Всем привет, это Игорь Шпехт. Как и обещал, вернулся через неделю с новостями о работе в Atmy. Как вы, наверное, уже поняли, в новой версии датчика будет длинный нос. Почему он такой длинный?

Ну, на это есть всего пара причин:

1. Этот нос отвечает за измерение температуры на улице. В предыдущей версии он тоже был, но существенно короче. Такой вариант оказался не лучшим решением — «носик» нагревался от корпуса и искажал температуру. Вы мне об этом неоднократно говорили, и никакие калибровки ситуацию толком не исправили.
2. Вторая причина: короткий носик плохо защищал электронику, туда попадала влага, и модули часто выходили из строя. Я просто устал их чинить.
   
   

Чтобы и сенсоры защитить, и показания улучшить, я сделал новую конструкцию — длинный алюминиевый нос с изменением положения.

Звучит просто, но конструктивно это была головоломка. Нужно было сделать посадочное гнездо-шарнир, через которое проходит шлейф в трубку. Шлейф не должен зажиматься и деформироваться, при этом вся конструкция фиксируется в двух положениях.

Когда я собрал модель корпуса, проект состоял всего из 4 элементов. В таком виде он и поехал на фабрику для первого образца. Честно, мне приходится делать многое самому, но я так себе промышленный дизайнер, поэтому редко что-то выходит идеально с первого раза. Не вышло и тут.

С первым образцом всё выглядело отлично: гнездо фиксировалось, шлейф проходил без деформации, но… фиксации шарнира оказалось недостаточно. На пластиковой 3D-модели всё работало, а в алюминии выступ ломался слишком быстро.

Так в конструкции появились новые элементы — шаровые плунжеры. Теперь она состоит из:

• стальной втулки,
• посадочного гнезда,
• шарнира,
• двух плунжеров,
• алюминиевой трубки,
  

плюс винт и пластиковый фиксатор внутри для сенсора.

Я снова отправил заказ на фабрику, и через несколько недель в офисе собирал вторую версию «носов».

Эти уже отлично фиксировались. Сейчас они стоят у первых пользователей и проходят испытания.

Надеюсь, всё это было не зря. Но возможно это провал. Или нет. До встречи через неделю ✌️

Нами было проанализировано 45995 строк данных с 25+ уникальных датчиков, размещённых в разных районах города. Мы взяли период с 2019 по 2024 год, так как именно с 2019 года наша система ведёт непрерывный сбор и наиболее полную запись данных. Уже с первого года наблюдения — 2019 — ситуация с воздухом оказалась одной из самых худших.

На графике заметно резкое снижение загрязнения в 2020 году. Однако, как показывают погодные данные, это связано не с улучшением экологии, а с относительно мягкой зимой — в 2020 году зафиксировано больше тёплых дней в отопительный период (сентябрь–май). В последующие годы ситуация снова начала ухудшаться: температура в холодные месяцы падала, а количество дней со штилем — увеличивалось.

Что мы изучили:

• Средний уровень PM2.5 (тонкодисперсные частицы, наиболее вредные для здоровья)
• Количество дней со штилем — когда скорость ветра составляла от 0 до 2 м/с
• Среднюю температуру воздуха в отопительный период (с сентября по май)

Основные выводы:

• Чем ниже температура в отопительный период, тем выше уровень PM2.5. Это объясняется тем, что при холодной погоде усиливается работа источников отопления, а рассеивание загрязнений затрудняется.
• Штиль усугубляет ситуацию — при слабом ветре вредные вещества остаются в нижнем слое атмосферы и не рассеиваются. Годы с большим числом безветренных дней совпадают с повышенным уровнем загрязнения.
• Корреляция между уровнем PM2.5 и температурой в отопительный период составила −0.59, а с количеством безветренных дней — также −0.59.

Визуализация:

На графике ниже показано, как изменялись:

• PM2.5 — серые столбцы (правая шкала),
• Количество дней со штилем — красные столбцы (левая шкала),
• Средняя температура в отопительный период — синяя линия (третья шкала справа).

Такое наглядное сравнение демонстрирует, как погодные условия напрямую влияют на чистоту воздуха.

Заключение:

Загрязнение воздуха в Красноярске усиливается при совокупности трёх факторов: низкая температура, отсутствие ветра и отопительный сезон. Эти условия создают идеальные предпосылки для скопления вредных веществ в атмосфере.

Мы используем только фактические данные с нашей экспериментальной сети датчиков Nebo.

К сожалению, на фоне этих цифр федеральная программа “Чистый воздух” не даёт ощутимого эффекта: массовая замена котлов с ручной подачи топлива на автоматические установки не повлияла на общую динамику загрязнения.

Для настоящих изменений Красноярску нужны более радикальные меры: переход на магистральный природный газ, перевод частного сектора на льготное электрическое отопление, а также системная поддержка этих инициатив на федеральном уровне.

Если мы действительно хотим дышать «нормальным» воздухом — эти шаги критически необходимы.

А здесь можно скачать данные для изучения 👉 ссылка

Игорь Шпехт

Мы выпустили обновление прошивки 9.0 для датчика NeboAir! Теперь измерения стали точнее, работа устройства стабильнее, а интерфейс – понятнее и удобнее. Рассказываем, что изменилось!

🔬 Точная коррекция данных PM в реальном времени

Главное обновление – модель коррекции N1, которая анализирует и исправляет погрешности в данных о твердых частицах (PM).

💡 Почему это важно? Многие датчики PM могут давать отклонения в зависимости от условий измерения. Новый алгоритм учитывает физические параметры, динамику изменений концентрации PM и корректирует данные в реальном времени, делая их более стабильными и надежными.

Подробнее о научном подходе можно прочитать в нашей статье.

🌡 Коррекция температуры и влажности

Все датчики температуры и влажности могут слегка искажать данные из-за нагрева корпуса во время работы. Теперь NeboAir автоматически корректирует эти погрешности, что делает измерения еще точнее.

Мы продолжаем собирать данные и улучшать алгоритмы, так что в будущих обновлениях точность станет еще выше!

🎨 Обновленный интерфейс: цвета AQI и новые смайлы

Мы также обновили визуальный стиль интерфейса:

Синий (0-50 AQI) – отличный уровень качества воздуха, дышите свободно!

Желтый (51-100 AQI) – допустимо, но чувствительным группам стоит быть осторожнее.

Оранжевый (101-150 AQI) – повышенный уровень, лучше сократить активность на улице.

Красный (151-200 AQI) – нездорово, особенно для чувствительных групп!

Фиолетовый (201-300 AQI) – опасно, лучше остаться дома.

Эти обновления делают восприятие качества воздуха интуитивно понятным и удобнее считывать данные прямо с экрана датчика.

Новые функции и улучшения

📊 PM2.5 теперь на экране – теперь цифровое значение PM2.5 (в мкг/м³) отображается прямо на дисплее устройства.

💧 Обновленный значок влажности – сделали его более интуитивно понятным %.

❤️ Новый экран "Сердце" – показывает потенциальное сокращение жизни в годах из-за загрязнения воздуха. Данные основаны на индексе AQLI (Air Quality Life Index), который рассчитывает влияние загрязненного воздуха на продолжительность жизни.

⚪ Монохромный режим – теперь можно включить отображение AQI только белым цветом, что снижает нагрузку на глаза, особенно в темноте. Настройка доступна в приложении.

🔧 Стабильность работы и исправления ошибок

📌 В некоторых устройствах были замечены редкие зависания или отключения от сети. Причина – нехватка памяти в отдельных сценариях работы. Мы исправили этот баг, и теперь датчик работает стабильнее.

⚠️ Важно! Возможны сложности с обновлением

Некоторые пользователи сообщают о сложностях при обновлении с версии 7 на 8. Если у вас не получается обновиться:

✅ Попробуйте расположить датчик ближе к роутеру – возможно, не хватает скорости скачивания. ✅ Запустите обновление еще раз через приложение.

🔹 Если ничего не помогает, попробуйте альтернативный способ: 1️⃣ Перейдите на https://upd.atmy.ai/nebo/flasher 2️⃣ Установите последнюю версию прошивки "Air Latest"

Если у вас остались вопросы – напишите нам на support@nebo.live или в Telegram-бот @nebolive_bot, мы обязательно поможем!

Заключение

Обновление NeboAir 9.0 делает датчик умнее, точнее и удобнее. Мы постоянно работаем над улучшением устройства и будем рады вашей обратной связи!

Как вам новые изменения? Оставляйте комментарии и делитесь впечатлениями!