Павел Семенов

Областной суд решил, что Вячеслав Позгалев не называл журналиста уродом

2026-05-02T04:30:58.554Z

Вологодский губернатор признан невиновным

Областной суд решил, что Вячеслав Позгалев не называл журналиста уродом

Вячеслав Позгалев сэкономил один миллион рублей

"Совершая незаконные банковские операции, они получили преступный доход в размере 57 млрд руб"

2026-05-02T04:21:12.123Z

Арестованы два члена преступной группы Игоря Линшица

& quot;Совершая незаконные банковские операции, они получили преступный доход в размере 57 млрд руб& quot;

Александр Жеглов

В Новосибирской области произошёл крупный пожар в торговом центре «Апельсин»

2026-05-02T04:02:17.103Z

Мощный пожар в ТЦ в городе Искитим Новосибирской области — площадь возгорания уже превысила 5000 «квадратов».

5 танков Красной армии, которые оказались бесполезны летом 1941 года

2026-05-02T03:47:07.096Z

Летом 1941 года Красная армия располагала тысячами танков. Формально — одним из крупнейших бронетанковых парков в мире. Но уже в первые недели войны большая часть этих машин была потеряна, брошена или уничтожена без серьёзных боёв. Почему танки, которые ещё недавно демонстрировали на парадах как символ мощи, оказались практически бесполезны на реальном фронте — и в чём была ошибка довоенных представлений о войне?

К началу Великой Отечественной войны танковые войска СССР располагали большим количеством машин, которые к 1941 году уже не соответствовали требованиям современной войны. Эти танки создавались в иной военной реальности, под другие представления о тактике и роли бронетехники. Столкновение с вермахтом показало, что значительная часть этого парка оказалась малоэффективной уже в первые месяцы боёв.

№5 Т-38

Одним из таких образцов стал малый плавающий танк Т-38. Он изначально проектировался как лёгкая разведывательная машина и средство поддержки пехоты. Однако его характеристики не позволяли эффективно выполнять даже эти задачи. Толщина брони в самой защищённой проекции составляла всего 9 миллиметров, что не обеспечивало защиты даже от винтовочного огня.

Вооружение Т-38 ограничивалось одним пулемётом калибра 7,62 мм. При этом машина не имела радиостанции, что серьёзно осложняло управление и взаимодействие с другими подразделениями. Низкая скорость и сомнительная мореходность ставили под вопрос саму концепцию использования танка как разведчика и амфибии.

Конструкторы исходили из идеи, что компактная водоплавающая машина с противопульной бронёй может эффективно поддерживать пехоту. На практике броня Т-38 пробивалась даже штатным бронебойным винтовочным патроном. В условиях реального боя танк оказывался практически беззащитным.

Реальную пользу Т-38 смог принести лишь в ограниченном числе эпизодов. Его применяли при десантировании техники с воздуха, поскольку более тяжёлые машины тогда доставить было невозможно. Кроме того, Т-38 использовались при форсировании реки Свири в 1944 году во время Свирско-Петрозаводской операции. Этот эпизод стал фактически последним крупным случаем боевого применения данного танка.

№4 Т-26

Другим массовым танком начала войны был Т-26. Нельзя сказать, что эта машина была неудачной в момент своего появления. В конце 1930-х годов Т-26 обладал достаточно мощным вооружением и считался полноценным танком поддержки пехоты. Однако к 1940 году он безнадёжно устарел.

Противопульная броня Т-26 не обеспечивала защиты в бою. Перегруженная подвеска и устаревшее орудие, в сочетании с малой подвижностью, не позволяли танку эффективно вести ни манёвренный, ни позиционный бой. Эти недостатки проявились уже в первые месяцы войны, когда большая часть танков этого типа была потеряна.

Фактически многие Т-26 были захвачены противником ещё до вступления в бой. Известны случаи, когда подразделения теряли машины прямо на железнодорожных платформах, не успев их разгрузить. При этом пробивная способность и скорострельность пушки Б-3 позволяли поражать большинство немецких танков на дистанции прямого контакта.

Однако реализовать эти возможности удавалось редко. Манёвренного боя Т-26 вести не мог. В основном его применяли из засад или при поддержке других танков. Теоретически простота конструкции позволяла бы возвращать многие повреждённые машины в строй, но в Красной армии того периода остро не хватало технического персонала и эвакуационных средств. По этой причине значительная часть потерь Т-26 носила небоевой характер.

Уже на начальном этапе Великой Отечественной войны стало ясно, что значительная часть советского танкового парка не готова к столкновению с современной армией. Эти машины не были бесполезными по замыслу, но оказались таковыми в условиях реального боя.

№3 Т-27

Помимо Т-38 и Т-26, в начале войны в составе РККА находились и другие образцы бронетехники, которые оказались практически непригодны для условий 1941 года. Их появление было следствием довоенных представлений о будущей войне, которые к моменту столкновения с вермахтом уже не соответствовали реальности.

Одним из таких примеров стала танкетка Т-27. Она создавалась как максимально простая и дешёвая боевая машина для сопровождения пехоты. Экипаж состоял из двух человек, вооружение ограничивалось пулемётом, а броня защищала лишь от осколков и случайного огня. В условиях 1930-х годов танкетка рассматривалась как временное решение для насыщения войск бронетехникой.

К 1941 году Т-27 была полностью устаревшей. Отсутствие радиосвязи, крайне слабая броня и низкая проходимость делали её бесполезной в манёвренном бою. Немецкая пехота могла поражать танкетки из обычного стрелкового оружия. В результате в первые недели войны они несли катастрофические потери и практически исчезли с поля боя.

№2 Т-28

Другой проблемной машиной стал средний танк Т-28. Формально он считался более современным образцом и превосходил по вооружению многие немецкие танки начала войны. Однако сложная конструкция с несколькими башнями, высокая масса и ненадёжная трансмиссия резко снижали его боевую ценность.

Т-28 требовал хорошо подготовленных экипажей и развитой системы технического обслуживания. В условиях отступления, нехватки запчастей и эвакуационных средств эти требования выполнить было невозможно. Значительная часть машин была потеряна из-за поломок, нехватки топлива или брошена при отходе войск.

№1 Т-35

Ещё более показательной стала судьба тяжёлого танка Т-35. Он являлся символом довоенной мощи РККА и демонстрировался на парадах как пример превосходства советской техники. Однако в реальном бою многобашенная схема показала свою полную несостоятельность.

Огромные размеры, сложная компоновка и слабая надёжность ходовой части делали Т-35 крайне уязвимым. Большинство этих танков было потеряно не в боях с противником, а по техническим причинам во время маршей. В условиях плохих дорог и перегруженных колонн машины выходили из строя и уничтожались экипажами при отходе. Довоенные представления делали ставку на массовость, демонстрацию силы и поддержку пехоты, а не на манёвренную войну с сильным противником.

Вермахт же применял танки иначе — в тесной связке с авиацией, артиллерией и моторизованной пехотой. В этих условиях советские машины с тонкой бронёй, слабой связью и низкой надёжностью оказывались обречены.

⚡Ещё материалы по этой статье можно читать в моём Телеграм-канале: https://t.me/two_wars

Таким образом, «бесполезность» части советских танков начала войны была следствием системных ошибок довоенного периода. Эти машины не были плохими сами по себе, но оказались неподходящими для той войны, с которой РККА столкнулась в июне 1941 года.

Это Владимир «Две Войны». У меня есть Одноклассники, Телеграмм. Пишите своё мнение! Порадуйте меня лайком Источник: https://the-business-buzz.com/component/k2/item/225869

На поклон к Зайцеву

2026-05-02T03:38:32.060Z

По окончании блестяще проведенной сентябрьской выборной кампании в Воронежской области, по результатам сопоставимой разве только с Чеченской республикой, настало время вспомнить наших друзей из силового блока. В продолжение к ранее опубликованной информации об коммерческих интересах заместителя начальника воронежского УФСБ Зайцева Андрея Николаевича и его друзей ЖКХшников (Сысоев А.В., Зачупейко А.В., Соломаха Д.В.) предлагаем читателям ознакомится со следующей информацией.

Практически ни за что

2026-05-02T03:32:40.534Z

Чёрный рынок госдолгов

Российские чиновники отписывают госдолг своим людям

Игорь Дмитриев

How Moyn Islam turned peer pressure into a profit engine

2026-05-02T03:23:00.573Z

“Easy money” or a well-engineered pyramid? An investigation into the activities of BE / Better Experience and the Greek Elevation X network.

Кремль начал кампанию по подготовке введения в России монархической формы правления

2026-05-02T02:58:58.778Z

Проект «Россия» пошел в массы

Кремль начал кампанию по подготовке введения в России монархической формы правления

Я уже писал полгода назад о предупреждениях американских друзей, связанных с ЦРУ о том, что путинская элита всерьёз наметила план перехода России к монархическому правлению в ближайшие 10 лет. Меня не услышали, решили, — ерунда. И действительно, пока все эти телодвижения не покидали рамок разговоров внутри спецслужб и издания секретных книг и брошюр ограниченным тиражом «для своих».

Сейчас ситуация изменилась, одна из самых тиражных, массовых газет России — «Комсомольская правда» опубликовала материал о так называемом «Проекте Россия» на целом развороте, да ещё и с огромным анонсом на полосе. В материал включены:

— обширная подборка цитат, призванных сагитировать население,

— явно непопулярная в народе Новодворская высказывается против (это для сохранения объективности публикации, видимо),

— Романовы, тоже явно не популярные, отрицают причастность к проекту,

— зато причастность к власти отрицает явно глупый и подставной Миронов, никто из более серьёзных представителей, не взял на себя смелость откреститься от того, что продвигает сам Президент и его ближайшие окружение, чтобы не подставляться.

Версия о том, что публикацию заказали со стороны, а не из Кремля — исключена, КП, конечно, заказная газета и желтая, но для того, чтобы тебя анонсировали по первой полосе и посвящали разворот надо заплатить, наверное, тысяч 100 баксов. Да и не продают первые полосы и развороты под политику. Представить, что в современной авторитарной гэбистской России может появиться такой материал без санкций свыше просто невозможно.

Итак, прокачка общественного мнения началась. Социологи свидетельствуют, рост монархических настроений в России и так идёт со скоростью 5 процентов в год. Сейчас монархистов и тех, кто в той или иной форме симпатизирует монархии от 20 до 30 процентов. За 10 лет ситуацию можно легко довести до 80 процентов даже без особого нажима. Ну, а если подключатся «Комсомольская правда», да ОРТ с ГТРК? А если начнут трамбовать документальными фильмами и мультиками? А если в ход пойдут фантастические романы о будущей монархической России, коими зачитывается по полмиллиона населения? Ударными темпами и за 5 лет можно справиться. С задачей перековки всей страны на монархический лад! Да, собственно, ещё пара таких книжек, как «Проект «Россия» и демократии в России можно забыть лет на сто!

Если демократические силы и дальше будут хихикать и думать, что это все несерьезные шутки что никогда никаких монархий восстановить невозможно, то ничто не помешает безумному чекистскому проекту. Напомню, в 20ые годы большинство прогрессивных демократических сил тоже видели в Гитлере клоуна, который нужен только, чтобы сдерживать коммунистов. Монархическая угроза в России сегодня гораздо серьёзней фашистской, хотя о фашизме много болтают к нему, за время советской пропаганды привит мощный иммунитет. Наоборот, монархия ассоциируется с империей, державностью, русской с лавой, военными победами и порядком.

Русский реваншизм и веймарский синдром, о котором великолепно написал Егор Гайдар в своей статье в газете «Ведомости» реализуются у нас не через скинхедов и нацболов, это маргинальные группы, за которыми не пойдут широкие массы.

Совсем иное дело монархисты, против этих иммунитета нет ни у кого, любой дурак клюет на державную риторику, на апелляцию к усталости от выборов, все хотят порядка, а не хаоса…

Вот с чем должны бороться демократы сегодня, вот о чем говорить во всех своих интервью и выступлениях! Вот острие борьбы, вот задача номер один.

Ленд-лиз: вклад союзников в победу СССР

2026-05-02T02:50:51.359Z

Главный праздник для русского человека в XXI веке – это День Победы. Победы, доставшейся чудовищно высокой ценой, победы, вклад в которую сделала каждая семья. На этот праздник вся страна – от немолодого президента до юных школьников – выходит на улицы городов с портретами своих предков, благодаря которым сегодня над головами мирное небо. Многотысячные шествия отдают дань уважения заслугам героев.

Свой вклад в великую победу внесли не только советские солдаты. Вместе с ними гитлеровцам противостояли британцы и американцы, которые сражались на других фронтах, которые помогали оружием и различной продукцией, что была так необходима на полях сражения и в тылу. Хотелось бы подробно рассказать о столь значительном эпизоде Великой Отечественной войны, как ленд-лиз. В качестве источников по столь важной теме воспользуемся материалами авторитетного канала МО РФ "Звезда", который уже давно славится своей объективной подачей информации обо всём, что связано с русской армией и русскими победами.

В первую очередь война – это оружие. Это танки и самолёты, без которых к началу Второй Мировой войны делать на полях сражений было нечего. Перед Великой Отечественной войной СССР располагал целыми танковыми армадами. Большая часть танков относилась к лёгким, но и среди лёгких было немало современных машин. А помимо лёгких было под тысячу новейших и не имеющих аналогов Т-34 и сотни тяжёлых танков КВ-1. Но уже к осени на фронте возникает острая нехватка бронетехники. Руководство США на тот момент не было уверено в том, что СССР сможет противостоять Гитлеру, и не спешило с поставками танков, опасаясь, что они достанутся немцам. Не последнюю роль в сомнениях американцев сыграла и непредсказуемость Сталина, который вступил во Вторую Мировую войну, помогая фашистской Германии.

В это тяжёлое для СССР время на помощь пришли англичане. 11 октября 1941 года в Архангельск прибыли британские танки "Матильда". На обкатку и освоение модели у советских солдат было всего 15 дней. Танк был вынужденным компромиссом. Он создавался для войны в пустынях, а не в зимней России. Были проблемы с ходовой частью, с двигателем. Для танка не было фугасно-осколочных снарядов. Осенью 1941-го начали поставлять и другой британский танк, Mk.III "Валентайн". Всего было поставлено 350 "Матильд" и "Валентайнов". Но на тот момент это была существенная помощь. К декабрю 1941-го в советской армии оставалось всего 1700 танков. Из них 20% – английские.

Перелом в Московской битве изменил мнение США о том, что СССР ждёт скорое поражение. И уже в январе 1942 года на фронт начали поступать первые американские танки M3 "Стюарт", а с февраля – и средние танки M3 "Ли". Они тоже были вынужденной мерой и не отвечали требованиям фронта. Зато настоящей боевой машиной Второй Мировой войны стал M4 "Шерман". Его производство в США началось в феврале 1942 года. По сравнению с советскими машинами "Эмча" (так называли M4 советские танкисты) была легче в управлении и более вынослива на длинных маршах. Двигатель не требовал частой регулировки. Ценной особенностью оказалось и то, что M4 работал тише и меньше лязгал гусеницами, что позволяло незаметно подкрадываться к противнику. Одним из главных достоинств M4 было то, что они все оснащались рациями.

Причём по сравнению с советскими это были рации другого уровня. Одна работала на ультракоротких волнах и обеспечивала связь в бою на дистанциях до 2 км. Вторая позволяла связываться с командованием на расстояниях в десятки километров. "Шерманы" зарекомендовали себя очень хорошо в советской армии и поставлялись до конца войны. Одним из военных "мемов" стали подарки американских рабочих, которые те оставляли в танках M4, отправляемых в СССР. Спиртное и одежда были приятным и полезным сюрпризом для бойцов. А входившие в состав комплекта оборудования танка кофеварки производили большое впечатление на советских механиков. В СССР было поставлено около 4000 "Шерманов".

Благодаря поставкам по ленд-лизу советские конструкторы получили доступ к американским и английским новинкам бронетехники. Детальное изучение узлов и агрегатов позволяло усовершенствовать собственную бронетехнику. 10% от общего числа советских танков, участвовавших в боях, были машинами, поставленными по ленд-лизу.

Ещё более значительным вкладом в дело победы стали поставки авиационной техники. СССР получил десятки различных типов самолётов – транспортных, истребителей, бомбардировщиков и даже амфибий. А также ремонтные мастерские, запасные части и топливо.

22 июня 1941 года было потеряно 1200 самолётов. Две трети было уничтожено на аэродромах. Потери Люфтваффе в первый день Великой Отечественной войны составили 240 самолётов всех типов. Новые советские МиГ-3, Як-1, ЛаГ-3 уступали "мессерам" по многим характеристикам. Одним из существенных преимуществ Люфтваффе было наличие радиостанций на всех немецких истребителях. На советских самолётах практически не было радиосвязи. Даже на новых типах техники приёмо-передающая радиостанция ставилась на одном из десяти самолётов. Уверенности немецким лётчикам придавали и передние бронестёкла.

После столь существенных потерь в первые недели войны и эвакуации 3/4 авиационной промышленности в тыл советская армия испытывала катастрофическую нехватку самолётов. Уже 28 августа 1941 года на аэродроме Ваенга под Мурманском приземлились 24 истребителя "Харрикейн" с британскими опознавательными знаками. Ещё 15 самолётов прибыли в ящиках в Архангельск. Все они отправились на Северный флот.

12 октября 1941 года в советском небе появились P-40 Томагавк. Самолёт имел те же недостатки по скорости, что и "Харрикейны". Зато базовое вооружение было мощное – 6 пулемётов пятидесятого калибра. "Томагавки" имели неплохую броню, цельнометаллический корпус и при этом были экономичны. Одним из важных моментов было то, что все ленд-лизовские самолёты оснащались радиостанциями.

До конца 1941 года союзники предоставили СССР 730 истребителей. Самолёты уступали "Мессершмиттам", но были лучше старых советских моделей. И они просто были. Эти типы самолётов поставлялись и в 1942-м, но их ценность уже была меньше. Тем не менее, в апреле 1943 из 5500 самолётов в действующей советской армии четверть была импортного производства.

В конце 1942 года советские лётчики начали осваивать знаменитые "Аэрокобры". На этом необычном самолёте с задним расположением двигателя летали самые результативные советские асы: Александр Покрышкин, Григорий Речкалов, Николай Гуляев, братья Глинки, Александр Клубов. В СССР по ленд-лизу было поставлено 5000 "Аэрокобр". Самолёт имел мощное вооружение и отличную манёвренность на малых и средних высотах, на которых работали советские лётчики. Главным недостатком была сложность в пилотировании. Истребитель требовал высокой квалификации пилотов. Поставляемые самолёты дорабатывались под советские нужды. Например, усиливалась хвостовая часть под энергичное маневрирование. Советские лётчики превышали допустимые изготовителем перегрузки, выжимая из машины весь её огромный потенциал.

Другой знаменитой машиной, поставлявшейся в СССР, стал B-25. В СССР очень ценили его отличное навигационное оборудование и использовали как дальний ночной бомбардировщик. Поставки начались уже в 1942 году. Ночью 30 декабря 1942 несколько эскадрилий "Митчеллов" без потерь со своей стороны разбомбили железнодорожную станцию Витебск.

С мая 1942 года начали поступать фронтовые бомбардировщики – "Дуглас" A-20 "Бостон". Лётчики считали его более надёжным и эффективным? чем знаменитый Пе-2. Американец был очень живучий, мог продолжать полёт на одном моторе, имел отличный обзор, достойную бомбовую нагрузку и очень хорошее навигационное оборудование. Недостаток оказался один – слабое оборонительное вооружение. В морской авиации А-20 оказались способны нести две торпеды.

Приоритетами авиастроительной промышленности СССР в годы войны были боевые самолёты – истребители, штурмовики, бомбардировщики. Транспортники делали в последнюю очередь. Их недостаток компенсировался американскими "Дугласами" DC-3. Ещё в конце 30-х СССР купил лицензию на выпуск этого самолёта. В годы войны СССР выпустил более 2000 этих самолётов под названием Ли-2. Ещё 700 машин пришло из США. Американские машины обычно выполняли самые важные задачи.

СССР за годы войны произвёл 112 000 самолётов. По ленд-лизу же было поставлено около 18 000 самолётов – 16% от общего количества. Особенно важными поставки оказались в начале войны. Ещё более важным стала возможность совершенствования собственных конструкторских решений, что дало толчок авиаотрасли.

Промышленность производит не только танки, самолёты и винтовки. Уже в первые недели войны советские подразделения столкнулись с острой нехваткой противотанковых средств. До войны основные химические заводы, которые выпускали порох, снаряды и патроны, располагались на западе СССР. Первые же атаки немецких бомбардировщиков уничтожили многие предприятия. Но уже в 1941 году британские власти согласились передать СССР полторы тысячи тонн зажигательных смесей. Груз был очень взрывоопасен и поэтому шёл через Атлантический океан, США, Тихий океан, Владивосток и весь СССР. Британская помощь была доставлена как раз к Битве за Москву. К этому времени советская армия израсходовала почти все запасы пороха и взрывчатых веществ. В начале 1942 года порох начал поступать в СССР из Канады и США. Каждый четвёртый патрон в советских винтовках был заряжен американским порохом.

Уже в 1941 году СССР потерял около 40% плодородных земель. Автотранспорт, в том числе занятый в сельском хозяйстве, был мобилизован на фронт. Сельское хозяйство пришло в упадок. В то же самое время в США произошло перепроизводство продуктов питания. Только пшеницы США предлагали 200 000 тонн ежемесячно. 1 октября 1941 произошло подписание Московского протокола. В первые два месяца после подписания из США отправились 28 кораблей, на которых находилось около 130 000 тонн грузов для СССР. Поначалу помощь шла в меньших количествах из-за упомянутого выше страха Вашингтона, что СССР проиграет войну, и поставки достанутся немцам. Весной 1942-го из США поставляются семена, которые были необходимы в СССР, где не хватало посевного материала. К осени 1942-го СССР потерял территории, обеспечивавшие до 60% сельхозпродукции. Урожай составил четверть от довоенного уровня. 8 сентября 1942 заключается пшеничное соглашение СССР с Канадой, где, как и в США, был кризис перепроизводства в сельском хозяйстве.

Летом 1942 советская армия начала получать консервированное мясо. Поначалу американские консервы получали лётчики, подводники, разведчики и другие элитные подразделения. Простому солдату перепадало изредка. Но объём поставок нарастал, и в 1944 году мяса стало хватать не только всей армии, но и работникам тыла. За годы войны американцы выпустили 12 млрд банок свиных консервов – 3 млрд достались СССР.

Помощь США Советскому Союзу была столь огромна, что уже в 1942 году в самих Штатах начался дефицит продуктов питания, бензина, покрышек. Покрышки и бензин в больших объёмах поступали в СССР: каждое третье колесо советских автомобилей было получено по ленд-лизу. Но помощь американцев не ограничивалась только поставками готовых изделий. Например, в 1943 году американские специалисты на своих технологиях и оборудовании запустили нефтеперерабатывающие заводы в Куйбышеве, Орске, Красноводске и других городах СССР.

Важным вкладов США стала и помощь советскому авиастроению. К 1943 году было поставлено на поток производство новых эффективных самолётов. Реалии войны требовали применения в самолётостроении новых технологий с использованием сплавов цветных металлов. В 1941-42 годах СССР при производстве самолётов использовал деревянные каркасы, фанеру, перкаль (ткань). Противостоять цельнометаллическим "мессерам" такие истребители не могли. СССР нуждался в поставках дюралюминия из-за рубежа: производство дюралюминия из-за потери заводов в западной части СССР упало в 430 раз.

Знаменитый штурмовик Ил-2 производился из импортного алюминия. За всю войну в СССР было поставлено более 300 000 тонн алюминия и дюралюминия – немногим больше, чем было произведено на советских предприятиях. Ещё больше – около 400 000 тонн – по ленд-лизу было поставлено меди. И около 470 000 тонн кобальта, что было сопоставимо с советским производством в условиях войны. Олова США поставили 13 000 тонн, но это в два раза больше, чем произведено в СССР. Молибдена – 9000 тонн, но он был очень важен при производстве легированной стали для артиллерийских и танковых заводов. Стали тоже не хватало. 18 млн тонн в год производил СССР до войны. В 1940 году в США стали выплавлялось более 60 млн тонн. Всего за годы войны по ленд-лизу в СССР было поставлено 2,3 млн тонн стали. Этого количества достаточно для производства 70 000 танков Т-34. Поставлялись и готовые изделия из стали – пружины, тросы, канаты.

Говоря об американской помощи, стоит упомянуть обмундирование и обувь. С начала 1942 года многие новобранцы получали американские ботинки. Всего за годы войны в СССР было поставлено 15 млн пар обуви. В больших количествах поставлялись из США хлопковые ткани и сукно. Для понимания масштабов поставок можно вспомнить, что одних только пуговиц из США по ленд-лизу было поставлено более 250 млн. штук.

Но цифры поставленных материалов и оружия не дают полного представления о значении ленд-лиза. Важнее были достижения техники, которые позволяли перевести боевые действия в новые условия. Огромными по значению были поставки станков и оборудования. Благодаря им быстро вошли в строй новые цеха и целые предприятия в тылу, которые позволили переломить ход войны. Некоторые из этих станков работают до сих пор.

Ленд-лиз дал воюющему СССР возможность высвобождения ресурсов. Все свободные ресурсы тогда уходили на фронт. И главными из них были людские. Со временем в СССР роль ленд-лиза начала замалчиваться. В США же, наоборот, преувеличиваться. Началось идеологическое противостояние, которое сегодня зашло на новый виток. Вспоминая о ги***и своих предков на фронтах войны, не стоит забывать и тех, чья помощь помогла сократить эти потери и приблизить столь чтимую сегодня Победу.

Текст: Алекс Кульманов

Источник: https://krasno-bykow.com/component/k2/item/781586

Джеффри Гальмонд предлагал взятку в несколько миллионов долларов за отказ от дачи показаний против министра связи (видео)

2026-05-02T02:46:03.140Z

В интернете появился видео-компромат на Реймана

Джеффри Гальмонд предлагал взятку в несколько миллионов долларов за отказ от дачи показаний против министра связи (видео)

Игорь Королев