Под капотом будет стоять доработанный 3-х литровый двигатель S58, в обычной версии выдающий 510 лс, а теперь обладающий 543 лс, что позволяет седану разгоняться до 100 км/ч за 3.2 секунды.

Версия CS отличается от обычной большим количество элементов в карбоновом исполнении, что позволило избавиться почти от 35 килограммов.

В салоне автомобиля устанавливаются ковши, тоже в карбоновом исполнении.

Автомобиль будет доступен к продаже в 2024 году. Стоимость будет начинаться от 120 000$.

В сети появились шпионские снимки рестайлинга AMG GT 4-door. Можно заметить, что в автомобиле поменяли передний бампер.

Ожидается, что измененную модель выпустят в 2020 году.

В начале сентябре 2020 года, после летнего роста курса доллара, автосалоны повысили цены на автомобили. Затем были колебания курса в конце месяца, которые привели к еще одному внеплановому росту цен на автомобили. 2 ноября 2020 года курс доллара перевалил за 80 рублей. Что же будет с рынком автомобилей? Сейчас разберемся.

Рекомендации по повышению цен автосалоны получили еще в начале осени, но текущая экономическая ситуация вынуждает их поднимать цены еще больше для российских покупателей. Связано это не только с курсом, но и с эпидемиологической обстановкой. Из-за коронавируса, автосалоны не всегда могут точно сказать, когда к ним придут автомобили, что приводит к дефициту машин. Дилеры также отменяют все акции и скидки и предлагают модели с дополнительным оснащением из наличия.

Тем не менее, ждать резкого роста цен не стоит. Повышение стоимости новых машин будет планомерно. Стоимость также будет проиндексирована до конца года, так как на нее влияют колебания рубля, инфляция и обновление модельного ряда. В среднем, в сентябре цены на автомобили выросли на 3-4%.

Также, нужно отметить, что заказные машины придут уже с другими ценниками. То есть, машина, заказанная покупателем в октябре, придет в конце декабря с другой стоимость. Ценообразование у дилеров зависит от импортеров, которые тщательно следят за изменением курса валюты.

Повышение цен коснулось также и рынка Б/У автомобилей. Самый сильный рост пришелся на сегмент первой перепродажи. Это машины возрастом от 1 до 5 лет. Цена на эти модели выросла на 15-20% и продолжает расти. Во-первых, из-за нехватки автомобилей, во-вторых, из-за роста цен на новые машины. Более того, на рынке вторичных автомобилей дефицит, так как хорошие машины уже куплены, а все, что выходит сейчас уже дороже. Машины 2013-2014 года в хорошем состоянии почти распроданы, а машины 2015-2016 года выпуска стоили уже гораздо дороже. Пополнение вторичного рынка идет именно из этих автомобилей и владельцы не хотят отдавать их дешево.

По данным сайта "Авто.ру" повышение цен началось в середине сентября, пик пришелся на 25 сентября. Сначала дорожают машины с пробегом иностранных брендов зарубежной сборки(так как стоимость автомобиля оценивается целиком в иностранной валюте). Затем, чуть меньше, растут цены на машины с пробегом иностранных брендов российской сборки, так как часть цены формируется рублем. Меньший рост цен испытывают автомобили отечественных брендов, потому что цена целиком формируется в рублях.

Стабилизацию ситуации с ценами на машины стоит ждать, когда дилеры смогут закрыть спрос. Но на это будет влиять не только курс, но и коронавирус. Будем наедятся, что это произойдет в ближайшем будущем.

Однако, уже на следующей неделе водители смогут воспользоваться северо-восточным участком данной дороги(третий пусковой комплекс ЦКАД). Дорога соединяет платную магистраль М-11 "Нева" (от Москвы до Санкт-Петербурга) с бесплатной трассой М-7 "Волга" (от Москвы до Уфы). Но не за бесплатно.

Владельцам легковых машин без транспондеров проезд обойдется в 510 рублей за участок в 105 км. Цена будет варьироваться от расстояния, которое хочет преодолеть водитель: например, за проезд от М-11 до М-8 необходимо будет заплатить 260 рублей, а от М-8 до А-107 - 195 рублей.

С транспондером "Автодора" водители смогут сэкономить на проезде от 15 до 50%, в зависимости от расстояния.

Ограничение скорости на третьем пусковом комплексе, для легковых машин, составило 110 км/ч.

На ЦКАД реализована система free-flow, позволяющая списывать деньги с транспондера/счета автовладельца без остановки. Соответственно, дорога предполагает полное отсутствие шлагбаумов и пунктов взимания платы. Вместо них установлены специальные рамки, списывающие деньги и повышающие проходимость платной трассы. Для водителей, решивших не оплачивать проезд по платной дороге, установлены камеры.

Если на балансе водителя недостаточно средств оплатить проезд по платной дороге, то долг без каких-либо штрафов можно погасить в течении пяти дней после поездки. По окончанию срока неплательщику будет выставлен штраф.

В VAG, помимо заряженного Golf R, есть еще один интересный хот-хэтч. Это Audi S3.

Компактный и очень красивый автомобиль может похвастаться силовой установкой на 306 л.с., позволяющей разгонятся до первой сотни за 4.8 секунды.

Ауди оснащает автомобиль 7-ми ступенчатым автоматом и полным приводом Quattro.

В салоне автомобиля все сделано по заветам современного машиностроения. Приборная панель - экран, размером в 12.3 дюйма На него можно вывести навигацию, выбрать дизайн спидометра и тахометра. Также в машине стоит 10.1 дюймовый экран мультимедиа.

Главные конкуренты S3 - это MB A35 AMG, BMW M135i и VW Golf R. Ценники начинаются в районе 38000£.

Компания Toyota представила автомобиль, разработанный вместе с со спортивным подразде­лением Toyota Gazoo Racing и гоночной командой Tommi Makinen Racing.

Под капотом стоит 1.6 литровый трехцилиндровый двигатель, выдающий 272 л.с. и 360 Н.м. До сотни хот-хэтч разгоняется за 5.5 секунд.

Автомобиль получил полноприводную трансмиссию которая имеет три режима работы: стандартный, где 60% тяги идет на переднюю ось, Track, где тяга распределяется пополам между осями и Sport, 30% на переднюю ось и 70% на заднюю.

В Европе и Японии в продажу GR Yaris поступит в 2020 году. Когда именно не уточняется, цена тоже.

4 февраля дилеры начали принимать заказы на новую, спортивную Camry S-edition, которая отличается накладками на бампер, 18-ти дюймовыми двухцветными дисками и логотипом специальной серии.

В салоне также присутствует красная прострочка, которая отличает эту модель от обычной.

В эту версию ставят двигатель объемом 2.5 л и 181 л.с.

Также, впервые в камри поставили противоугонный идентификатор T-Mark. Это невидимые глазу точки на кузове с PIN номером, которые видны только при 60-ти кратном увеличении. PIN номер привязан к VIN номеру и подлинность можно посмотреть на сайте toyota.ru/security.

Что же касается полноприводной версии Camry?

Полный привод стал очень популярным в последние года, японцы поняли это и решили выпустить полноприводный вариант своего самого популярного седана для Американского рынка. Доберется ли он до России - загадка.

Автомобиль будет оснащаться системой Dynamic Torque Control AWD, которую ставят в RAV-4. Система может передавать до 50% мощности на заднюю ось, когда машина буксует, в остальное время 100% мощности идет на переднюю ось.

Систему полного привода будут ставить в "камри" версии 2.5 с 8-ми ступенчатым автоматом. От переднеприводной версии ее будет отличать раздвоенная система выхлопа, которая даст прибавку в пару л.с.

Продажи полноприводной версии Camry на рынке США начнутся весной 2020 года.

Volkswagen показала новый Touareg, который станет первым автомобилем в линейке R с гибридной силовой установкой. Под капотом нового Touareg стоит 3-х. литровый V6 с двумя турбинами, мощностью 340 л.с. Вместе с бензиновым двигателем будет работать 136 сильный электродвигатель и 8-ми ступенчатый автомат.

Заявленная мощность - 462 л.с. и 700 Нм. Это самый мощный VW Touareg в истории (раньше это звание принадлежало модели первого поколения с 6-ти литровым атмосферным W12 на 450 л.с.)

В гибридном режиме максимальная скорость - 250 км/ч, а в электрическом - 140 км/ч. Динамические характеристики пока не называются.

От обычной версии R-версия отличается 20-ти дюймовыми дисками (опционально можно выбрать 22-х дюймовые), особыми обвесами, спортивными креслами, особыми цветами кузова и уменьшенным размером багажника. Из-за тяговой батареи объем багажника стал равен 610 литрам, что на 200 литров меньше, чем в стандартной версии.

Автомобиль может тянуть за собой до 3.5 тонн груза, что, по словам производителей, должно понравится большинству покупателей: по подсчетам компании 60% немецких и 40% европейских владельцев используют Touareg именно для. этой цели.

В продажу гибридный кроссовер поступит во второй половине 2020 года.

Автомобиль стал мощнее, не смотря на прежний объем: оппозитная "битурбошестерка" объемом 3.8 литра стала выдавать 650 л.с. и 800 Нм. Это на 70 л.с. и на 50 Нм. больше, чем у предшественника 991 серии. До сотни автомобиль разгоняется за 2.7 секунды ( предыдущая модель ехала 2.9 сек.), а до двухсот - за 8,9 секунд.

Обновилась коробка. Теперь это 8-ми ступенчатый робот PDK с 2-мя сцеплениями.

Базовая версия автомобиля будет оснащаться двухцветной кожаной обивкой салона, BOSE Surround Sound и измерительный комплекс Sport Chrono.

На территории Российской Федерации цены на купе начинаются от 15 450 000 рублей. За кабриолет просят 16 250 000 рублей.

Компания Mercedes-Benz представила обновленный Е-класс. Новые фары, бампера и руль.

В новом поколении изменили и базовую версию. Теперь в нее ставят два экрана, на место приборной панели и мультимедиа, по 10.25 дюйма каждый. Опционально экраны можно увеличить до 12.3 дюймов. В добавок, покупатели стоковой версии получат MBUX, мультемидийную систему с сенсорным экраном.

Двигатели остались со старыми характеристиками: бензин начинается от 156 л.с. до 367 л.с., дизель от 160 л.с. до 330 л.с. Автомобили будут оснащаться 9-ти ступенчатой коробкой 9G-Tronic.

AMG E-53 версия осталась с двигателем 3.0 на 435 л.с., выдающим 520 Нм, но теперь на старте ему будет помогать стартер-генератор EQ Boost, добавляющий 22 л.с. и 250 Нм.

В продажи в России автомобиль поступит в июле текущего года, а цены объявяьт раньше-в второй половине мая.

Сейчас самый дешевый Е-класс это E200d со 150-ти сильным мотором, цена на который составляет 3 300 000 рублей.