@maxwolf

Michigan Madman, самый быстрый и сумашедший

2018-10-28T11:39:08.372Z

Приветствую вас, братья и сёстры!

Хочу поведать вам, о самом быстром мотоцикле в мире.

В 1973 году Книга Рекордов Гиннеса, наградила драгбайк V8 Widowmaker 7 титулом «самый быстрый мотоцикл в мире» — факт, который многие американцы уже знали, называя байк «Michigan Madman». Год назад мир авто спорта потерял одного из своих великих персонажей, ЭйДжи Поттера.

Элон Джек Поттер родился 24 апреля 1941 года в Итаке, крошечном городке в 120 милях к северо-западу от Детройта. Он жил на семейной ферме всю свою жизнь, когда он не был на гастролях по миру, под "Мичиганский безумец". Его отец был одновременно фермером и профессором химии, двумя профессиями, которые многое объясняют об уникальности талантов ЭйДжея.

Безумие! Экспериментируя, Поттер собрал шесть мотоциклов Widowmaker 7, некоторые из них сгорели во время испытаний.

Поттер был готов пойти на всё, чтобы поехать быстрее. Он даже убрал сцепление, потому что терял слишком много мощности на скольжении. Американец сделал затем сцепление из барабанного тормоза Harley-Davidson, но и оно не могло выдержать 500+ мощности двигателя Chevrolet V8.

Мотоцикл Widowmaker 7 оснащен 5.7-литровым двигателем Chevrolet V8 (алюминиевая голова Brodix, поршни сжатия 12.5:1, магнето Vertex Len Hughes) и системой питания Kinsler Hilborn. Аукционеры Bonhams собираются продать его 26 января, в Лас-Вегасе за 65 000-85 000 долларов.

Бренд Ява возрождается из пепла.

2018-10-16T07:56:28.787Z

Приветствую вас!

Чешский производитель принадлежит индийскому гиганту Mahindra (60% акций),

который имеет большие планы и стратегию по возвращению чешскому бренду былой славы.

Уже разработан новый 293-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением.

В своё время чешская компания выпускала как серийные мотоциклы, так и гоночные мотоциклы для спидвея,

а также в модельном ряду был эндуро с 650-кубовым мотором Rotax.

15 ноября индийцы планируют представить три новые модели, которые составят конкуренцию Royal Enfield.

Производитель ориентируется на индийский рынок, но в будущем, возможно, будут поставки в Европу и другие регионы.

В чём моя выгода?

2018-10-10T04:18:19.224Z

Всем доброго времени суток, друзья!

Как я и говорил ранее, большая часть сигналов, которые я публикую у себя на канале является покупными. К слову, на качественных площадках стоимость подписок на сигналы доходит до 500-1000 долларов в неделю/месяц. Соответственно на таких площадках я покупаю подписки и сливаю информацию в закрытом канале.

Но отсюда выплывает вопрос, какой смысл мне публиковать бесплатно?

Как все могут увидеть, при нажатии на торговую площадку вы переходите по моей партнерской ссылке и при регистрации вы автоматически становитесь моим партнером.

Далее с каждого активного трейдера я получаю фиксированную сумму вознаграждения. Хочу подчеркнуть, что сумма является фиксированной и только за активного трейдера, который провел достаточное количество времени на торговой площадке. Соответственно в моих интересах, чтобы подписчики приват канала не слили свои кровные 10 баксов в первый же день, а оставались в долгосрочном плюсе.

Деньги полученные с программы лояльности я трачу на покупку платных подписок, а также развитие канала, что обеспечивает взаимовыгодное сотрудничество.

P.S. Сейчас в телеграмме завелось много каналов, которые также занимаются трейдингом, но торгуют они в таких брокерах как олимп трейд, биномо, iqoptions.

Спросите почему именно эти брокеры? Все просто. Они получают процент от проигрыша своих партнеров. Именно поэтому они зачастую призывают торговать на крупные суммы и пользоваться догонами, которые рано или поздно приведут к сливу депозита.

Поэтому если вы видите, что кто-то советует вливать как можно больше, а также пользуется догонами (мартингейлом), советую 100 раз подумать, стоит ли сотрудничать с таким человеком и пользоваться его сигналами. Это ни в коем случае не черный пиар, так как конкретные каналы я не указываю, а простое предостережение. Будьте бдительны!!!

С уважением, @bikerwood!

Анализ крипто валютного рынка на 8 октября.

2018-10-08T08:38:49.558Z

Доброе утро, друзья!

В начале недели,динамика рынка криптовалют остается сдержанной. Как биткоин, таки топовые альткоины практически не изменили динамики, и техническая картина по ним осталась такой же, как до выходных. Диапазон колебаний капитализации рынка не превышал пары процентов.

Все крипто валюты продолжают торговаться в узких боковых диапазонах, а сценарий импульсного выхода за их пределы остается актуальным.

Биткоин

Главная крипто валюта Биткоин, продолжает торговаться в боковом диапазоне между двухсотдневной скользящей средней, работающей в качестве плавающего уровня поддержки и горизонтальным уровнем 6578,03, служащим сопротивлением. В виду этого, ожидаемые сценарии дальнейшего развития событий не изменились. BTCUSD может выйти из диапазона импульсом либо вниз, к уровню поддержки 6300,43, либо вверх, к предыдущим максимумам на уровне 6740,21.

Эфириум

Эфириум продолжает проторговывать двухсотдневную скользящую среднюю. К началу европейской сессии понедельника волатильность ETHUSD остается невысокой, при этом рост котировок сдерживает зеркальный уровень 223,64, дважды останавливавший цену. От общего настроение рынка и будет зависеть дальнейшая динамика эфира. Технически следует ожидать импульсного выхода из узкого диапазона торгов, но на практике я бу ещё подождал минимумов.

Лайткоин

Мой любимец Лайткоин, не поменял своих позиций и продолжает торговаться в узком коридоре под плавающим уровнем сопротивления, которым служит EMA200. Ближайший уровень поддержки остается на горизонтали 54,39, динамика цены монеты будет зависеть от общей динамики рынка.

Риплли

Ripple, в отличие от биткоина, оказался более волатилен и сформировав выход из узкого диапазона торгов вниз, торгуется в начале европейской сессии понедельника в рамках бокового коридора 0,4323-0,5309 под двухсотдневной скользящей средней.

Не исключено, что обозначенные уровни поддержки и сопротивления будут актуальны в ближайшие дни.

Вот небольшой технический обзор, интересующих нас монет.

Всем удачной недели!

Подписывайтесь на канал @criptotreid. выполняй условия и начинай получать сигналы, и зарабатывать!

С уважением @bikerwood

Хардфорк Эфира переносится

2018-10-06T20:18:29.841Z

На этой неделе разработчики Ethereum объявили о переносе даты активации апгрейда Constantinople в тестовой сети Ropsten. Новой датой для запуска апгрейда Constantinople в сети Ropsten разработчиками и пользователями тестнета было выбрано 14 октября, ориентировочно на блоке 4 230 000.

Constantinople — это вторая часть хардфорка Metropolis. Он предполагает изменения, призванные повысить производительность платформы Ethereum, изменить ее монетарную политику и отложить так называемую «бомбу сложности».

Отмечу также, что сроки активации Constantinople в тестовой сети уже переносили.

Основной причиной задержки, назвали необходимость в дополнительном времени для операторов нод в сети Ethereum чтобы отреагировать на уязвимость, выявленную в одном из пяти апгрейдов Constantinople.

А также, перенос обновления даст возможность и время, пользователям сети Ropsten протестировать другие решения для Ethereum, включая и технологию офчейн-масштабирования Raiden. И пользователи сети, смогут подготовиться к возможному разделению цепи в результате имплементации Constantinople.

Так как апгрейд Constantinople требует проведения хардфорка и предполагает ряд изменений, которые затрагивают награду майнерам, выполнение кода, хранение данных и т. д. Активные ноды тестнета Ropsten должны быть готовы имплементировать эти изменения одновременно, чтобы избежать риска разделения блокчейна.

С уважением @bikerwood

Harley-Davidson WLA "Liberator"

2018-10-03T07:08:36.874Z

Во время Второй мировой войны компания Harley-Davidson поставляла для вооружённых сил союзников мотоциклы модели WLA (мотоциклы канадского производства обозначались WLC), получившие прозвище Liberator (Освободитель). Мотоцикл имел двухцилиндровый V-образный нижнеклапанный двигатель объёмом 739 см³ и мощностью 23 л.с. Всего было изготовлено около 90000 мотоциклов этой модели. В СССР по ленд-лизу было поставлено 26670 шт., что почти вдвое превышало количество всех советских мотоциклов, изготовленных за годы войны. Большая часть Harley-Davidson WLA в СССР оборудовались коляской от мотоцикла М-72 и задним сидением. Мотоцикл пользовался у советских солдат хорошей репутацией как надёжный и неприхотливый.

С уважением MaxWolf!

Наш "Урал" установил рекорды в штатах.

2018-09-26T05:55:30.612Z

Парни из Fine Custom Mechanics Racing Team были вознаграждены за все усилия, энтузиазм и преданность – их снаряд с оппозитным двигателем покорил легендарное соляное озеро Бонневиль!

Число 3 стало для FCM магическим и судьбоносным — именно столько лет мастера и пилоты стремились к своей цели и таково количество рекордов, которые установил их красавец Ural Puncher CR на базе модели 1978 года в рамках ежегодной Недели скорости (Bonneville Speed Week). Все классы регламентированы и все транспортные средства должны соответствовать технике безопасности и техническим параметрам. Фиксация достижений тщательно отлажена и не допускает никаких случайностей.

Два из трех достижений были занесены в Книгу рекордов Бонневиля. C самого начала соревнований пилот Петр Лапшенков «заколотил» сразу два рекорда в своих классах! Предыдущий рекорд скорости с объёмом двигателя 650 куб. см без аэродинамического обвеса (73,041 м/час, 118 км/ч), был преодолен Петром уже в первой попытке, и затем он только улучшил свой результат в контрольном заезде. Официально зарегистрированный рекорд в классе — 108,941 миль в час (175 км/ч). В зачете 650-кубовых ретробайков с аэродинамическим обтекателем гонщик показал 119,248 м/час (192 км/ч), разгромив предыдущее достижение в 101,259 м/час (163 км/ч).

Но это еще не все! Дебютный заезд двукратной чемпионки России по шоссейно-кольцевым мотогонкам Наталии Любимовой (Yakhnich Motorsport) с первого заезда принес ей победу и в своем классе она смогла превзойти даже результат Петра. Она продемонстрировала 122,259 м/час (196 км/ч) в классе с обтекателем и стала первой русской девушкой, записавшей на свой счёт мировой рекорд скорости. Итог таков — впервые российские гонщики поставили сразу три мировых рекорда, два из которых были занесены в «Книгу рекордов Бонневиля».

«Мы открыли новую страницу в истории российских мотоциклов. Мы шли к такому результату на протяжении четырех лет, и смогли доказать, что наши Уралы могут быть самыми быстрыми. Благодаря четкому пониманию, зачем мы это делаем, и благодаря тем, кто в нас верил, мы смогли прийти к успеху. Мы планируем использовать наши достижения для дальнейшего развития гоночной стратегии. Все наши конструкторские решения сработали, и установив рекорд скорости на соли, теперь наша следующая цель – это лед Байкала», – говорит Сергей Мальцев, руководитель Fine Custom Mechanics. Поздравляем команду с их достижениями!

Как говорится, когда руки растут из нужного места, всё получается!

С уважением maxwolf!

Дэвид Ман - история американских байкеров.

2018-09-24T04:16:21.714Z

Приветствую вас, братья и сёстры!

Так случилось, что довольно немногие художники и иллюстраторы посвящали свое творчество байкерам. Поэтому иллюстрации Дэвида Манна можно встретить почти на каждом сайте, посвященном мотоциклам и около мотоциклетной тематике.

Дэвид Манн является самым известным и популярным художником, рисующим на байкерскую тему. Каждый, кто листал или читал (у кого нет проблем с английским языком) журнал Easyriders мог видеть его работы, напечатанные в виде плаката на внутреннем развороте. Картины Манна ярко и живо отражают весь юмор, обаяние, трудности и романтику байкерской жизни. Дэвид Манн родился в 1940 году в городе Канзас-Сити, штат Миссури, США в семье художника Пауля Манна. Во время учебы в средней школе Дэвид начал делать наброски карандашом, рисуя автомобили.

Под ритмы рок-н-роллов он изображал образы тихоокеанского побережья: белые песчаные берега, леди в бикини, пальмы, роскошные кастом автомобили и хот-роды. Благодаря этим эскизам Манн получил свой первый заказ для кастом-автомобильного магазина в Канзас-Сити. Увлеченный западным побережьем, после окончания школы Дэвид и его лучший друг Ал Бурнетт, уехали в Санто Монику, штат Калифорния. Наслаждаясь рок-н-роллом и раскрывая для себя страну чудес, Манн перебрался через залив и обнаружил салон кастом-автомобилей, где перед его взором возникли мотоциклы - чёпперы.

Эти аппараты и их сумасшедшие создатели очаровали Дэвида. Вскоре Дэвид покинул Лос-Анджелес и вернулся в Канзас-Сити, где сразу же купил свой первый мотоцикл Харлей-Девидсон 1948 года за 350 долларов. Тогда же используя непрозрачную акварель, он создал свою первую картину - "Hollywood Run". Первая картина Манна возможно имела недостатки в изображении деталей, но этот пробел восполняло само настроение переданное художником. Это было необузданное и дикое отображение свободы, неистовых байков катящихся с Голливудских холмов. Дэвид уловил самую сущность наездников чёпперов того времени.

В 1963 году Дэвид Манн приехал на своем кастом-Харлее и со своей картиной для участия в "Kansas City Custom Car Show". Мотоцикл Дэвида был единственным выставленным на шоу. Это было новшеством, и судьи создали для него новый класс и приз. На том же самом шоу байк заметил Тини - оутлав байкер из Сиокс Сити, штат Айова. Президент небольшого оутлав клуба байкеров - Тини - стал наставником Манна. И вскоре Дэвид присоединился к клубу. Тини сфотографировал картину Дэвида и отправил снимок в Калифорнию редактору Эду Роту - создателю кастом-автомобилей и мотоциклов и издателю журнала . Рот купил картину и издал ее в виде плаката.

Run" - была второй работой Манна. Она так же была издана Ротом в виде постера. По настоянию Эда Рота Дэвид совершил вторую поездку в Калифорнию и посетил оутлав ранчо в Сан Бернандино, где встретился с легендами байкерского мира. Поглощенный таинственным образом жизни байкеров 60-х, Дэвид нарисовал для Рота четырнадцать работ, десять из которых были изданы.

В 1965 году Манн поступил на работу в почтовый отдел Scheffer Studios в Канзас Сити, там он встретился с архитектором Дайвом Пулом, который стал рассказывать ему о умопомрачительном байке зеленого цвета. Это был мотоцикл Манна. На следующий день Дэвид приехал на своем диком Харлее на работу, с этого момента между Манном и Пулом завязалась крепкая дружба. Увидев в Манне талант, Пул обучил его основам архитектуры и обращению с аэрографом, который художник, в последствии, не редко использовал для создания своих картин. К 1967 Дэвид освоил основные архитектурные принципы, точные измерения и механическую перспективу. Он окончил Институт Искусства в Канзас Сити. В конце 60-х Scheffer Studios переехали в штат Флорида, и Дэвид остался предоставленным самому себе. Он изучал сюрреализм Дали, фэнтази, использование гуаши и акрилов. Его усилия принесли свои плоды. Манн начал собирать в Seminole Springs и Dunedin. Его имя стало известным во всей стране.

Дэвид Манн умер на 64 году жизни на следующий день после своего дня рожденья. Его прах хранится в баке от мотоцикла Harley-Davidson Sportster XLCH красного цвета.

С уважением maxwolf!

Электро байк от концерна Калашников.

2018-09-23T06:13:50.617Z

«Этот мотоцикл пойдет в серию в 2019 году. Это то, что выросло из нашей военной тематики — достаточно серьезное гражданское направление, электромотоцикл», — цитирует представителя «Калашникова» РИА Новости. По его сведениям, у предприятия есть большие заказы на мотоцикл, в основном корпоративные. Также сообщается, что рама и подвеска у аппарата отечественные, а двигатель и тяговая аккумуляторная батарея – иностранного производства. Цена на данный аппарат пока не известна, но она будет варьироваться в зависимости от ёмкости тяговой АКБ и мощности электромотора.

Очевидно, примерное представление о товарных гражданских байках дают предсерийные аппараты, которые демонстрировались на международном форуме «Армия-2018». В частности, алый эндурик и черно-красный мотоцикл, наделенный чертами турэндуро.

Кстати, о заказах и сферах применения. «В этом году руководством министерства обороны одобрены предложения по закупке мотоциклов в подразделения военной автомобильной инспекции. Важным условием считается закупка мотоциклов отечественного производства. Специально для ВАИ был подготовлен макет будущего мотоцикла для нужд военной автомобильной инспекции с учетом размещения дополнительного оборудования, специальных световых и звуковых сигналов. В этом году мы планируем принять его на снабжение и закупить первые 20 мотоциклов, в следующем, 2019 году еще 200 единиц», — заявил ТАСС начальник главного управления военной полиции Минобороны РФ генерал-лейтенант Владимир Ивановский.

С уважением @bikerwood!

Приветствую вас друзья!

2018-09-22T17:21:57.714Z

Закончилась сегодняшняя сессия и результаты на самом деле не самые лучшие. Из 8 сделок только 4 смогли закрыться в плюс и по итогу дня получился отрицательный результат.

Но не будем расстраиваться, ведь трейдинг - это риски и главное дистанция, а также соблюдение флэта, а именно 5% на каждую сделку от общей суммы баланса, о чем я много раз повторял!

Соблюдая эти правила вы будете стабильно в плюсе.

И еще, данный вид заработка не для слабонервных, об этом тоже напоминаю

Все кто еще не присоединился в наш закрытый канал где мы торгуем, обязательно ознакомьтесь с условиями входа и с ответами на вопросы , а также о том как торговать

Доступ в канал, пока еще бесплатный, но вскоре будут нововведения.