Слава Степанов

Бухта Тихая — самый северный музей в мире

2026-04-01T06:32:01.032Z

На острове Гукера, одном из 192 островов архипелага Земля Франца-Иосифа, находится бывшая полярная станция «Бухта Тихая». В годы работы это была самая северная полярная станция и главная научная база архипелага. Здесь проводили много исследований в суровых арктических условиях — даже во время Второй мировой войны станция не прекращала работу.

Станция проработала более 30 лет и закрылась в 1960 году. Сегодня её постройки — объект культурного наследия России. Бухта Тихая считается самым северным музеем в мире и входит в состав национального парка «Русская Арктика». Здесь же находится и самое северное почтовое отделение планеты. А рядом, на скале Рубини, расположен один из крупнейших птичьих базаров архипелага. Туристы попадают сюда всего несколько раз за сезон — обычно во время экспедиций к Северному полюсу.

1. Остров Гукера открыла английская экспедиция в 1880 году, через 8 лет бухту Тихую и скалу Рубини нанесли на карту. В те времена бухта ещё не имела названия — его придумал полярный исследователь Георгий Седов, когда его экспедиция зимовала здесь по пути на Северный Полюс в 1913 году. Эта же экспедиция построила на берегу первую метеоплощадку, хижину для магнитных наблюдений — участники всю зиму проводили измерения, изучали выходы горных пород, делали фотографии.

Территория острова Гукера почти вся покрыта ледниками, за исключением нескольких прибрежных зон — в том числе в районе бухты Тихая. Когда в 1929 году на Земле Франца-Иосифа решили строить станцию, выбрали именно это место. А экспедиция полярников прибыла на остров на ледокольном пароходе «Георгий Седов».

2. Чаще всего туристы попадают сюда в рамках круиза на Северный полюс — ежегодно проводится до трёх экспедиций в год на ледоколе «50 лет Победы». Ледокол перевозит до 150 пассажиров и заходит на острова архипелага на обратном пути. Если позволяет погода, то туристы высаживаются и на берегу станции Бухта Тихая.

3. Начальником экспедиции, с которой началось строительство станции в 1929 году, был Отто Шмидт, известный советский математик, географ, астроном и полярный исследователь. В экспедиции было 34 полярника, включая учёных и журналистов.

В том же году здесь была построена и впервые вышла в эфир радиостанция — Бухта Тихая начала свою работу. На первую зимовку на станции осталось 7 полярников. По мотивам этой истории позже сняли фильм «Семеро смелых». Сюжет значительно отличается от того, что было на самом деле, но благодаря этому фильму профессия полярника стала очень популярной в СССР.

4. На станции находится самое северное почтовое отделение в мире. Постоянного персонала и жителей на базе нет, почта открывается с прибытием ледокола и работает во время стоянки и экскурсий. За сезон отделение принимает около 400 открыток и писем от арктических туристов. При отправлении на открытки и письма наносится почтовый штемпель с силуэтами белого медведя, построек станции Бухта Тихая и надписью «Самое северное отделение почтовой связи». Почта отправляется на материк на том же ледоколе, вместе с туристами.

5. На станции проводили исследования в самых разных областях науки — от биологии и геологии до космофизики. Здесь же был и административный центр Земли Франца-Иосифа, база для морского и воздушного сообщения с большой землёй. Станция обеспечивала поддержку арктических экспедиций, трансполярных перелётов Чкалова, Громова и Леваневского.

В 1953 году станция официально стала одной из научно-исследовательских обсерваторий СССР. Участники экспедиций и зимовок вели кинохронику, потом на её основе смонтировали первый документальный фильм об Арктике. В одной из экспедиций 15 месяцев работал Иван Папанин — советский исследователь Арктики, который затем стал руководителем дрейфующей научной станции «Северный полюс».

В зимовках участвовали и женщины-исследователи, учёные приезжали семьями. На станции появилось на свет 13 детей — коренных жителей Земли Франца-Иосифа. Имена первым детям выбирали совместно — девочку назвали Северина, а мальчика — Родварк, «родившийся в Арктике».

6. На берегу бухты установлен на вечную стоянку трактор ДТ-55, который работал здесь в последние годы перед закрытием станции. Такие трактора завозили в Арктику в ходе масштабного освоения Севера в 1930-е годы, они участвовали в подготовке площадок для отправки экспедиций в Арктику, разгрузки ледоколов, расчистки ледовых аэродромов. Для работы в арктических условиях на серийные трактора устанавливали предпусковые подогреватели, утепляли капоты.

7. В годы работы станции собачьи упряжки были здесь основным наземным транспортом. На них выезжали в экспедиции на острова архипелага, доставляли учёных на отдалённые пункты наблюдения — в том числе, на ледниковые купола. По поведению собак можно было узнать о приближении белых медведей, они участвовали в охоте и помогали вывезти добычу — в те годы в окрестностях добывали белых медведей, моржей и нерп. Часть добычи уходила на пищу зимовщикам, основное — на корм собакам. На станции постоянно проживало до 50 собак, а в штате был каюр, который следил за ними, кормил и участвовал в экспедициях на собачьих упряжках. Сохранилось 11 деревянных будок, в которых жили четвероногие помощники полярников.

8. Ветрогенератор Д-12 — один из источников энергии на станции. Сначала на станции установили американский ветряк, но он был не приспособлен для работы в Арктике, поэтому в 1939 году доставили новый ветродвигатель советского производства.

После подъёма мачты её опоры в котловане глубиной 2 метра были связаны брусьями, затем котлован засыпали слоями камня и песка, проливая всё водой. Замерзающая вода превращала засыпку в монолит — в условиях вечной мерзлоты это было самое простое и надёжное решение. Сверху насыпали слой опилок для теплоизоляции, а вокруг опоры построили здание. Максимальная мощность 7,2 кВт — этого хватало, чтобы обеспечить до 75% потребностей станции. В военные годы поставок топлива не было и ветряк был единственным источником энергии. Ветрогенератор исправно проработал до 1954 года, когда его заменили на новый, причём такой же модели.

9. Во время Второй Мировой войны станция продолжала работу. Многим зимовщикам тогда пришлось остаться на архипелаге на 3 года. Радиопереговоры с материком сократили, топливо быстро кончилось. Уже к лету 1941 года зимовщики собрали весь плавник в радиусе 15 км, часть построек разобрали на дрова. Были и проблемы с продуктами. Но исследования и наблюдения продолжались даже в таких сложных условиях.

10. Деревянный крест в 1913 году установили участники экспедиции к Северному полюсу под руководством Георгия Седова. Именно здесь Седов лично астрономически определил координаты бухты. Крест деревянный, сделан из бруса сечением 18х18 см, высота около 3,4 метров. Рядом находится ещё один крест — это могила Ивана Зандера, механика с паровой шхуны «Святой мученик Фока», судна первой экспедиции к Северному полюсу.

11. Надпись на кресте вырезана латиницей, потому что в начале XX века Землю Франца-Иосифа посещали многочисленные экспедиции из разных стран мира. На перекладинах написан год установки, название экспедиции и назначение креста — астрономическая точка. Экспедиция Седова оказалась неудачной — руководитель скончался от цинги, так и не добравшись до Северного Полюса.

12. Большая часть острова покрыта ледниками, мощность льда местами достигает сотен метров. Здесь вечная мерзлота, зимой температура часто опускается ниже -50 °С, а летом не поднимается выше +5 °С. На фото — середина июля в Бухте Тихой на острове Гукера.

13. Скала Рубини — огромный птичий базар на западе острова Гукера. Со стороны моря кажется, будто она стоит отдельно от острова, но скала соединена с сушей перешейком. На склонах скалы Рубини одновременно гнездятся десятки тысяч птиц — люрики, глупыши, бургомистры, моевки, кайры, чистики. Гомон птиц разносится по всей округе, поэтому участники английской экспедиции 1895 года назвали скалу в честь известного итальянского оперного певца.

14. Кайры селятся большими колониями прямо на скалах. Эти птицы могут летать со скоростью более 100 км/ч, а плавают ещё лучше — ныряют на большую глубину и могут даже преследовать добычу под водой.

15. Склоны скалы сложены из геометрически правильных шестигранных базальтовых столбов, которые составляют необычные узоры.

16. Группа обыкновенных моёвок на скале Рубини.

17. Во время круиза ледокол близко подходит к птичьему базару, совсем рядом со скалой.

18. Чайка с птенцом.

19. Птицы селятся группами и выбирают для гнездования разные части скалы — одни предпочитают травянистые склоны, другие на центральных участках.

20. Поверхность скалы из-за базальтовых столбов похожа на гигантский орган.

21. Работа на станции помогала выполнять морские и воздушные операции в Арктике, прохождение судов по Севморпути. Число сезонных экспедиций на Землю Франца-Иосифа постоянно увеличивалось, а Бухта Тихая стала местом, где базировались или временно находились исследователи.

В 1953 году станцию преобразовали в арктическую научно-исследовательскую обсерваторию и численность сотрудников увеличилась до 30 человек. Именно здесь начали исследовать верхние слои атмосферы с использованием радиозондов, зафиксировали многие особенности арктической погоды. Но со временем статус обсерватории получила станция «Дружная» на острове Хейса — туда в 1960 году и перенесли исследования. Оборудование и документацию с базы Бухта Тихая вывезли, а все постройки остались.

22. Электростанция — механическая мастерская построена в зимовку 1940-1941 годов. В здании сделали машинный зал с электрогенераторами, мастерскую и жилую комнату механиков. Здесь находилась основная аккумуляторная батарея, которая работала в паре с ветрогенератором.

23. Продовольственный склад и радиостанция. Доставлять грузы в высокие широты сложно, поэтому на складе хранился запас продуктов на несколько лет вперёд. В Арктике случалось, что из-за льдов станции по 5 лет не могли получить грузы.

Радиостанция была единственным регулярным средством связи полярной станции с большой землёй — по радио зимовщики узнавали новости и передавали полученные данные, проводили шахматные турниры с сотрудниками других станций. Здесь был зарегистрирован рекорд по дальности радиосвязи — в 1930 году радисту Эрнсту Кренкелю из Бухты Тихая удалось связаться с американской базой в Антарктиде на расстоянии 20 тысяч километров. В 2019 году на крыше радиостанции установили солнечные панели — энергии от них хватает на весь полевой сезон, с июня по октябрь.

24. Метеоплощадка с будками, поднятыми над землёй. Внутри этих «ящиков» размещается аппаратура для измерения температуры и влажности воздуха, а стенки сделаны вентилируемыми, чтобы показания получались максимально точными. Полярники измеряли наземную температуру, высоту снежного покрова, направление ветра, атмосферное давление. Массив накопленных данных позволил разработать метод долгосрочных прогнозов для Арктики.

25. Сейчас бывшая полярная станция стала сезонной базой национального парка «Русская Арктика» и одновременно музейным комплексом под открытым небом. После 30 лет работы зимовки здесь прекратились, с 1960 года станция необитаема. Но когда приезжают туристы, Бухта Тихая временно оживает — открываются жилые дома, почта и бывшие исследовательские сооружения.

Пирамида – самый северный город-призрак

2026-03-30T08:44:28.974Z

Бывший шахтёрский посёлок Пирамида находится на архипелаге Шпицберген на территории Норвегии. Название произошло от горы рядом — её вершина действительно похожа на пирамиду. В советские годы в посёлке проживало более 1000 человек, это было место «победившего коммунизма» — с бесплатным жильём, продуктами, столовой и кинотеатром. Здесь действовала самая северная в мире угольная шахта, но затем добыча стала нерентабельной, и в 1998 году её закрыли.

Сегодня Пирамида — самый северный город-призрак, где почти без изменений сохранилась атмосфера советского времени. Посёлок открыт для туристов — добраться сюда можно прямым морским рейсом из Мурманска, при этом для посещения архипелага виза не требуется.

1. Посёлок находится на Шпицбергене, в глубине залива Ис-фьорд, у подножия горы Пирамида. Баренцбург, действующий российский посёлок, на 120 км южнее. Вокруг Пирамиды замёрзшие долины, горы и ледники, а внутри горы — залежи угля, которые добывали шахтёры с 1946 до 1998 года.

2. Первое разрешение на добычу угля здесь получила в 1910 году шведская компания, которая и начала строительство шахты. Затем земельные участки дважды меняли владельца, пока в 1931 году не перешли к тресту «Арктикуголь» — так посёлок стал советским. В 1939 году началось строительство шахты на высоте 500 метров на склоне горы. В 1941 году работы прекратили, а всех жителей архипелага эвакуировали. К тому моменту на руднике находилось около 100 человек, были построены общежитие и баня, склад, дизельная станция, котельная. Перед эвакуацией пришлось уничтожить угольный склад и всё оборудование.

В августе 1946 года работы продолжились — в Пирамиду приехало 609 полярников, которые начали восстановление посёлка и строительство рудника. Со временем население увеличилось до 1000 человек, в Пирамиде построили многоэтажные здания, спорткомплекс с бассейном, столовую, библиотеку, порт, ТЭЦ. Здесь была даже ферма, теплица и зимний сад. Пирамида превратилась в довольно крупный северный шахтёрский посёлок.

3. В 1998 году Пирамиду законсервировали. К тому времени годовой план добычи достигал 135 тысяч тонн угля. Запасов угля было не слишком много, а затраты на добычу слишком велики — поэтому приняли решение закрыть шахту и перевезти жителей в Баренцбург. Последние тонны угля были выданы 31 марта 1998 года. За всё время работы здесь было добыто около 8,8 млн тонн угля.

Шахту ликвидировали, доступ людей к горным выработкам перекрыли, а здания посёлка законсервировали. Со временем Пирамида превратилась в настоящий музей под открытым небом — застывший во времени советский посёлок привлекает туристов из разных стран мира.

4. Первая улица в Пирамиде появилась в 1947 году — она начиналась в строящемся порту и вела в посёлок. С обеих сторон построили небольшие «финские» домики. Пирамиду строили с учётом опыта, накопленного при возведении Баренцбурга, Груманта и других посёлков архипелага — это сказалось на архитектуре и планировке. Норвежский король Харальд V в 1995 году назвал Пирамиду одной из «жемчужин» архипелага.

5. Самый северный памятник Ленину возле самого северного в мире кинотеатра. В Пирамиде про многое можно сказать «самый северный».

6. Памятник Ленину не только самый северный — он находится в российском посёлке на территории Норвегии.

7. Кинотеатр Пирамиды — самый северный в мире. Здесь можно посмотреть документальные и художественные фильмы с оригинальных киноплёнок советского времени.

8. Главный зал кинотеатра, кресла, интерьер, техника — всё сохранено таким, каким было в советское время. На сцене — рояль, самый северный в мире. Восстановлением кинотеатра занимался Станислав Шуберт, режиссёр из Новосибирска. Несколько лет он приводил в порядок оборудование, занимался кинофондами, упорядочивал архивы. В итоге в кинотеатрах Пирамиды и Баренцбурга снова показывают фильмы на большом экране. А Станислав за эти годы успел снять собственные фильмы о Шпицбергене — «Русский Грумант» и «Кино на краю света».

9. Благодаря низкой влажности и температуре киноплёнки хорошо сохранились. В архиве есть документальные и художественные фильмы, мировая классика. Всего в хранилище Пирамиды хранится около 800 кинофильмов. Полярники и туристы смотрят фильмы Тарковского, Феллини, Соловьёва, комедии с Бельмондо и Челентано.

10. Станислав Шуберт. Это он восстановил здесь советские кинопроекторы «Мир-3А», а также «Украину-5» — для фильмов на плёнке 16 мм. В таком формате в хранилище есть фильмы с советской киноклассикой типа «Чапаева».

11. После восстановления кинотеатра здесь прошёл самый северный в мире кинофестиваль, посвящённый 100-летию Советского кино.

12. Главная улица Пирамиды — улица 60-летия Великого Октября. Эту широкую аллею перед кинотеатром неофициально называли «Елисейскими полями». Необычные названия есть и у других объектов посёлка — например, женское общежитие называли «Париж», а мужское — «Лондон».

13. Спорткомплекс имени Гагарина — огромный по арктическим меркам. Здесь находится самый северный бассейн в мире — полноценный плавательный бассейн. Плитка и отделка практически не пострадали от времени — в том числе деревянные детали интерьера.

14. Стела «Пирамида» появилась в 1984 году и сразу стала символом посёлка. В 1998 году под стелой установили вагонетку с углём — последним, который добыли на руднике.

15. Сейчас законсервированный посёлок возрождают как туристический объект. Здесь снова работают гостиница и ресторан — причем, везде сохранили антураж советской эпохи. Восстановили инженерные сети, водоснабжение и канализацию, работают дизельные станции, порт может принимать морские суда.

16. Заброшенная столовая рудника — место, где бесплатно питалось всё население Пирамиды.

17. Внутри столовой сохранилось огромное мозаичное панно. Этой работе почти 50 лет, туристы любят фотографироваться на её фоне. Панно сделал в 1977 году Борис Мурзин — обычный советский каменщик и художник-самоучка из Донецка, который приезжал сюда на заработки. В свободное время Борис по журналам изучал технику мозаики и витражей, пробовал свои силы. В Пирамиде даже организовали выставку его работ. А затем художнику предложили оформить здание столовой.

Идею панно Борис Мурзин взял из журнала. В оригинале был изображён помор с орлом, но орлы на Шпицбергене не водятся, поэтому птицу заменили на собаку. Специальных материалов не было — панно пришлось делать из стекла и краски. На работу ушёл месяц — автор выкладывал мозаику светлыми ночами полярного дня.

18. Фрагмент мозаичного панно в столовой Пирамиды. Каждый элемент автор вырезал вручную.

19. Гора получила своё название благодаря вершине, которая напоминает настоящую пирамиду. Эта вершина — останец, который состоит из известняковых пород.

20. Старое здание рудоуправления. Уголь здесь добывали прямо из горы, на высоте около 500 метров — поэтому в шахту здесь не спускаются, а поднимаются.

21. Рудоспуск и галерея для людского бремсберга находятся снаружи. В системе используются два наклонных рельсовых пути — гружёная вагонетка опускается вниз и поднимает пустую вверх.

22. Поезд бремсберга проходит 500 метров до входа в шахту.

23. Поезд в шахте — людской бремсберг.

24. Рудоспуск с горы Пирамида.

25. Шахта законсервирована — попасть внутрь непросто.

26. Надпись «Миру мир» и её английская версия по пути на шахту в посёлке Пирамида. Начальная надпись была выложена из балок.

27. Современную версию воссоздали из досок — волонтёры вручную подняли их на гору, заново выложили надпись и покрасили в белый цвет.

28. В Пирамиде был «победивший коммунизм» — для жителей здесь всё было бесплатно. Столовая, кинотеатр, жильё, занятия спортом.

29. Ступени «пирамиды» на вершине горы в высоту как 3 человеческих роста. Высота вершины — 937 метров.

30. В советское время была традиция — ежегодно водружать Красное знамя на вершине Пирамиды. Оно даже попало на картину С. Яковлева в честь 40-летия посёлка. Сейчас традицию тоже поддерживают, а в 2024 году даже установили стационарный флагшток, чтобы можно было поднять большое полотно.

31. Вершина действительно похожа на искусственное сооружение. Есть даже несколько теорий, по которым это не геологический объект и останец выветривания, а одно из зданий, которые построила древняя цивилизация.

32. С горы открывается вид на посёлок и ближайшие ледники Шпицбергена.

33. По соседству находятся ледники Свенбреэн, Мунинбреэн и «производитель айсбергов» — Норденшельд. Часто поездки на ледники и в Пирамиду входят в часть одной экскурсии.

34. Несколько лет в Пирамиде никто не зимовал — люди уезжали в Баренцбург, оставалась только охрана. Но сейчас посёлок восстанавливают — в 2024 году построили дома для вахтовиков, которые занимаются ремонтом. Пирамида не похожа на классические «заброшки» севера — посёлок сохранился гораздо лучше.

35. Пирамиду показывают в нескольких фильмах — например, «Мы живём на Шпицбергене», «Жизнь после людей», «Арктическая пустота», «Русский Грумант», «Кино на краю света».

36. Здесь проводили самый северный парад Победы — на машинах и коммунальной спецтехнике, снегоходах и даже с участием вертолёта. На парад собралось практически все население Пирамиды и Баренцбурга.

37. Пирамида находится на 78 градусе северной широты.

38.

39. Летом 2025 года возобновилось прямое морское сообщение с материком, причал Пирамиды обновили, покрасили и обустроили для приема грузовых и пассажирских судов. До этого добраться сюда зимой можно было на снегоходе, а летом запустили регулярные рейсы между посёлками Шпицбергена.

40.

41. Ледник Норденшельд.

42. Научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов», которое совершает регулярные рейсы Мурманск-Шпицберген, тоже заходит в порт Пирамиды.

43. Пирамида — не развалины и не руины, посёлок хорошо сохранился как памятник прошлому. А когда сюда организовали регулярные морские рейсы из России — поток туристов на Шпицбергене усилился. Это одно из немногих мест, где мороз законсервировал целую эпоху — здесь всё осталось так, как было во времена СССР.

Чарские пески — дюны северных широт

2026-03-25T06:24:04.187Z

Песчаный массив расположен среди тайги и гор Забайкалья. Чарские пески вытянуты примерно на 10 км в длину и до 5 км в ширину и резко контрастируют с болотами и снежными вершинами хребта Кодар. Это один из самых северных районов с выраженными дюнами, сформированными ветром на месте древнего озера. Чарские пески часто называют самой северной пустыней в мире.

1. Около 45 тысяч лет назад с близлежащего Кодарского хребта сполз ледник, который полностью перегородил Чарскую долину. На протяжении столетий образовавшаяся котловина наполнялась водой и гравийно-песчаной смесью, сходящей с гор вместе с водными потоками. Когда ледниковый период окончился, вода растеклась по долине, а перетертые в песок донные отложения обнажились. Под действием ветров начали формироваться барханы. Так в Чарской долине, в окружении лесов и болот, образовалась пустыня.

2. Высота отдельных дюн достигает 20–30 метров.

3. Под действием ветров пустыня медленно мигрирует в сторону близлежащего села Чара. С другой стороны, тайга наступает на пески, отвоевывая всё новые территории.

4. Чарские пески доступнее всего зимой. В это время проще всего перебраться через реки, отсекающие пустыню от ближайших населенных пунктов. Лед настолько толстый, что способен с легкостью выдержать вес автомобиля.

5. Летом поверхность дюн может сильно прогреваться, а зимой здесь устойчивые морозы.

6. Пески расположены у подножия хребта Кодар, где видны снежные вершины даже летом.

7. На одном из барханов Чарских песков сохранилась стоянка человека, которая датируется эпохой неолита.

8. Чтобы попасть в Чарские пески, необходимо добраться на самолете из Читы до аэропорта «Чара» в одноименном поселке. Другой вариант – на поезде по БАМу до станции Новая Чара.

Когалым — город нефтяников в Западной Сибири

2026-03-12T06:06:58.707Z

Один из молодых городов Западной Сибири появился в Ханты-Мансийском автономном округе в 1976 году во время освоения нефтяных месторождений. Сейчас здесь живёт около 65 тысяч человек, и большая часть горожан связана с «Лукойлом» — главным предприятием города. Именно в Когалыме начинал свою политическую карьеру будущий мэр Москвы Сергей Собянин, он был главой администрации в 1991-1993 годах.

Несмотря на суровые климатические условия Югры и болотистую местность вокруг, у Когалыма отличная транспортная доступность. Город соединён хорошей дорогой с Сургутом, действует аэропорт с рейсами в разные города страны, есть железнодорожный вокзал. Сегодня в Когалыме строят новые высотки, есть аквапарк и оранжерея с тропическими растениями, океанариум и скалодром, множество памятников, большие парки. И даже газон, который вымерзает зимой, ежегодно высаживают заново.

1. В 1971 году геологи открыли здесь два крупных месторождения нефти, через 5 лет началось строительство железной дороги Сургут-Коротчаево — и появился посёлок нефтяников. Через 2 года здесь уже построили вышки и добыли первую тонну нефти, а город начал стремительно расти — население до сих пор ежегодно увеличивается на 1000-1500 человек.

2. Именно в Когалыме расположено главное подразделение Лукойла и основные мощности компании. Сейчас здесь ежегодно добывают свыше 30 млн тонн нефти. Лукойл занимает второе место по объёму добычи после Роснефти, а по выручке уступает только Газпрому.

3. Когалым делится на две части — поселковую и городскую. Поселковая расположена возле вокзала и образовалась из бывшего посёлка Когалымский. Городская состоит из многоэтажных домов — в их числе есть и современные новостройки.

4. Улица Дружбы народов. Когалым иногда называют «Жемчужиной Западной Сибири». В 2007 году на кольцевой развязке на пересечении улиц Молодежная, Дружбы народов и Югорская установили архитектурную композицию с таким же названием.

5. Типичная застройка Когалыма.

6. Рябиновый бульвар называют пешеходным сердцем Когалыма. На центральной аллее летом работает сразу несколько фонтанов, а на краю установлен монумент «Капля жизни». В гранях капли запечатлены ханты в национальной одежде, молодожёны, нефтедобывающее оборудование, вертолёты над таёжной рекой и логотип Лукойла. Сама капля символизирует жизнь и одновременно напоминает о нефти, благодаря которой возник город.

7. Стела «Пламя» — монумент высотой 30 метров и массой более 20 тонн. Композицию разработал британский скульптор Тим Макфарлейн к 35-летию города. Конструкцию изготовили в Китае. Только по территории России путь составил 6 тысяч километров.

8. Рябиновый бульвар.

9. Зимой в Когалыме холодно — температура редко поднимается выше -20 °C, а иногда падает до -40…-50 °C.

10. Храм Успения Пресвятой Богородицы в окружении вечнозелёных сосен.

11. Стела и муралы на тему нефтедобычи на улице Дружбы народов.

12. Стела на пересечении улиц Дружбы народов, Степана Повха и Янтарной. Монумент установили в честь 50-летия города. Это гранитная буровая вышка в окружении бронзовых фигур нефтяников и ханты.

13. Закат над Когалымом.

14. Новостройки на улице Дружбы народов. Город растёт и в нём постоянно появляются новые дома — в том числе нетипичные для региона высотки.

15. Спортивно-культурный комплекс «Галактика» — самый масштабный объект Когалыма. Кроме привычных для подобных центров боулинга и кинотеатра внутри расположен океанариум, оранжерея, аквапарк, детские площадки, скалодром. Здесь есть даже установка с мощной искусственной волной — подходит, чтобы попробовать свои силы в серфинге.

16. Аквапарк в Галактике работает круглый год — на морозе можно увидеть над комплексом сильное испарение.

17. В оранжерее «Галактики» есть собственный японский сад, пальмовый лес, настоящие джунгли, азиатский бамбук — более 1100 растений и 17 видов птиц. В океанариуме — почти 3,5 тысячи представителей подводного мира, в том числе более 20 акул.

18. Пятиглавый храм Святой мученицы Татианы на левом берегу реки Ингу-Ягун с росписью стен и сводов в сербско-византийском стиле и мозаичными иконами на фасадах.

19. Парк Первопроходцев — именно в этом месте состоялась высадка первой экспедиции нефтяников.

20. Храм Святой мученицы Татианы на закате.

21. Филиал Пермского национального исследовательского политехнического университета в Когалыме открылся в 2024 году. Здесь готовят специалистов для работы в нефтегазовой отрасли.

22. Вокруг Когалыма — тайга, болота и огромное количество рек, ручьёв и озёр. Местные говорят, что Когалым — как остров: вокруг одни болота, под которыми залежи нефти. В начале 90-х добраться сюда с «большой земли» было сложно — чаще всего использовали вертолёт.

23. Памятник Ту-154Б-1 в Когалыме — настоящий пассажирский лайнер, который был в эксплуатации более 37 лет.

24. В Парке Победы установлено 9 единиц военной техники, паровоз начала 1950-х годов и два самолёта — памятник авиаторам Сибири Ту-154Б-1 и истребитель-перехватчик МИГ-25ПУ. Паровоз Л-4339 после списания использовали как ресторан, который назывался «Анна Каренина». В 2015 году его перенесли в парк, теперь внутри обустроили музей.

25. Последний полёт этот Ту-154 совершил в 2000 году — когда его перегнали в Когалым после списания. Сначала самолёт использовали как интернет-кафе, затем обустроили внутри музей. Сейчас люки заварены и самолёт стал частью экспозиции парка Победы.

26. Ту-154.

27. Памятник учебной спарки перехватчик МиГ-25ПУ (перехватчик-учебный). Всего было изготовлено 180 таких машин. Самолёты этой серии развивали скорость более 2400 км/ч.

28. Лыжная база «Снежинка» с трёхкилометровой лыжной трассой.

29. Гостиница «Когалым» работает с 1997 года — для города это довольно старое здание. Расположена в самом центре и считается лучшей гостиницей города.

30. Новостройки Когалыма.

31. ЖК «Философский камень» — треугольная, круглая и квадратная высотки на общем стилобате.

32. Высота домов «Философского камня» — 20 этажей плюс два этажа стилобата. Сейчас это самые высокие дома Когалыма.

33.

34. Крыши ЖК «Философский камень».

35.

36. ЖК Философский камень

37. Перспектива геометрии окон.

38. Высотки в 11 микрорайоне Когалыма.

39. Культурная гордость Когалыма и всего Ханты-Мансийского автономного округа — филиал Государственного академического Малого театра России. Это единственная его сцена за пределами Москвы. Театр оборудован так, что позволяет ставить любые спектакли на том же уровне, что и на главной сцене в столице. Филиал работает в Когалыме с 2019 года.

40. Морозный туман на рассвете.

41. Здание администрации Когалыма выполнено в виде закругленной конструкции, которая входит в единый архитектурный ансамбль с Дворцом бракосочетания. Когда Сергей Собянин работал главой администрации Когалыма, этого здания ещё не было. Новую администрацию построили в 2010 году, когда Собянин уже стал мэром Москвы.

42. На лыжной базе «Снежинка» есть круглогодичная лыжероллерная трасса, турниковый комплекс Street Workout и волейбольные площадки. На базе регулярно проводят соревнования, включая всероссийские — «Лыжню России» и «Кросс нации».

43. Гаражи на окраине города.

44. Парк Первопроходцев. Красное здание — спорткомплекс «Когалым-арена».

45. Монумент с факелом рядом с «Галактикой» — памятник героям-нефтяникам, покорителям Западной Сибири. Две параллельные конструкции символизируют нефтяников и газовиков, а сам монумент показывает значимость нефтегазовой отрасли. В верхней части на ветру развевается пламя.

46. На площади перед администрацией Когалыма разбит сквер в форме полукруга с тремя основными аллеями. Это первая точка, в которой фотографируются молодожёны после бракосочетания.

47. Храм Успения Пресвятой Богородицы. На территории подворья также построена семиярусная колокольня, часовня, жилые корпуса, крестильный храм и воскресная школа.

48. Рябиновый бульвар.

49. Стела «Пламя».

50. Когалым в переводе с местного наречия — топь, гиблое место. Но с самим городом название не связано — здесь бывает очень холодно, вокруг действительно труднопроходимая болотистая тайга. При этом город продолжает расти и развиваться.

Баренцбург — столица русского Шпицбергена

2026-03-11T05:28:50.837Z

Архипелаг Шпицберген находится за полярным кругом, на 57% покрыт ледниками, вокруг Северный Ледовитый океан, а сами острова считаются территорией Норвегии. Баренцбург — российский шахтёрский посёлок на Шпицбергене. Это возможно из-за уникального статуса архипелага — страны, которые ведут здесь хозяйственную деятельность, имеют право строить населённые пункты. Уже более 90 лет шахтёры добывают здесь уголь для нужд посёлка и на экспорт, что позволяет поддерживать постоянное российское присутствие на Шпицбергене.

Баренцбург основали в 1932 году и назвали в честь Виллема Баренца, голландского мореплавателя, который по официальной версии открыл архипелаг. Здесь проживает примерно 400 человек, это второй по величине населённый пункт архипелага после норвежского Лонгйира. Основная часть жителей работает на руднике, но сейчас есть планы по развитию туризма и науки, налажено регулярное морское сообщение с Россией и даже открылся пункт выдачи Вайлдберриз — самый северный в мире.

1. В архипелаг Шпицберген входит более 1000 малых и больших островов, но основную территорию занимают 5 больших островов. Официальным первооткрывателем считается Виллем Баренц, но ещё за 300 лет до него русские поморы доходили до архипелага, промышляя зверя в Баренцевом море. Поморы называли архипелаг Грумант. Есть также версия, что в те же годы здесь бывали викинги, которые называли его Свальбардом.

Долгое время архипелаг не относился к конкретной стране и считался ничейной, свободной территорией. Но в 1920 году 50 стран подписали документ, по которому страны-участницы могут на равных правах эксплуатировать природные ресурсы Шпицбергена и его территориальных вод. В 1920 году на месте Баренцбурга голландские шахтёры занимались добычей каменного угля. Но компания закрыла рудник и в 1932 году его владельцем стал советский трест «Арктикуголь» — и до сих пор добывает здесь уголь. Сейчас Россия — единственная страна кроме Норвегии, которая поддерживает заметное присутствие на Шпицбергене.

2. В 1934 году добыча угля уже шла полным ходом — советские и иностранные пароходы совершили 41 рейс на архипелаг. В Архангельск и Мурманск было доставлено 177 тысяч тонн угля, вдвое больше, чем в 1933 году. Это позволило полностью обеспечить работу северных портов в зимний период. К этому времени в Баренцбурге и Груманте, втором шахтёрском посёлке СССР на архипелаге, проживало около 1500 человек — шахтёры, метеорологи, строители.

3. Перед Второй Мировой войной уголь добывали на рудниках Баренцбург и Грумант, строился рудник Пирамида. К началу войны здесь уже было добыто около 3 млн тонн угля. К августу 1941 года всё население архипелага эвакуировали, остался лишь небольшой гарнизон норвежских военных. Во время войны немецкие войска высаживались на архипелаге и уничтожили склады угля и практически все постройки Баренцбурга, Груманта и норвежского Лонгйира. После завершения Второй мировой тресту «Арктикуголь» пришлось практически с нуля восстанавливать посёлок, порт и постройки рудника.

До 1995 года численность советских, а затем и российских граждан на архипелаге превышала число норвежцев. Со временем на Шпицбергене осталась только одна действующая шахта — рудник Баренцбург.

4. Изначально было налажено морское сообщение рудников треста «Арктикуголь» с большой землёй. Когда в Лонгйире открылся международный аэропорт, прямые авиарейсы связали Шпицберген с Москвой и Мурманском, поэтому морские пассажирские перевозки перестали совершаться. После 2019 года авиасообщение с Россией было прервано и приходилось добираться на Шпицберген через Норвегию, а затем перестали выдавать даже туристические визы. В итоге в 2025 году возобновились прямые морские рейсы Мурманск-Шпицберген.

5. Общежитие на улице Ивана Старостина — первый в посёлке жилой четырёхэтажный дом. Его даже называли «самым северным в мире небоскрёбом».

Улица Ивана Старостина в Баренцбурге считается центральной. Её назвали в честь легендарного русского промысловика севера, который прожил на Шпицбергене более 35 зимовок, а последние 15 лет вообще не выезжал с архипелага.

6. Надпись «Наша цель — коммунизм» на стеле, которую соорудил коллектив треста «Арктикуголь» в честь ввода в эксплуатацию первого на Шпицбергене многоэтажного жилого здания.

7. Погода на Шпицбергене отличается от других точек планеты на той же широте — из-за влияния Северо-Атлантического течения здесь немного теплее, чем в других местах с субарктическим климатом. Иногда бывают обильные снегопады. Например, разница между этим и следующим фото — всего 12 часов.

8. За несколько часов спокойный осенний пейзаж может превратиться в зимний.

9. Действующее почтовое отделение связи в Баренцбурге — норвежское. Почтовый код посёлка — 9178.

10. В 2025 году в Баренцбурге открылся пункт выдачи заказов Wildberries — самый северный в мире. Это стало возможным после запуска прямого морского сообщения Мурманск-Шпицберген. За первые полгода работы жители Баренцбурга получили здесь более 1300 заказов.

11. Мурал с ледоколом «Красин» — в честь подвига легендарного советского ледокола. В 1928 году ледокол участвовал в спасательной операции, когда при возвращении с Северного полюса потерпел катастрофу дирижабль «Италия». «Красин», единственный из всех судов, посланных на выручку, смог добраться до лагеря и спасти оставшихся в живых членов экспедиции.

12. Самое большое здание Баренцбурга — Дом культуры и спортивный зал. Здесь же расположен и полноценный 25-метровый плавательный бассейн — большая редкость для арктических посёлков. Культурно-спортивный комплекс работает с 1987 года, в те годы для Арктики это было уникальное сооружение.

13. Одна из самых северных российских библиотек. Здесь регулярно собирается местный книжный клуб.

14. Отдельная полка — книги о Шпицбергене.

15. Одна из самых северных православных церквей — домовой храм Успения Божией Матери, который находится в Доме культуры.

16. Неподалёку — часовня Спаса Нерукотворного, которую построили в память о погибших в катастрофе самолёта из Москвы в аэропорту Лонгйир в 1996 году.

17. Часовня построена по мотивам деревянного зодчества Русского Севера.

18. Чайка на кресте.

19. Самое красивое здание Баренцбурга — галерея «Art Arctic», бывшее консульство СССР. Внутри — музей и выставка, которая рассказывает об истории Шпицбергена.

20. В галерее представлена уникальная экспозиция артефактов, которые обнаружили во время археологических раскопок на Шпицбергене — деревянные иконы, резные православные кресты, ножи, шахматные наборы, одежда, рыболовные снасти, сохранившиеся предметы экспедиции Виллема Баренца.

21. На балконе музея — фонарь из маяка, который раньше находился на мысе Финнесет. Это модель АМ-200, в таких фонарях могли использоваться как электрические лампы, так и ацетиленовые горелки — колпак сверху служит для отведения тепла и дыма. Ещё в 1990-е годы он работал от электричества. Планировалось после восстановления вернуть фонарь на историческое место, но пока он светит с балкона музейно-выставочного центра.

22. В Баренцбурге проводится реновация — отремонтированные дома стоят вперемешку с советскими и деревянными шахтёрскими домиками. После возобновления прямых морских рейсов сюда доставили строительные материалы, начали ремонтировать дом Плисецких, расположенные вдоль берега финские домики.

23. Один из экспонатов музея — заявочный столб на разработку месторождений. Это один из 28 заявочных столбов на перспективных участках добычи, которые установила исследовательская экспедиция Владимира Русанова в 1912 году.

24. Бывшая столовая и центральный узел связи. На здании — цитата из Роберта Рождественского «Арктическая болезнь»: «Значит, где б ты теперь ни странствовал, на пороге любой весты будешь бредить полярными трассами, будешь видеть снежные сны».

Первое здание столовой построили в 1935 году. Во время войны столовую уничтожили, но фундамент и часть стен сохранились, поэтому здание восстановили на том же месте. Столовая обеспечивала трёхразовое питание для 1300 человек — оно было бесплатным для всех жителей Баренцбурга.

25. Табличка на одном из зданий — здесь стоял деревянный дом первых советских полярников Баренцбурга.

26. Порт Баренцбурга построен в Грен-фьорде — именно здесь находились самые большие запасы угля и удобная гавань.

27. На Шпицбергене очень много мест, привлекательных для туристов — здесь находится единственная в мире угольная шахта с разрешёнными экскурсиями, самая северная российская пивоварня, горы и ледники, законсервированные шахтёрские посёлки, колонии редких морских птиц, хаски-центр. Туризм сейчас считается одним из наиболее перспективных направлений развития Баренцбурга.

28. Есть целая программа туров с экскурсиями по Баренцбургу, Пирамиде и Лонгйиру, исследованием дикой природы, морские прогулки к ледникам, снегоходные и пешие маршруты к озёрам и горам. Специальные катера совершают регулярные рейсы между посёлками Шпицбергена.

29. Небольшой горный ледник Альдегонда в 7 км от Баренцбурга. Размеры ледника примерно 3 на 2 км. За последние 5 лет высота ледника уменьшилась примерно на 10 метров и сейчас в среднем составляет 40 метров. Учёные считают, что при таких темпах таяния ледник может исчезнуть в ближайшие 30-40 лет.

30. Гора Продуктустоппен.

31. Большинство названий гор и ледников норвежские — Бросвелльбреэн, Вестфонна, Кронебреэн, Либреэн, Хинлопенбреэн, Эдгейоюкулен, Этунбреэн.

32. Одна из характерных особенностей архипелага — сильные ветры. Арктический воздух здесь встречается с более тёплыми и влажными массами с Атлантики, а сам Шпицберген лежит на пути атлантических циклонов. Вокруг открытый океан, нет лесов и крупных преград — ветер разгоняется без сопротивления, а затем холодный и плотный воздух спускается по склонам гор и ледников.

33. Автобус.

34. Автобус Баренцбурга — возможно, самый северный в мире ПАЗик.

35. Вертолёты треста «Арктикуголь». Летают, как правило, до Лонгйира, главного норвежского города Шпицбергена.

36. Ледник Эсмаркбреэн назван в честь Йенса Эсмарка, пионера теории оледенения. Это один из ледников Шпицбергена, открывающихся в море. Летом часть ледника, которая находится в воде, постоянно рушится и образует айсберги.

37. В 2025 году началось регулярное морское сообщение Шпицбергена с Россией на судне «Профессор Молчанов». В 2026 году запланировано 10 рейсов на архипелаг по маршруту Мурманск-Баренцбург — перевозятся продукты для российских посёлков, туристические группы, посылки. Вместимость судна — 56 человек, время в пути — 3 дня, стоянка в Баренцбурге — 5 дней.

38. Научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов» построено в Финляндии в 1983 году. Названо в честь Павла Молчанова, советского метеоролога, изобретателя и испытателя первого в мире радиозонда. С 1991 года судно регулярно совершает научные экспедиции, участвовало в проекте «Плавучий университет», выполнило несколько спасательных операций.

39. Баренцбург уже почти 100 лет остаётся российским посёлком на норвежском архипелаге. Добыча угля продолжается, а вместе с возобновлением морских рейсов архипелаг снова получил устойчивую связь с материком — открываются новые возможности для туризма.

Плато Маньпупунер зимой – заснеженные каменные столбы

2026-03-04T08:33:16.028Z

Республика Коми, Северный Урал, вокруг тайга на сотни километров. Именно здесь находится одно из семи чудес России – плато Маньпупунер. 200 миллионов лет назад это были горные вершины, но ветер, дождь и перепады температуры превратили их в 7 столбов высотой до 42 метров — сопоставимо с уровнем 14-этажного дома. Зимой каменные останцы покрываются слоем снега и льда, блестят на солнце и выглядят ещё более необычно, чем летом. Добраться до плато можно на вертолёте, снегоходе или на лыжах.

1. Маньпупунёр — одно из самых труднодоступных мест Урала, расположенное на территории Печоро-Илычский заповедник. Зимой сюда добираются в основном на вертолёте или на лыжах.

2. На плато возвышаются семь каменных останцев высотой до 42 метров. В мороз они покрываются инеем и выглядят как гигантские ледяные статуи.

3. На языке манси название плато означает «Малая гора идолов». Для коренного народа это место веками считалось священным.

4. Зимой световой день здесь короткий. Низкое солнце создаёт длинные тени, подчёркивающие масштаб останцев.

5. Масштаб.

6. Плато признано одним из семи чудес России по итогам народного голосования 2008 года.

7. Каждый из семи столбов имеет собственную форму и силуэт. При боковом зимнем свете рельеф становится особенно выразительным.

8. Плато находится на Северном Урале, в зоне субарктического климата. Погода может меняться в течение нескольких часов.

9. Высота плато — около 700 метров над уровнем моря. Снежный покров здесь держится большую часть года.

10. Состав породы — серицито-кварцитовые сланцы. Именно их твердость позволила ядрам столбов сохраниться, пока окружающие мягкие породы разрушались.

11. Один из столбов находится в стороне от других, его часто называют «шаман».

12. Температура на плато зимой может опускаться до -40°C, а из-за открытого пространства здесь дуют шквалистые ветры, сбивающие с ног.

13. Маньпупунёр часто называют «российским Стоунхенджем», хотя уральские столбы созданы исключительно природой, а не человеком.

14.

15. Вид на столбы с южной стороны.

16. Зимой Маньпупунёр почти безлюден. Огромное открытое пространство и семь каменных фигур создают ощущение полной изоляции от внешнего мира.

17.

18. Плато входит в состав Печоро-Илычского заповедника и является частью объекта всемирного наследия ЮНЕСКО. Посещение строго регламентировано: здесь нет гостиниц, а мусор и любые следы пребывания должны вывозиться полностью.

Третье транспортное кольцо

2026-03-02T07:53:07.275Z

ТТК это 35-километровая магистраль вокруг центра Москвы, где днём скапливаются самые серьёзные пробки, а движение не замирает даже ночью.

1. Строительство ТТК началось в 1960-х годах, однако основные работы пришлись на 1990-е и начало 2000-х, а полностью магистраль замкнули в 2004 году.

2. Третье транспортное кольцо возле Москва-Сити.

3. В состав ТТК входит сложная инженерная инфраструктура с многочисленными эстакадами, развязками и тоннелями, включая Лефортовский тоннель длиной около 3,2 км, который проходит под рекой Яузой и городской застройкой.

4. Третье транспортное кольцо частично повторяет линию Малого кольца Московской железной дороги, что позволило вписать магистраль в уже существующий транспортный коридор города.

5. На большинстве участков ТТК имеет от шести до восьми полос движения.

6. Третье транспортное кольцо остаётся одной из самых загруженных магистралей Москвы, где регулярно формируются пробки из-за высокой интенсивности движения и большого количества развязок.

Помянённый камень зимой

2026-02-26T05:49:11.711Z

Это место находится на севере Пермского края, возле города Красновишерск, в 350 км от Перми. Гору называют Помянённым или Колчимским камнем. Хребет с причудливыми каменными останцами растянулся почти на 6 км и издали напоминает ощетинившийся гребень гигантского динозавра — похожие скалы есть на плато Маньпупунёр. Склоны покрыты еловыми и берёзовыми лесами, местами раскинулись курумы — обширные россыпи крупных камней.

Высота Помянённого камня достигает почти 800 метров над уровнем моря, высота останцев — до 30 метров. Здесь холодно, зимой температура за -30 градусов, а на вершине ещё и дует порывистый ветер. Когда-то рядом с горой добывали алмазы, а сейчас Колчимский камень стал одним из любимых мест туристов — высокие каменные останцы производят незабываемое впечатление, а тайга и соседние горы видны с вершины как на ладони.

1. Скалы сложены из крупного кварцевого песчаника белого и красного оттенков, имеют горизонтально-слоистую структуру. Зимой слой снега и льда полностью преображает пейзаж.

2. Гора относится к памятникам природы регионального значения Пермского края. В основном туристы совершают пешие походы, но останцы подходят и для подъёма с альпинистским снаряжением.

3. Хребет с останцами растянулся почти на 6 км.

4. Останцы образовались в результате выветривания — ветер, влага и перепады температуры за долгие годы разрушили мягкую породу и оставили причудливые вертикальные скалы.

5. Помянённый камень также называют Колчимским камнем, но первое название — более древнее и распространённое.

6. Легенда связывает Помянённый камень с Полюдом, Ветланом и Вишерой — по преданию здесь горюет шаман, из-за дочери которого поссорились два богатыря. Дочь стала рекой Вишерой, богатыри превратились в скалы, а шаман ушёл на Помянённый камень.

7. Впервые гора документально упоминается в грамоте 1663 года, причём тогда её назвали «Поманённой». Название Колчимский камень происходит от местного слова и переводится как «отстающий» — гора относится к Полюдову хребту, но стоит удалённо, как бы отстаёт от остальных.

8. Когда-то местность вокруг была территорией Великой Перми — Пармы, древнего княжества. В арабских хрониках его называют Верхней Булгарией.

9. Помянённый камень на фоне луны.

10. У коренных жителей Пермского края обширная мифология, которая не уступает греческой или скандинавской. На образах коми-пермяцкого фольклора создали сериал «Территория», есть также компьютерная игра по мотивам пермской мифологии.

11. Высота некоторых скал-останцев достигает 30 метров.

12. На склонах горы берёт свое начало несколько притоков Вишеры — реки Большой и Северный Колчим, Волынка.

13.

14. Между останцами довольно большое расстояние. Некоторые отделены друг от друга курумником, до удалённых предстоит идти через лес.

15. Деревья в снегу.

16.

17. Некоторые останцы напоминают руины древней крепости.

18. Рядом с Помянённым камнем можно найти алмазы — их здесь даже добывали промышленным способом. В 2004 году здесь нашли самый крупный алмаз среди месторождений Урала — 35 карат (7 граммов).

19. По пути на вершину на снегу часто встречаются следы зайцев и птиц, иногда — лисы. Летом туристы иногда видят и следы бурого медведя.

20.

21.

22. Голова льва.

23. «Палец» на закате

24. Зимой склоны покрывает толстый слой снега.

25.

26.

27.

28. Слева видна голова лошади.

29.

30. Зимой отдельные заснеженные деревья тоже похожи на каменные останцы.

31. Первые лучи рассвета.

32.

33. Силуэт остаца.

34.

35. С вершин открывается вид на Полюд, окружающие хребты гор и бескрайние леса, покрытые снегом — территория древней Пармы во всей красе.

36.

37.

38. На территории Пермского края расположено 325 особо охраняемых природных территорий, памятников природы. Помянённый камень — одно из таких мест.

39. Помянённый камень считается одной из главных природных достопримечательностей Пермского края, наравне с Усьвинскими столбами, Кунгурской пещерой, камнями Ветлан и Полюд, каменным городом и заповедниками.

Самая северная угольная шахта в мире – рудник Баренцбург на Шпицбергене

2026-02-25T05:37:28.969Z

Архипелаг Шпицберген, Норвегия, российский рудник Баренцбург. Отсюда всего 1300 км до Северного полюса, вокруг вечная мерзлота, на поверхности огромные ледники, а под землёй шахтёры уже более 90 лет добывают уголь. Разработкой месторождения все эти годы занимается трест «Арктикуголь», часть угля используется на местной ТЭЦ, остальное идёт на экспорт. Руководителем треста до 1936 года был отец Майи Плисецкой — при нём здесь добыли первый миллион тонн угля.

По меркам отрасли объёмы добычи довольно скромные — около 80 тысяч тонн в год. Но само наличие шахты обеспечивает присутствие России на Шпицбергене — архипелаг считается территорией Норвегии, но благодаря хозяйственной деятельности «Арктикуголь» здесь появились российские поселения.

1. Месторождение начали разрабатывать в 1932 году, когда трест «Арктикуголь» выкупил рудник «Баренцбург» и горные отводы у голландской компании. За первые 4 года начали работать два рудника, готовился к запуску третий. После начала Второй мировой войны шахтёров с острова эвакуировали в Архангельск. В результате рейда немецкой эскадры на Шпицберген шахты и рабочие посёлки были полностью уничтожены. К 1950 году все довоенные шахты были восстановлены.

Когда-то на Шпицбергене работало 8 рудников, уголь с российских шахт поставляли в Мурманскую и Архангельскую области. Сейчас на архипелаге добывают уголь только в Баренцбурге — Норвегия отказалась от добычи угля и перевела ТЭЦ на дизельное топливо. Часть российского угля используется в ТЭЦ Баренцбурга, остальное экспортируется — груз отправляют морем с угольного причала.

2. Трест Арктикуголь создали в 1931 году специально для разработки угольных месторождений на Шпицбергене. Именно благодаря работе треста на архипелаге есть российские поселения.

3. Вагонетки с углём.

4. Схема шахты. Общая длина пути от административного здания на поверхности до места выработки — почти 7 км.

5. Шахтёры добираются на смену в несколько этапов. Сначала — на «поезде», который спускается по наклонному ходу длиной 1700 метров. По этой наклонной выработке людей доставляют на горизонт -260 метров. Глубина считается от уровня моря, вместе с горными породами получается около 500 метров.

6. Для перевозки шахтёров используют специальные шахтные пассажирские наклонные вагонетки. В подземном составе 4 вагона и 28 посадочных мест.

7. Шахтёры из отработавшей смены готовы подниматься на поверхность. Ежедневно вагонетка проходит 8-9 спусков и выездов.

8. Шахта работает давно, поэтому забой находится довольно далеко — на дорогу до лавы уходит не меньше часа.

9. После спуска на вагонетке шахтёры пересаживаются на канатно-кресельную дорогу — в народе её называют «какаду» или «Баба-Яга». Спуск на ККД занимает 15 минут.

10. Транспорт напоминает бугельный подъёмник на горнолыжном курорте. Белый слой на полу усиливает сходство, но это не снег, а специальная инертная пыль — ею посыпают шахту, чтобы не поднималась взрывоопасная угольная пыль.

11. Проходческий комбайн разрабатывает пласт угля.

12. Комбайн разрушает угольный массив и грузит уголь на забойный конвейер, по которому порода доставляется на поверхность.

13. На месте работы проходческого комбайна передвигаться приходится почти ползком.

14. Шахтёр управляет проходческим комбайном при помощи пульта.

15. Пульт управления комбайном.

16. Зубья рабочего колеса проходческого комбайна.

17. С забоя всегда есть связь с диспетчером, который находится на поверхности.

18. В рабочем колесе проходческого комбайна используют радиальные и тангенциальные резцы — они отделяют пограничные слои породы и за счёт формы колеса выводят его на транспортёр и ленту конвейера. После этого происходит измельчение угля, а затем готовый продукт отправляется на склад.

19. Поезд на поверхность. Шахтёров здесь работает относительно немного — до 30 человек в смене.

20. ТЭЦ Баренцбурга — основной потребитель угля из рудника. ТЭЦ с 1973 года снабжает Баренцбург теплом и электричеством. Сейчас это самая северная угольная ТЭЦ в мире. Её установленная мощность 8 МВт.

21. Часть угля отправляется на экспорт морем — одно грузовое судно вывозит до 35 тысяч тонн.

22. Рудник в Баренцбурге постепенно снижает добычу угля — из-за низкой рентабельности угля. Добыча угля более 90 лет была фундаментом российского присутствия на архипелаге, но это не обязательное условие — страна может вести и другую хозяйственную деятельность. К 2030 году трест планирует снизить добычу до 40 тысяч тонн в год — весь уголь будет использоваться для собственных нужд ТЭЦ. При этом планируется увеличить долю «неугольных» доходов, развивать туризм, науку, портовый сервис и другие направления.

Огни зимних парков

2026-02-24T06:24:23.650Z