@grimcap

Поход Исуса [2015.05]

2022-09-04T21:12:27.945Z

Майский поход начался для нас еще до своего начала. Глядя на сводки сброса воды мы старались не терять надежду, что уровень приблизится к норме хотя бы под конец сборов. Но в этом году учебно-тренировочный поход выдался особенно тренировочным.

26 человек от 13 до 63 лет после многомесячной подготовки отправились в свой первый [для большинства из них] поход. Как это часто бывает, маршрут был выбран с учетом его небольшой сложности и умеренно населенной местности вокруг. Это позволяло идти с ощущением нетронутой природы, но при необходимости, быстро добраться до ближайшего магазина, больницы или просто дороги.

Первое испытание ждало группу еще на "стапеле" - из-за несчастливой случайности в неизвестном месте был пробит баллон каркасно-надувного каяка. К счастью, в машину погрузили запасную байдарку, а среди остальных была трехместная на которой сидело только двое. Каяк сложили и погрузили в одну из байдарок в качестве дополнительного груза. Везущие его товарищи не скрывали своего ликования от того, что судьба подарила им возможность дополнительно потренироваться в управлении перегруженным судном.

Скоро и остальные участники смогли наконец показать свой энтузиазм - низкий уровень воды в ериках открыл множество завалов и мелей, которые возможно было только обнести или, соответственно, перетащить. В таких случаях разгружать байдарку бессмысленно, т.к. отнимает намного больше времени и сил - легче перетащить груженую. Например, груженую сдутым каяком.

Но их радость была бы не полной без проливного дождя, который незамедлил начаться. Теперь даже у самых отъявленных пессимистов стало весело на душе. Все были бодры и рвались преодолеть любые трудности. Всеобщему воодушевлению также поддались 4 вегетарианца и парень с однослойной палаткой, которая даже почти не протекала.

"Мы встали вечером на небольшом острове, который представлял собой холм, торчащий из воды. На вершине росло дерево, в его корнях был огромный муравейник, поэтому прислониться к дереву или сесть рядом было невозможно. Однако с вершины холма открывался панорамный вид на всю округу. На столько, на сколько можно было рассмотреть сквозь пелену дождя.

Сухой одежды не осталось. Палатку, чтобы не промокла, необходимо было поставить под групповым тентом, а люди все еще ели. Слишком медленно. Я старался не шевелится, чтобы мокрые джинсы не прикасались к телу, но пронизывающий ветер все равно был очень холодным.

И тут из одной палатки грустно и протяжно заиграла флейта..." - с ностальгией вспоминает один из участников.

"Вот эта стоянка мне запомнилась особенно... Во-первых, она была непредвиденной. Просто идти дальше было некуда, вода заканчивалась вот в этой луже. Во-вторых, выхода из этой ямы не было и нам пришлось продираться наверх сквозь густой кустарник по очень крутому склону. Руководитель сжалился над нами и разрешил оставить байдарки у воды, предварительно привязав их крепко, т.к. мы ждали цунами из сброшенной с ГЭС воды (напрасно, как оказалось). Ну и
в-третьих, нам пришлось готовить ужин на воде из этой самой лужи. Помимо того, что она жутко воняла, на поверхности воды плавала черная плёнка, похожая на нефтяное пятно... Незнаю, как другие, а я во время ужина, гнала подальше все эти черные мысли." - с непередаваемой радостью в голосе вспоминает другой

Завершалось путешествие рассветным выходом в волжскую протоку. Красивейшее восходящее солнце с грустью указывало, что такой прекрасный поход подходит к концу.

Что-ж, действительно, редко кому удается так сходить! Мы научились преодолевать завалы, разжигать костер из полностью мокрых дров, делить еду на "мясные" и "не мясные" порции с точностью до ложки и приобрели много множество других полезных навыков.

В будущем нас ждут еще более веселые и интересные походы в Карелию, Урал, Кавказ, другие уголки России и мира!

Выше Фудзи [2019.10]

2022-06-12T09:31:27.079Z

Коль скоро мы с Викой решили ехать на медовый месяц в Японию, я подумал, что не попробовать взойти на их главную гору — Фудзи-сан (в русском надмозговом переводе — Фудзияма) будет опрометчивым поступком. Тем более, что моя подготовка в теории более чем позволяла это сделать. Поэтому я заложил 5 дней на деревеньку рядом с Фудзи.

В качестве пафосного начала, посмотрите ролик, который я вспоминал во время подъема

Итак, коль скоро мы с Викой решили ехать на медовый месяц в Японию, я подумал, что не попробовать взойти на их главную гору — Фудзи-сан (в русском надмозговом переводе — Фудзияма) будет опрометчивым поступком. Тем более, что моя подготовка в теории более чем позволяла это сделать. Поэтому я заложил 5 дней на деревеньку рядом с Фудзи.

В качестве физподготовки к восхождению я как обычно два месяца не вставал из-за компьютера. Правда в этом году был прогресс и я сделал интересный пешеходный (с элементами сплава) поход на Алтай — Бель-Су, Казыр, Томь.

Ситуация с подъемом была неясна, отчетов на человеческом языке я не нашел, поэтому экип взял на всякий случай еще и на Вику — теплые вещи, ботинки, палки, маску. Только кошки что-то не взял.

В Японии было очень интересно и мы здорово отдохнули. Особенно когда из-за тайфуна пришлось весь день сидеть в номере. А еще там прекрасные парки (иногда прямо из бамбука), открытые крыши и замечательная древняя архитектура.

Проведя прекрасные пару недель в Токио и Киото, купнувшись по дороге в океане, мы приехали к Оле в деревню у подножья Фудзи.

А на Фудзи как раз выпал снежок.

[Буклет для восходителей]

В первый день с нормальной погодой мы сходили на разведочный выход к подножью красного маршрута — Subashiri, узнали что к чему у дедушки на ресепшене, взяли карту где он нарисовал последние данные по маршрутам (один проход был закрыт из-за обвала) и многочисленные пожелания осторожности и доброго пути. Дедушка говорил только на японском, но с нами была Ольга.

Хотя маршруты работают с 10 июля по 10 сентября, а мы были там в конце октября, никто не запрещал подниматься. Просто сообщали о том, что отельчики с ночлегом и туалетами не работают, будет холодно и камнепады, если вдруг идти по дороге для тракторов. Ну и сказали обязательно взять каску, ледоруб и кошки.

При подъеме на картах отмечены 4 основных маршрута:

Yoshida (желтый), Subashiri (красный), Fujinomiya (синий), Gotemba (зеленый)

[ссылка на pdf]

Гора в высоту условно поделена на 10 ступеней/станций. До 5-х станций маршрут можно назвать пешеходным, а далее он скорее горный.

Красный и желтый маршруты идут с северной стороны, а синий и зеленый — с южной. Это должно было навести меня на некоторые мысли, даже с учетом того, что синий заявлен как самый крутой, но я подумал, что красный маршрут — это определенно для коммунистов, да и выход на него был уже известен, поэтому решил подниматься таки по нему. А спускаться — по синему. Дороги для тракторов я не рассматривал.

Затарившись в ближайшем строительном магазине каской (1500р) я стал прикручивать к ней камеру, а Оля — заполнять бланк маршрута моего восхождения.

День перед восхождением был последним днем действия тарифа нашей симки, поэтому я взял еще переносной вайфай и банк питания — у него быстро садилась батарейка. По настоянию всех, еды я взял примерно на неделю. Правда в основном это было вяленое мясо, поэтому весила она мало. К 12:00 мы улеглись. Аренда кошек обошлась бы не то в 2 не то в 4 тысячи в день, поэтому я на них забил.

В 3:00 утра, Оля, сделав мне кофе и горячий чай в термосе разбудила меня и повезла на 5-ю ступень (2300м). Около 4-х я начал подъем.

В 6:00 — 2766 (+466м) — начался рассвет, домики, снежок.

6:15 — 2840

6:26 — 2916 — снег постоянно. Приходилось периодически прыгать с камня на камень

6:50 — 3024 (+700)— первый раз присел передохнуть. Потому что камней становилось все меньше, приходилось врубаться ботинками в снег.

И потом я обнаружил, что не поднимаюсь вверх. Потому что ботинки скользят по льду и я перебираю ногами на месте [художественное преувеличение]. Кончалась очередная зона приютов и начинался большой промежуток. У меня были мысли что можно сделать, но на последнем приюте не было ничего подходящего.

7:50 — 3136

Дальше был только лёд. Нужно было либо возвращаться, либо карабкаться до следующего домика.

Я подумал про Олю, провожавшую меня в 4 утра

Подумал про родителей понадаривших нам на свадьбу столько денег, что мы смогли доехать аж до здесь

Подумал про Вику, которая всячески поддерживала меня и не советовала ничего, считая мою компетенцию в этом деле достаточной

Подумал про ролик который вверху

И решил карабкаться

Просто не делайте так

Цепляясь за сетки, камни и веревки, наступая на более рыхлый снег рядом с каменными стенами мне удалось дойти до следующего домика. Под конец я просто вскарабкался по стене вверх через колючую проволоку, т.к. это было проще, чем обходить по ледяной дорожке.

8:42 — 3200м (+900). Если первое время я делал 100м за 15 мин, то последние 200 м дались мне за 2 часа. Но теперь материал для крафта был под рукой — даже карабинчики :)

Колючка держала отлично и не спадала. Но усталость от прыгания по камням и ползания по льду уже была накоплена + возможно включилась нехватка кислорода — я шел все равно медленно.

9:09 — 3319 — ура, я поднялся на километр!

9:18 — 3386

9:41 — 3379 — Захотелось попить. Через 7 часов чай был все еще горячий! Надо будет затарится японскими [малазийскими] термосами марки с оригинальным названием Thermos.

Нашел что-то типа кошки на два здоровых треугольника посередине стопы — отстегнулась. Потом нашел японца от которого отстегнулась кошка (он как раз за ней спускался). По английски он не мог :(

В целом за все восхождение я повстречал около 30 человек

10:36 — 3625

11:08 — 3727 — поднялись к кратеру!

И примерно в 12:00 дошли до вершины — 3776. Но вершина была какая-то очень застроенная — никакого обзора, как на узкой улочке

Не знаю что было написано на этой табличке, но цепи и веревки навели меня на мысль, что они повешены не просто так! Поэтому именно по ним я и поднялся на эту вышку. Вот это уже был настоящий топ

3789м

На 13 м выше чем «по паспорту»! И это было здорово

Спустившись с вышки я распрощался с предыдущим попутчиком, т.к. он шел по красному маршруту и примкнул к новому, который как раз спускался по синему. Также он предложил идти не по пешеходному маршруту, а по дороге для тракторов, т.к. так было быстрее. Это было его ~15 восхождение на Фудзи.

Мои крафтовые кошки решили покинуть меня, когда мы почти прошли снежный участок. Привалил их камнями. Правда следующий участок дороги пришлось скользить как на катке сидя на ботинках.

Я связался с Олей и она сказала парню наши планы. Он согласился меня подвезти до водопадов. Дальше был полуторачасовой без вниз с горы по дороге для тракторов заваленной камнями с перепрыгиванием через овраги. И мы оказались внизу.

Мой новый попутчик угостил меня чем-то поджаренным на газовой горелке прямо у машины и мы поехали к водопадам.

Восхождение заняло порядка 13 часов, было набрано около 1,5км.

Это было очень интересно и поучительно. Теперь я буду брать с собой кошки на восхождение. Честно! :)

И еще раз спасибо Оле за всё !!!

Путешествие от моря до моря или туда и обратно [2014.12]

2022-06-12T08:27:22.008Z

Поездка по Армении, Грузии и Азербайджану, с ~10 пешими днями по армянским горам

Часть 1. ТУДА

10 человек собрались во Владикавказе, куда я добрался автобусом за 1500р и поехали на предварительно арендованном за 3500р (по 350 на нос) микроавтобусе в Грузию через Крестовый перевал. Граница там не пешеходная, но если очень хочется, то можно чью-нибудь машину потолкать и выйдет по времени часа на 2 быстрее. Похоже это общее место для всех границ.

Сквозь ночную Грузию (от границы до выброски) мы ехали уже на Главном водителе за ~1000 (он нас возил 3 раза и получил около 30к).
Было бы приятно отметить НГ в Тбилиси, а с утреца пойти в поход, но тогда мы теряли бы много ходовых дней + найти трезвого водилу 1го января весьма нетривиальная задача.

28е. Остаток ночи в палатках в Армении близ селения Алаверды. Наш путь лежал на юго-восток, в сторону Дилижанского парка и, как идеальная цель, озера Севан.

Погода на все дни походной части выдалась отличная. Тепло, солнечно. Под Новый год ударили морозы и #2015 мы встретили в приятном инее, а дальше опять тепло и солнечно. При проходе через селения местные встречали нас очень тепло, старались показать гостеприимство. Местное население либо пасет какую-нибудь живность, либо разъезжает на машинах по дорогам приветственно гудя туристам.

Встретили мужичка, он вызвался нас проводить и проводил до своего дома, где накормил шашлыком, сыром и медом. Все кого мы встретили несмотря на стада скота и десятки ульев (у мужичка было, по его словам, 80) живут крайне бедно - дома напоминают отечественные времянки рыбаков.

Пешая часть похода прошла прекрасно, на одном из перевалов переночевали в деревеньке пастухов (которая населена только летом), посмотрели монастыри Санаин и Агарцин. Максимальная высота подъема - 2674м (на фото 63). Захотелось посмотреть ЕЩЕ, кто-то предложил и было решено не идти к озеру, а сняться на день раньше и ехать в Батуми, к МОРЮ! Это вставало в лишнюю тысячу с носа, ну и ладно.

Сон в маршрутке. Грузия, Батуми. Черное море 3D - дождь стеной. Курс: 1 лари = 1 доллар. Пиво 1 лари, кофе 1 лари, чай 1 лари, симка 4 лари (1 на счету). Кафе, дождь, кафе, дождь, дождь, кафе, автобус, сон, Тбилиси, 2 часа поиска хостела, 6 утра, магазин в том же доме, 3 тела в термобелье набирают бесплатных пакетов на кассе. Зачем спать - выспались в палатке.

Хостел Орион за 20 лари в день. 15 этаж и 3 этажа выше. В комнате на 7 двухъярусных кроватей два санузла, на 3-м этаже кухня с террасой на крышу (очень крутой вид). Прекрасно. Погуляли по Тбилиси, посмотрели старый город, подъемник, крепость, сероводородные бани.

Бани - выделенный зал 80 лари. Дорого. Общая баня 3 лари с человека в час + 1 лари полотенце, жесть. Банщики - жирные мужики под центнер с наколками пытаются толкнуть полотенца за 4 лари, закрывают шкафчики тоже они, короче, не до ценных вещей. Про тапочки даже не спрашивали. Но ничего не пропало, так что погружение в национальный колорит прошло удачно. Хотя особого отличия от русской я не заметил, но девчонки в женском зале остались в восторге от пилинга (10 лари). У нас же было неплохое темное пиво за 3 лари/бутылка.

Вообще очень приятно гулять по такому красивому европейскому городу, как Тбилиси, жрать килограммами мандарины (1 кг = 1-2 лари), заходить в кафешки где по английски понимают только половину или на бесплатные дегустации вин, где очень тяжело не взять бутылочку хорошей чачи (как слеза же!) с дарственной от хозяина магазина (35 лари) или хоть вина (~10 лари)

Вечером нас угощал водитель потратив около пятой части тех денег, которые мы ему отдали. Грузинские хинкали, молодое вино и пр. Хинкали надо жрать, беря за ножку и высасывая бульон. Ножку нужно оставить в тарелке, чтобы было видно сколько штук ты съел. Все было вкусно, но МНОГО, особенно вина. Что-ж надо было обедать углем.

Часть 2. Обратно.

Утром позвонив в очередной раз в 112 убедились что перевал открывать не думают и решили ехать через Азербайджан. Поездов нет. Автобусы только с автовокзала на окраине (на предпоследней станции метро).

Автобус - 35 лари с носа, таксист предлагает довезти до границы за 10 и уверяет, что там будут автобусы за 15, "ну мамой клянусь, не дороже 25!". Оказалось он почти не обманул - 25, но не лари, а манат - 1 манат = 1 евро.

Обмен шила на мыло дал бы нам выигрыш не в деньгах, а во времени. Автобус, где ящики с помидорами и перцем стояли даже под сиденьями, а весь зад был завален бамперами, детскими колясками и прочим проверяли 3 часа, в течении которых мы стояли на морозе. Часть группы стояло сразу после выхода из дверей таможенного зала, там чуть теплее, но вещи там не где было сложить. Смотря как отходит очередной автобус за 25 манат дождались таки своего.

10 января, 4 часа утра, Азербайджан, Баку, автовокзал. Закрыт. ПОЛНОСТЬЮ ночь же. До 6:30. В 7:00 открываются туалеты (платные) и кассы. Впрочем смысла в кассах нет - там все равно ничего не знают. Вокзал - типичный представитель местного колорита. 6 этажей магазинчиков обуви и женского белья. Это называется вокзалом, потому что к там подъезжают автобусы. Их водители говорят противоположные вещи, узнать что-то очень сложно.

В сухом остатке - всё уходит в 7 часов утра. В частности нам обещали автобус до границы с РФ за 6 манат. Хотелось посмотреть город и мы нашли маршрутку за 10 манат с носа, но когда нам захочется.

Старый город, набережная, большое красивое здание с высоченными потолками - KFC. Неприметное здание обнесенное вечным временным забором не ремонтировавшееся со времен постройки СССР - ЖД вокзал. Кассы. Там точно знают. Что ничего никуда не ходит. Но вызвали маклера, который обиделся на нас и ушел. Через 5 минут пришел и попытался навязать нам автобус почти куда нам надо за 90 манат. Потом за 80. Потом за 70.

Надо отметить, что люди в Азербайджане в целом хорошие и приветливые, когда от тебя не зависит их материальное положение. Пока мы ждали открытия автовокзала нас в кафешке спонсировали чаем со сладостями. Народу давали денег на туалет, а в момент ожидания маршрутки до границы, когда мы ели найденный(!) в процессе гуляния по городу хлеб (еда в дорогу была куплена, но халява же!) какие-то парни зашли в магазин рядом и подарили нам кока-колу. Но если дело касается денег...

Торговля с маклером - весьма изнуряющая штука. Договорились на 60 манат вроде куда надо, маклер оплачивает маршрутчику довоз нас к автобусу, который "вот здесь рядом", "на окраине города", едет в 100 км от. Торговля с владельцем автобуса и маршрутчиком. В итоге остались 60 манат с носа, 20 из которых мы заплатили сразу и не зря.

Российская граница с Азербайджаном оказалось таки не пешеходной. Но там стоит микроавтобус провозящий людей через нее за 150р. Полчаса ждали свой автобус. Два часа ждали в автобусе непонятно чего. Еще два часа ждали автобус с той стороны. Снова паспортный контроль.

Граница России с Дагестаном. 3 часа на морозе, ждем пока просветят автобус. Собираем паспорта водителю - контроль. Поехали. До Элисты ~100 км. Ночь.

Автобус стал подпрыгивать и потом сломался. Как рассвело, владелец взял деталь и поехал стопом ее варить с соседний поселок. Остальная команда нашла покрышку и зажгла ее.

А мы чем хуже?

Всего было 4 пары МЖ и два парня. Первую пару подобрали еще до того, как все вышли из автобуса, за час не осталось никого. Доехали примерно в одно время, кто-то с экскурсией по Элисте. Я перекусил дагестанскими хинкалями - это не как грузинские "пельмени", а отдельно мясо (на кости), отдельно тесто (квадратиками) и отдельно бульон. Сие мне понравилось больше.

Дальше блокпост, паспортный контроль всех дагестанцев и меня, после того, как гаец узнал, что я уехал из РФ в прошлом году :) и Волгоград. Куда приехали почти все, и посмотрев город, разъехались кто на чем.

Вот такое вот вышло путешествие от моря до моря. По деньгам у меня вышло что-то около 12к, что немного. Этому способствовал также обратный автостоп. Надо будет попробовать уезжать так со всех походов.

Настоящая картина прекрасной http://vk.com/dariya_strela по мотивам одной из фоток!

Байкал: Иркут-Ольхон [2016.08]

2022-06-12T00:42:27.778Z

8 человек, Хатанга, Экстрим (ВВ), Вьюн, Свирь. 23.07-13.08.2016
Нижний Иркут от Быстрой до Шаманки. Ольхон от Узура до Хужира.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Билеты из Волгограда в Иркутск за 40 дней было не достать. Поехали из Москвы. Там мест много всегда. Получилось туда и обратно по ~7200 + проезд до Мск. Заезжали кто как. Наш экипаж на Блаблакаре, наша лодка и еще два экипажа на автобусе, экипаж ОлегаБ на поезде (что выло в 1200, 1800 и 2500 соответственно). Встретились в день отъезда.

Если не успеваешь сгрузить вещи за время остановки, небольшой красный флажок даст тебе достаточно времени!

Лодки оплатить забыли, запихнулись в поезд, поскандалили с начальницей. На следующей станции купили 3 билета на рюкзаки в багажное купе, начальницу не устроило, мол нужно не более 180см даже туда. Наконец договорились, что мы уменьшим до 180. Запихнули лодки в нижние отделения (они идеально вошли) и закрыли эту маразматическую тему.

В Слюдянке с перрона вышли налево, в сторону Байкала, поставили вещи и я пошел на счет транспорта. Слева напротив фонтана, на углу стоит приземистый киоск - местный оператор перевозчиков. За 5 мин нашли маршрутчика. Стоимость машины 1500р. После прогулки по рынку погрузились в него (вполне влезли в стандартную газель без крышного багажника) и через немного времени, закупившись по пути рыбой, были на месте - заехали к Иркуту "колесами в воду".

Течение адовое. Весь маршрут можно пройти за хороший ходовой день или за два половинных. Более-менее интересных порогов всего два, оба проходятся без просмотра, опасности не представляют (хотя Большой мы таки просмотрели). Стоянок довольно много, но хороших как обычно редко.

Оказалось, что Иркут протекает по территории нацпарка. Нашли отличную стоянку - очаг, столик, места для палаток, баня, туалет(!). Пока кочегарили баню, на болотоходе подъехали инспектора, начали наезжать про штраф. Одиной из причин была стоянка на неразрешенном для стоянки(!) месте. На мой резонный вопрос откуда все, инспектор ехидно назвал сие самостроем.
В итоге, узнав, что мы из Волгограда, мужички сразу подобрели, оставили сайт какой-то турбазы и уехали, попросив в следующий раз заранее регистрироваться у них.

На выброску встали после Шаманки через ~10мин сплава после пешеходного моста. Длинная полоска ровного берега вдоль соснового леса. Через 15м от берега - дорога, ~30 мин до моста пешком. Основной магазинчик на другой стороне, прямо напротив моста.

О переброске договаривались с оператором "Ольхон-Экспресс"(61-4961, 8902-171-4961, 61-4761, 8902-171-4761). Они очень молодцы - вежливость, точность, хорошие цены. Приданный нам водитель Иван на Истане (8924-834-8423) с крышным багажником не только сам погрузил и увязал весь наш шмот, вовремя приехал и быстро ехал, так еще и завез нас в банкомат, магазин и пообедать. За перевозку Шаманка-МРС (паром на Ольхон) мы заплатили 11к (Шаманка-Иркутск 2к, Иркутск-МРС-9000). Тут я дал маху, надо было переправиться на нем же и доехать до Хужира. Тогда бы мы доплатили всего 2к - сэкономили бы 1000р и не перегружались.

Купить что-то полезное (например газ) можно лишь в деревеньке за некоторое расстояние до парома. У самого парома с обоих сторон продают только сувениры (в основном, со стороны Ольхона) и еду. Также много магазинчиков уже в Хужире.

Паром. Две штуки, пристают раз в полчаса. Бесплатные. Две очереди. Одна из местных, кого пускают вперед, вторая из лузеров. Местные стоят менее получаса, остальные ппц.

На самом острове действуют законы рынка. Стандартная такса МРС-Хужир с "буханки" - 3000р. Через некоторое время после Хужира нормальная дорога заканчивается и за отрезок Хужир-Узур с нас обещали снять 7000. Пожаловавшись на большую загрузку, развели на две машины и содрали дополнительные 3к. Правда, за эту десятку нам еще и экскурсию устроили с 4-5 остановками и заездом на ночной Хобой. Договаривались также с Нивой на 2к, но за такие деньги там у водил и разговаривать особо нет желания и ждать он не захотел.

В Хужире зашли в дирекцию нацпарка. Выписали у объемистой тетки разрешение на 8 человек по 90р/ч. При этом она оформила его на неделю. То что мы идем на лодках, а не тусим у Хобоя я умолчал. Думаю, это оправданная трата - поборы небольшие, если что, всегда есть чем ткнуть. Хотя законность этих действий вызывает сомнения.
Около центра поселка есть киоск Ольхон-Экспресса. Это хорошее место и чтобы стопить - до МРСа идти далеко, а тут часто останавливаются автобусы.
Имеются отели и кафе, с вайфаем. Обслуживание во всех кафешках ДИКО медленное, так что запаситесь терпением.

На маршруте инспекторов не встретили, впрочем и рыбу не ловили. Омуль очень вкусный. Прекрасно пережил 5 дней поездки из Иркутска в Волгоград. На Ольхоне закупать не стали, т.к. водитель сказал, что рыба везется напрямую в Иркутск, а уж потом на Ольхон. Сувениры же есть смысл закупать в Хужире и на обоих берегах парома - если не там, то где еще? Хотя чай можно и в глуши, там за эти же 150р предложат 1кг вместо 100г.
Отличным сувениром с Байкала будет собственноручно вырезанная из байкальского дерева фигурка кого-нибудь - запасайтесь деревяшками и хорошими ножами.

В Узуре есть только киоск, который открывается в обед, но там не продают ничего полезного. Поселок состоит из метеостанции и владений местного феодала бурята-Ивана, в которые входит гостиница. Проходить на гору нужно мимо метеостанции сквозь деревянные ворота. Стали лагерем с другой стороны бухты. В локации адовое количество наглых сусликов, кони, коровы.

При приемлемом выходе (10:00), остановке засветло (18:00) и скоростях не сильно напрягающихся надувашек, вполне можно держать скорость в 20км/день. Крейсерская скорость пустой КНБ "Свирь" на озере была замеряна как 6км/ч, что дает нам для кнбшек 40км/день.

Хотя проблем с пересечением малого моря особых не было - даже достаточно сильный ветер не поднимает волнение способное перевернуть каркасник на открытой воде (а тем более надувашки) - было принято решение идти по берегу острова, т.к. в этом случае у нас оставалось свободное время "на походить". Да и отчаливать от берега, например Узура в сильный ветер было бы занимательным занятием при волнах в 1,5м.

Почти везде готовили на костре, дров хватало. Газ использовали хорошо если на 5 приемов пищи за весь поход. Вода холодная, но не смертельно, как пугали местные. В неопрене байды можно килять довольно долго. Ни намека на медведей и прочих диких животных, кроме сусликов, обнаружено не было.

Интересное приключение "чистка нычек" - столбов/ступ, куда кидают деньги (иногда неплохие). Особенно это касается главного столба на мысе Хобой, там и "бумажки" валяются. Правда "духи" наказали каждого из группы, кто хотел или пробовал обогатиться за их счет, так что решайте сами ;) [В каждой шутке лишь доля шутки].

У Хужира встали где потише - в конце пляжа, перед скалой, которая "охраняет" хужирскую бухту с севера. Дрова в целом есть, но в основном сухие ветки - народу очень много. Иногда приходят МЧСники и просят потушить костер (мы их не видели). Кратчайший маршрут в Хужир - "обогнув" скалу по вертикали и дойдя по песку. Множество довольно дешевых предложений покататься на лошадях, мотоциклах, квадриках, джипах, катерах, самолетах, вертолетах.

Истана забрала нас с другого конца пляжа не доехав до воды 10м. Договорились встретиться у турбазы "Ольхон-Парк" (~1500р/д). Рядом есть более дешевая турбаза напоминающая детский лагерь (600р/д). Дорога от Хужира до Иркутска стоила нам 11к (Хужир-МРС - 2к, ожидание в 30мин, МРС-Иркутск - 9к). Хотя "Ольхон-экспресс" предлагал вариант забрать нас от парома, подсадив пару человек на свободные места. В этом случае обещали взять с нас всего по 700р/чел, как за регулярный рейс.

Иркутск, ЖД вокзал. Прямо напротив - табличка про гостиницу в 100м от. Цена 1900р/д за 4-хместный номер + 200р за каждое дополнительное тело.
Отдохнули, отдали вещи в стирку, пошли смотреть город. Купили 4 багажных билета на байдарки.

Кстати, на местном центральном рынке есть интересная еда упакованная в герметичные пакеты. Очень вкусно, только маловато. Первое 100р, второе 150, вес по 300г, на сайте еще дешевле - http://irkeda.ru/

В завершении, хотелось бы поблагодарить Илью Сурова за отзывчивость и полезные консультации. Сайт http://pobaikalu.com/

----------------------
Дорога: 7200+200(багаж)+150+1500+1500+1500+7300+500(багаж) ~20к/чел
еда: 4500 + 1500 (на дорогу) = 6000
Итого: около 30к с сувенирами

ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ЧАСТЬ

К выбору данного маршрута меня привело желание сделать необычную заявленную двоечку и посмотреть самое большое и чистое озеро в мире.
Маршрутов второй категории кроме нижнего течения Иркута в районе Байкала я не нашел. С востока есть пара речек, но глубина 0,5-1м вызывает сомнения в их проходимости. Остров Ольхон является отражением всего Байкала, концентрацией всех его особенностей.

Москва

Т.к. возможность выехать напрямую из Волгограда была упущена, в Мск выезжали в разные даты и разным способом. Адмиральский экипаж Хатанги выехал блаблакаром за 3 дня до отъезда для закупа снаряжения и осмотра достопримечательностей. По приезде я подхватил местную горловую болячку и через 12 часов уже еле-еле пил, а есть не мог вообще. Лечился противовирусным с обезболивающим за 500р, прочими стрепсилсами с фарингосептами. Улучшение почувствовал после того, как смазал горло кетоналом - значит было воспаление. На второй день поезда пришел в норму. Города- "естественные" фабрики бактериологического оружия человечества с начала времен и чем они больше, тем оружие мощнее.

Жили по каучу. Закупились, походили, поруфили, встретились, отбыли.

В Перми один из группы оставил в ларьке телефон. В Слюдянке поймали вайфай (у ЖД вокзала есть полоска 5*10м, где есть бесплатный) и попросили помощи у 4-х каучеров-пермяков. Двое отказались, одна сказала, что зашла, но никакого телефона нет, четвертая обещала зайти позже. На обратном пути напомнил ей и она отписала, что телефон у нее(!!). Выслала его в Влг. couchsurfing.org - это замечательно. Отсутствие самодисциплины - печально.

Слюдянка

Перед отъездом на стапель погуляли по берегу Байкала. Дым(туман?) застилал замусоренные берега. Вода зеленая от мелкой водоросли, атаковавший озеро 1,5 года назад (по словам местных). Холодная, но отдельные товарищи вполне купались. Жаловаться доку на простуду, боль в горле или просто плохое самочувствие после вечернего купания в Иркуте или Байкале стало фишкой похода. Переболела ровно половина группы, хотя в основном расстройством желудка. Что может указывать на наличие слабых желудков. Тренировки - наше все, жри что видишь, на природе стерильно.

Переезд занял около 4 часов.

Иркут

Выбросились несколько перед Быстрой, в обед. Разобрались, пошли (19:00). Встали. Завхоза подкосила поездная еда. Выделили ему отдельную палатку на отшибе. К утру более/менее оклимался.
На следующий день дошли до Малого порога, сделали там полудневку, на левом берегу и покатали его (хотя носить там так себе).
Следующий день в обед дошли до Большого порога, катать не стали - нет места для стоянки. Проплыли несколько неплохих мест с удобствами. Нашли место со столом, баней и туалетом. Встали на дневку, сделали радиалку на ближайшую гору. Баня.
На следующий день прошли оставшиеся 40км и встали сильно засветло после Шаманки. Сходили в село, закупились на вторую часть похода. Антистапель. К вечеру, подгоняя нас, пошел дождь.

МРС

Выезд с утра, закупились в Иркуте, по дороге пообедали, подъезжаем к Ольхону. Холмы с реденькой травкой, столбики в ленточках, ужасающая грунтовка и годами строящаяся асфальтовая.

Разгрузились. Посмотрели как СОБР захватывает чувака выехавшего с парома. Стрельба, беготня, как в дешевых сериалах.

Переправились. Увязались на УАЗ. Доехали до Хужира. Холмы с реденькой травкой. Пока группа обедала, я сгонял с водилой в администрацию заповедника, договорился с водилой Нивы, поругался с водилой Нивы, договорился с прежним водилой (он поджидал более платежеспособных китайцев и до поселка нас вез другой мужик), начал перегружатсья и когда все вышли мы были готовы ехать на двух "буханках". Вечерело.

Север

На Хобой прибыли в 20:00, в темноте, поэтому там оказалось сколько-то крупного бабла и пакетик травы. Большинством голосов было решено оставить это экскурсоводам^W духам. На Узуре поставили лагерь, ужинать вышла только половина группы.

Подъем, стапель, раскладка продуктов. В 11 начался сильный восточный ветер гнавший на берег неплохие волны. Т.к. ходовой день был уже убит, капитаны надувашек покатали желающих товарищей на больших волнах (до 1,5м). Уже в 30м от берега они не представляют опасности для надувашки даже с борта. Серфинг - это прикольно. Покатался и пустой Свирь, правда потом клеился - нефиг на таких волнах и каменном пляже стартовать/чалиться в одного.
Пофотографировались с китаянками и чешками, изображая спортсменов. Сходили в радиалку на гору.

Утро. Выход отвратный. Обедали перед Хобоем. По крутому, глинистому склону залезли наверх. Очень интересный опыт лазания по "живым" камням. Забыл фотик. Обогнули хобой и встали на пляжике в километре от мыса. На мой взгляд, это была самая лучшая стоянка за поход - отличный вид, отсутствие людей и дождя - прекрасно. На обеде я забыл ложку с кружкой и мы с Витей с утра сгоняли за ней на Свире - 2км туда 2 обратно = 40мин. Эта кружка ходила со мной с первого клубовского похода - 5 лет. Отдам ее в музей имени себя.
По совету водилы на обед остановились в бухте Булдаковка. Мрачное лесистое место напротив Узура, зажатое между скалами. Есть очаг, качельки, земляная баня и деревянный истукан.

К вечеру дошли до песчанки. Стоянки кончаются за несколько километров до нее. Народу много, но мы заняли всю песчаную поляну. Сделали дневку для выздоровления экипажа Олега и Оли. В деревне нет ничего.

Время выхода сокращалось с каждым днем и в последний ходовой день группа собралась на отлично.
По дороге наш экипаж отбил утку у атаковавших ее чаек. Утка по началу не подавала признаков жизни, поэтому я предвкушал интересное дополнение к ужину. Но духи не дремали, утка ожила, стала гадить, щипать лодку и всячески показывать, что чайки были таки правы.

К обеду дошли до скалы Лев напротив мыса Харалдай. На скале гнездятся бакланы, поэтому ВОНИЩА стоит метров за 100. Поднялись на верх, поглазели на бакланят. Под впечатлением даже не стали осматривать мыс, а сразу пошли до Хужира, где я на мгновение упустил из вида утку и она сбежала, тварь. Ну, дух дал - дух взял.

Встали перед хужирским пляжем в районе леса. Видимо лучше было бы проплыть до самой скалы Шаманка и встать в непосредственной близости от поселка ввиду того, что местных как таковых нет и в лагере все равно всегда был народ, ну бывает. Антистапель.

На следующий день сделали выход в Хужир до обеда. После обеда еще один, пара человек дошла до Шаманки, вернулись к полуночи.
Собрались, перетащились, погрузились, доехали до Иркутска, заселились в гостиницу, прошлись по городу (130 квартал).

Утро, выход на рынок за едой и омулем. Погрузились в поезд. На второй день понаблюдали как менты пытались вывести мужика с простроченной регистрацией, а сожительница его отстояла. Он так и не вышел из поезда, паспорт вернул проводник и он сошел в Казахстане - погранцы только осмотрели нижние полки. Доехали нормально.

Далее читайте эпичную летопись другого участника. Первый разворот прикреплен, остальное в альбоме.

---------------
В целом сходили хорошо, всем спасибо. Выполнили двойку. Осмотрели Ольхон во всех видах - северные лесисто-скалистые локации, срединные песчаные и южные степные.

Еще мы многое поняли:
- Должность помощника завхоза обязательна и крайне ответственна.

- В поездах на байдарки агрится только начальница состава. Опознает их по веслам. Если быстро занести и спрятать под сиденье, то может прокатить. Брать багажные билеты нужно -1. Также можно принести половину байд, а под конец занести остальные - экономия 50%.

- Кофе и сахара нужно брать меньше. Нет, ЕЩЕ меньше.

---------------

Счастливо, до новых встреч, смотрите фотки, видео, читайте летопись и главное - ходите в походы!

Эльбрус — группа Рашкина [2015.09]

2022-06-12T00:29:28.941Z

*Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Валения Васильевича - выезд был отлично организован, довоз на ратраках и Урале - прекрасная развлекуха. Все было очень здорово и при этом очень дешево, спасибо!

За плечами у меня было несколько водных походов и пеший 20-дневный поход на приполярный Урал.

В июне мне сломали кисть руки в запястье и предпоходные два месяца я не то что бегать, даже на велосипеде не ездил. До этого ездил постоянно. Мне наложили полугипс - тутор. [Чувствовал я в нем себя преотвратнейше - жарко, рука ходит, поэтому бинт в скором времени заменил на обычную стропу - получилось гораздо лучше.]

За недлю до выезда пошел в поликлинику, врач, женщина лет 40, сделала снимок и не дождавшись пока он проявится сказала что "ничего не срослось", повязку нужно носить еще 2 месяца. Проконсультировался со знакомым врачом Игорем Коростелёвым и сделал рентген в частной клинике. Рентген и описание от тамошних врачей подтвердили слова Игоря на 100% - раз рука заживала аж второй месяц, значит кость должна была срастись. Кто б сомневался. [2020.02 — году эдак в 2018 я еще раз обследовался и узнал, что кисть не срослась и, как сказали врачи, никогда не срастется. Тем более глупо было ждать.] За пару дней перед выездом (автостопом) на Кавказ, заменил гипсовую повязку на ортез усилив его алюминиевой трубкой от палатки [Экзопротез - 300р].

У нас была хорошая акклиматизация - несколько дней на 3к. Мы с товарищем бегали километр вниз-вверх два раза в день.

Взошли на Виа-Тау

Нас было две группы - опытные и новички. В первый день на вершину пошли опытные, дошли до гребня и .... не взошли. Пожилой инструктор запретил ибо "не готовы, слишком опасно". У всех были системы, достаточно верья, немалая турподготовка, опыт скалолазания.

На следующий день я и еще один "опытный" взошли вместе с группой новичков. У кого не было систем просто обвязывались веревкой вокруг пояса. С вершины до гребня я спускался держась одной рукой, в другой держал камеру.
Почему-то никого не испепелило и не съело. Или может быть все дело было в том, что наша ("опытных") осторожная скорость была раз в 5 выше максимальной скорости инструктора и его это дико бесило? :)

Встали на Скалах спасателей

https://goo.gl/maps/PEGkmCLtjxr

Подъем на скалы Пастухова - перенес шикарно, потом выход, непогода, обратно. Днем погулял по окрестностям, дошел до строящейся канатки.

На следующую ночь выход также в 4. Первыми вышла группа более подготовленных, куда я, вставши в такую рань, не успел. Пошел со всеми. Темп ацки медленный. Час думал когда ж меня вырвет. Или это из-за колбаски "на восхождение"?

Потом плюнул и пошел в своем темпе: сбоку тропы, до Первого в группе (это был сам Рашкин), обгонял его на 2-5 метров, садился и ждал свое место ~середину. Вставал и снова догонял голову. Пожилого инструктора не было [он не стал тащиться в трудный путь черепашьим темпом и почему-то пошел своим максимальным, предоставив остальным опытным телепаться с новичками] поэтому запрещать мне было некому.

До вершины дошел бодро (таких было ~30-50%). Примерно в 11, пофотались, в 13 начали спуск себя и опечаленного горняшкой украинца. Дотащили себя и украинца до скал Пастухова (дотащили в прямом смысле - он типа не мог ходить, лежал на снегу, а его волокли на веревках. ИЧСХ он стопудово не замерз в своем ватничке), откуда нас на снегоходе спасатели "эвакуировали" в лагерь (потому что мы красавчики). Прибыли засветло.

Половина теплых вещей не пригодилась. На спуске попали в непогоду, видимость ~30м, волосы и маска обледенели. Было тепло в сплавовских термоштанах+плащевые, сверху непотеющая футболка, флиска, пара мастерок и ветровка. На ногах сапоги Форвел М4 из Восток-сервиса (на них отлично держались гибкие кошки, одолженные мне Полиной. Правда сами сапоги были на 3 размера меньше, так что ноготь на одном большом пальце у меня потом таки сошел).
Ни холода ни жары не чувствовалось, по температуре прекрасно.

В итоге из новичков не взошли двое и были (на сколько я помню) отправлены со скал Пастухова вниз (возможно вместе с одним из инструкторов).

Подготовка участников была почти никакой, однако в целом все удалось, даже более. Так что можно сделать вывод, что обычная акклиматизация и режим восхождения заруливает физическую форму. Ну и конечно новички вполне могут, ничего физически сложного тут нет.