (и много наших соотечественников) остались именно в Сербии, поэтому даже не было ощущения, что ты заграницей.

А ещё, учитывая что и в Баре (Черногория), и в Белграде (Сербия) все же славянская группа языков и относительная простота открытия бизнеса, то:

Шаурму я покупал в русском заведении (причем пришел и попросил на английском, а мне так "бля, я не понимаю, щас позову того кто знает английский)
Случайный бар в Баре оказался русским
Случайный бар в Белграде оказался русским

Здание ж/д вокзала в Белграде

Здания, сохраненные как памятник, после бомбардировки НАТО. Вроде бы, говорят что Трампу продали, но подтверждений не нашел.

Кажется, вполне типичная для Европы архитектура уже :)

А это уже вид из сербской квартиры :)

Погуляли - и хватит :)

Чжоушань

2025-04-19T18:40:08.663Z

Решил я в сентябре прошлого года скататься поработать в Китай, да может переехать туда. Как можно догадаться - "что-то не зашло", поэтому посчитал это небольшим творческим отпуском.

Вообще, в целом, при попытке что-то описать из повседневной жизни на Чжоушане - я не могу вспомнить ничего, что зацепило именно "это вот мне понравилось в Китае" (что, кстати, впервые из всех стран так!).

Нетуристический Китай - специфическое место. Во-первых, надо сразу забыть про нормальный интернет - "Золотой щит" действительно отрабатывает очень хорошо, и даже платные специализированные VPNы для Китая работают весьма отвратительно, а мой личный умер ровно через сутки:

от удаленной работы в РФ я отказался через неделю;
от чего-либо, связанного с онлайном и серверами вне Китая - через три дня;
от голосовых звонков через Телеграмм/WhatsApp - через две недели.

Вы не подумайте - это я себе рабочее место организовал!

Стоит отметить, что Китай - максимально самостоятельный во всех сферах. Вместо всех мессенджеров - у них WeChat (он же, судя по всему, и инстаграмм, и иногда электронное меню), ну а все остальные международные компании если и есть, то работают через отдельное китайское приложение. Все карты - исключительно на китайском.

Часть приложений умела переводить весь текст на экране, но все мы знаем про алиэкспрессовский китайский... так вот, он - не только на алиэкспрессе :)

Распишу уже просто чтобы закрыть тему Китая, так что будет рвано, скучно и неинтересно :)

Сам Чжоушань, где я был - это архипелаг с населением около ~1,2 млн человек, включая все острова, а население самого крупного города составляет примерно 600 тысяч человек, что по моим представлениям о Китае - деревня.

Первое, что меня удивило - это общее благосостояние в Китае. Я думал, что они сильно беднее, особенно в таких регионах. Но вот - буквально пригород деревеньки :)

Вот такая вот деревенька

Это, разумеется, благодаря дешевым кредитам.

Ставка ЦБ Китая на момент когда я там был - 3%, и при этом сильно развито кредитование с льготами для производителей (машины, я так понял, практически под нулевую ставку у них идут, если производитель - в Китае).

Правда, иногда это рождало удивительные для меня вещи - стоит огромный, крутой дом с новенькой Теслой рядом, но при этом китаянка в возрасте стирает вещи... в реке, чьи воды кажутся биологически опасными :)

Более городской вид :)

Второе, что удивило - это то, как китайцы следят за инфраструктурой. Это прям очень круто, потому что для припортовых городов развитие инфраструктуры - это жизнь.

Дороги и вид на одном из рабочих островов. На этом острове население, наверное, максимум тысячи 3 человек.

Дороги уже на основном острове

Ну а пока гулял, заодно рассматривал как живут китайцы. В целом, здесь - исключительно только мое мнение, которое скорее всего отличается от реальности.

Во-первых, на Чжоушане многие работают в сфере морских перевозок, судоремонта и связанных с ними вещей. Там (вместе с Нинбо) расположен крупнейший порт в мире.

Это накладывает определенный отпечаток на ритм жизни - заводы работают в три смены (кажется, с 6 до 23). Большинство магазинов работают до 9-10 вечера, а поесть где-то после уже становится практически невозможно.

А после полуночи даже найти работающий бар сложновато :)

Большое количество сбросов с параходов, плюс "высокая" культура работников китайских заводов привело к тому, что Яуза (и так не очень прозрачная река) вообще не вызывает желание пойти и искупаться. :)

Цвет воды как бы говорит "не нужно туда заходить, не нужна тебе третья рука".

Один из необитаемых островов архипелага

Во-вторых, это очень НЕ туристическое место. Поэтому здесь практически нет англоговорящих (за все время, кажется, встретилось всего человек 5-7), нет услуг, нацеленных на туристов и прочих радостей жизни - без знания китайского я не очень сильно рисковал передвигаться куда-либо (ну и потому что сам работал 6 дней в неделю :D)

Нет, ну серьезно, проблемы с переводом там везде!

В третьих, в заведениях (кроме ресторанов и заведений в ТЦ) я очень стал опасаться есть после пары вечером. Китайцы далеки от соблюдений каких-нибудь санитарно-гигиенических норм, их желудки - свинцовые, а вот приезжему тут приходилось грустно и не всегда вкусно. Для меня жизнь изменилась лишь когда я открыл для себя нормально Таобао и стал заказывать русские продукты. :)

Поэтому, оставалось только накручивать десятки километров в день пешком, гуляя по "тропам здоровья", которые здесь действительно хорошие и с действительно прекрасными видами :)

Один из участок тропы здоровья. Кажется, общая длина троп там превышает 50 км.

Вид на город :)

Китайцы очень хорошо умеют в архитектурные подсветки, и активно используют это практически везде.

Я думаю, это фото есть у всех, кто вообще когда-либо был на Чжоушане.

Какая-то рандомная пещера. Она, конечно, что-то рассказывает про историю архипелага/страны, но как это понять - непонятно. :)

Ещё, кстати, интересный опыт был в части общения с китайцами.

Они действительно очень хорошо относятся к русским. Для меня было удивление, что в той глуши, где я - есть вот такие штуки.

Павильон импорта из РФ! Заодно можно увидеть типичную любовь азиатов к мопедам

На самом деле, конечно, это обман чтобы собрать классы - почти ничего импортированного там нет, большинство делается в Китае, поэтому и имеет специфический вкус. Но сам факт приятно удивил.

Русский вкус очень длинный мягкий хлеб

Но это отношение сильнее всего чувствовалось в барах. :)

В одном из баров владелец (наверное, хз?) подошёл ко мне, сказал "Мы уже закрываемся, но если вы зайдете - то мы поработаем ещё два часа".
В другом - нам просто принесли башню пива в подарок, когда мы зашли на одно пиво
В третьем - после того, как владелец узнал что мы русские, нам бесплатно налили водку, а в последующие визиты мы получили бесплатно соленые огурцы (со словами "это же вкус вашей Родины!"), хлеб и сигареты с фильтром с текстурой березы :)

Ну береза же, береза!

Ну а вообще, завершая мысли о Китае, хочется вспомнить слова товарища, с которым познакомился в первые дни там: "Китай либо тебе сразу заходит, либо - нет, третьего нет".

Ну и чё думаешь, чё сломалось?

Мне не может зайти страна без хлеба, сыра и колбасы, так что пришлось вернуться :)

Часть творческого отпуска :)

República de Cuba

2025-03-16T20:03:44.107Z

Остров Свободы, родина Cuba Libre, бывшая испанская колония, а ныне - социалистическая республика, одна из четырех стран, кто до сих пор поддерживает марксистско–ленинские взгляды на устройство государства.

Автодороги Кубы, в целом, прекрасны - и по видам, и по пробкам. Есть только маленький нюанс...

Как-то в один из холодных декабрьских дней пришла мысль, что хватит это терпеть и хочется лежать на пляже под Новый Год, а не "вот это всё", поэтому в срочном порядке была произведена высадка на тропический остров прямиком к Havana Club и океаническим пляжам. :)

На момент моего пребывания там, существовало три курса:

Официальный. 1$ - 19 песо
Туристический. 1$ - 100 песо
Курс черного рынка 1$ - 220 песо.

Думаю, уточнять, где менялись деньги не стоит, да? :)

Страна покоряет своей красотой и пляжами, а также ретро-автомобилями, но при этом у тебя остается грустный осадок.

Пример здания, которое действительно хорошо сохранилось и обслуживается

Куба - очень бедная страна. Не смотря на теплый климат, очень удачное местоположение для туризма, политическая ситуация не дала развиться экономике Кубы во что-то более-менее нормальное.

Основные доходы это туризм и продажа рома, хотя при этом полчищ туристов здесь нет. В декабре '24, в основном, встречались выходцы из Канады и России, да немного китайцев.

Жителям США попасть на Кубу очень сложно из-за санкций, - не смотря на ежедневные рейсы, их весьма тщательно допрашивают в США, вплоть до "мы не пустим Вас на рейс".

Величественный Капитолий в Гаване. В социалистической стране. Да-да. Был построен ещё в 1929 году :)

Если смотреть на архитектуру Гаваны - то весь центр, в основном, это здания постройки либо СССР, либо времен испанской колонизации.

Если не отклонятся от обычных туристических маршрутов - то Вас ждут красивые виды отреставрированных зданий, большие муралы, огромное количество ретроавтомобилей, огромные крепости...

Один из муралов, недалеко от центральной ярморки

Обычное здание, обычная машина

Если не изменяет память - здания на Пласа Вьеха (Старая площадь)

Впрочем, стоит немного отклониться от маршрута, и вы увидите вот это:

Это - улица, которая идет параллельно от Капитолия. В двух минутах от него.

В целом, как говорят сами жители Кубы - они предпочитают жить даже в полуразрушенных зданиях времен колоний ("дореволюционной"), нежели в новых домах.

При этом всем, сами жители за жильем практически не следят - из-за теплого климата и повальной бедности, у них вполне нормально сливать отходы - на улицу, туда же выкидывать мусор, заколачивать окна и прочие прелести нищей жизни.

Но при этом дети будут ходить с последними айфонами и apple watch, которые на Кубе, разумеется, не продаются. Страна секс-туризма, что тут поделать :)

На Кубе - перманентный топливный кризис и проблемы с машинами.

Из-за санкций (и логистики из-за них же), а также уровня дохода - в стране почти нет новых машин, в основном - либо старые американцы, либо же относительно (20+) машины из РФ и Китая.

Зато они научились перебирать любые авто так, как никто не смог бы :)

Розовый кабриолет на фоне Фиделя Кастро.

Если вы спросите, что происходит с жигулями в любой точке мира - ответ будет прост. Они ломаются.

С топливом же у них отдельная история - порядка 50-70% заправок не работают, а оставшиеся - обслуживают по талонам и первой букве номера.

Условия для аренды авто здесь совсем негуманные - во-первых, аренда машины обойдется минимум в 100$ за сутки, и это будет что-то из корейцев года эдак 2014.

Во-вторых, в Варадеро (это туристический район) Вас заправят с карт или за наличные доллары, но цена будет порядка 1-1,5$ за литр.

Но если вы поедете по стране - то стоит знать, что иностранцев заправляют только на отдельных заправках, при этом они не зальют полный бак! 15 литров и езжай дальше.

Мы довольно много выкатали в первый день, да и 15 литров нам было мало на дальнейшие планы - удалось выбить ещё 25 литров милыми улыбками и попыткой дать взятку. Бензин налили, взятку не взяли :) При этом всем, нам довольно сильно повезло, свою зарубежную карту я не взял в поездку, а карта МИР там работает только в магазинах сувенирки. В итоге, нам позволили заправиться за местную валюту и литр вышел в 19 центов. :)

Здание, в котором сейчас размещено управление полиции в Гаване.

На кубе очень хорошо относятся к русским, а старшее поколение учило русский в школе. Местные очень любят поговорить (и попрошайничать - тоже), поэтому с радостью вступают в диалоги и рассказывают, как им было хорошо жить при СССР, как стало похуже жить при РФ, и как совсем плохо стало жить при РФ после начала ковида.

Разумеется, русская символика и названия тоже встречаются, к примеру бар TABARISH в Гаване, где должны были подавать русскую еду, но из-за кризиса у них нихрена нет :))

Точно на такое же наткнулся и в отеле - на родине Cuba Libre, куда входит ром, кола и лайм, не было ничего, кроме рома. Но я смог пережить отсутствие колы и лайма, разумеется.

Но пляжи там действительно шикарные.

Но что действительно на Кубе хорошо - это пляжи.

При желании - можно полежать на пляжах Атлантического океана, а можно отправиться и на Карибское море, всего лишь надо будет проехать сотню километров.

На фото выше как раз пляжи в Варадеро :)

Не смотря на долгий перелет (12-15 часов!), с учетом всех нюансов трансатлантических перелетов в виде сниженного до 10 кг багажа, отсутствия медицины на острове, проблемами с логистикой и с кризисом, для меня Куба осталась страной, в которую я хочу ещё раз вернуться.

Но в следующий раз, пожалуй, именно "своим" ходом, с арендой отелей по пути следования - заехать и полноценно погулять по Гаване, Сьенфуэгос (а не 1-2 дня, как в прошлый раз), попасть на остров Хувентуд, проехаться до Сантьяго де Куба.

Но все это нужно делать с местными людьми, потому что Куба абсолютно не предназначена для самостоятельных путешествий, и не смотря на доброжелательных местных и отсутствие преступности, может вызвать кучу проблем.