Масло для двигателей 1.5 и 2.0 новых «Хавейл» F7 / F7x

В плане выбора моторного масла в случае со вторым поколением кроссовера все намного проще, чем с первым. В новые двигатели Haval F7 и F7x — и в 1,5-литровый GW4B15D, и в 2-литровый GW4N20 — положено заливать масло вязкостью 0W-20 уровня не ниже API SP, в том числе с допуском ACEA С5.

Как мы уже писали в статье про Haval Jolion, для ориентированных на азиатско-американский рынок качественных масел класса API SP 0W-20 подразумевается соответствие стандарту ILSAC GF-6a. Это как раз те самые масла «со средней и низкой зольностью», которые упоминает руководство.

Класс ACEA C5 — европейский аналог ILSAС для вязкости 0W-20.

Более новые классы API и ILSAC превосходят по качествам предыдущие, поэтому для Haval F7 подойдут также масла API SQ, ILSAС GF-7a и последующих стандартов, когда они будут приняты.

При выборе конкретного масла ориентируйтесь на личные предпочтения и доступность, главное — чтобы оно было неподдельным и от внушающего доверие производителя.

Интервал обслуживания и расходники

Регламент ТО для новых F7 и F7x устанавливает 15-тысячный межсервисный интервал с временным эквивалентом — 1 год. Звездочка добавляет примечание о необходимости сокращения промежутков между заменами масла моторного масла в тяжелых условиях.

Это очень важное замечание. Потому что с учетом рекомендаций Haval для Китая, в некоторых случаях масло в двигателе менять лучше менять в 2 и более раз чаще, по сравнению с обычным графиком. То есть через каждые 5–7 тыс. км. Кстати, это справедливо практически для всех моделей любых марок. Подробнее о выборе срока замены масла можно почитать здесь.

В двигатель 2.0 (GW4N20) заливается приблизительно 5 литров масла, в мотор 1.5 (GW415D) — около 4 л.

При обслуживании системы смазки Haval F7 и F7x второго поколения понадобится масляный фильтр (1017110XEN01 — для мотора 2.0 или 1017100XEB02 — для двигателя 1.5) и уплотнительная шайба сливной пробки (1009305XEC06).

Купить все это в Самаре, а также про можно в круглосуточном автосервисе «Автокрепеж». У нас всегда в наличии большой выбор автомобильных масел и расходников. Ваша машина здесь получит профессиональное обслуживание, а вы — сервис на высшем уровне.

Записывайтесь на обслуживание Haval F7 и F7x второго поколения онлайн или по телефону 8 (846) 2-111-063!

Интервал замены масла и фильтра

Официальный регламент «Хавейл» для F7 и F7x первого поколения одинаков для всех автомобилей, независимо от модели двигателя. Напомним, это может быть или 2-литровый GW4C20NT (GW4C20), устанавливавшийся как до рестайлинга, так и после него, или 1,5-литровые GW4B15 (применялись на дорестайле) и GW4B15A (пошли с 2022 года).

Самое интересное начинается, если заглянуть в китайскую версию мануала. В Китае на Haval F7 и F7x первый раз меняют масло на пробеге 5 тыс. км или через полгода после начала эксплуатации, а затем:

• через каждые 7,5 тыс. км. или раз в полгода — на кроссоверах с двигателем 2.0 (GW4C20NT, GW4C20B);
• через каждые 6 тыс. км или полгода — на автомобилях с мотором 1.5 (GW4B15, GW4B15A).

Причем во всех случаях стоит звездочка, отсылающая к примечанию, которое предписывает сократить и без того небольшой интервал при тяжелых условиях эксплуатации. Их набор примерно одинаков для автомобилей всех марок. Для Haval F7 в российском руководстве они появились только в руководстве к кроссоверам второго поколения. Кстати, у них новые двигатели с другими требованиями к моторному маслу. О них расскажем в следующей статье.

При этом стандартный интервал обслуживания вырос до 15 тыс. км. То есть он как минимум в два раза больше, чем стандартный в китайском руководстве. Тяжелее ли условия эксплуатации в Китае, чем в России, и на сколько — сложный вопрос. Во всяком случае, есть о чем задуматься.

Это не значит, что менять масло в Haval F7 обязательно через каждые 5 тыс. км. Но и слепо следовать официальному межсервисному пробегу в 10–15 тыс. км не стоит. Оптимальный интервал ТО нужно выбирать индивидуально с учетом частоты движения в «пробках», длительности прогревов, использования автозапуска и других факторов. О них мы рассказывали ранее в нашем блоге в этой статье.

Что нужно для замены масла в двигателе «Хавейл Ф7 / Ф7х» 1-го поколения

При ТО системы смазки Haval F7 / F7x меняется масляный фильтр (артикул OEM-запчасти 1017100AEC01) и шайба сливной пробки (1009305XEC06). Инструкция к кроссоверам до рестайлинга предусматривала также замену самой сливной пробки (1009304XEC06).

Фильтр 1017100AEC01 такой же, как и на многих двигателях VAG, поэтому для него нетрудно подобрать аналог.

При полной плановой замене масла в двигатель 2.0 — GW4C20NT — заливается около 5 л, обычно чуть больше. В мотор 1.5 — GW4B15 — примерно 4,8 л.

У 4WD-кроссоверов после рестайлинга объем картера не изменился — если мотор GW4B15A агрегатирован с полноприводной трансмиссией, в него вмещается 4,8 л.

Если на вашем Haval F7 пора менять масло, в Самаре приезжайте в автосервис «Автокрепеж». Мы открыты круглосуточно и находимся в центре города: на пересечении Московского шоссе с Революционной улицей. У нас всегда есть в наличии масла и фильтры на подавляющее большинство автомобилей, включая китайские. У нас всегда есть в наличии масла и фильтры на подавляющее большинство автомобилей, включая китайские, а записаться на обслуживание можно прямо сейчас: онлайн или по телефону 8 (846) 2-111-063.

Масло для двигателя 2.0 «Хавейл Ф7 / Ф7х» I поколения

Рекомендации руководства по эксплуатации для двигателя Haval F7 2.0 (GW4C20NT) сначала относительно понятно: класс API SN (естественно, применимы и более поздние SP и SQ), вязкость: 0W-30, 5W-30, 0W-40 или 5W-40.

Проще говоря: лей, что хочешь.

Дополнение по стандартам европейской классификации ACEA вместо ясности вносит путаницу. Тут указаны масла:

• ACEA C2 0W-30, 5W-30 — маловязкие (HTHS≥2,9 мПа·с), малозольные (сульфатная зольность менее 0,8%).
• ACEA A3/B4 0W-40, 5W-40 — высоковязкие (HTHS≥3,5 мПа·с), полнозольные (сульфатная зольность 1–1,6%).

Возникают вопросы. Если можно маловязкие (как C2, с HTHS<3,5 мПа·с) и полнозольные (как A3/B4), то почему не указан соответствующий этим требованиям ACEA A5/B5? Если нужны малозольные и высоковязкие, почему нет ACEA С3, у которых HTHS≥3,5 мПа·с, как у A3/B4, а зольность ≤0,8%, как у С2?

В руководстве к Haval F7x с GW4C20NT несколько проще: или ACEA C2 0W-30, или ACEA A3/B4 0W-40. Но вдобавок к озвученным вопросам добавляется еще один: за что вместе с «лишним» объемом над багажником кроссовер лишили масел 5W?

В китайском руководстве от 2018 года для Haval F7 с мотором GW4C20NT рекомендовано только ACEA A3/B4 0W-40 или 5W-40. А с конца 2020 года в Китае на F7 начали устанавливать двигатель GW4C20B, в который рекомендовано лить только ACEA C2 5W-30 и 0W-30.

В 2021 году ACEA A3/B4 исчезли и из российского мануала, хотя на рестайлинговых Haval F7 двигатель 2.0 тот же — GW4C20NT. B 0W-40 и 5W-40 в таблице остались.

Оно гарантированно обеспечит вязкость HTHS≥3,5 мПа·с при высокой нагрузке, как и A3/B4, и поможет минимизировать отложения благодаря небольшой сульфатной зольности.

Отличный вариант — масло с допуском ACEA C2/C3: хорошие производители умеют делать жидкости, которые и обладают HTHS≥3,5 мПа·с, и укладываются в нормы экономичности ACEA C2. Дополнительный плюс такого масла — официальное соответствие допуску, прописанному в инструкции по эксплуатации.

Неплохим выбором будут и масла с допусками ILSAC GF-5, GF-6a, GF-7a, о которых упоминалось в статье про Haval Jolion. Они характеризуются невысокой зольностью, а по вязкости обычно чуть гуще типичных ACEA C2. И формально тоже разрешены Haval, так как это «синтетические масла с классом качества API SN».

Масло для двигателя 1.5 «Хавейл Ф7 / Ф7х» I поколения

По сравнению с двигателем 2.0, для 1,5-литрового мотора GW4B15 или GW4B15A Haval F7 масло выбирать несложно.

Параметры моторного масла для двигателя GW4B15 из руководства по эксплуатации Haval F7 от 17.12.2018 Параметры моторного масла для двигателя GW4B15A из руководства по эксплуатации Haval F7 от 14.10.2021

Допуск ILSAC GF-5 появился после рестайлинга, но нет оснований не применять его в дорестайлинговых машинах. Категория ACEA С1 с 2022 года исключена из классификации — она минимально отличалась от С2.

Естественно, можно использовать и масла более поздних стандартов, перекрывающих указанные в инструкции. Например, API SP ILSAC GF-6a и API SQ ILSAC GF-7a.

О том, когда менять масло, и сколько его потребуется, расскажем в следующей статье. Там тоже есть нюансы. И в автосервисе «Автокрепеж» всегда учитывают их. Поэтому, если нужно провести ТО «Хавейл» F7 или F7x в Самаре, приезжайте к нам. Мы находимся в центре города, работаем круглосуточно, в нашем магазине всегда есть масла и расходники для китайских автомобилей, а вы во время обслуживания сможете отдохнуть в комфортной зоне ожидания, наблюдая за ремонтным боксом на большом экране.

Записывайтесь на замену масла в двигателе Haval F7 или F7x онлайн на сайте или по телефону 8 (846) 2-111-063!

Масло для двигателя «Хавейл Джолион» 2WD

На переднеприводные Haval Jolion ставится двигатель GW4G15K объемом 1,5 л и мощностью 143 л. с. Этот двигатель с распределенным впрыском создан китайцами на основе мотора Toyota 1NZ-FE.

Лить 0W-30 можно и круглый год при любом климате — требования по высокотемпературным качествам всех масел XW-30 в стандарте SAE J300 одинаковы. Другой вопрос — «а зачем?».

Такие масла могут иметь допуски одной из двух организаций, классифицирующих автомобильные смазки:

• Международного (точнее японско-американского) комитета ILSAC;
• Ассоциации европейских автопроизводителей ACEA.

Если смотреть по стандарту ILSAC, ориентированному на автомобили азиатских и заокеанских марок, то для переднеприводного «Джолион» подойдут соответствия:

• API SN, ILSAC GF-5;
• API SP, ILSAC GF-6a;
• API SQ, ILSAC GF-7a;
• более новых стандартов, когда они появятся (примерно в 2028 году).

Его требования по основным параметрам близки к типичным для ILSAC: небольшая вязкость (HTHS≥2,9 мПа·с), малое содержание золы (точнее, среднее— сульфатная зольность до 0,8%). Выбор конкретной классификации, вязкости, производителя — дело личных предпочтений. Главное, не попадать на подделку и своевременно менять масло.

На Haval Jolion официально это нужно делать сначала после первых 10 000 км, а затем — через каждые 15 000 км или раз в год.

Но более частая замена никогда не помешает, особенно если автомобиль много ездит в плотном городском трафике, подолгу прогревается зимой (в том числе с автозапуском), таскает прицеп и подвергается другим нагрузкам, вызывающим ускоренную деградацию масла.

При стандартном обслуживании в GW4G15K заливается 3,8 литра, то есть 4-литровой канистры более чем достаточно.

А также потребуется масляный фильтр, в оригинальном каталоге имеющий артикул 1017100EG01 (1017100-EG01) и шайба сливного болта 12JB98277 (12JB982-77).

Моторное масло для «Хавейл Джолион» 4WD

Полноприводный Haval Jolion оснащается 1,5-литровым двигателем GW4B15D мощностью 150 л. с. Наиболее важные его отличия от мотора переднеприводных «Джолион» — непосредственный впрыск и очень высокая степень сжатия — 11,8.

То есть это ILSAC GF-6a и более современные API SQ, ILSAC GF-7a. По ACEA моторное масло для «Джолион» должно соответствовать стандарту С5 (который по сути является маловязким аналогом ACEA C2).

Интервал замены у переднеприводных и полноприводных Haval Jolion одинаков. Существенное отличие в требованиях заключается только в вязкости.

В мотор полноприводных Jolion при плановом ТО заливается 4 литра масла. OEM-номер масляного фильтра GW4B15D — 1017100XEB02. А артикул шайбы сливной пробки — 1009305XEC06.

Все необходимое для обслуживания системы смазки в двигателе любого «Хавейл Джолион» в Самаре есть в автосервисе «Автокрепеж». Мы работаем круглосуточно, всегда предлагая широкий выбор моторных масел и расходников, в том числе оригинальных, профессиональный сервис и уютную зону ожидания. А сейчас — и акцию по бесплатной замене моторного масла.

Записывайтесь на замену масла в двигателе Haval Jolion онлайн или по телефону 8 (846) 2-111-063!

Есть ли раздатка у Haval Jolion?

И да, и нет. Для передачи крутящего момента к задней оси на «Хавейл Джолион» используется передний угловой редуктор. По устройству и назначению он представляет собой узел отбора мощности (Power Take-Off Unit или PTO). Его задача — изменять направление потока крутящего момента на 90°: от поперечно расположенного силового агрегата к карданному валу, размещающегося вдоль кузова автомобиля. То есть он устроен проще, чем раздатка в привычном понимании, не участвует в управлении подключением полного привода и не позволяет менять передаточное число.

Однако в русскоязычной документации по Haval Jolion этот узел обозначается как «раздаточная коробка (CTA06)». И в руководстве по эксплуатации прописана замена масла и в раздаточной коробке, и в переднем редукторе. Хотя на самом деле это одно устройство — угловой редуктор.

От переднего редуктора крутящий момент передается на постоянно связанный с ним карданный вал. От него — к многодисковой фрикционной муфте Haldex (BorgWarner) 5-го поколения.

В документации Haval ее называют «интеллектуальной (или «умной») системой управления крутящим моментом» или даже «интеллектуальной раздаточной коробкой».

Этот агрегат, широко применяющийся на автомобилях многих мировых производителей, регулирует передачу крутящего момента на заднюю ось под управлением электроники. Когда муфта «Халдекс» замыкается, вращение от карданного вала передается на задний редуктор, и уже от него, через полуоси — к колесам.

Для обслуживания понадобится трансмиссионная жидкость двух типов: одна — для обоих редукторов, другая —для «Халдекс».

Замена масла в переднем и заднем редукторах «Хавейл Джолион»

В руководстве по эксплуатации Haval Jolion для заднего редуктора предписано использовать трансмиссионное масло Transmission Dual 9 FE 75W-90 от Total.

В 2021 году это масло было переименовано в Traxium Dual 9 FE 75W-90. Актуальные артикулы — 214145 и 11150301.

Total Traxium Dual 9 FE 75W-90 соответствует стандартам API GL-4, GL-5 и MT-1.

Про масло для переднего редуктора в руководстве пользователя не упоминается. Но в сервисном мануале, где редуктор называется раздаточной коробкой, указано то же самое масло.

Помимо Dual 9 FE 75W-90, в руководстве рестайлингового «Джолион» также указана общая спецификация: GL-5 75W-90.

Для замены масла в переднем редукторе «Джолиона» необходимо около 300 мл: 0,29 ± 0,01 л. В задний редуктор заливается 1,3 ± 0,1 л. То есть 2 литров для обслуживания обоих узлов более чем достаточно.

В первый раз смазку в редукторах нужно менять на 40 000 км, но не позже, чем через 3 года после начала эксплуатации. Затем замена масла должна выполняться через каждые 3 года или через 100 000 км.

То, что в руководстве вторая замена указана в последнем столбце, не означает, что ее нужно делать 10-летней машине, отметка поставлена напротив наиболее подходящего километража — 145 000. Такое несовпадение срока и пробега обычно для инструкций Haval.

Замена масла в Haldex «Хавейл Джолион»

Для муфты Haldex V, которая из-за перехода Haldex Traction Systems к корпорации BorgWarner также называется BorgWarner Gen-V, в руководстве к дорестайлинговому Haval Jolion указана жидкость LSC TRANSMISSION FLUID 12-301. Оно выпускается шведской Statoil Lubricants, вошедшей в состав компании Equinor. Это масло, предназначенное для «Халдекс» со 2-го по 5-е поколения, продается под артикулами:

• Easiest Seid 12-301 (Great Wall / Haval SEIDOIL123011);
• BorgWarner DS2000884 (118127);
• VAG G060175A2 (G 060 175 A2);
• Volvo 31367941;
• Land Rover LR054941;
• Opel/GM 93165387.

После рестайлинга 2024 года для «Хавейл Джолион» рекомендуется более современное масло, для Haldex 5-го и 6-го поколений — Castrol Halbot 311 (2007437). Его можно купить под такими названиями:

• BorgWarner DS2018394;
• VAG G065175A2 (G 065 175 A2);
• Volvo: 32240904;
• Geely 9020507000;
• Chery 154001127AA10.

Так как на рестайлинговых Haval Jolion по-прежнему используется Haldex V, для обслуживания подходят все перечисленные масла, а также их аналоги.

Обслуживать муфту «интеллектуальной системы управления крутящим моментом» нужно через каждые 5 лет или 60 000 км. Это предписание Haval полностью соответствует официальным рекомендациям разработчика узла — BorgWarner.

Обслуживание редукторов и фрикционной муфты осложняется
необходимостью работы с ними снизу автомобиля и неудобством доступа к
заливным отверстиям из-за ограниченного пространства. В Самаре
качественное обслуживание полноприводного Haval Jolion можно провести в
автосервисе «Автокрепеж». Мы работаем круглосуточно, предлагая все виды
сервисных услуг для автомобилей «Хавейл», широкий выбор масел и
расходников в собственном магазине автозапчастей, а также комфортные
условия в зоне ожидания.

Записывайтесь в «Автокрепеж» на замену жидкостей в трансмиссии Haval Jolion онлайн или по телефону 8 (846) 2-111-063!

Оригинальное масло для «коробки» Changan Uni-V и его аналоги

В актуальном руководстве по эксплуатации (и по сервисному обслуживанию) для «робота» Uni-V предписано использовать трансмиссионную жидкость Shell LVTF-100-5.5.

Полный объем масла в РКПП «Чанган Юни-В» — 4,8 ± 0,1 л. Спецификации РКПП TM047FDB из руководства по сервисному обслуживанию Changan Uni-V

На канистрах оригинального масла размещены вместе логотипы Changan и Shell, его каталожный номер — HF640A01-9010. По названию LVTF-100-5.5 логично предположить, что тут нехитро зашифровано: Low Viscosity Transmission Fluid (низковязкая трансмиссионная жидкость), при 100 °C кинематическая вязкость около 5,5 сСт.

Такие низковязкие масла для роботизированных трансмиссий, как LVTF-100-5.5, представлены в линейках многих производителей масел, нередко они имеют в своем обозначении буквы FE (Fuel Economy) или LV (Low Viscosity). К ним относятся, например:

• Lukoil DCTF FE;
• Fuchs TITAN FFL-7A;
• Teboil FLUID DCT LV;
• Total Fluidmatic DCT-1;
• Lemarc GEAPARD 7DCTF;
• Ravenol DCT-DSG LV;
• Hitatsu DCT/DSG MULTI LV;
• POLYMERIUM XTRANS2 DSG/DCT LV RACING;
• EXLINE VRT DCT/DSG LV.

Это список можно дополнить и другими трансмиссионными жидкостями с аналогичными допусками, такими как MB 239.21, BMW 83 22 2 433 157 (DCTF 2), FORD WSS-M2C218-A1 (F-DC), RENAULT 77 11 785 243 (DW5). Масла этого типа позиционируются как разработанные для «роботов» GETRAG, на основе которых компанией Chongqing Tsingshan и была создана TM047FDB для Changan. Это лишний раз подтверждает пригодность этих жидкостей для Uni-V.

Castrol для РКПП «Чанган Юни-В»: небольшая путаница

В некоторых версиях руководства Changan Uni-V в качестве трансмиссионной жидкости указано Castrol Transmax Dual.

В каталоге Castrol есть два масла с очень похожими названиями:

• Transmax DUAL (зеленого цвета, артикул 15D912);
• Transmax Dual Multivehicle (желтое, 15E61E или 15EEFC).

Первое, просто DUAL — это стандартное масло для DSG с допуском TL 52529 (G 052 529 и характерной вязкостью 7,2 сСт при 100 °С. Кстати, ему аналогично по вязкости и почему-то рекомендуемое иногда для «Юни-В» масло Changan DCTF BOT 351 C4.

А второе — Castrol Transmax Dual Multivehicle — низковязкая жидкость с 5,4 сСт при 100 °С, что полностью соответствует оригинальному маслу для Uni-V.

В спецификациях Transmax Dual Multivehicle заявлен, помимо прочего, допуск Changan DCTF.

Вопрос, почему в руководстве не дописано Multivehicle, вероятно, нужно задавать его составителю.

Периодичность и порядок замены масла в «роботе» Changan Uni-V

В роботизированной трансмиссии «Юни-В» автопроизводитель рекомендует менять масло через каждые 60 000 км или раз в 3 года, если этот срок наступит быстрее.

При замене масла в «коробке» меняется масляный фильтр-картридж, расположенный сверху корпуса РКПП. Его оригинальный артикул — DF727A01-107. В каталоге бренда JETOUR (Chery), на модели которого также устанавливается коробка DF727, этот фильтр идет под номером 1504520-DF727A01.

Процесс замены масла в «роботе» «Чанган Юни-В» стандартный: слив старой жидкости, замена фильтра, заправка новым маслом. Селектор РКПП должен стоять в режиме P. Уровень масла при необходимости контролируется по переливному отверстию.

В Самаре за профессиональным обслуживанием трансмиссии Changan Uni-V приезжайте в автосервис «Автокрепеж». Мы работаем круглосуточно, в нашем магазине большой выбор расходников и жидкостей, включая оригинальные, а в комнате ожидания — все необходимое для комфортного отдыха во время проведения работ с машиной.

Записывайтесь в «Автокрепеж» онлайн или по телефону 8 (846) 2-111-063.

Роботизированные коробки «Хавейл Джолион»

С начала производства в 2020 году на Haval Jolion устанавливалась автоматическая трансмиссия 7DCT450. Это 7-ступенчатая РКПП с двумя мокрыми сцеплениями, носящая внутризаводской индекс GW7DCT1-A02. Ее разработала и выпускала с 2017 года Hycet, дочерняя компания Great Wall Motors, которой принадлежит и бренд Haval. 7DCT450 устанавливалась также на Haval F7 и F7x.

С 2022 году Hycet запустила в производство новый 7-ступенчатый «робот» — 7DCT300S, он же HYT7DCT1-A02. Он постепенно заменил 7DCT450 на «Джолионе», а также стал использоваться на Haval M6 и H3.

«Роботы» 7DCT450, и 7DCT300S входят в одну серию, то есть минимально отличаются конструктивно. Оба они применяются и на переднеприводных, и на полноприводных кроссоверах.

Точно определить без разборки трансмиссии, какая именно «РКПП» установлена на Haval Jolion, выпущенном после 2021 года, но до рестайлинга 2024 года, можно только по VIN-номеру.

Это понадобится для того, чтобы узнать, сколько трансмиссионной жидкости надо покупать для проведения обслуживания.

Замена масла в РКПП «Хавейл Джолион» по регламенту

Для всех Jolion с автоматической коробкой передач, как дорестайлинговых, так и выпускающихся сейчас, рекомендации производителя по обслуживанию трансмиссии одинаковы.

Haval предписывает заменять масло в «роботе» «Джолиона» через каждые 70 тыс. км пробега или раз в 5 лет — смотря что наступит раньше.

Официально рекомендованное масло также только одно — Shell Spirax S5 DCT11. О нем и его аналогах мы подробно рассказали в статье про выбор масла для РКПП Haval F7. Здесь приведем лишь список прямых аналогов:

• Easiest SEID OIL 5w-11;
• Lopal DCTF 11X;
• POLYMERIUM XTRANS DSG / DCT Ultra LV.

С учетом того, что в «Хавейл F7» с такой же «коробкой» разрешено заливать масла DCTF-7, для Haval Jolion можно рассмотреть, особенно если вы предпочитаете для своего автомобиля «жижи» погуще, мультибрендовые низковязкие жидкости для роботов. Их список также приведен в статье про Haval F7.

При замене масла понадобится фильтр РКПП (артикул 151100002) и его корпус (151100008). Нередко они продаются комплектом.

Теперь о единственном отличии в обслуживании 7DCT450 (GW7DCT1-A02) и 7DCT300S (HYT7DCT1-A02). Оно заключается в объеме трансмиссионной жидкости в «роботе», равному:

• 6,7±0,3 л для 7DCT450 (GW7DCT1-A02), которая устанавливалась до 2024 года;
• 5,6±0,1 л для 7DCT300S (HYT7DCT1-A02), которая применяется с 2022 года.

При плановой замене из-за несливаемого остатка трансмиссионной жидкости вмещается на 1,5-2 литра меньше, чем справочные значения.

Для 7DCT450 хватит примерно 5 литров масла, для 7DCT300S — 4 л.

Процедура замены трансмиссионной жидкости на Jolion стандартна для «роботов» Haval:

1. Слив масла.
2. Замена фильтра.
3. Заправка новой жидкостью с контролем уровня по отверстию перелива.

Все это быстро и профессионально выполнят в автосервисе «Автокрепеж», если вы приедете на замену масла в «роботе» Haval Jolion. Наши специалисты также осмотрят «коробку», чтобы проконтролировать отсутствие подтеков жидкости и других проблем. Вы в это время сможете отдохнуть в комфортной зоне ожидания. Оригинальное масло и расходники для «Хавейл Джолион» доступны в нашем круглосуточном магазине автозапчастей.

Записывайтесь на удобное время онлайн или по телефону 8 (846) 2-111-063 и приезжайте на замену масла в «коробке» Haval Jolion в «Автокрепеж»!

1-е поколение Haval H9 (2015–2017 г. в.)

Дорестайлинговая версия первого поколения (FKV) внедорожника комплектовалась 6-ступенчатой АКПП ZF 6HP21. Эта «коробка» устанавливалась также на многие модели BMW в 2008-2015 годах.

Haval считает, что ресурса масла в АКПП ZF 6HP21 хватает на весь срок службы автомобиля, то есть не предусматривает замены смазки в официальном регламенте ТО. Но при желании продлить жизнь трансмиссии разумно придерживаться интервалов обслуживания, предписываемых другими автопроизводителями для автомобилей с такой же коробкой — 60 тысяч километров.

Это масло представлено также в оригинальных каталогах автопроизводителей, модели которых комплектовались «коробками» ZF семейства 6HP. Согласно официальному бюллетеню производителя, это такие ATF, как:

• AML 4G4319A509/AA/S;
• VAG G 055005 A1 / A2 / A6;
• Bentley PY112995PA;
• BMW 83220142516;
• Hyundai 040000C90SG;
• Jaguar Fluid 8432;
• Land Rover TYK500050;
• Maserati 231603.

Для Haval H9 с ZF 6HP21 также можно использовать любые ATF Dexron VI, которые по характеристикам аналогичны оригинальной жидкости.

В зависимости от полноты слива трансмиссионной жидкости для замены может потребоваться от 6 до 9 литров новой ATF. Вместе с маслом на 6HP21 положено менять фильтр-поддон (артикул ZF 0501220297) и его крепеж. В продаже можно найти оригинальные комплекты для обслуживания «коробки», включающие жидкость для трансмиссии и все необходимые детали, например, ZF 8700250.

Рестайлинг 1-го поколения Haval H9 (2017–2024 г. в.)

При рестайлинге «Хавейл H9» получил 8-ступенчатую АКПП ZF 8HP70. Она агрегатировалась и с бензиновыми, и с дизельными двигателями. Эта коробка, как и 6HP21, устанавливалась и на многие автомобили других мировых брендов.

Для долговечности АКПП не помешает придерживаться и более короткого интервала — 60 тыс. км, особенно если ваш «Хавейл» регулярно ездит по бездорожью или таскает тяжелый прицеп.

С завода в «автомате» ZF 8HP70 используется трансмиссионная жидкость ZF Lifeguardfluid 8 (S671090312). С этой ATF взаимозаменяемы:

• VAG G 060 162 A1 / A2 / A6;
• BMW ATF 3+, 83 22 2 289 720;
• Jaguar 02JDE 26444;
• Land Rover LR023288;
• Chrysler 68157995AA;
• Petronas Tutela Transmission AS8.

При обслуживании ZF 8HP70 меняется фильтр-поддон, как и на 6HP. У китайского внедорожника оригинальная запчастб такая же, как у моделей Dodge и Jeep: ZF 0501219037 или ZF 0501220214. В качестве альтернативы можно поставить поддон меньшего объема: ZF 1087298437, ZF 1087298053, ZF 1087298247. Но при их использовании интервал замены масла стоит сократить. Полный комплект расходников и ATF для обслуживания коробки обозначается ZF 1087298360.

2-е поколение Haval H9 (с 2024 г. в.)

Новые «Хавейл H9» (P11), вставшие на конвейер в 2024 году, комплектуются двумя АКПП:

• ZF 8HP50, которая объединяется с бензиновым двигателем GW4C20B;
• Hycet 9AT, устанавливаемой на автомобили с «дизелем» GW4D24.

8HP50 — это 8-ступенчатый «автомат» второго поколения серии 8HP. Такая же «коробка» применяется на Tank 300 и на моделях BMW, Jeep, Dodge, Alfa Romeo и Maserati.

Для Haval H9 с ZF 8HP50 рекомендации по замене масла в АКПП отсутствуют. Но если хочется, чтобы гидромеханическая трансмиссия служила долго и беспроблемно и после гарантийного срока, стоит обслуживать ее через каждые 60–90 тыс. км.

Один из основных артикулов оригинального фильтра-поддона — ZF 1087298247. При частичной замене требуется около 5 литров ATF.

АКПП дизельных «Хавейл H9» 2-го поколения — это 9-ступенчатая коробка, которую разработала и производит Hycet, дочерняя компания концерна Great Wall Motor. Hycet 9AT ставят также на Tank 500.

Официальный регламент техобслуживания Haval предписывает заменять трансмиссионную жидкость в АКПП H9 через каждые 3 года или 60 тыс. км.

В России оно продается под названием Easiest Seid Oil ATF 9. При плановом обслуживании заливается чуть менее 6 литров масла. Оригинальный фильтр-поддон обозначается номером 151100057.

Насколько Hycet 9AT близка к 9-ступенчатым «автоматам» ZF, а жидкость GWM ATF 9 —взаимозаменяема с ZF Lifeguard Fluid 9, можно только предполагать. Будем надеяться, что в течение двух ближайших лет, когда все большему количеству «Хавейл H9» 2-го поколения будет требоваться обслуживание «коробки», ситуация с аналогами ATF для Hycet 9AT прояснится.

Вне зависимости от того, какой «автомат» установлена на вашем Haval H9, в Самаре ее качественно обслужат в круглосуточном автосервисе «Автокрепеж». Мы работаем с автомобилями любых китайских марок, в нашем магазине автозапчастей можно заказать масла и расходники на все популярные модели, а в зоне ожидания предусмотрено все необходимое для комфортного отдыха.

Записывайтесь на удобное время по телефону 8 (846) 2-111-063 или онлайн и приезжайте на замену масла в АКПП «Хавейл H9» в «Автокрепеж»!

И теперь десяткам тысяч Geely Coolray по-прежнему требуется качественное обслуживание и в частности — замена масла в роботизированной трансмиссии.

Масло для робота «Джили Кулрей» дорестайл

С весны 2020 до осени 2023 года продавалось первое поколение Geely Coolray, носящее индекс SX11. Эти кроссоверы комплектовались 3-цилиндровым турбомотором JLH-3G15TD и 7-ступенчатым «роботом» 7DCT330.

Spirax S5 DCT 10, внесенная в каталог оригинальных запчастей Geely под артикулами 55004597301 и SH550055803 — специфичное масло. В качестве замены ему для Coolray подходят такие жидкости с заявленным соответствием допуску Geely:

• Petronas Tutela Multi DCT 700;
• POLYMERIUM XTRANS DSG/DCT DCT S10;
• MITASU DCT 10 FLUID.

В качестве альтернативы также можно рассмотреть масла не имеющие допуска Geely, но близкие к оригиналу по вязкостным характеристикам:

• ВМПАВТО Redux DCT/DSG;
• Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe Oil 8100;
• Valvoline DCT Fluid;
• ZIC DCTF MULTI.

Все эти рекомендации в полной мере справедливы и для клона дорейсталингового Geely Coolray — Belgee X50.

Подробнее о Spirax S5 DCT 10 и его аналогах мы рассказали ранее в статье про выбор трансмиссионной жидкости для Джили Атлас Про, у которого такой же «робот», что и у «Кулрей».

Масло для робота «Джили Кулрей» рестайл

Рестайлинговая версия первого поколения Geely Coolray, получившая обозначение SX11-A3, продавалась с 2023 по 2025 год. С рестайлингом Coolray получил новый силовой агрегат: 4-цилиндровый двигатель BHE15-EFZ и «робот» 7DCT EVO 300.

Spirax High Perf HDCTF в каталоге Geely записано под артикулом 9020009300. По имеющимся в свободном доступе данным, по вязкости — это типичное низковязкое масло для роботизированных коробок. Такие жидкости с кинематической вязкостью 5–6 мм2/с при 100 °С и 23–25 мм2/с при 40 °С представлены у многих производителей смазок. Например, это такие масла как:

• Catrol Transmax Dual Multivehicle;
• Fuchs TITAN FFL-7A;
• Lukoil DCTF FE;
• Hitatsu DCT/DSG MULTI LV;
• Teboil FLUID DCT LV;
• Total Fluidmatic DCT-1;
• Lemarc GEAPARD 7DCTF;
• Fuchs TITAN FFL-7A;
• POLYMERIUM XTRANS2 DSG/DCT LV RACING;
• EXLINE VRT DCT/DSG LV;
• Ravenol DCT-DSG LV Fluid.

Интервал замены масла в «роботе» Geely Coolray, как SX11, так и рестайлингового — 90 тыс. км пробега или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

В карте техобслуживания «Кулрей» отметка R, о необходимости замены трансмиссионной жидкости стоит в столбце «48 месяцев; 40 тыс. км». По разъяснению «Джили Моторс», здесь нужно смотреть только на срок — 4 года, а актуальный межсервисный пробег — 90 тыс. км, как это указано текстом.

Все необходимое для замены трансмиссионной жидкости, а также любого другого обслуживания и ремонта Geely Coolray есть круглосуточном автосервисе «Автокрепеж», расположенном в центре Самары. В нашем магазине автозапчастей доступен широкий выбор масел и расходников, в том числе оригинальных. Опытные механики оперативно и ответственно выполнят положенные работы, а вы это время сможете отдохнуть на мягком диване за чашкой кофе.

Записывайтесь на замену масла в «роботе» Geely Coolray на удобное время онлайн или по телефону: 8 (846) 2-111-063!

Масло для робота Джили Атлас Про

Название Atlas Pro носила рестайлинговая версия первого поколения китайского кроссовера, продававшаяся параллельно с обновленной моделью с 2021 по 2025 год.

Полноприводные Джили Атлас Про комплектовали 7-ступенчатым роботом 7DCT330, сочетавшимся с 1,5-литровым мотором JLH-3G15TD.

7DCT330 — это не код конкретной модели, а общее обозначение, расшифровывающееся как «7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением, максимальный крутящий момент около 330 Н·м». Поэтому такое название носят РКПП нескольких производителей, различающиеся по конструктивным особенностями и, соответственно, по требованиям к трансмиссионной жидкости.

Коробка 7DCT330 Atlas Pro была разработана Geely совместно с китайским отделением немецкой компании FEV, ее выпуск был налажен на заводе Ningbo.

В каталоге оригинальных запчастей Geely артикул этой жидкости — 55004597301 и SH550055803.

В обозначении число «10» записывается именно арабскими цифрами, не путайте это масло с Spirax S5 DCT X — оно более густое, предназначено для РКПП Volkswagen и BMW.

Для Shell Spirax S5 DCT 10 производитель заявляет следующие характеристики:

Кинематическая вязкость этого масла ниже, чем у большинства стандартных мультибрендовых жидкостей для DCT/DSG, и выше, чем у низковязких. Лишь немногие производители выпускают масла под требования Geely. Эти, а также некоторые наиболее близкие к оригиналу по параметрам продукты приведены в таблице:

Масло для робота Джили Атлас II

На переднеприводные кроссоверы Geely Atlas второго поколения, выпускающегося с 2023 года, устанавливаются 7-ступенчатые роботы производства компании Aurobay:

• 7DCT EVO 300 — агрегатируется с двигателем BHE15, при плановом обслуживании требуется 2,7 л трансмиссионной жидкости, при заливке «на сухую» — 3,3 л;
• 7DCT EVO 380 — работает в тандеме с мотором JLH-4G20TD, заправочный объем: 3,7 л при обычной замене и 4,3 л «на сухую».

Партномер оригинальной жидкости — 9020009300. Техническая документация на нее не обнаружена, но, по заявлению представителя производителя масел Hitatsu, их продукт DCT/DSG Multi LV соответствует рекомендациям оригинального масла GEELY High Perf HDCTF, оно же SHELL High Perf HDCTF.

Hitatsu DCT/DSG Multi LV по вязкости — типичный представитель низковязких жидкостей для роботизированных трансмиссий, которые присутствуют в линейках многих брендов. Для них характерна кинематическая вязкость 5–6 мм2/с при 100 °С и 23–25 мм2/с при 40 °С. Это такие масла, как:

• Catrol Transmax Dual Multivehicle;
• Lukoil DCTF FE;
• Total Fluidmatic DCT-1;
• Fuchs TITAN FFL-7A;
• Ravenol DCT-DSG LV Fluid.

Более полный список можно найти в статье про замену масла в коробке Haval F7.

Многие из этих трансмиссионных жидкостей, а также фильтры для РКПП и другие запчасти доступны в наличии и под заказ в нашем автомагазине «Автокрепеж». Он работает круглосуточно, так же, как и автосервис. Поэтому у нас вы сможете обслужить трансмиссию вашего автомобиля в любое удобное для вас время (по предварительной записи).

Важно! На Geely Atlas Pro (NLЗB) с передним приводом и на Atlas (FX11-J1) с полным приводом устанавливаются гидромеханические АКПП (6 и 8 передач). В них заливается совсем другая жидкость: ATF с допуском AW1 (оригинальный артикул — 9020006900). Для 6-ступенчатого «автомата» Geely Atlas первого поколения (NLЗ) рекомендовано использовать FUCHS TITAN EG ATF 3292.

Заменять трансмиссионную жидкость в «роботе» как на «Атлас» второго поколения, так и на «Атлас Про» официальный регламент предписывает раз в 4 года или через каждые 90 тыс. км пробега. Некоторых смущает, что в карте ТО Atlas PRO (NLЗB) отметка R — о замене смазки в трансмиссии — стоит в столбце, подписанном «48 месяцев; 40 тыс. км». По разъяснению официального представителя марки, актуально только соответствие временному сроку, а по пробегу правильный интервал — 90 тыс. км.

Записывайтесь на замену масла в роботе Geely Atlas или Atlas Pro в Самаре онлайн или по телефону: +7 (846) 2-111-063!