Pavel Yakushin

Базовые понятия по КДМ для менеджера по продажам

2025-09-28T12:31:27.809Z

Автор статьи - Якушин Павел Геннадьевич. ссылка на каналы:

Комбинированная дорожная машина (КДМ) — это многофункциональная машина на шасси грузовика с быстросменным навесным и сменным оборудованием для круглогодичного содержания дорог.

Что делает КДМ
• Зима: очистка снега (передний/боковой/скоростной отвал), распределение противогололёдных материалов (пескосоляные смеси, реагенты) из бункера-разбрасывателя, распыление жидких реагентов, иногда — предварительное смачивание смеси.
• Лето: мойка и полив проезжей части (передняя поливомоечная рейка/сопла), подметание щёткой

Различают 3 вида КДМ:

Компактные КДМ

источник фото https://www.kommash.ru/products/land/kombinirovannye-dorozhnye-mashiny/

КДМ городского использования

источник фото https://www.kommash.ru/products/land/kombinirovannye-dorozhnye-mashiny/

Магистральные КДМ

источник фото https://www.kommash.ru/products/land/kombinirovannye-dorozhnye-mashiny/

Я разберу каждый отдельный вид навесного оборудования КДМ

источник фото https://www.kommash.ru/products/land/kombinirovannye-dorozhnye-mashiny/

Колесная формула

Есть 4 самых распространенных типа колесных формул:

4х2 - двухосное шасси (КАМАЗ-43253, 53605, МАЗ-534025 и тд….)

6х4 – трехосное шасси (КАМАЗ-65115, 6520, МАЗ-651226 и тд…)

6х6 – трехосное шасси с полным приводом (КАМАЗ-43118 и тд..)

8х4 - четырехосное шасси (КАМАЗ-65201, МАЗ-6515С9 и тд..)

Колесная база определяет, какой длины и объема можно поставить кузов пескоразбрасывателя, где окажется его центр масс, как распределится нагрузка по осям и насколько маневренной будет КДМ. От этого зависят вместимость, устойчивость, ресурс шасси и соответствие нормам по осям/габаритам.

• Длина/объем кузова

– Короткая база: ограничивает длину бункера пескача, чаще 3–7 м³ на 4×2 городских шасси. Такие машины берут для плотной городской сети и круглогодичной работы.

– Длинная база: позволяет ставить более длинный бункер, на 6×4 обычно 7–10 м³. или 8х4 (10-15 м³) Такие машины выбирают для магистралей/областных дорог с интенсивной зимней уборкой и широким отвалом.

Для районов с регулярными переметами, уклонами, неочищенными подъездами — предпочтителен полный привод 6×6.

БАЗА ДЛЯ КДМ:

Шасси

Источник фото https://45-reg.ru/

Самосвал

Источник фото https://45-reg.ru/

Поливомоечное оборудование на КДМ

Нужно для круглогодичного содержания дорог и городской инфраструктуры, в первую очередь в тёплый период. Основные задачи:

• Пылеподавление: увлажнение покрытия и обочин, снижение взвешенной пыли

• Мойка покрытия: смыв грязевой плёнки, реагентов, песка и мелкого мусора с проезжей части, остановок, перекрёстков, площадей.

• Очистка элементов обустройства: бордюры, барьерные ограждения, шумозащитные экраны, тоннели, знаки.

• Поддержка уборочной техники: предварительное смачивание перед щёткой/вакуумом для снижения пыли и лучшего сбора.

• Послезимняя очистка: вымывание остатков пескосоляной смеси и химреагентов.

• Охлаждение покрытия в жару: снижение запылённости и «теплового острова», комфорт для пешеходов/велосипедистов.

• Полив зелёных насаждений и клумб (при наличии рукавов/раздатчиков).

• На работах по ремонту: обеспыливание при фрезеровании, увлажнение оснований.

Кратко о составе: цистерна, насос (низкого давления для поливки и/или высокого для мойки), передняя поливочная балка, боковые/нижние форсунки, рукава с раздаточным пистолетом.

1. Материал бака для воды

Сравнение

Полиэтилен

источник фото https://45-reg.ru/wp-content/uploads/2020/10/1.webp

• Плюсы: малый вес → больше полезной массы, ниже расход топлива; тише; не требует покраски; обычно дешевле нержавейки.

• Минусы: ниже жесткость — нужны опорные ложементы/стяжные ленты и защита от точечных нагрузок; температурный предел ~60–70 °C (кратковременно до ~80 °C); при замерзании воды возможны трещины; ремонт — пластсварка.

Сталь углеродистая (металл)

Источник фото https://45-reg.ru/wp-content/uploads/2020/10/polivomojka.jpg

• Плюсы: высокая прочность и жесткость, легко делать перегородки, люки, кронштейны; ремонтопригодность в «полевых» условиях; выдерживает горячую воду/пар.

• Минусы: коррозия внутри/снаружи, особенно с рассолами; нужен антикор и регулярное обслуживание; тяжелее

Рекомендации по выбору

• Только летняя вода, важен вес/экономичность, без высокой температуры: нужно советовать клиенту брать полиэтиленоый бак

• Круглогодично с солевыми рассолами: полиэтиленовый бак

• Тяжелые условия эксплуатации, постоянная вибрация - металл

Разница между низконапорной и высоконапорной мойкой

– Мойка с соплами (Низконапорная) “лягушки”: сплошной широкий поток для увлажнения и смыва пыли, песка, тонкой грязи. Хороша для повседневной мойки проезжей части.

– Высоконапорная рейка: узкая полоса интенсивной струйной очистки для въевшейся грязи, колейности у борта, швов, разметки у кромки, барьерного ограждения, бордюров.

Источник фото https://pkyar.ru/production/kommunalnaya-tehnika/polivomoechnoe-oborudovanie-rar/rar-2/

• Давление и расход

– “Лягушка” с насосом НЦ-60/125: низкое/среднее давление ~0.2–1.0 МПа (2–10 бар), очень большой расход 150–600+ л/мин (до 1002 л/мин)

– Рейка с насосом BP-300: высокое давление ~8–20 МПа (80–200 бар), небольшой расход 20–80 л/мин, сфокусированные струи.

– Итог: «Низконапорка» тратит больше воды и быстрее покрывает площадь; Высоконапорная рейка экономит воду, но работает локально и медленнее.

• Ширина захвата и рабочая скорость

– “Низконапорная мойка”: полоса 2–3.5 м, рабочая скорость обычно 15–25 км/ч.

– Высоконапорная рейка: полоса 0.3–1.2 м (вдоль борта/края), скорость 1–8 км/ч в зависимости от степени загрязнения.

• Тип и особенности насосов

– НЦ-60/125: центробежный насос большой производительности; устойчив к умеренно загрязнённой воде, проще в обслуживании, допускает длительную непрерывную работу.

– BP-300: плунжерный (поршневой) высоконапорный насос; чувствителен к качеству воды (нужна тонкая фильтрация), требует обслуживания уплотнений, обязательны предохранительные/сбросные клапаны и рукава высокого давления.

• Техника применения и безопасность

– “ Низконапорная мойка ”: щадящее воздействие на покрытие и разметку

– Высоконапорная рейка: струи травмоопасны; есть риск повредить разметку, кромочный асфальт, мягкие покрытия — нужна зона безопасности и опыт оператора.

• Экономика и эксплуатация

– “ Низконапорная мойка ”: ниже цена, но высокий расход воды.

– Высоконапорная рейка: дороже по цене, зато меньше расход воды и лучше справляется с тяжёлой грязью.

Когда что выбирать

• Ежедневная мойка проезжей части, пылеподавление, после зимней подсыпки — Низконапорная мойка с насосом НЦ-60/125.

• Весенне-осенняя интенсивная очистка у борта, швов, вокруг ливнёвок, барьеров; удаление въевшейся грязи — высоконапорная рейка с насосом BP-300.

Оборудование для мойки дорожных знаков с пистолетом.

Источник фото https://kdmsmolensk.ru/equipment/48-2/

• нужно для безопасной и быстрой целевой очистки знаков и опор, чтобы восстановить видимость и продлить срок службы покрытий

• Восстанавливает читаемость и световозвращение пленки (после пыли, соли, насекомых, брызг битума) — повышение безопасности, особенно ночью и в дождь.

Почему именно стоит брать с пистолетом:

• Точечная работа: можно бережно мыть лицевую сторону, кромки, заднюю часть, стойки, щиты на опорах, направляющие столбики, светоотражатели.

• Доступ в стесненных местах и на высоте (с удлиняющими штангами/гунтами), куда недостает фронтальная рейка.

• Регулируемое давление и насадки под разные загрязнения; меньший риск повредить пленку при правильной настройке.

• Универсальность: подходит и для барьерного ограждения, камер, табличек.

Пескоразбрасывающее оборудование на КДМ

Источник фото https://45-reg.ru/cat/ob-kdm/?query_type_oborudovanie-kdm=or

нужно для зимнего содержания дорог и повышения безопасности движения. Основные задачи:

• Борьба с гололёдом и снежно-ледяным накатом: распределение песка, ПСС (песчано‑соляных смесей), соли.

• Профилактика обледенения: обработка покрытия до/во время осадков, чтобы не допустить сцепления снега с асфальтом.

• Повышение сцепления колёс: локальная подсыпка на подъёмах/спусках, поворотах, перекрёстках, остановках, мостах и развязках.

• Восстановление условий движения после очистки плугом/щёткой: разрыхление и разрушение остаточного наката в сочетании с реагентами.

• Хозяйственные/летние работы: равномерное распределение щебня при поверхностной обработке (чип‑сил), подсыпка обочин, раздача инертных материалов.

Коротко о принципе: материал из бункера через транспортёр подаётся на дозатор и разбрасывающий диск(и); часто есть система предувлажнения (рассол), которая уменьшает разлёт, ускоряет действие и снижает расход. Современные системы дозируют по скорости и настраивают норму (г/м²) и ширину/асимметрию разбрасывания.

Кузов пескоразбрасывателя из нержавеющей стали

• Плюсы: коррозионная стойкость, жесткость, высокая температура, долговечность.

• Минусы: высокая цена; масса

Источник видео ООО ЗАВОД КДМ https://vkvideo.ru/video791591960_456239200

Система предувлажнения на пескоразбрасыватель

Источник фото https://speckamcentr.ru/catalogue/dopoborudovanie/dopoborudovanie_816.html

баки для воды у пескоразбрасывателя в зимнем режиме почти всегда используются для рассола. Они нужны не для мойки, а для работы с жидкими реагентами.

Зачем они нужны:

• Предувлажнение материала: на ленте/шнеке сухую соль или пескосоль смачивают рассолом. Это уменьшает пыль и отскок гранул, улучшает прилипания к покрытию и ускоряет действие реагента, снижая расход материала.

• Жидкостная обработка дороги: можно распылять один только рассол (антиайсинг/деайсинг) форсунками — профилактика обледенения и ускорение таяния.

• Стабильность подачи: увлажненный материал меньше “мостится” в бункере и равномернее подается.

• При минусовой температуре используют не воду, а рассол (обычно NaCl ~20–24%, либо CaCl2/MgCl2 для более низких температур). Обычная вода приведет к обмерзанию и слеживанию материала.

Система точного дозирования на пескоразбрасывателе

Источник фото https://dortehavto.ru/zakaz-zapasnyh-chastej/pulty-kdm/blok-upravlenija-mnogofunkcionalnymi-dorozhnymi-mashinami-serii-bug-5/

нужна для того, чтобы выдавать строго заданную норму материала (г/м²) стабильно и равномерно — независимо от скорости движения, загрузки бункера, уклонов и ветра — и направлять материал туда, где он действительно нужен. Это:

• Поддержание нормы по скорости: автоматическая коррекция подачи при разгоне/торможении.

• Замкнутый контроль потока: датчики транспортёра/шнека и диска, компенсация плотности/влажности, стабильная ширина и асимметрия разбрасывания.

• Калиброванная работа с предувлажнением (рассолом) для снижения разлёта и «отскока» гранул.

• Геозоны/профили: разные нормы для мостов, перекрёстков, подъёмов; автоматические «старт/стоп» и отсечки по GPS.

• Повторяемость и телеметрия: отчёты, контроль фактического расхода, простая оптимизация норм.

Что это даёт

• Качество: равномерное сцепление, меньше локальных «пустых» и «пересоленных» зон; быстрее достигается требуемый уровень безопасности.

• Экология и коррозия: меньше соли за пределами полотна, меньше песка в ливнёвке и пыли весной.

• Экономика: меньше материалов, меньше рейсов на дозагрузку, выше производительность.

Ориентировочная эффективность и экономия

• Соль (сухая или с предувлажнением):

– Системы точного дозирования с привязкой к скорости и калибровкой обычно снижают расход на 20–40% относительно «ручной» подачи/постоянно открытой заслонки при сопоставимом уровне безопасности.

– В сочетании с предувлажнением и корректной шириной/асимметрией фактическая экономия часто достигает 30–50%, потому что уменьшаются потери из‑за отскока и разбрасывания за пределы проезжей части.

– Переход к профилактической обработке (антиайсинг) вместо реагирования по факту (деайсинг) дополнительно сокращает потребление соли по многолетней практике коммунальных служб.

• Песок/ПСС:

– За счёт ровной нормы и правильного рисунка разбрасывания экономия обычно 10–30% (меньше перерасхода на поворотах/перекрёстках, меньше материала улетает за бровку).

– Если добавить предувлажнение, снижается разлёт и пыление — норму можно уменьшить без потери эффекта.

– Отдельно: при переходе на реагенты часть задач по тракции решается солью/рассолом — это может снизить сезонную потребность в песке гораздо сильнее, но это уже эффект смены технологии, а не только дозирования.

Как оценить вашу экономию на маршруте

• Масса материала на цикл ≈ Норма(г/м²) × Ширина обработки(м) × Длина маршрута(км) / 1000.

• Пример: 200 км одной полосы шириной 3,5 м, 30 г/м² соли → 30×3,5×200/1000 = 21 т за цикл. Экономия 30% = 6,3 т за цикл.

Итог: система точного дозирования окупается за 1–2 сезона при средних объёмах, за счёт 20–40% экономии соли и 10–30% песка, плюс косвенная выгода от меньшего числа повторных проходов и логистики. Цифры усреднённые; точную экономию лучше считать на ваших маршрутах по формуле выше и данным фактического расхода.

Средняя (подрамная) щётка на КДМ

Источник фото https://45-reg.ru/cat/ob-kdm/?filter_oborudovanie-kdm=shhetki&query_type_oborudovanie-kdm=or

нужна для механизированного подметания проезжей части. Основные задачи:

• Удаление песка, ПСС, мелкого щебня, пыли, листвы и мусора с полотна.

• Зачистка остаточного снега/каши после отвала, разрушение тонкого наката/наледи (с жёсткой или смешанной щетиной).

• Подготовка поверхности перед поливом, разметкой, ямочным ремонтом и герметизацией швов.

• Сведение мусора/материала в вал к обочине или к всасывающему соплу (если машина комбинирована с пылесосом).

Почему она средняя:

• Расположена между осями — стабильный прижим и равномерный контакт с дорогой, меньше «козления» на неровностях.

Не ухудшает обзор и манёвренность как фронтальная щётка, работает в связке с поливом для подавления пыли.

Оборудование для мойки барьерных ограждений на КДМ

Источник фото https://kdmsmolensk.ru/equipment/44/

это навесной модуль (стрела с моющей головкой, щетками/форсунками и насосом), предназначенный для автоматизированной очистки металлических и бетонных ограждений вдоль дорог и на мостах.

Для чего нужно

• Удаление грязи, пыли и дорожной пленки, реагентов и солевых отложений после зимы.

• Восстановление видимости и читаемости ограждений, отражателей и торцевых элементов — повышение дорожной безопасности.

• Снижение коррозии металлических барьеров, продление срока службы цинкового покрытия.

• Поддержание нормативного уровня содержания дорог и эстетики.

• Быстрое приведение объектов в порядок после ремонтных/уборочных работ и ДТП.

Как работает

• КДМ движется вдоль ограждения; моющая головка с прижимными щетками и/или форсунками высокого давления обрабатывает профиль «волны» или плоскость парапета.

• Регулируются прижим, угол и давление воды; возможен левый/правый вынос для обочины или разделительной полосы, «плавающее» копирование неровностей.

• Может быть дозатор моющих средств для сложных загрязнений.

Преимущества по сравнению с ручной мойкой

• Существенно выше производительность и равномерность качества.

• Меньше людей в опасной зоне — выше безопасность организации работ.

• Сокращение перекрытий и простоев движения, работа на пониженной скорости потока.

Что ещё можно мыть

• перила на мостах, шумозащитные экраны (нижнюю зону), стойки и направляющие.

Ограничения и требования

• Не удаляет стойкие загрязнения (битум, краска, граффити) без спецсредств.

• Нужны вода и место для её пополнения; скорость работы ограничена ТТХ модуля и требованиями по безопасности.

Передний гидроповоротный отвал на КДМ

Источник фото https://45-reg.ru/cat/ob-kdm/?query_type_oborudovanie-kdm=or&filter_oborudovanie-kdm=dlja-zimnikov,otvaly

Основные задачи

• Зимнее содержание:

– Очистка проезжей части от свежего и слежавшегося снега, снегоотвал с формированием вала вправо/влево.

– Срезка снежного наката и наледи (с металлическим, карбидным или зубчатым ножом).

– Расширение проезжей части, подрезка брустверов, расчистка примыканий, остановок, карманов.

• Межсезонье и лето:

– Стягивание и уборка слякоти, грязи, наносов после дождей.

– Перераспределение и разравнивание инертных материалов (песок, ПСС, щебень) на обочинах и площадках.

– Легкое профилирование и подрезка обочин, ликвидация мелких осыпей, уборка валов после фрезерования.

Эксплуатационные заметки

• Подбирайте тип ножа: стальной/карбидный — для наката и льда; резиновый/полиуретановый — для деликатных покрытий.

• Соблюдайте рабочую скорость и усилие прижима; для чистовой уборки сочетайте с щеткой и/или орошением.

• Используйте предохранительные (откидные) секции на участках с люками, стыками и неровностями.

Скоростной отвал на КДМ

Источник фото https://45-reg.ru/cat/ob-kdm/?query_type_oborudovanie-kdm=or&filter_oborudovanie-kdm=dlja-zimnikov,otvaly

нужен для высокопроизводительной зимней уборки на дорогах с интенсивным движением и высокими допустимыми скоростями.

• Эффективная очистка свежего и слежавшегося снега при рабочих скоростях порядка 40–60 км/ч (в зависимости от модели и условий).

• Дальнобойный сброс снега за пределы проезжей части, формирование ровного вала, освобождение 1–2 полос за один проход (с крылом/удлинителями).

• Снижение снежной пыли и обдува на встречные/попутные авто за счет аэродинамического профиля и козырьков.

• Меньшее сопротивление и вибрации на высокой скорости, ниже износ ножей и техники.

• Безопасность при наезде на препятствия благодаря откидным секциям и предохранительным пружинам.

• Точная работа у разделительных полос и бордюров с гидроповоротом (обычно ±25–35°) и «плавающим» режимом.

Где применяется

• Автомагистрали, объездные дороги, длинные участки с патрульной снегоочисткой.

• Первичный проход во время снегопада и поддержание проезжаемости между обработками противогололедными материалами.

Боковой отвал на КДМ

Источник фото https://45-reg.ru/cat/ob-kdm/?query_type_oborudovanie-kdm=or&filter_oborudovanie-kdm=dlja-zimnikov,otvaly

это выдвижное «крыло» сбоку машины, предназначенное для увеличения рабочей ширины и смещения материала за пределы кромки проезжей части.

Основные задачи зимой

• Расширение полосы очистки: совместно с передним отвалом позволяет убирать до двух полос за один проход.

• Сброс снега дальше от кромки покрытия, формирование высокого вала вне проезжей части.

• Зачистка у бордюров, барьерных ограждений, на разделительных полосах, остановках, парковочных карманах.

• Срезка и удаление брустверов, образующихся после предыдущих проходов.

• Работа «в паре» с ротором/погрузчиком: формирование непрерывного вала для последующего подбора.

Задачи в межсезонье и летом

• Подрезка и профилирование обочин, восстановление уклонов для водоотвода.

• Стягивание наносов, грязи и растительного мусора с кромки покрытия.

• Разравнивание инертных материалов на обочинах и площадках.

Источник: Меркатор Холдинг https://vkvideo.ru/video-211235028_456239142

Преимущества

• Существенно повышает производительность: меньше проходов для той же ширины.

• Позволяет работать близко к препятствиям (бордюры, ограждения) при безопасном удалении машины.

• Улучшает качество очистки края проезжей части и примыканий.

Средний (межосевой) грейдерный отвал на КДМ

Источник фото https://45-reg.ru/cat/ob-kdm/?query_type_oborudovanie-kdm=or&filter_oborudovanie-kdm=dlja-zimnikov,otvaly

нужен для точной планировки и срезки материала под массой автомобиля, когда требуется большее усилие прижима и стабильность, чем у переднего отвала.

Основные задачи

• Зима:

– Срезка снежного наката и льда, ликвидация колеи.

– Разрушение и подтягивание валов/брустверов к центру для последующей уборки.

– Перемешивание снега с ПСС/солью для ускорения таяния.

• Межсезонье и лето:

– Профилирование и выравнивание грунтовых/щебеночных обочин и проездов, формирование уклона.

– Снятие наплывов, гребёнки и неровностей, зачистка кромки проезжей части у бордюра.

– Распределение и разравнивание инертных материалов, подготовка площадки под ямочный ремонт.

Преимущества межосевого расположения

• Высокая точность и стабильность реза за счет опоры на обе оси и возможности «давить» массой машины.

• Лучше копирует профиль дорожного полотна, равномернее распределяет материал.

• Как правило, допускает поворот, боковой вынос и перекос отвала для формирования поперечного уклона.

Ограничения

• Не заменяет полноразмерный автогрейдер при тяжелых работах и глубоких срезках.

• Эффективность зависит от дорожного просвета и гидромощности КДМ.

Новшества комбинированных дорожных машин:

Разработка некоторых заводов за последние 5 лет:

Гибкий пластиковый отвал пр-ва ООО "ЗАВОД КДМ"

Источник фото https://kdmsmolensk.ru/equipment/pervyy-gibkiy-otval-kip34/

Ниже — ключевые плюсы и минусы для отвала из полиэтилена и из стали (09Г2С и Ст3).

Полиэтиленовый (Композитный) отвал

источник фото https://kdmsmolensk.ru/equipment/57/

Плюсы:

• Низкий коэффициент трения: снег меньше налипает, лучше «скатывается», легче формируется вал, ниже требуемое тяговое усилие.

• Низкая масса: меньше нагрузка на переднюю ось/подвеску, экономия топлива, выше маневренность.

• Коррозионная стойкость к солям и реагентам.

• Высокая ударная вязкость на морозе: тише и «мягче» при контакте с препятствиями, меньше вибраций.

• Снижение шума работы.

Минусы:

• Ниже жесткость и несущая способность: нужна более мощная рама/ребра; при больших валках и скоростях возможны деформации.

• Выше абразивный износ песком/щебнем: появляются борозды, требуется более частая замена панелей.

• Ползучесть и высокий тепловой коэффициент расширения: разбивает отверстия, ослабляет крепеж, нужна правильная фурнитура (большие шайбы, овальные отверстия).

• Чувствительность к УФ и нагреву: при длительном солнце/температурах >60–80 °C возможна деформация; нужны стабилизированные марки и правильное хранение.

• Ремонт сложнее в поле (пластиковая сварка), крупные повреждения — замена листа.

Реестр Минпромторга под ключ: что делаем и сколько стоит.

2025-09-08T12:57:33.245Z

✅Этап 1. Знакомство.

Вы скачиваете анкету (ссылка https://disk.yandex.ru/d/jjULQd56W1hiLg)

И присылайте ее на электронный адрес reestr-719@mail.ru

Политика конфиденциальности полностью соблюдена.

С Вами связывается специалист компании, знакомится с Вами и Вы получаете бесплатную консультацию наших опытных специалистов!

✅Этап 2. Далее если мы понимаем, что шансы есть, т.е. у Вас есть некое подобие производства или Вы можете собрать документы подтверждающие что производство на аутсорсе (мы подскажем😏) Заключаем ДОГОВОР ВОЗМЕЗДНОГО ОКАЗАНИЯ УСЛУГ.

✅Этап 3. Формальные процедуры

➡️Вносите 50% аванс (НДС не облагается в связи с применением упрощенной
системы налогообложения на основании статьи 346.11 главы 26.2 Налогового Кодекса РФ)

➡️Назначается ответственный руководитель проекта со стороны Заказчика (с Вашей стороны)

➡️Предоставляется Исполнителю (нам) доверенность на право представлять интересы Заказчика (Вас) врегиональной Торгово-промышленной палате (ТПП), Торгово-промышленной палате Российской Федерации (ТПП РФ), Минпромторге РФ (МПТ) и ГИСП, по вопросам, связанным с оказанием Услуг.

➡️Оказание консультационных Услуг производится в рабочие дни с 09:00 до 18:00 по московскому времени.

✅Этап 4. Сбор документов, проверка. Включает в себя следующие услуги:

👉Определение правильности выбора кодов ОКПД 2 и ТНВЭД.

👉Формирование списка необходимой документации.

👉Предоставление шаблонов всех необходимых писем, оформленных
согласно требованиям ТПП РФ и Минпромторга России.

👉Консультирование и помощь в заполнении и оформлении всех писем,
необходимых для предоставления в ТПП и Минпромторг

👉Проведение оценки качества и полноты предоставленной документации

👉Предоставление рекомендаций по устранению недочетов в
конструкторской и технологической документации

👉Запрос недостающей документации согласно раздела 4 Положения о
порядке выдачи документов для целей подтверждения производства
промышленной продукции на территории Российской Федерации,
утвержденного приказом ТПП РФ №102 от 05 декабря 2022 года

👉Подготовка готового пакета документов к загрузке в государственную
информационную систему промышленности (ГИСП)
✅Этап 5. Внесение данных в ГИСП:

👉Запрос всех необходимых сведений с целью публикации данных о
продукции в Каталоге продукции ГИСП

👉Оценка предоставленной информации для подачи публикации данных о
продукции в Каталоге продукции ГИСП

👉Формирование заявки на включения продукции в каталог ГИСП

👉Внесение документации Заказчика в ГИСП для подачи заявления в ТПП

✅Этап 6. Подача заявки в ТПП:

👉Предварительное согласование предварительной заявки с экспертом
ТПП

👉Получение рекомендаций от эксперта ТПП по предварительной
заявке

👉Формирование списка документации, которую необходимо
доработать согласно замечаниям ТПП (при необходимости)

👉Помощь в подаче заявки в ТПП

👉Предоставление рекомендаций по проведению подготовительных
мероприятий для прохождения выездной проверки

👉Согласование даты выезда на предприятие экспертами ТПП

👉Получение и передача всей необходимой информации Заказчику от
эксперта ТПП в рамках направленной заявки

👉 Получение электронной копии итогового документа ТПП
(сертификат СТ-1, Акт экспертизы) и предоставления ее Заказчику

✅Этап 7.

👉Подготовка Заявления на включение в Реестр российской промышленной
продукции согласно постановлению Правительства РФ №719 от 17 июля
2015г.

👉Формирование Заявления на включение в Реестр российской
промышленной продукции согласно постановлению Правительства РФ
№719 от 17 июля 2015г. в профильный департамент Минпромторга России

👉Получение и предоставление всей необходимой информации Заказчику в
рамках направленной заявки от эксперта Минпромторга России

👉Получение электронной копии Выписки из Реестра российской
промышленной продукции согласно постановлению Правительства РФ
№719 от 17 июля 2015г. и предоставления ее Заказчику

Сроки оказания Услуг

👉 5 недель - Подтверждение производства промышленной продукции на территории РФ (ПП №: 719) - Помощь в получении от Торгово-промышленной палаты Акта экспертизы или Сертификата СТ-1 о соответствии производимой
продукции требованиям, предъявляемым приложением к
постановлению Правительства РФ №719 от 17.07.2015, в целях
отнесения ее к продукции, произведенной на территории РФ*

👉4 недели - Внесение продукции в реестр (ПП №: 719)Помощь в получении Выписки из Реестра российской промышленной продукции согласно Постановлениям Правительства РФ №719 от 17.07.2015 г.

СТОИМОСТЬ (ориентировочная)*

*Вы должны понимать что внести стулья или сложную дорожно-строительную технику и внести 1 позицию или 100 - цена варьируется.

В реестр ПП 719 (ПП 1875) - от 250 000 рублей - до 550 000 рублей*

в реестр радиоэлектронной продукции - от 250 000 рублей

в реестр отечественного программного обеспечения - от 130 000 рублей

❗️ ДО КОНЦА СЕНТЯБРЯ (30.09.2025) ДЕЙСТВУЕТ 10% СКИДКА ЛИЧНО ОТ МЕНЯ.

скачиваете анкету (ссылка https://disk.yandex.ru/d/jjULQd56W1hiLg)

И присылайте ее на электронный адрес reestr-719@mail.ru

Чем дольше Вы ждете - тем больше теряете денег на проигранных тендерах в которых Вы просто не можете участвовать со своей продукцией (если применяется запрет)

Минпромторг для производителей. Часть 2.

2025-09-07T08:08:45.032Z

В данной статье я расскажу все плюсы находится в реестре Минпромторга и ответы на самые "ебкие" вопросы.

ЗАЧЕМ вообще попадать в реестр?

Ответ максимально банален - потому что государство РФ помогает тем кто производит в своей стране и помогает серьезно.

Меры поддержки Минпромторга России:

✅Поддержка субъектов Российской Федерации, имеющих право на получение государственной поддержки в форме субсидий на возмещение затрат на создание инфраструктуры индустриальных парков ,технопарков и ОЭЗ

Карточка меры поддержки

Предоставление субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на возмещение затрат на создание, модернизацию и (или) реконструкцию объектов инфраструктуры индустриальных парков, промышленных технопарков и технопарков в сфере высоких технологий. Субсидия перечисляется ежеквартально в объеме, не превышающем суммы фактически уплаченных резидентами индустриального парка или технопарка федеральных налогов и таможенных пошлин за квартал, предшествующий кварталу перечисления субсидии

✅Субсидии производителям автомобилей на содержание рабочих мест

Карточка меры поддержки

Под затратами производителей на содержание рабочих мест понимаются затраты на выплату заработной платы, рассчитываемые исходя из среднесписочной численности персонала за отчетный период, а также затраты на отчисления на страховые взносы по обязательному социальному страхованию, отчисления на страховые взносы по обязательному медицинскому страхованию, отчисления в Пенсионный фонд Российской Федерации, возникшие с 1 января 2015 г. Субсидия предоставляется ежеквартально в размере до 90 процентов суммы фактически понесенных затрат.

✅Субсидии производителям автомобилей на использование энергоресурсов

Карточка меры поддержки

Под затратами производителей на использование энергоресурсов энергоемкими предприятиями автомобильной промышленности понимаются затраты на оплату электрической энергии, используемой в производственных целях, без учета сумм налога на добавленную стоимость, возникшие с 1 января 2015 г., понесенные:
а) непосредственно производителями;
б) лицами, признанными аффилированными лицами производителей в соответствии с законодательством Российской Федерации;
в) организациями, оказывающими производителю услуги по осуществлению отдельных технологических операций при производстве транспортных средств.
Субсидия предоставляется ежеквартально в размере до 90 процентов суммы затрат.

✅Возмещение части затрат организаций на выплату купонного дохода по облигациям, выпущенным после 1 января 2019 г. в рамках реализации инвестиционных проектов по внедрению наилучших доступных технологий

Карточка меры поддержки

Возмещение части фактически понесенных и документально подтвержденных затрат организаций на выплату купонного дохода по облигациям, выпущенным после 1 января 2019 г. в рамках реализации инвестиционных проектов, в том числе инвестиционных проектов, реализуемых их дочерними организациями, по внедрению наилучших доступных технологий на объектах, оказывающих значительное негативное воздействие на окружающую среду и относящихся к областям применения таких технологий.
Субсидии по облигациям, номинированным в валюте Российской Федерации, предоставляются в размере 70 процентов суммы фактически понесенных и документально подтвержденных затрат организации на выплату купонного дохода по облигациям.

✅Субсидии российским организациям в целях возмещения процентов по кредитам, привлеченным для реализации проектов по созданию судостроительных комплексов

Карточка меры поддержки

Субсидия предоставляется производителю в размере 15 процентов цены оборудования (с учетом налога на добавленную стоимость), а в случае реализации оборудования покупателям, зарегистрированным на территориях Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, а также Республики Крым, г. Севастополя и Калининградской области, - в размере 20 процентов цены оборудования (с учетом налога на добавленную стоимость)

✅Субсидии российским производителям на компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении высокопроизводительной самоходной и прицепной техники

Карточка меры поддержки

Субсидия предоставляется в размере до 90 процентов суммы затрат (всех или отдельных видов):
1. Затраты на оплату сырья, материалов и комплектующих, необходимых для производства высокопроизводительной самоходной и прицепной техники.
2. Затраты на выплату заработной платы, рассчитываемые исходя из среднесписочной численности персонала, затраты на отчисления на обязательное пенсионное страхование, на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, на обязательное медицинское страхование, а также на уплату иных сборов, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
3. Затраты на оплату электрической энергии.
4. Затраты на оказание услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию реализованной высокопроизводительной самоходной и прицепной техники.
но не более предельного размера субсидий, предоставляемых из федерального бюджета российским производителям на компенсацию части затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении высокопроизводительной самоходной и прицепной техники.

✅Субсидии на производство и реализацию пилотных партий средств производства

Карточка меры поддержки

Субсидии предоставляются на конкурсной основе в размере не более 50 процентов общего объема следующих затрат (всех или отдельных видов):
а) затраты на оплату сырья, материалов и комплектующих, необходимых для производства пилотной партии;
б) затраты на оплату изготовления и (или) приобретения оснастки, средств тестирования, измерения и контроля, используемых для производства пилотной партии (не более 20 процентов предоставляемой субсидии);
в) затраты на оплату труда работников, занятых в производстве пилотной партии, в размере, не превышающем уровень средней заработной платы в регионе, в котором производится пилотная партия;
г) затраты на инженерную разработку и проектирование пилотной партии (не более 10 процентов предоставляемой субсидии);
д) затраты на приобретение расходного инструмента для производства пилотной партии (не более 10 процентов предоставляемой субсидии);
е) логистические затраты на поставку пилотной партии (не более 10 процентов предоставляемой субсидии).

✅Субсидии народным художественным промыслам

Карточка меры поддержки

Субсидии предоставляются:
- на возмещение 50 процентов тарифов на железнодорожные перевозки по территории Российской Федерации отгруженных в отчетном периоде изделий народных художественных промыслов, изготовленных собственными силами организации;- на возмещение 90 процентов произведенных в отчетном периоде расходов за потребленные электрическую энергию и природный газ на собственные промышленно-производственные нужды для производства изделий народных художественных промыслов и их реализации;
- на возмещение части затрат на уплату процентов, уплаченных в отчетном периоде текущего финансового года, по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на закупку сырья, материалов на срок до 3 лет, на закупку технологического оборудования и запасных частей к нему на срок до 5 лет для производства изделий народных художественных промыслов.
Субсидии предоставляются в размере 0,9 ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, действующей на дату уплаты процентов;
- на возмещение 90 процентов понесенных в отчетном периоде затрат на организацию работ по продвижению изделий народных художественных промыслов на рынок;
- на возмещение 90 процентов понесенных затрат на проведение работ по получению документов, удостоверяющих права на охраняемые результаты интеллектуальной деятельности и средства индивидуализации, и поддержанию их в силе в части уплаченных в отчетном периоде пошлин;
- на возмещение 30 процентов понесенных в отчетном периоде расходов на потребленные сырье и материалы на собственные промышленно-производственные нужды для производства изделий народных художественных промыслов;
- на возмещение 90 процентов произведенных в отчетном периоде расходов за потребленный уголь на собственные промышленно-производственные нужды для производства и реализации изделий народных художественных промыслов;
- на возмещение 90 процентов отчислений на страховые взносы в ГВФ.

✅Субсидии производителям автомобилей на компенсацию части затрат в связи с производством колесных транспортных средств, а также узлов и агрегатов к ним

Карточка меры поддержки

Субсидия предоставляется на компенсацию до 90 процентов затрат на закупку комплектующих (изделий и полуфабрикатов) без учета сумм налога на добавленную стоимость, понесенных организациями с 1 января 2018 г. и предъявленных поставщиками комплектующих или уплаченных при ввозе товара на территорию Российской Федерации

✅Субсидии организациям автомобилестроения на перевозку автомобилей, произведенных на территории Дальневосточного федерального округа, в другие регионы страны

Карточка меры поддержки

Субсидии предоставляются ежемесячно организациям автомобилестроения в целях компенсации понесенных ими расходов на осуществленные с 1 ноября 2012 г. перевозки железнодорожным транспортом произведенных ими автомобилей от станций отправления, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа, до станций назначения, расположенных в других федеральных округах (далее - перевозка), в соответствии с утвержденным организацией автомобилестроения планом перевозок автомобилей (далее - план перевозок автомобилей) при выполнении следующих условий:
а) автомобили произведены на территории Дальневосточного федерального округа в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного организацией автомобилестроения в соответствии с Правилами заключения специальных инвестиционных контрактов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2015 г. N 708 "О специальных инвестиционных контрактах для отдельных отраслей промышленности", действующего на дату принятия решения о предоставлении субсидий;
б) в паспортах транспортных средств и (или) в дубликатах паспортов транспортных средств не содержится записи о выдаче государственного регистрационного знака;
в) автомобили имеют идентификационный код изготовителя транспортного средства (WMI), закрепленный за Российской Федерацией;
г) перевозка осуществлена без переадресовки на первоначальной станции назначения либо в пути следования.

✅Субсидия на компенсацию процентов по кредитам и/или выплату дохода по облигациям производителям грузовых транспортных средств

Карточка меры поддержки

Субсидия предоставляется российским производителям грузовых колесных транспортных средств на возмещение части затрат на выплату купонного дохода по облигациям, размещенным и (или) уплату процентов по кредитам, привлеченным на цели развития заготовительных производств, обновления модельного ряд, модернизации производственных мощностей в размере:

по кредитам, полученным в валюте РФ: субсидия предоставляются из расчета 0,9 суммы затрат организации на уплату процентов по кредиту.
по кредитам, полученным в иностранной валюте: субсидия предоставляются в рублях из расчета 0,9 суммы затрат организации на уплату процентов по кредиту в расчетный период исходя из курса рубля к иностранной валюте, установленного ЦБ РФ на дату осуществления указанных затрат.
по облигациям: субсидия предоставляются в размере 0,9 суммы затрат организации на выплату купонного дохода по облигациям.

✅Субсидии производителям автомобилей на выпуск и поддержку гарантийных обязательств по автомобилям, соответствующим Евро-4, 5

Карточка меры поддержки

Под затратами производителей, связанными с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении транспортных средств, понимаются затраты без учета сумм налога на добавленную стоимость, понесенные производителями с 1 января 2015 г. на производство транспортных средств и поддержку гарантийных обязательств в отношении транспортных средств, произведенных ими с 1 января 2014 г., за вычетом затрат на оплату труда, электроэнергию и осуществление научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Субсидия предоставляется в размере до 90 процентов суммы затрат.

✅Субсидии на выпуск и поддержку гарантийных обязательств для высокопроизводительной сельхозтехники

Карточка меры поддержки

Субсидии предоставляются на компенсацию части затрат, связанные с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении высокопроизводительной сельскохозяйственной самоходной и прицепной техники согласно установленному перечню, понесенные с 1 января 2017 года непосредственно производителями и их аффилированными лицами, которые оказывают услуги по производству техники или осуществлению отдельных технологических операций, или производству отдельных компонентов, узлов и агрегатов техники. Субсидия предоставляется в размере до 90 процентов суммы затрат.

✅Субсидии легкой и текстильной промышленности на % по кредитам

Карточка меры поддержки

Субсидии предоставляются в целях возмещения части фактически произведенных и документально подтвержденных затрат, понесенных организациями на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2015 - 2019 годах на цели реализации проектов по увеличению объемов производства продукции легкой промышленности, в размере:

70% суммы затрат на уплату % по кредиту в отношении кредитов, полученных в валюте РФ, но не более 70% ключевой ставки ЦБ РФ действующей на день уплаты % по кредиту.
70% суммы затрат на уплату % по кредиту, исходя из курса иностранной валюты по отношению к рублю, установленного ЦБ РФ на день осуществления указанных затратразмер субсидии не может превышать величину, рассчитанную исходя из ставки по кредиту, полученному в иностранной валюте, в размере 4 % годовых.

✅Субсидии экспортерам промышленной продукции военного назначения на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам

Карточка меры поддержки

Предоставляются субсидии из федерального бюджета российским организациям - экспортерам промышленной продукции военного назначения на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации развития "ВЭБ.РФ".
Под промышленной продукцией военного назначения понимается продукция военного назначения в соответствии с законодательством Российской Федерации в области военно-технического сотрудничества с иностранными государствами, за исключением услуг и результатов интеллектуальной деятельности, в том числе исключительных прав на них (интеллектуальная собственность), и информации в военно-технической области.
Субсидии по кредитам, полученным в валюте Российской Федерации, предоставляются в размере 70 процентов суммы затрат организации на уплату процентов по кредиту в расчетном периоде. При этом размер субсидии не может превышать величину, рассчитанную исходя из 70 процентов действующей на дату уплаты процентов по кредиту ставки рефинансирования, ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации.

✅Субсидии на % по инвесткредитам для производства редких и редкоземельных металлов

Карточка меры поддержки

Субсидии предоставляются на компенсацию части затрат, связанных с уплатой процентов по кредитам, полученным в целях осуществления расходов инвестиционного характера. Субсидии предоставляются ежеквартально в размере 2/3 суммы затрат организации на уплату процентов по кредиту в расчетном периоде, размер субсидии не может превышать величину, рассчитанную исходя из 2/3 ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, действующей на дату уплаты процентов по кредиту, а по кредитам, полученным начиная с 1 января 2017 г., - исходя из двух третьих базового индикатора, рассчитанного в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 20 июля 2016 г. №702.

✅Субсидии производителям сельскохозяйственной техники с целью снижения ее стоимости для сельхозтоваропроизводителей

Карточка меры поддержки

Субсидии предоставляются производителю:
в размере 15 процентов цены сельскохозяйственной техники (без учета налога на добавленную стоимость), но не более предельного размера субсидии на единицу сельскохозяйственной техники;

✅Субсидии российским организациям на компенсацию потерь в доходах, возникших в результате производства камвольных и (или) поливискозных тканей, предназначенных для изготовления одежды обучающихся (школьной формы) в начальных классах

Карточка меры поддержки

Субсидии предоставляются в размере 400 рублей за 1 погонный метр камвольной ткани с предельной ценой реализации не более 460 рублей за 1 погонный метр и в размере 100 рублей за 1 погонный метр поливискозной ткани с предельной ценой реализации не более 260 рублей за 1 погонный метр с учетом скидки, предоставленной производителям одежды обучающихся (школьной формы) в начальных классах, при условии, что стоимость 1 погонного метра реализованной продукции не превышает стоимости продукции аналогичного артикула, указанной в документе, представленном в соответствии с подпунктом "и" пункта 6 Правил.

✅Аренда леса без аукциона при 50% min платы

Карточка меры поддержки

Основанием для предоставления меры поддержки является включение инвестиционного проекта в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов.
К инвестиционным проектам относятся инвестиционные проекты по:
а) модернизации объектов лесоперерабатывающей инфраструктуры, включая переработку древесных отходов, в том числе в биоэнергетических целях, с минимальным объемом капитальных вложений не менее 2 млрд. рублей;
б) созданию объектов лесной инфраструктуры и лесоперерабатывающей инфраструктуры, включая переработку древесных отходов, в том числе в биоэнергетических целях (при этом объем капитальных вложений, направленных на создание объектов лесной инфраструктуры, не должен превышать 20 процентов общего объема капитальных вложений), с минимальным объемом капитальных вложений не менее 3 млрд. рублей.
Договоры аренды лесных участков заключаются при соблюдении инвестором поквартального графика и не ранее сроков, установленных графиком заключения договоров аренды лесных участков по типовой форме, утверждаемой уполномоченным федеральным органом исполнительной власти для каждого вида использования лесов, предусмотренного частью 1 статьи 25 Лесного кодекса Российской Федерации.

Подписывайтесь на мой канал, там инфа по делу

Минпромторг для производителей. Часть 1.

2025-09-06T17:48:57.223Z

Не для кого не секрет, что я работаю в плотном контакте с Минпромторгом. Одно из моих "хобби за деньги" - консультирую производителей как попасть в реестр Минпромторга, как законно обойти пункты, чтобы набрать баллы или соответствовать требованиям. Знаю что на мой канал подписаны многие производители коммунальной техники, которые уже есть в реестре минпромторга или которые хотят и мечтают туда попасть или почти производители другой продукции - Вам тоже это будет интересно))). В данной части я поделюсь открытой информацией для производителей которые есть в реестре! Понимаю что многие в теме, юзают уже вовсю, даже схематозят, но как говорится - полезная информация лишней не бывает)

Вид с окна Минпромторга

Когда заезжаю в гости на личные консультации, пьем чай, общаемся, я узнаю для себя некие "инсайды" которые потом применяю в своей работе. Да, с некоторыми ребятами с минпрома я дружу)

Зацените обертку конфет)))

Одно из Важных и ключевых направлений - это работа по постановлению правительства РФ № 823 от 4 июня 2020 года "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА
ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ
В ЦЕЛЯХ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПОКУПАТЕЛЯМ СКИДКИ ПРИ ПРИОБРЕТЕНИИ
ТАКОЙ ТЕХНИКИ ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ"

Вкратце суть постановления:

1. Цель субсидирования
- Стимулирование производства и реализации отечественной специализированной техники и оборудования
- Поддержка российских производителей машиностроительной отрасли
- Создание условий для предоставления скидок покупателям

2. Основные условия получения субсидии:
- Производство техники на территории РФ
- Наличие заключения о российском производстве
- Соответствие кодам ОКПД 2, указанным в документе
- Предоставление покупателям скидки при реализации продукции

3. Порядок отбора производителей:
- Ежегодный конкурсный отбор
- Подача заявки с комплектом документов
- Проверка соответствия установленным требованиям
- Формирование реестра получателей субсидии

4. Механизм предоставления субсидии:
- Компенсация части стоимости продукции
- Возмещение скидки, предоставленной покупателю
- Ежемесячное перечисление средств
- Контроль целевого использования

5. Обязательства производителя:
- Достижение плановых показателей реализации
- Предоставление отчетности
- Осуществление инвестиций в производство
- Соблюдение условий соглашения

6. Ограничения и особенности:
- Субсидия предоставляется один раз для конкретной единицы техники
- Размер субсидии ограничен лимитами бюджетных обязательств
- Предусмотрены штрафные санкции за недостижение показателей

Основные преимущества для производителей:
- Финансовая поддержка государства
- Возможность снижения цены для покупателей
- Стимулирование сбыта продукции
- Развитие производственных мощностей

Расскажу простыми словами, если компания производитель коммунальной и дорожной спецтехники уже есть в реестре Минпромторга, то она может участвовать в отборе (как это было в конце 2024 года и будет в конце 2025 года)

Для участия в отборе производитель с 10 ноября и не позднее 10 декабря соответствующего финансового года или в сроки, указанные в объявлении которое будет размещено на сайте минпромтора, представляет в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации заявку об участии в отборе, подписанную руководителем производителя (уполномоченным лицом с представлением документов, подтверждающих полномочия указанного лица), с приложением документов согласно постановления (вкратце):

- Заявка на участие
- Выписка из ЕГРЮЛ
- Справки от налоговой
- Заключение о российском производстве
- Перечень техники которая планируется участвовать в субсидии
- План мероприятий

К примеру в 2025 году Минпромторг подписал соглашения по программе № 823 постановления (субсидирования) с 80 производителями (из которых 52 производителя машин и оборудования для переработки сельскохозяйственного сырья и выпуска продуктов питания (фотосепараторы, зерносушилки, оборудование для молочной, мясной и хлебопекарной отраслей) и 28 производителей самоходной строительно-дорожной и коммунальной техники (экскаваторы-погрузчики, асфальтоукладчики, машины коммунальные, краны на гусеничном ходу, автогрейдеры).

На программу №823 федеральным бюджетом было предусмотрено финансирование в объёме 12 млрд рублей, что почти в 2,5 раза больше уровня 2024 года. На долю конкретно производителей самоходной строительно-дорожной и коммунальной техники выделяется львиная доля 7,8 млрд рублей.

По задумке Минпромторга, это обеспечивало реализацию на более выгодных условиях порядка 55 тыс. единиц специализированной техники и оборудования. В прошлом году объём реализованной благодаря действию программы продукции составил 19,8 тыс. единиц.

Для дополнительной поддержки производителей экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков российского производства Минпромторгом России с 2025 года в отношении данного вида продукции субсидируется увеличенная до 30% скидка.

Как это работает на деле:

После того как производитель подписал соглашение с минпромом, он может давать скидку конечному клиенту, скажем 15% от прайса, и потом предоставляя отчет в Минпромторг по форме (из постановления) ему возвращаются эти условно 15%.

А теперь я расскажу как можно схематозить 😁 (как мы любим):

Производитель фиксирует перед минпромом свой прайс (цены по максимум верха рыночных)
создает "своего" дилера. Учредитель и Ген. дир не аффилированы само собой с производителем.
Предоставляет диллерский договор договор в Минпромторг, говоря что вот вся моя реализация идет через дилера.
Продает дилеру со скидкой 15%. Получает потом эти 15% от минпромторга.
Клиент обращается на завод - тот говорит вот прайсовая цена такая, но продажа через дилера. Клиент обращается к дилеру - покупает по прайсу.
Зарабатывает в 2 конца. Поняли? теперь в цифрах:

Товар № 1 стоит по прайсу 10 000 000 рублей. Производитель отгрузил "карманному" дилеру со скидкой 15%. по цене 8 500 000 руб. Получил 1 500 000 руб компенсации от минпрома. Дилер продал по прайсу 10 000 000 руб. конечному клиенту, заработал 1 500 000 руб. Не вдаваясь в налоги. Общий грязный доход 3 000 000 руб.

А теперь представьте что можно творить на торгах и как можно падать по цене - ебя других поставщиков?))

Вот это действительно Охуенно🌚 и вполне легально)

Заинтриговал?) В следующем посте подробно расскажу как мы помогаем попасть в реестр и сколько это стоит на примере производителя коммунальной и дорожно-строительной техники.

Подписывайтесь на мой канал, там инфа по делу

ПАО КАМАЗ. Конкуренция

2025-08-20T16:50:27.371Z

Да я хз как назвать было пост. Чисто поугарать)

ПАО КАМАЗ - государственная организация, градообразующая, стратегического значения. Все эти машины видят на улице.

В такой компании есть целый комплаенс* отдел

*Комплаенс (от англ. compliance — «соответствие») — система мер, направленных на то, чтобы деятельность компании соответствовала законодательству, внутренним правилам и этическим стандартам

У них целый раздел сайта посвящен этому. Смотреть тут

Изюминка на торте

Вы спросите меня? что не так то?

или вот

Чтобы понимали о чем речь)

НО ЭТО ДРУГОЕ) "Мы никого не ограничиваем а информируем" ПОНИМАТЬ НАДО)

Френдли фаер блять😂😂😂)

Подписывайтесь на мой канал

там говорят правду про госзакупки и не только

Проблемы поставщиков и заказчиков

2025-08-13T17:28:37.259Z

в 7:10 утра написали первое сообщение....в 17:40 последний был созвон....Телефон сегодня не клался) Если бы мне так звонили клиенты по коммунальной технике....Я был бы счастлив)))

Было примерно так 😂😂😂

Я опишу проблемы людей, максимально обезличив компании (Коллеги, я понимаю что Вы это читаете, но Ваша проблема - проблема масс. А у меня есть по крайней мере видимость решения). Погнали

Проблема № 1. Выживание.

Компания на рынке 5+ лет. Оборот за 2024 год Миллиард+. Занималась исключительно розничными продажами. 90% продаж было через лизинг. В сторону госзакупок не смотрели от слова совсем. 26 июля 2024 года на заседании Центробанка было принято решение повысить ключевую ставку с 16% до 18%. 13 сентября 2024 года — до 19%. 25 октября 2024 года — до 21%. И тогда наступил пиздец. Продажи встали. Потому что никто из адекватных заказчиков не покупает технику в лизинг по ставке от 30% и выше годовых. У компании по состоянию на август снижения к 2024 году (минус 76%). Даже не в 2 раза..Сократили кого только можно, остались самые сильные менеджеры, они же закупщики. И решили наконец то обратить внимание в сторону тендеров, предполагая что там стабильный рынок. Зная меня, и не посоветовашись со мной, наняли с улицы девушку - тендерного специалиста, с опытом полгода в 2-х компаниях...на з/п 100 000 рублей (налоги на сотрудника еще 43,5% примерно), которая проходила обучение....у одной извсетной инфоцыганки по тендерам....(пздц). Работая у них "подала" за месяц - 3 тендера. 1 отклонили, во второй забыла тариф площадки заранее оплатить. В третий по 44 ФЗ допустили, но проспала время торгов (потому что в ЕИС и на площадке время отличается если это дальний регион) Успех короче). Менеджеры еще как то выживают умудряясь заниматься перекупством. Собственник компании увидел мой пост, вспомнил про меня...Мне объяснять долго не пришлось, потому что его сотрудница при слове "Аналитика" воспринимает нечто другое чем то, что нужно😂😂😂

Решение: Я посоветовал уволить нахер эту девушку или использовать по тому направлению как она понимает😂, обучить одного из своих оставшихся топ-менеджеров принципу подачи заявок и работе на площадке. По Анализу он обозначил все понятные ему направления ниши которые он продавал в розницу (дорожно-строительная техника напоминаю). Сказал что хотел бы посмотреть анализ за последние 3 года включая 2025. С разбором того что в контракте, кто победил и кто за ними стоит. Цена 110 000 руб. Пошел искать деньги😀

Проблема № 2: Закупщики

Проблема знакомая и мне до боли...в компании работает закупщик по одному из направлений, уже 6 лет....а теперь прикол, он работает не с заводами....а с перекупами....сука 6 лет он покупает технику у тех кто сам перекупает и всех все устраивало. На впрос а почему не с заводами? Почему не получить дилерство? Нахер Вам посредники? Собственник задумался.... и ответ гениальный - потому что так удобно ему наверное было. Нам все делают под ключ...я говорю назови мне продукт и цену по который ты купил его крайний раз. Назвал. Я просчитал его если бы "строил" его самостоятельно (т.е. купил бы шасси у дилера завода, выбил бы скидку, перегнал бы своими силами на завод надстройщика, выбил бы скидку, застроил бы а/м там и потом своими силами перегнал бы клиенту. Под своими силами я имею ввиду - силами наемных водителей) Экономия составила около 380 000 рублей.... Т.е. каждый раз на проятжении n-ое кол-во лет закупщик не доносил прибыль организации (мы прикинули что там пару десятков миллионов рублей) потому что ему не удобно (или доносил себе в карман😁)

Я говорю собственнику - спроси у закупщика, сколько производителей по этому направлению знает закупщик - назвал 4..Я говорю что их 17 (из которых 8 производителей в реестре Минпромторга, 4 пока без реестра, 5 - компаний которые завозят Китай, имеют сертификат соответствия и возможность выписывать ЭПТС)

Решение: Цена 40 000 руб. В моменте оплачена. Собственник компании попросил сделать ему таблицу всех компаний (кто производит или завозит в РФ) опредленную группу техники, с пометками кто есть в реестре а кого нет, с контактами производителей. Просто на ИЗИ) Но видимо будет искать нового закупщика.

Проблема № 3. Анализ рынка для заказчика.

Вот с этого запроса я удивился. Заказчик (тот которому я технику отгружаю). Попросил меня сделать отчет по производителям автогрейдеров. Т.е. ему руководитель поставил задачу - провести полное маркетинговое исследование рынка (пр-во РФ и импорт). Тот даже не знал с чего начать...

Решение: анализ по компаниям которые имеют (получили) Декларация о соответствии ТР ЕАЭС + актуальные телефоны и Email компаний. Цена вопроса 30 000 руб. Счет выставлен.

Проблема № 4. Кто есть кто

Ситуация которую описал клиент максимально банальна. Он поставляет определенный вид продукции, покупает у дистрибьютера. Бронирует (информирует, защищает...для бля как угодно назовите) проект, заказчика и участвует с его техникой. Вот что он заметил что в закупках где 1 единица или сложные условия, или заказчики имеют риск не оплатить, он побеждает сам. В закупках в которых закупает от нескольких единиц техники или намечается хорошая маржа - вдруг вылезает постоянно какой то ноунейм. Он смотрел - связи с дистрибютером не видит. Сам дистрибьютер говорит что они к нему не обращались и их не знает, как они поставляют его продукцию он не понимает (включает дурака)

Решение: Я проверил компанию по СБИС. Аффилиованности не нашел.Юридический адрес тоже. Но фактический адрес который отсвечивался на яндекс картах и прочих сайтах - совпадал с адресом дистрибютера. Банковские реквизиты (я нашел из контракта по 44 ФЗ) совпадают с данными дистрибютера. Телефон с авито соединяет на менеджера, который перезванивает уже с личного телефона и который пробивается как менеджер фирмы Дистрибьютера.....Вы поняли) Кидал он моего клиента тупо, но красиво (знаю что читаешь, извини, сам все понимаешь). Цена вопроса 10 000 руб. Оплачено в моменте.

И похожих запросов много. То есть есть проблема непрофессиональности закупщиков, менеджеров, недобросовестных партнеров. Я сам каждый день сталкиваюсь с этими проблемами. Я знаю решение. Этому не обучают в университетах, бизнес школах, инфоцыганских курсах - это приходит с опытом.

Подписывайтесь на мой канал - там говорят по делу