Редкие птицы

Мобильные защищенные модули ВВС США.

2026-09-04T20:03:29.920Z

#сша

#с17

#rocc

#silver_bullet

В первой половине девяностых годов ВВС США разработали оригинальный способ перевозки высшее военно - политическое руководство страны. С целью маскировки, предлагалось использовать военно-транспортные самолёты. В грузовой кабине самолёта размещались автономные защищенные модули, обеспечивая секретность, надежную связь, приемлемый уровень комфорта.

Предшественником защищенных модулей, можно считать звукоизолирующие кабины используемые в 70-х - 80-х годах, на транспортных самолетах (C-141 Starlifter или C-130) перевозивших высшее руководство США. Такая кабина представляла из себя конструкцию с установленным оборудованием связи. минимальной защитой, обитую изнутри акустическим поролоном. Такая кабина, не могла надежно защитить от средств технической разведки.

Автономный защищенный модуль позволяет превращать любой самолет в защищённый командный пункт, без переделки самого самолёта. Модуль можно снять, перевезти на другой борт, задействовать на земле, позволяя проводить секретные мероприятия, вне стационарных объектов.

Корпус модуля изготавливается из композитных материалов или алюминия, внутри обеспечивается экранирование (клетки Фарадея), блокируя электромагнитные импульсы. Окна отсутствуют.

Стены покрыты перфорированными звукопоглощающими панелями, акустическим поролоном или спецтканью, что создает эффект «глухой комнаты». Модуль имеет собственное освещение, систему кондиционирования и фильтрации воздуха, препятствующих попаданию звука через воздуховоды наружу. Генераторы белого шума глушат остаточные вибраций и предотвращают использование лазерных микрофонов. Все электрические провода, входящие в капсулу, проходят через специальные фильтры, чтобы электромагнитный сигнал от компьютеров не "утекал" наружу.

Вместимость типовая вместимость модуля 4 человека (руководитель, его заместитель, начальник штаба/резидентуры, офицер связи), возможна установка 2–3 откидных мест для помощников или техников.

Используются авиационные кресла повышенной комфортности с привязными ремнями, Центральный стол-трансформер, складная или откидная конструкция из легких композитных материалов, в столешницу могут быть встроены розетки, порты связи или сенсорные панели управления. Освещение двухрежимное: обычный режим и специальный (красный/синий) для работы в режиме светомаскировки. Покрытие пола антистатическое, прорезиненное.

Используются защищенные средства связи, внешние разъемы позволяют подключать внешние антенны или каналы связи. На стенах (в торцах модуля) установлены большие LCD-дисплеи для видеоконференцсвязи и отображения карт/документов.

Внутри модуля категорически запрещено использовать любые личные электронные устройства: смартфоны, умные часы, фитнес-браслеты и даже флешки. При входе устройства помещают в специальный шкафчик снаружи.

ТТХ (оценка) Длина 5,48 м, ширина 2,24 м, высота 2.2 – 2.5 м, масса с мебелью и оборудованием (без пассажиров) 3.5 – 5 т.

Модуль командования и управления Silver Bullet в процессе загрузки в самолёт

Модуль командования и управления («Command & Control Module») «Silver Bullet» («Серебряная пуля»), строился на основе трейлера-автодома Airstream, корпус выполнен из алюминия, изнутри обшивался звукоизолирующим материалом, в постройке использовались уже существующие компоненты.

В 1995 году, два модуля были приняты на снабжение. Один был направлен на авиабазу Макгуайр в Нью-Джерси, второй приписали к базе Йокота в Японии. Места базирования базирования менялись. В 2025 году, оба модуля размещались базе Эндрюс в Мэриленде.

Министр обороны Хегсет за своим столом в «Серебряной пуле».

Дик Чейни в «Серебряной пуле» за тем же столом, что и Хегсет.

Тогдашний министр обороны Джеймс Мэттис (в центре) с тогдашним постоянным представителем США при НАТО Кей Бейли Хатчисон (слева) и генеральным секретарем НАТО Йенсом Столтенбергом в «Серебряной пуле».

«Серебряная пуля» делится на три отсека. Центральный (второй) отсек бытовой, в нём расположены вход в модуль, места хранения имущества, компактная кухня и туалет. Первый отсек - комната отдыха с кроватью и душем . Третий отсек кабинет, в нем оборудовано рабочее место главного пассажира, оснащенное компьютером и средствами связи, в кабинете имеются диваны для посетителей. Обеспечивалась защищенная и незащищенная голосовую связь, передача данных, видеоконференцсвязь.

Модуль связи Silver Eagle.

Модуль «Серебряная пуля» мог дополнятся модулем «Silver Eagle», обеспечивающим связь с Национальным командным органом (National Command Authority), что позволяет управлять ядерными силами США из любой точки мира. Экипаж модуля три техника-связиста.

Погрузка модуля

«Серебряная пуля» во время рейса. Модуль предназначен только для высшего руководства, тогда как прочий персонал размещается на других местах.

Изначально, перевозить «Silver Bullet» должен был Lockheed C-141 Starlifter, с 1998 г. добавился McDonnell Douglas KC-10 Extender, «Пулю» предлагалось размещать внутри фюзеляжа вместо баков для горючего. в 2000 году основным носителем стал Boeing C-17 Globemaster III.

Постоянного носителя у модуля не было, при необходимости его загружали на любой из доступных бортов.

В конце 2000-х годов ВВС провело проверку имеющихся модулей. Модули оказались недостаточно прочными, был слабо защищен при аварийной посадке, имел неудовлетворительную комплектацию, нестандартные электрические системы и т.д. Эксплуатацию модулей запретили по соображениям безопасности.

С 2015 г. до 2020г. Транспортное командование неоднократно пыталось вернуть модули в эксплуатацию. В итоге, эксплуатацию модулей «Silver Bullet» разрешили, но с рядом ограничений: людям запретили находиться внутри модуля во время взлёта, посадки и на некоторых других режимах полета.

В марте 2026 года «Silver Bullet» официально списали, заменив на более безопасный и современный ROCC

Несмотря на все недостатки, модуль «Серебряная пуля» показал себя с лучшей стороны и продемонстрировал потенциал оригинальной концепции.

Самолёты с модулем в основном их использовали для поездок в страны с нестабильной обстановкой и горячие точки. В частности, именно в модулях «Silver Bullet» высокопоставленные лица прилетали на американские базы в Афганистане и Ираке.

Проектный облик перспективного модуля ROCC

В 2019 г. ВВС заказали компании Select Tech Services (Сентервилль, штат Огайо) разработку и последующее производство Мобильного защищённого конференц-модуля (ROCC — Roll-On Conference Capsule). Первоначально, проект должен был завершиться в начале 20-х годов, испытания планировали начать в 2023 г., а серийные поставки ожидались в 2025-м. Проект ROCC несколько отставал от графика, поставка предполагалось к концу 2025 г, что позволит полностью заменить «Пули» со всеми их недостатками.

ROCC установленный C-17A на котором директор ЦРУ Джон Рэтклифф прилетел в Москву в августе 2026, состоит из 2-х соединенными модулями: в одном находится рабочее место руководителя, кресла, диван- кровать и отдельный туалет, во втором оборудована переговорная и рабочая зона сопровождающего персонала на десять человек. Полная масса модулей оценивается в 12 т.

ROCC проектируется под стандарт военно-транспортной авиации, загрузка осуществляется с помощью роликовой дорожки, время загрузки/выгрузки 10 мин, модуль крепится с помощью замков, колец и нейлоновой сети, перевозится самолетами C-130, C-17, C-5, A400M Atlas.

Министерство обороны Великобритании заказывало у подрядчиков (в частности у компании Marshall Aerospace) Модули для защищенной связи и брифингов (Deployable Modular SCIF), которые могут перевозиться как авиацией A400M Atlas, C-17, так и грузовиками.

Наша мощь (ГУР рапортует)

2026-08-19T21:00:25.693Z

Неизвестный российский беспилотник (подробности последуют).

Российский оптоволоконный FPV-дрон, выполняющий роль долговременной разведывательной точки за счёт установленной на него солнечной панели (сент. 2026).

«Laith-90» («Al-Laith»).

2026-07-26T18:01:22.254Z

#ракеты

#ирак

Пусковая установка комплекса «Луна-М»

Тактическая твердотопливная ракета «Laith-90» («Al-Laith», араб. «Лев»), модернизация советской ракеты 9М21 «Луна-М» (FROG-7) с использованием опыта разработки египетской ракеты «Sakr-80».

Модернизация. К 1991 году большая часть имеющихся у Ирака ракет «Луна‑М» была переделана в «Laith-90». Модернизация проводилась силами ВПК Ирака, без привлечения иностранных подрядчиков. Из‑за санкций и изоляции темпы и качество работ очень сильно зависели от наличия комплектующих и квалифицированных иностранных специалистов.

Доработка двигательной установки. Чтобы поднять дальность с исходных ~70 км до 90–100 км, была заменены топливные шашки, шашками разработанными для египетской ракеты «Laith-90», доработаны корпус двигателя и сопловой блок
Установлена автономная, инерциальная система управления. В хвостовой части, были установлены воздушные рули измененной формы, с рулевыми приводами. Скорректирована центровка ракеты.
Заменена боевая часть на кассетную.

Боевое применение. Ракета использовалась и в ходе конфликта в Персидском заливе, 1991 год (операция «Буря в пустыне»), по разным оценкам, ВС Ирака запустили около 86 ракет. Во время вторжения коалиционных сил в 2023 году, 225-я и 226-я иракские ракетные бригады применяли «Laith-90» (первые пуски — 20 марта, последние — 3 апреля), по американских данным, значительного ущерба они не нанесли. Иракские военные использовали «Laith-90» как ложную цель, маскируя их под более современные «Скад»

Источники:

https://defense-arabia.blogspot.com/2010/02/laith-90-iraqs-made-of-frog-familiy.html;
https://www.armyrecognition.com/military-products/army/missiles/ballistic-missiles/frog-7-russia-uk;
https://ru.wikipedia.org/wiki/Луна-М_(ракетный_комплекс).

Съёмочная система для малых космических аппаратов формата CubeSat 16U.

2026-07-21T17:29:57.970Z

#ссср_россия

#дзз

#спутниковая_разведка

#фотооборудование

Схемма телескопа.

Компактная съемочная система, создана АО «ЛОМО» совместно с Институтом космических исследований РАН для малых космических аппаратов формата CubeSat 16U. Предназначена для дистанционного зондирования Земли (экологический контроль, картографирование и тд.).

Весной 2026 года, ЛОМО завершало финальную стадию сборки и юстировки объектива.

Разработчик - ЛОМО (входит в концерн «Калашников») совместно с Институтом космических исследований РАН.

Обьектив телескопа.

Технические характеристики:

Оптическая схема: - Кретьена - Ричи;
Режим работы: - кадровая;
Диаметр главного зеркала (мм): - 334;
Длина телескопа (мм): - 700.

Источники:

https://tehnoomsk.ru/archives/24610.

«Sakr-80»

2026-07-05T18:51:01.113Z

#египет

#ракеты

Неуправляемая тактическая ракета «Sakr-80» («Сокол» араб.) создавалась на базе советской ракеты 9М21 «Луна-М» (FROG-7), устаревшей к концу 80-х годов прошлого века. Работы начались в 1989 году, на фирме «Sakr» (Sakr Factory of the AOI, Гелиополис, Каир, Египет) при участии французской компании SNPE.

Ракетой предполагалось оснастить египетскую армию, а также экспортировать в страны, имеющие на вооружении «Луну» или ищущие недорогую систему для огневой поддержки.

В 1987 году на выставке в Каире было объявлено об успешных пусках, фирма была готова начать серийное производство в течение года после получения заказа. По состоянию на 2020 год, на вооружении египетской армии находится 12 ПУ с РК «Sakr-80».

Описание конструкции: Неуправляемая одноступенчатая твердотопливная ракета, стабилизируемая вращением. Предназначена для поражения живой силы, боевой техники, огневых средств и оборонительных сооружений, расположенных в тактической глубине обороны противника.

Корпус ракеты цилиндрический, большого удлинения с коническим головным обтекателем и Х-образным хвостовым стабилизатором.

Ракетный двигатель ракеты Sakr 80: 1- маршевая ступень, 2- стартовая ступень, 3 и 4 - пиротехническая связь между ступенями.

Ракетный двигатель двухступенчатый твердотопливный.

Маршевая ступень обеспечивает заданную дальность полета. Масса композитного топлива - 280 кг, время работы - 6 с., тяга - 11 000 кг;

Стартовая ступени, запускается через 0,6 с после запуска основного двигателя, работает 1,5 с, обеспечивая стабилизацию ракеты вращением.

Регулирование дальности полета обеспечивается тормозными щитками, а также изменением угла возвышения при старте.

Для «Sakr-80» были разработаны следующие типы головных частей:

фугасная, массой 200 кг;
кассетная, несёт 950 стабилизируемых лентой, цилиндрических кумулятивных суббоеприпасов, диаметром 36 мм, массой 0,020 кг. При подрыве в воздухе суббоеприпасами может быть накрыта зона площадью 6 га;
кассетная, несёт 65 противотанковых мин, диаметром 112 мм, массой 2 кг, с электронным датчиком для обнаружения цели. Кумулятивный заряд способен пробивать броневую плиту толщиной 120 мм на расстоянии 0,5 м, Подрыв боевой части в воздухе, позволяет «засеять» минами площадь в 6 гектаров;
планировалось создание химической боевой части.

Ракета была унифицирована с пусковой установкой ракеты 9М21 «Луна-М» (FROG-7), что упрощало перевооружение. Также проектировались два варианта базирования: на базе грузовика ЗИЛ-134 и на шасси танка Т-54, оба варианта так и не вышли из стадии проектирования.

Опыт создания «Sakr-80» использовался при создании иранской тактической ракеты «Laith» («Al-Laith»).

Технические характеристики:

Длина (мм): - 6500;
Диаметр (мм): - 210;
Вес (кг): - 660-700;
Масса боевой части (кг): - 200;
Дальность (км): - 80;
Максимальная высота траектории (м): - 29 000;
Максимальная скорость (км/ч): - 4320;

Источники:

«Воронеж»

2026-04-14T16:14:22.510Z

#россия

#ракеты_носители

#частный_космос

Ракета-носитель «Воронеж» (названа в честь реки Воронеж) первый в истории РФ частный космический проект, получивший одобрение «Роскосмоса». Разрабатывается компанией ООО «3Д Исследования и разработки» (Воронеж) при поддержке фондов «Восход» и «Сколково».

Разработка ракеты началась в середине 2023 года по техзаданию, согласованному с «Роскосмосом». В 2025 году был завершен эскизный проект и началась разработка конструкторской документации. В начале 2026 году ЦНИИмаш одобрил эскизный проект ракеты-носителя, изготовлен макет 2й ступени. Далее предстоит этап опытно-конструкторских работ и испытания ракеты. На конец 2027 г. запланированы огневые испытания двигателя. В декабре 2029 г. планируется первый запуск с космодрома «Восточный», к 2030 году планируется до 20 пусков в год, для чего планируется построить стартовую площадку.

Техническое описание:

«Воронеж» двухступенчатая ракета-носитель сверхлёгкого класса, предназначена оперативного для вывода малых спутников (массой до 250–400 кг) на орбиту 500 км.

В перспективе возможно создание трехступенчатой ракеты-носителя.

На первой ступень оснащена 12 ЖРД НК-3, 8 периферийных двигателей с управлением вектором тяги, 4 центральных двигателя неподвижны.

Вторая ступень РН «Воронеж»

На второй ступени установлен один качающийся ЖРД НК-3 с управлением вектором тяги двух плоскостях. Управление осуществляется газореактивной системой на холодном гелии, включающей в себя в себя 12 реактивных сопел собранных в 4 группы, по четыре сопла в каждой.

Jгневые стендовые испытания :ЖРД РД-107А

Двигатель НК-3:

ЖРД НК-3

ЖРД НК-3 разрабатывает самарское предприятие «ОДК-Кузнецов» (входит в госкорпорацию Ростех). НК-3 первый российский двигатель для сверхлегких ракет. Двигатель будет создан в нескольких модификациях, в том числе с системой управления вектором тяги.

Камера сгорания проектируется на базе рулевой камеры ЖРД РД-107А, остальное проектировалось «с нуля». В 2025 году выполнен эскизный проект, ведется разработка конструкторской документации, на конец 2027 г. запланированы огневые испытания двигателя.

Основные характеристики ЖРД НК-3:

Тяга (т) — 4,5 ;
Топливо — кислород + керосин.

Основные характеристики РН «Воронеж»:

Длина (м) ~20;
Диаметр (м) 2;
Стартовая масса (т) ~35;
Обеспечивает вывод малых спутников массой до 250–400 кг, на орбиту 500 км.

Источники:

LAR-160

2026-04-10T16:56:12.330Z

#израиль

#рсзо

LAR‑160 — реактивная система залпового огня (РСЗО) израильского производства. Разработана компанией Israel Military Industries LTD (TAAS) в конце 1978 года, принята на вооружение израильской армии в 1983 году.

РСЗО LAR-160 включает:

пусковые установки различного типа (батарея состоит из четырех пусковых установок);
160-мм неуправляемые реактивные снаряды;
машину управления огнем (одна машина на батарею );
автомобильный кран для перезаряжания пусковых установок.

Артиллерийская часть пусковой установки LAR-160 модульная, допускающая ее монтаж на различные шасси. На поворачивающейся в горизонтальной плоскости платформе, установлена рама, на которой размещены пакеты направляющих. Электрогидравлический подъемный механизм обеспечивает перемещение рамы в вертикальной плоскости в диапазоне от 0° до +45°, электрогидравлический горизонтальный поворотный механизм обеспечивает поворот платформы на угол ±85°.

Стеклопластиковые пакеты направляющих снаряжаются реактивными снарядами и герметизируются на заводе-изготовителе, в складских условиях они могут храниться до 15 лет. После запуска снарядов, пакеты снимаются краном и заменяются новыми пакетами.

Число направляющих в пакетах может составлять 18, 26, 36 или 50 направляющих.

Варианты размещения:

Базовая версия на шасси гусеничного транспортёра М‑548 два пакета по 36 направляющих,стандарт для израильской армии;
ПУ на шасси лёгкого танка АМХ‑13, Венесуэла;
ПУ на шасси М47;
ПУ TAM VCLCдва пакета по 18 направляющих,на шасси среднего аргентинского танка TAM;
ПУ на колёсном шасси Mercedes пусковая установка с ракетами «Tralcan», Чили;
ПУ LAROM на шасси грузовика DAC-25.360 (колесная формула 6x6) использует как 160-мм ракеты LAR, так и стандартные 122-мм ракеты «Град», Румыния;
Специализированный пакет GRADLAR модернизации APR-40 (румынской версии БМ-21 «Град»), позволяет использовать существующие пусковые установки с новыми ракетами, использующими технологии и компоненты LAR-160 (включая управляемую версию ACCULAR-122);
ПУ NAVLAR предназначена для размещение на малых кораблях;
Легкие буксируемые ПУ на прицепах;
Вертолетная ПУ;
Использование артиллерийской часть LAR-160 для запуска двух неуправляемых 350-мм реактивных снарядов (дальность 80 км) размещаемых в транспортно-пусковые контейнерах имеющих такие же размеры, что и стандартные.

Система управления огнем (СУО) FERA, включает ЭВМ и радиолокатор для слежения траектории полета пристрелочных реактивных снарядов, снабженных радиолокационными отражателями. Радиолокатор устанавливается позади стреляющей ПУ и несколько выше ее в створе с целью. ЭВМ сравнивает среднее значение параметров траекторий четырех последовательно выпущенных реактивных снарядов с расчетными и определяет поправки, учитываемые при стрельбе. СУО FERA повышает эффективность стрельбы РСЗО примерно на 60%.

НУРС входящие в боекомплект LAR-160,имеют одинаковую компоновку, стабилизируются в полете раскрывающимися четырехлопастными стабилизаторами.

Осколочно-фугасными боевая часть (БЧ) с контролируемым дроблением, имеет массу 46 кг (для всех модификаций), оснащаются контактным или неконтактным взрывателем.

М 77

Кассетная БЧ снаряжается 104 американскими кумулятивно-осколочными боевыми элементами М77 (CL-3022-S4), каждый боевой элемент имеет радиус поражения до 3-4 м и способен пробивать броню до 40 мм. Кассетная боевая часть имеет систему подрыва, разрушающая обечайки БЧ и разведение боевых элементов в требуемый момент времени, площадь поражения кассетной БЧ составляет до 3140 кв.м.

Разрабатываются разделяющиесяБЧ и средства дистанционного минирования.

Технические характеристики:

Длина - 3,314 - 3,4 м, калибр - 160 мм, размах хвостового оперения - 350 мм, скорость вращения на старте - 12 об/с, увеличивается до 20 об/с при выгорании топлива), максимальная скорость полёта - 1 022 м/с, минимальная дальность стрельбы - 7–8 км.

Mk.I Масса -100 кг, дальность - 30 км, БЧ осколочно-фугасная;

Mk.II Масса ~110 кг, дальность - 35 км, БЧ осколочно-фугасная или кассетная;

Mk.IV

Mk.IV Масса ~110 кг, дальность - 45 км, БЧ осколочно-фугасная или кассетная;

Mk.V (ACCULAR ) Масса ~110 кг, дальность - 40 км, БЧ моноблочная. Реактивный снаряд с коррекцией траектории, использующий GPS (INS/GPS), что обеспечивает отклонение 10-15 метров на максимальной дальности.

«Штурман» Корректирующий снаряд, запускающийся основным залпом; траектория отслеживается радаром СУО FERA, снаряд самоуничтожается, не давая противнику обнаружить подготовку к залпу, данные о его полёте используются для корректировки стрельбы. БЧ снабжена радиолокационными отражателями.

Боевое примение:

Система активно применялась в боевых действиях. В частности: Грузия использовала LAR-160 во время войны с Россией и Южной Осетией в 2008 году, Азербайджан применял эти системы с кассетными боевыми частями в Нагорном Карабахе в 2016 и 2020 годах.

Операторы:

Аргентина – 1 (версия TAM VCLC);
Азербайджан – 30;
Чили – 10;
Грузия – 12, поставлены из Израиля в 2007 году;
Израиль – (версия ACCULAR-122 на шасси MLRS);
Казахстан;
Румыния – (версия LAROM);
Венесуэла – 20 (на шасси AMX-13).

Источники:

MAR-240

2026-04-06T17:04:22.499Z

#израиль

#рсзо

MAR-240 (Medium Artillery Rocket caliber 240)— израильская самоходная реактивная система залпового огня на шасси американского танка М4А3 «Шерман» («Sherman»).

После Шестидневной войны в расположение Израиля оказалось большое количество египетских БМ-24, поставленных СССР. Первоначально установки были приняты на вооружение без каких либо изменений, но позже было принято решение о их модернизации, в качестве базы использовался танк «Шерман». Разработка системы получившей название MAR-240, началась в 1970-х годах, производилась в небольшом количестве, применялась для обстрела Голанских высот во время Войны Судного дня, а также во время войны в Ливане. К середине 1980-х MAR-240 была снята с вооружения.

Описание: На шасси танка M4 Sherman монтировалась решётчатая конструкция из 36 направляющих, с гидравлическим приводом наведения и оптическим прицелом.

Стрельба осуществлялась как трофейными снарядами советской реактивной системы БМ-24, так и их аналогами производившихся израильской промышленностью. Калибр -240 мм, дальность стрельбы - 10–11 км, вес снаряженной системы - 29 т, максимальная скорость - 45 км/ч, запас хода по шоссе - 260 км.

Источники:

MAR-290

2026-04-06T13:52:16.681Z

#израиль

#рсзо

MAR-290 «Эпископи»

MAR-290 «Эшель а Ярден»

MAR-290 (Medium Artillery Rocket caliber 290)— реактивная система залпового огня, разработана фирмой «Israel Military Industries» (Израиль). В 1968 году было начато производство, а в 1973 РСЗО принята на вооружение израильской армией. Еебоевым дебютом стала Первая ливанская война (1982 год). Система использовалась для нанесения ударов по сирийским зенитно-ракетным комплексам (ЗРК) в долине Бекаа и, по оценкам израильской стороны, сыграла значительную роль в их уничтожении

Варианты РСЗО:

MAR-290 «Эпископи» (1973 г.) первый вариант использовал шасси американского танка M4 «Шерман» («Sherman», модификация М-51 «Супершерман»), пусковая установка решетчатой конструкции. Расчёт ПУ - 5 человек, в состав батареи входят 4-6 ПУ. Для обеспечения работы ПУ использовался кран «Эяль» на базе 2.5-тонного грузовика «Рио», для подвозки ракет, специально модернизированные 5-тонные грузовики «Рио» (грузоподъёмность 6 ракет). На перезарядку одной ПУ уходило 45 минут.

MAR-290 «Эшель ха-Ярден» («Eshel ha-Yarden") в 1980-х годах систему перенесли на шасси британского танка «Центурион» («Centurion»). Двигатель 12-цилиндровый карбюраторный Ролс-Ройс «Метеор» мощностью 640 л.с., максимальная скорость на шоссе 34,6 км/ч, запас хода 190 км, машина могла преодолевать стены высотой 0,91 м и рвы шириной 3,35 м, масса- 50,8 тонны.

Артиллерийская часть: поворотная платформа с пакетом изчетырех трубчатых направляющих, может вращаться на 360 ° горизонтали, угол возвышения составляет от 0° до 60° Наведение осуществлялось гидравлическим приводом. Диаметр трубчатой направляющей 700 мм, длина 6000 мм, залп – 10 сек.

Для самообороны установка оснащалась 7,62-мм пулеметом Browning, смонтированным перед люком механика-водителя.

Перезарядка MAR-290 «Эшель ха - Ярден»

Загрузка ракет на пусковую установку происходит при помощи специального устройства, с машины транспортировки, устройство монтируют на пусковую и подключают к гидравлической системе. С помощью бортового крана ракеты укладываются на раму устройства заряжания, с которой ракеты загружаются на направляющие. Операцию перезаряжания может осуществить один человек примерно за 10 минут.

Расчет установки — 4 человека (командир, механик-водитель и два оператора).

MAR-290 «Дор Шени» вариант на базе танка «Центурион» с направляющими трубчатого типа и встроенной гидравлической системой перезаряжания.

Используемые НУРС:

«Хавив» («Haviv») — НУРС с кассетной боевой частью, длина - 5.4 м, калибр - 0,29 м, размах оперения – 0.57 м, масса - 600 кг, дальность действия – 22 - 25 км. Боевая честь: масса - 320 кг, зона поражения – 500 на 500 метров, поражающие элементы - шарики. Эффективность БЧ эквивалентна 13 кассетным снарядам калибра 155 мм.

«Ирви» («Ivry») — НУРС с осколочно-фугасной боевой частью. Дальность действия 40 километров. Поступила на вооружение ориентировочно в 1973 году;

«Ирви-1» («Ivry-1») или Mk4 — НУРС с кассетной боевой частью, длина - 4.3 м, калибр - 0,29 м, масса - 363 кг, дальность действия – 42 км. Боевая часть: масса БЧ - 113 кг, масса ВВ -38 кг, поражающие элементы - 42 тыс. шариков диаметром четверть дюйма, запрессованных в эпоксидную смолу, контактный взрыватель DM-31, зона поражения не менее 80 м.

НУРС «Ирви» использовались РСЗО «Эпископи».

Источники:

Боевые части ракет Khorramshahr-4

2026-03-16T17:28:30.743Z

#иран

#бр

#бчкассеты

Варианты оснащения.

Пилот израильского самолета запечатлел момент полета к целям 80 боевых блоков.

Кассетная боевая часть, массой 1500 - 1800 кг, содержит до 80 суббоеприпасов, в зависимости от комплектации. .