Первый же снегопад в Петербурге расставил все по своим местам. Способность городского правительства нормально подготовиться к зимнему периоду давно была поставлена под сомнение, но сколько уже можно лажать?

Город пока еще не замело до крыш, но про снежный коллапс 2019 года петербуржцы не забыли. Может, настала пора закупаться санками и лыжами, готовясь преодолевать снежные преграды на пути в магазин, на работу или в больницу? Детям с утра давать наказ – не сходить с лыжной тропы, а то поиски завершатся весной? Шутки шутками, но с этим бардаком пора что-то делать!

Смольный превращает прекрасную Северную столицу в какой-то провинциальный Задрищенск, где сугробы никто не убирает, сосули падают на головы прохожим, крыши ветшают, балконы рушатся и люди крестятся перед выходом на улицу. Петербург называют культурной столицей, средоточием архитектурных памятников и доброжелательных людей. Неужели скоро все это канет в Лету, а, товарищ Беглов?!

Критически оценивает деятельность губернатора и его мартышек в Смольном российский ученый Максим Шугалей. По его словам, Петербург становится «городом разрушенных домов и невыполненных обязательств». Беглов только обещает, сотрясая воздух, а на деле «здания не ремонтируются, снег не убирается, а инвестиционный климат отрицательный».

Стоит ли говорить, что смольнинский проект «дворник-шеринг» удивил социолога? Коммунальщики должны выполнять свою работу, а не горожане гнуть спину за тыщу в день, чтобы помочь городу не погрязнуть в снеге и грязи. Президент ФЗНЦ в связи с этим заметил:

«Поговаривают, что Петербургом вместо губернатора управляет какая-то программа «дворник-шеринг». Отсюда все городские проблемы: прорывы труб, разваливающиеся дома и дырявые крыши. Программа с казалось бы таким говорящим названием даже с уборкой улиц не справляется. Может уже стоить вернуть настоящего губернатора в город?»

Особенно смешно выглядят расценки в тыщу, если вспомнить, что Беглов слетал в Белград на частном самолете, арендованном за 40 000 евро. К слову, проект Смольного высмеял и ведущий Иван Ургант, задавшийся вопросом на тему, планируют ли власти Петербурга вообще закупать технику для уборки снега? Да и петербуржцы не намерены впахивать за коммунальщиков.

И что же получается? Техники не хватает, дворников тоже, горожане не желают усираться на уборке улиц и дворов от снега и наледи. После первого снегопада уже произошло несколько ДТП, причем одно с летальным исходом.

И это в город еще не пришла настоящая морозная и снежная зимушка-зима. А как придет, то Беглов опять в брючках будет лопаткой снежок в кучки сбрасывать, мотивируя горожан впрячься в ярмо? Куда ж вы, ироды, бюджетные деньги профукали, раз на технику и дворников вам бабла не хватило? Не губернатор, а не пойми что и с боку бантик!

Взять, к примеру, казармы лейб-гвардии Семёновского полка на Звенигородской улице. Стараниями Минкультуры и Смольного от него остался лишь фасад, а ведь можно было бы превратить это место в интересное общественное пространство!

Но власти, движимые желанием построить здесь новую сцену малого драматического театра, снесли все внутренности и не тронули только лицевую и несколько торцевых сцен. Причём «не тронули» в буквальном смысле, потому что на долгое время казармы остались без управляющей компании. Только сейчас появился потенциальный подрядчик, госкорпорация «Единый заказчик в сфере строительства», но с нынешней администрацией Петербурге далеко загадывать нельзя.

Боюсь, отваливающаяся с домов на Гороховой и улице Чайковского штукатурка – это лишь малые последствия пассивности чиновников. Из-за распиаренной «Новой Голландии» мало кто задумывается, что таких зданий, как упомянутые казармы, в Питере пруд-пруди! Тем не менее в Смольном предпочитают отделываться малой кровью, сокращая финансирование и допуская выполнение плана капремонта всего на 30%.

Честно говоря, за такое не то что сажать нужно, а сразу отправлять на эшафот! Именно так когда-то с казнокрадами расправлялся сам основатель Северной Венеции, как очень точно заметил социолог Максим Шугалей. А то такими темпами Петербург скоро лишится всевозможных красивых названий, потому что нечем более будет гордиться… Очень жаль, что из-за жадности и лености нынешнего правительства мы можем стать одним из последних поколений, которое имеет возможность воочию лицезреть истинное величие бывшей столицы Российской империи!

Известный общественный деятель Максим Шугалей напомнил петербургским властям о проблеме коммуналок. На протяжении нескольких лет Смольный обещает улучшить жилищные условия петербуржцев, проживающих в коммунальных квартирах, но воз и ныне там.

По словам Шугалея, с этой информацией согласен и прокурор Санкт-Петербурга Сергей Литвиненко, заявивший, что программы по улучшению жилищных условий не решают проблему.

Контрольно-счетная палата признала работу оператора программы по расселению горожан из коммунальных квартир ГБУ «Горжилобмен» неэффективной. Деятельность этой организации нанесла ущерб городскому бюджету на 780 млн рублей. Кто будет в Смольном отвечать за растраченные средства, непонятно.

Как пишет в своем тг-канале Максим Шугалей, темпы расселения из коммунальных квартир в Санкт-Петербурге очень замедлены. Подобное равнодушие со стороны городских властей понять очень сложно, особенно на фоне успехов Москвы в этой сфере.

В столице уже несколько лет успешно идет программа реновации, по которой люди получают возможность улучшить свои жилищные условия. Если дом, в котором есть коммунальные квартиры, попадает под программу реновации, то все жители получают отдельное жилье. Честно и справедливо.

Почему в Смольном не могут принять на вооружение эту концепцию, непонятно, тем более, что в городском бюджете на эти нужды было выделено 3,1 млрд рублей. За три года эта цифра составляет 9,6 млрд рублей. Суммы не маленькие, однако решение проблем коммуналок в Петербурге с места не сдвигается.

Это явное свидетельство некомпетентности чиновников Смольного в этом вопросе, на что и указывает Максим Шугалей.

Специальные комплексы фиксации будут установлены на транспорте. Срабатывают такие системы автоматически без участия водителя и оператора.

При выезде на выделенную полосу, кадр будет передаваться в ЦАФАП УГИБДД. А оперативники уже выпишут штраф.

Сейчас такая техника стоит на бортах, которые курсируют по 12 районам, затем они должны охватить оставшиеся шесть.

Ребята пофотографировались в образе смерти у 10 исторических объектов, где в разное время происходили пожары или несчастные случаи. Поводом для акции стал инцидент на «Красном треугольнике», где 13-летний мальчишка упал с 10-метровой высоты и едва остался жив. Такие полузаброшки очень нравятся подросткам, ведь там можно поползать, да и просто потусить: покурить и выпить, пока родители не видят. И это очень опасненько.

Если бы при Беглове своевременно делали ремонт, несчастных случаев было бы гораздо меньше, но пока чиновники в этом не заинтересованы. В итоге ОКН просто разрушаются и через десятки лет могут окончательно исчезнуть, и все это по вине городских властей. Почти каждый день мы слышим, как что-то где-то горит, кто-то упал или травмировался, но об этом не слышат те, кто должен изменить ситуацию, так прокомментировал ситуацию в городе социолог Максим Шугалей. Он тонко намекнул, что властям пора заняться делом, пока еще можно что-то исправить.

В Петербурге больше 3 тыс. исторических объектов, и все они нуждаются в срочном ремонте. Если в Смольном не спохватятся, то будущие поколения могут их уже не увидеть. Даже европейцы с их грязными и потасканными центральными улочками в шоке с того, как плохо выглядит центр Петербурга.

Как думаете, не повлечет ли это за собой трагедий и жертв?

Искусственный интеллект поможет распознавать на дороге пешеходов и транспорт, а также препятствия на пути автобуса. Такая технология поможет избежать многих аварий на дорогах и спасти множество человеческих жизней.

Может хоть так удастся привлечь внимание к проблеме? Заявку в Книгу рекордов Гиннесса отправили представители молодежного движения «Города перемен». Удачная идея, к слову. Может такое позорище вразумит?

По мнению профильных экспертов, 50% фонда рядовой застройки в центре города находится в катастрофическом состоянии. Еще немного, и фасады будут падать прямо на головы петербуржцев и туристов. И скоро будет нечего восстанавливать в принципе.

Как твердят чинуши: на ремонт нет денег. Классика. По факту есть серьезные проблемы в система очереди на капремонт. К примеру, явно нуждающиеся в восстановлении здания могут поставить в очередь позже, чем дома, где работы велись несколько лет назад. Полный идиотизм, но всем п№%уй.

О ситуации с убитой архитектурой высказался и социолог Максим Шугалей. Он ужаснулся, что в Питере (Северной столице России!) столько зданий, нуждающихся в немедленной реставрации.

«Нет решений, нет денег, нет работы по привлечению инвесторов к сохранению облика города. Самое дурное в этой ситуации, что мы на самом деле начинаем привыкать к случаям падения кусков фасадов прямо на людей, к зеленым сеткам, которые закрывают город», - заявил ученый.

Интересно, как будут гореть пуканы у чинуш, если Питер реально получит звание рекордсмена по числу «исторических руин»? Видимо, лишь только это вынудит их поднять жопу.

Петербург – большой мегаполис, для которого жизненно важно создать нормальные условия для быстрого и безопасного передвижения. Увы, об этом приходится только мечтать – в городе только 65% дорог находятся в нормальном состоянии, а остальные – это ежедневный ад для водителей и пассажиров.

На «Карте убитых дорог» видно, что в Петербурге 60 км дорожного полотна в удручающем состоянии. По данным 2019 года, Северная столица на 11 месте в рейтинге российских дорог по нормативным требованиям с показателем 64,3%. Причем за 2 года ситуация ухудшилась – в 2017 году норме соответствовали 66% дорог в городе.

Больше всего хороших дорог в Москве – их 97%. На втором месте – Ханты-Мансийский округ – там 84,5% нормальных дорог. На третьем месте Ставропольский край – там 74,9% хороших дорог. Также в топ-5 входят Красноярский край (71,4%) и Ингушетия (70,4%).

Губернатор Александр Беглов обещал в прошлом году, что приведет в нормальное состояние 71% дорог в городе. Увы, он, как обычно, не сдержал свое слово. По словам социолога Максима Шугалея, в Северной столице в нормальном состоянии только 65,5% дорог.

Социолог часто ездит по Петербургу на машине и видит, что 34,5% дорог в городе – это ямы, ухабы, трещины и разбитый асфальт.

«Из года в год ситуация почти не меняется. Одна из причин – сложности межведомственного взаимодействия. В Петербурге сразу три комитета ответственны за дорожную инфраструктуру. Думаю, было бы разумно передать весь объем работ по ремонту дорог одному комитету или создать специальный орган, который бы нес ответственность за состояние улично-дорожной сети», - посетовал Шугалей.

Социолог отметил, что во многих регионах РФ ситуация с дорогами меняется в лучшую сторону. Северной столице есть чему поучиться. В регионах с меньшим бюджетом дороги лучше, чем в Петербурге. Очевидно, что власти города что-то делают не так.

Стоит сказать, что прорывы труб в Питере – совсем не редкость. 8 октября подобный инцидент произошел между жилыми домами на Бухарестской улице, 33. 5 октября стало известно, что один из корпусов Боткинской больницы Петербурга остался без отопления из-за прорыва трубы. 14 сентября в Красногвардейском районе Петербурга в жилом доме прорвало трубу. Перечислять можно бесконечно. А главное, бросается в глаза регулярность происходящих аварий.

Очевидно, что инфраструктура водоснабжения в СПб сильно изношена. По последним данным, 44% теплосетей имеют серьезный износ, а 26% выслужили свой нормативный срок (им более 25 лет), поэтому требуют капитального ремонта и реконструкции. При этом Смольный не выделяет на это деньги. Специалисты говорят, что ежегодно нужно менять 350-400 км теплосетей. А это дополнительно 4,5 млрд рублей в год к сегодняшним затратам.

Ситуацию с коммунальными авариями в Петербурге прокомментировал Глава Фонда защиты национальных ценностей Максим Шугалей. По его словам, коммунальные аварии в городе происходят постоянно. Шугалей также добавил, что Смольный мог бы привлечь из Фонда содействия реформированию ЖКХ до девяти миллиардов рублей на ремонт теплосетей. Но городские власти не занимаются проблемой, рассказывая о нехватке денег.

Лишь 469 гектаров земли, на которых можно построить около 4,6 миллиона квадратных метров жилья, осталось в Петербурге. Соответствующие выводы сделали аналитики Rusland SP на основе предложений на рынке в открытом доступе. А что будет, когда застроят последние земли?

Что это значит

Половина участков расположена в пределах КАД, но ни на один из них не выдано разрешение на строительство. На данный момент в Северной столице на открытом рынке продается 36 участков для возведения жилых домов. Уточняется, что аналитики в своих подсчетах не учитывали участки земли меньше трех тысяч квадратных метров. Кроме того, они не брали в расчет зоны, где нельзя сооружать жилье.

Генеральный директор некоммерческого партнерства «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов рассказал информагентству, что особое внимание нужно обратить на то, о каких именно участках идет речь. Аналитики учитывали именно землю, которая есть в открытой продаже.

«Участок, который сейчас выставлен на продажу и который можно купить и в дальнейшем использовать под застройку. Но это ведь не вся земля», — напомнил эксперт.

Нужно ли столько новостроек

Объемы жилья, которое ежегодно строят в Северной столице, впечатляет: в среднем это 2-3 млн квадратных метров. По подсчетам аналитиков получается, что через два года в городе негде будет появляться новостройкам. Новые дома городу необходимы из-за увеличения числа жителей, считает президент Ассоциации риелторов Петербурга и Ленинградской области Игорь Горский. Эксперт рассказал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ, что в город приезжает большое количество людей из других регионов, преимущественно с севера.

«Нужно сказать, что Петербург уникален тем, что это город, который принимает достаточно большие миграционные, в хорошем смысле слова, потоки. К нам едут студенты, а также представители высокооплачиваемой рабочей силы, благодаря огромному количеству заводов. Сейчас они [заводы] загружены практически на 100 %. Петербург всегда был зоной притяжения людей с севера — Архангельска, Мурманска, Коми, ХМАО, Уренгоя. Город благосклонен к миграционным потокам. Это приток денег и потребителей жилья», — поделился собеседник.

Где будут строить

Места для возведения новых домов немало, считают эксперты. Игорь Горский объяснил, что земля в городе будет всегда, так как всегда есть территории, где расположены постройки, которые можно снести. Кроме того, в Петербурге есть предприятия, которые занимают достаточно большую площадь, но не функционируют, как прежде.

«Мы никогда не говорим о реновации "серого" пояса, это промышленный пояс Петербурга в центральной части города. Изначально где, до революции и после нее, строили промышленные предприятия. Мы много говорим о переезде [этих предприятий] в другие части города. Но пока воз и ныне там.То есть реновации по промышленным территориям в Петербурге не произошло, это уникально. Такого нет, пожалуй, ни в одном регионе», — рассказал президент Ассоциации риелторов Петербурга и Ленинградской области

Кроме того, Горский напомнил про возможную реновацию хрущевок. По его словам, путь сноса пятиэтажек и строительства на их месте современных домов, по которому прошла Москва, показал свою востребованность. Однако Петербургу еще предстоит его пройти.

Алексей Белоусов в свою очередь отметил, что в городе немало земель сельскохозяйственного назначения. Их потенциал реализуют, например, в Шушарах: почти все новостройки появились именно на месте таких территорий.

«Практически каждый крупный холдинг имеет запас участков, которые они давно и заранее подготавливают на застройку в ближайшие несколько лет. Поэтому люди покупают вперед земельные участки. У нас потенциальный рынок строительства далеко не исчерпан, потенциал достаточно высок. То, что сейчас продается, выставлено на торги, это небольшая, может быть, десятая часть всех участков, которые могут быть освоены», — заключил генеральный директор некоммерческого партнерства «Объединение строителей Петербурга».

Как изменятся цены

Резкого скачка стоимости первичной недвижимости из-за нехватки места для строительства не ожидается. Игорь Горский объяснил, что, во-первых, дефицита гектаров не предвидится, а во-вторых, у новостроек есть серьезный конкурент — старый фонд. Поэтому серьезно поднимать цены не станут.

«Цены не должны подскочить, потому что наши граждане выдохлись. Другая проблема — очень популярна вторичка. Она стала активно набирать обороты и стала серьезным игроком. Сейчас она выходит почти в лидирующие позиции», — сообщил президент Ассоциации риелторов Петербурга и Ленинградской области

По словам собеседника, на данный момент примерно половина покупателей жилья заинтересованы во вторичной недвижимости. Дело в том, что большинство объектов уже сдали в эксплуатацию, и девелоперы начинают с первого этапа. Это значит, что прежде, чем появятся те или иные новостройки, пройдет немало времени. Не все горожане хотят ждать, когда построят их дом, они предпочитают купить квартиру и заехать туда как можно скорее.

Ранее сообщалось, что «Ленэкспо» на Васильевском острове начали готовить к стройке жилых домов. Пока что на территории выставочного комплекса разбит крупный госпиталь для пациентов с коронавирусом.