В России война во Вьетнаме известна не так хорошо как в США. Между тем именно Советский Союз внес решающий вклад в победу Вьетнама и выводе американских войск. Эта война длилась восемь лет (1965-1973). Ее причиной стало вмешательство США во внутренние дела страны, когда в качестве альтернативы Демократической Республике Вьетнам (на Севере) было создано марионеточное правительство Республики Вьетнам (на Юге). Видя, что Республика Вьетнам («Сайгонский режим») не пользуется никакой поддержкой местного населения, было решено военными методами ликвидировать ДРВ.

Американское командование надеялось на легкую победу – слишком очевидным было техническое превосходство США над Северным Вьетнамом. Основную роль в предстоящей войне должна была сыграть авиация – собственной авиации у Северного Вьетнама просто не было, как не было и средств ПВО. Но вьетнамцы храбро сражались – это вынудило США применить напалмовые бомбы, химические бомбы и прочее оружие, позже запрещенное ООН. Всего за годы войны на Северный Вьетнам было сброшено в три (!) раза больше бомб, чем на Германию в 1943-1945.

Советский Союз не мог безучастно смотреть на экзекуцию целого народа. Поэтому в 1965 году было принято решение направить в Северный Вьетнам современные средства ПВО с личным составом и инструкторами для подготовки вьетнамских зенитчиков.

По словам одного из вьетнамских учеников, а впоследствии, генерал-лейтенанта вьетнамской армии Нгуена Ван Фиета, советские военные инструкторы «обучали их методично и очень тщательно, как теории, так и практике»

Поначалу боевые пуски по американским самолетам проводили советские инструкторы, а вьетнамские расчёты, также участвуя в пусках, выполняли роль дублеров. Но уже в скором времени все операции по наведению на цель и пуску проводили именно вьетнамские расчеты, а советские зенитчики только страховали их, заботливо исправляя ошибки в случае их возникновения.

Нельзя не отметить разработанную советскими специалистами тактику поражения цели из засады. После каждого пуска, система ПВО оперативно и скрытно перемещалась в другое место, а на старом сооружались бамбуковые «пусковые установки». Они были хорошей приманкой для американских пилотов. Настоящие же средства ПВО находились неподалеку, терпеливо ожидая «добычу».

Естественно, американское командование знало о наличии советских военных инструкторов во Вьетнаме. По словам Генри Киссенджера, именно это удерживало президента Никсона от дальнейшей эскалации конфликта. Тем не менее, в Пентагоне было решено «преподать русским урок» и в декабре 1972 года проведена операция по уничтожению систем ПВО в районе Ханоя. Данный урок закончился для американцев потерей 26 самолетов, в том числе 15 В-52. Вьетнам же потерял только 6 МиГов. Решающую роль в отражении удара сыграли советские системы ПВО.

Всего за годы войны боевые потери американской авиации составили свыше 2300 самолетов различных типов, причем только 10% были сбиты в воздушных боях. Остальные были сбиты огнем с земли. Потери Авиации США составили свыше 4000 членов экипажа (без учета пленных). В Советский Союз не вернулось 19 инструкторов (это за восемь лет войны). Вот так СССР практически бескровно помог вьетнамскому народу отстоять свободу и независимость своей Родины.

Железный дороги стали привычной частью западноевропейской жизни в 1840-е годы, и не было еще плотного покрытия всех регионов мира железнодорожной сетью, как железные дороги уже начали применять в военном деле. Первооткрывателями в этой области стали американцы, точнее – войска Севера, когда в 1861 году заняли оборону против южан вдоль железной дороги. Идея была в том, чтобы создать специальные поезда из нескольких вагонов, обшитые листами железа и с легкой артиллерией внутри. Эти поезда планировалось оперативно перебрасывать с одного участка фронта на другой, туда, где нужно усиленная огневая поддержка. Причем – самое главное – не разгружать орудия и не развертывать их в боевой порядок, а вести огонь по врагу прямо из вагонов! Автором идеи был командир 19-го Иллинойского полка Иван Турчанинов (как донской казак стал полковником американской армии – повод для отдельной статьи). Как показали дальнейшие события, эта идея полностью себя оправдала.

Эта идея была известна в Европе, но к ней отнеслись как к военной смекалке, а не как к принципиально новому вооружению. Слишком уж бронепоезд зависит от рельс. Поэтому к 1914 году в мире насчитывалось не более 30 бронепоездов, большинство из которых было передвижными штабами. И тут началась Первая Мировая война.

ЗОЛОТОЙ ВЕК БРОНЕПОЕЗДА.

За два года до того, как на поле боя появился первый танк, бронепоезда показали себя с самой лучшей стороны как при наступлении, так и при обороне – как следствие, все участники войны начали спешно их строить. За 1914-1917 только в России было построено 15(!) новых бронепоездов. В Германии и Франции тоже строились бронепоезда – но это были скорее передвижной лафет для тяжелого оружия. Русские же бронепоезда представляли собой ощетинившегося со всех сторон пулеметами и артиллерией бронированного зверя.

Какое бы большое значение бронепоезда не имели в Первой Мировой войне, их Золотой век наступил во время Гражданской войны в России. В условиях огромной территории и отсутствия линии фронта как таковой, особенно важным становился контроль над железнодорожным полотном. Именно поэтому противоборствующие стороны стремились завладеть бронепоездами друг у друга, обшивали броней гражданские паровозы и вагоны. Обе стороны при планировании наступательных операций учитывали конфигурацию железнодорожных путей. Во время войны на Дальнем Востоке советские бронепоезда были неотъемлемой частью любой наступательной операции – они совмещали в себе и самоходную артиллерию, и средство для десантирования пехоты и военный госпиталь.

ЗАКАТ.

После победы в Гражданской войне руководство РККА продолжало любить данный вид вид вооружения – разрабатывались новые модели, усиливалось вооружение. Бронепоезда, бывшие на вооружении к 1941 году (всего 50, из них 13 – тяжелых) представляли собой настоящие железнодорожные цитадели, которые - так же, как и в Гражданской войне – должны были сыграть если и не решающую, то довольно значимую роль будущей войне.

Собственно так оно и оказалось. Если немцы использовали бронепоезда главным образом для борьбы с партизанами, то советское командование часто применяло их на переднем крае фронта. На поездах устанавливались системы реактивного огня «Катюша», реактивные минометы, были специальные бронепоезда ПВО, которые неизменно сопровождали особо важные грузы. К концу войны, в РККА насчитывалось свыше 200 бронепоездов различных типов. Однако в 1950-х годов бронепоезда либо начинают занимать место на постаментах, либо отправляются на переплавку. Развитие новых образцов артиллерии и – особенно – авиации, сделало их применение бессмысленным. Слишком велика зависимость бронепоезда от железнодорожного полотна, слишком хорошую мишень они представляли для нового поколения танков. Но хотя данный род войск не просуществовал и века, все же бронепоезда внесли значимый и весомый вклад в развитие военной мысли и техники.

Задумка поставить велосипед на службу в армию была не нова – в Первой Мировой войны велосипеды активно использовались во всех воюющих армиях для перевозки раненых, транспортировки пулеметов и легких орудий. Однако именно перед Второй Мировой войны многие страны начали создавать полноценные велосипедные подразделения. С чем это было связано?

В 1935 году по приказу Гитлера в немецкой армии были сформированы первые танковые дивизии. Согласно штатному расписанию каждая из них должна была иметь в своем составе «самокатный батальон». Цель таких батальонов заключалась … в поддержке танковой атаки! Несмотря на то, что такая картина в воображении способна вызвать лишь улыбку, все же, определенная логика здесь была.

Дело в том, что в Германии в 1930-е годы развивалась идея «молниеносной войны» («блицкриг»). Основная роль в «блицкриге» отводилась танковым клиньям, но для того, чтобы защитить фланги таких клиньев и не опасаться их окружения, бронетанковые части должны быть поддержаны такой же мобильной пехотой. Как же повысить мобильность пехоты? Конечно, в первую очередь на ум военным теоретикам вермахта пришла идея посадить ее на грузовики и мотоциклы. Мотопехота в Германии, конечно же, была, но все же велосипед имел ряд преимуществ. Во-первых, произвести 10 тыс. велосипедов куда быстрее и дешевле, чем 1 тыс. грузовиков. Во-вторых, с первых дней войны Германия была вынуждена экономить топливо, а велосипеду оно вовсе не нужно, да и есть он не попросит в отличии от лошади.

«Самокатные батальоны» активно применялись во время «польской кампании» 1939 года, однако по ее итогам их было решено расформировать. К идее «самокатных батальонов» вернулись в 1944 году, когда вопрос с топливом стал перед немецким командованием особенно остро. Велопехота просуществовала вплоть до капитуляции Германии.

КРУТИ ПЕДАЛИ – ПОКОРЯЙ АЗИЮ

Некоторые страны пошли еще дальше. Например, в Японии ситуация с горячим обстояла еще хуже, чем в Германии, а основные военные действия велись в Индокитае, Индонезии, на Филиппинах, т,е – на территории, покрытой джунглями. Грузовик в таких условиях практически бесполезен, поэтому в 1939 году было сформировано две велосипедные дивизии (!), которые великолепно показали себя при захвате Филиппин и Сингапура. Имея бамбуковый руль и жесткое седалище, он был способен выдержать солдата и до 50 кг багажа. На велосипедах перевозили пулеметы, легкие минометы, даже штаб! Этим отчасти объясняются успехи японской армии в начале войны – она не тянула за собой инфраструктуру, воевала по принципу «все на себе».

А ЧТО У НАС?

У нас велосипеды также использовались в армии, но велосипедных батальонов, тем более дивизий, в РККА не создавалось. А зачем? Горючего более чем достаточно,можно не экономить, а в труднодоступной местности предпочитали использовать вьючных животных. Велосипеды применялись в основном, в ближнем тылу, в бою советское командование отдало предпочтение моторам.

В 1930-е годы планы стратегические Японии предусматривали создание «Великой империи Ямато», которая должны была безраздельно господствовать в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Осуществление этих планов так или иначе приводило к столкновению с Советской Россией. В 1931 года Япония захватила Манчжурию – идеальный плацдарм для нападения как на Россию, так и на Китай.

В 1937 году Япония действительно начала полномасштабное вторжение в Китай, а с Советским Союзом Япония решила для начала прощупать его силы. В ходе столкновений у озера Хасан и реки Халкин-Гол, японское командование убедилось в том, что Красная армия является серьезным противником. Весной 1941 года по инициативе Советского Союза Япония заключила с СССР Договор о ненападении. Этот договор был выгоден обоим сторонам – СССР знал о готовящейся германской агрессии и решил обеспечить тыл на Востоке. А в Токио уже тогда возобладало решение о нападении на колонии европейских стран. Данный Договор был полной неожиданностью для Германии, которая – уже после 22 июня 1941 года – прилагала немало усилий для того, чтобы втянуть Японию в войну против СССР. Япония дала понять, что вступит в войну против СССР только после падения Москвы, Ленинграда и получений достоверных сведений об утрате боеспособности Красной армии. Иными словами, Япония не скрывала того, что против России готова выступить только в роли падальщика. Об этих переговорах, благодаря разведчику Рихарду Зорге, стало известно в Москве. Именно его донесения сыграло решающую роль в решении перебросить значительную часть сил Дальневосточного Военного округа для контрнаступления под Москву.

7 декабря 1941 года Япония без объявления войны напала на США, 8 декабря нанесла удар по базам британских ВМС в Тихом океане. 11 декабря Гитлер объявил войну США, рассчитывая, что Япония нападет на Советский Союз. Если бы Япония решилась на этот шаг, Советский Союз оказался бы в критической ситуации – значительны сил на Дальнем Востоке уже не было, все было переброшено под Москву. Но и Япония получала бы войну на три фронта – с Китаем, с США и Великобританией, и еще с Советским Союзом. Поэтому в Токио было решено соблюдать договор с СССР.

Советский Союз в 1945 году поступил благородно – Договор о ненападении был предварительно расторгнут, таким образом, СССР дал понять, что верный союзническому долгу, планирует начать войну с Японией.

22 июня Германия напала на Советский Союз. Эта война стала неожиданностью для миллионов советских людей, но вопреки ложным версиям – не для советского руководства. Сталин и его окружение знало о приближающейся войне и как могло готовило страну к ней. Ведь нападение Германии на Советский Союз стало логичным завершением всей германской политики. В 1925 году Адольф Гитлер написал книгу «Моя борьба». В своем труде он подверг критике руководство кайзеровской Германии, которое допустило войну на два фронта. В качестве альтернативы он предлагал заключить союз с Великобританией и вместе вести войну против России. Россию Гитлер ненавидел – он в открытую говорил, что «славяне плодятся как черви» и Германия должна «либо устранить славянскую угрозу сегодня, либо завтра будет поздно». Кроме того, Правительство СССР для Гитлера было не иначе как «еврейско-большевистским». В «Моей борьбе» Гитлер пишет прямо: «Конец большевистской власти в России станет концом России как государства».

После того, как в 1933 году Гитлер стал канцлером, нарком иностранных дел СССР направил германскому МИДу запрос, в котором спрашивал, является ли «Моя борьба» руководством к действию или средством демагогии для внутреннего пользования. Ответа не последовало, но все действия Германии в 1930-е годы свидетельствовали, что коммунизм является для Гитлера главным идеологическим врагом.

Тем не менее, в 1939 году Германия и СССР заключили между собой Договор о ненападении, который также предусматривал раздел Восточной Европы. То, что данный договор был для Гитлера не идеологическим разворотом, а лишь тактическим отступлением лучше всего характеризует следующий случай, описанный Гудерианом в послевоенных мемуарах. « В октябре 1939 года, после завоевания Польши, Гитлер организовал прием, на который был приглашен и я. Гитлер был весел, он сказал, что понимает, что в солдатской массе договор с Советским Союзом вызвал недоумение и разочарование. На что я ответил, что солдаты в войсках наоборот очень рады договору с Россией – все надеются на скорейшее заключение мира с Великобританией и возвращению домой. Гитлер, выслушав меня, помрачнел, замолчал и остаток вечера вел себя сухо».

В декабре 1940 года, после падения Франции, Гитлер подписывает Директиву № 21, которая предписывала Генеральному штабу разработать план завоевания России. От этого шага Гитлера предостерегали многие, но по словам того же Гудериана, «никто не предполагал, как велика была его ненависть к Советской России». 14 июня на заседании Командования Германских Вооруженных Сил план «Барбаросса» был окончательно утвержден. Говоря о причинах войны, Гитлер заявил, что завоевание России является необходимостью для победы над Англией. Данная причина звучала более чем неубедительно.

В последнее время появилось много версий о том, что Германия нанесла превентивный удар по СССР, а Сталин планировал напасть первым. Эта версия не выдерживает никакой критики. На страницах мемуаров немецких генералов нет ни одного упоминания о подозрениях на то, что СССР планирует начать войну. Зато в немецких источниках можно найти много подтверждений, что единственной причиной войны была патологическая ненависть Гитлера к славянам вообще и к России – в частности.

30 апреля Гитлер покончил жизнь самоубийством. Перед этим он успел назначить своим преемником на посту фюрера командующим Германскими ВМС гросс-адмирала Карла Дёница.

Дёниц став фюрером по сути несуществующей уже страны, сразу же начал искать варианты выхода из сложившейся ситуации. Начальник Штаба сухопутных войск генерал Йодль предложил капитулировать перед союзниками, но не перед Красной Армией – с Советским Союзом предполагалось продолжать войну, для того, чтобы добиться приемлемых условий мира. Дёниц, в принципе, не возражал против такого плана, но сомневался в его реальности. Его опасения были подтверждены в ходе переговоров с Командующим Объединенными силами союзников в Европе генералом армии Дуайтом Эйзенхауэром. Эйзенхауэр сразу заявил, что он не примет Капитуляцию и продолжит боевые действия, если Капитуляция не будет подписана также перед Советским Союзом.

6 мая в Реймс (ставка Командования союзников) прибыли представители Германии. Предполагалось подписание Капитуляции перед СССР, США и Великобританией (без Франции). Эйзенхауэр дал советским представителям слово офицера, что не примет частичную Капитуляцию. Тем не менее, Йодль отказался подписывать Капитуляцию перед СССР. В ответ на это Эйзенхауэр заявил ему, что тот просто тянет время и если не подпишет Капитуляцию, то Эйзенхауэр отдаст приказ не пропускать на Запад беженцев и не принимать пленных (в это самое время германские войска пробивались на Запад, чтобы сдаться в плен американцам). Йодль телеграфировал Дёницу – тот назвал заявление Эйзенхауэра «откровенным шантажом», однако ввиду безвыходности ситуации, дал добро на общую Капитуляцию, которая и была подписана 7 мая. Данный документ недвусмысленно означал Капитуляцию Германии и на Западе и на Востоке. И все-таки Сталин потребовал переподписать Акт о Капитуляции. Почему? Дело в том, что по мнению Сталина, сам факт подписания Акта о Капитуляции в Ставке Командования союзников как бы принижает роль Советского Союза, поэтому Капитуляцию необходимо подписать в столице Германии – Берлине. Эта Капитуляция и была подписана в пригороде Берлина Карлсхорсте в ночь с 8 на 9 мая. Капитуляцию подписывал Командующий вермахтом фельдмаршал Кейтель. К державам-победительницам была добавлена также Франция. Когда Кейтель увидел представителя Франции, он спросил у Жукова: «а Франции мы что, тоже войну проиграли?» Однако вторую Капитуляцию организовали не ради Франции, а исключительно из соображений престижа. Капитуляция 7 мая стала считаться предварительными условиями.

После войны Эйзенхауэр был награжден Орденом Победы – за проявленную твердость и принципиальность при подписании Капитуляции.

НАЧАЛО

Оскар Пауль Дирлевангер родился 26 сентября 1895 года в благополучной бюргерской семье, коих в Германии было множество. Он, как и все окончил школу, готовился к поступлению в университет на экономический факультет, чтобы затем продолжить небольшой семейный бизнес. Детство и юность Оскара было абсолютно таким же, как и у остальных немецких юношей – ничто не предвещало его превращения в убийцу. Но тут началась Первая Мировая война. Оскар пошел на фронт добровольцем , попал в пулеметную роту. Позднее он писал, что когда в 1914 году впервые открыл по французским солдатам огонь из пулемета, то испытал неописуемый восторг. Именно тогда, по его собственным словам, он нашел себя.

Служил Дирлевангер «с душой» - к концу войны у него было два Железных креста (I иI I степени), медаль за военные заслуги, нагрудный знак за ранение; за отличные результаты и усердное отношение к службе он становится унтер-офицером, затем фельдфебелем, а под конец войны был произведен в лейтенанты и возглавил ту пулеметную роту, куда четырьмя годами ранее пришел добровольцем. Также на войне проявилась еще одна черта Оскара – его бесстрашие и необычайная живучесть. За четыре года войны он был ранен трижды, но во всех трех случаях ранения не представляли ничего серьезного.

После окончания войны, Дирлевангер, как многие другие немцы, был демобилизован. Привыкание к мирной жизни далось Дирлевангеру тяжело – уже тогда он начал пристращаться к спиртному. Также он вступает в несколько правых организаций, участвует в уличных драках с коммунистами, в конце концов в 1926 году он вступает в НСДАП.В партии он сразу же обращает на себя внимание – антисемит, беспрекословно выполняет распоряжения старших «фюреров» и «ляйтеров», не брезгует выполнять «грязную» работу.

Параллельно он поступает во Франкфуртский университет, заканчивает его и устраивается на работу в банк. Но карьера банковского служащего у него не сложилась – Оскар был уволен из-за растраты денежных средств банка. К этому времени Дирлевангер окончательно переходит на асоциальный образ жизни – злоупотребляет спиртным, неразборчив в женщинах (семьи у него нет), неоднократно появляется в полицейских участках в качестве задержанного. Что было бы с ним дальше – неизвестно, т.к. в 1933 году НСДАП побеждает на выборах и Дирлевангер получает вполне неплохую должность – начальник службы занятости города Хайльбронн. Этого было вполне достаточно, чтобы начать чиновничью карьеру, но события пошли по другому пути – 38-летний Оскар Дирлевангер напоил и вступил в половую связь с 13-летней девочкой. Это стало достоянием общественности. В нацистской Германии за педофилию и гомосексуализм были самые строгие наказания, вплоть до смертной казни. Но случай Дирлевангера был особый – он для нацистов был «свой». Поэтому он получил наказание в виде 2 лет лишения свободы. Правда, его также исключили из НСДАП, но не будет преувеличением сказать, что Оскар легко отделался. В дальнейшем он говорил, что именно тюрьма окончательно его сформировала.

ПАЛАЧ

Выйдя на свободу в 1936 году, Дирлевангер снова оказался в незавидном положении – партийная и чиновничья карьера ему уже не грозила. Зато грозило остаток жизни проработать чернорабочим и умереть от алкоголизма. К его счастью, началась война в Испании. Оскар записывается добровольцем в легион «Кондор», в Испании воюет отважно, не думая о собственной безопасности, в 1939 году возвращается в Германию. Поскольку в Испании он обратил на себя внимание группенфюрера Бергера, то дело о растлении было пересмотрено, Дирлевангер был признан невиновным, восстановлен в партии. К этому времени уже началась Вторая Мировая война – Германия напала на Польшу. В самой «польской кампании» Дирлевангер не участвовал, но именно ему было предложено создать специальный отряд для борьбы с партизанами. Первоочередная задача состояла в том, чтобы набрать в отряд людей, для выполнения этой задачи Дирлевангер направился… в тюрьмы! Он планировал набирать в свой отряд лиц, судимых за браконьерство – они хорошо ориентировались в лесу, имели навыки стрельбы, оставалось только привить им дисциплину. Задача была выполнена и в августе 1940 года Оскар Дирлевангер получает звание гауптштурмфюрера (капитан СС) и возглавляет свежесозданное подразделение. 1940-1941 году спецбатальон Дирлевангера дислоцируется в Люблинском воеводстве, воюет с польскими партизанами. Решение сделать ставку на браконьеров оказалось верным, по словам самого Дирлевангера «раньше они охотились на зверей, сейчас на славян, большой разницы нет». Оккупационные власти Польши дают отряду Дирлевангера самую высокую характеристику. Но наряду с этим в Берлин начинают поступать слухи о звериной жесткости дирлевангеровцев . С целью проверить эти слухи, в Люблин был отправлен представитель юридической службы СС Конрад Морген, который пришел в ужас от увиденного. В своем донесении он указал, что в отряде Дирлевангера на поток поставлены грабежи местного населения, массовые изнасилования женщин, принцип круговой поруки – если удавалось установить личность партизана, находили его семью и убивали изощренным способом. Причем командир не только в курсе произошедшего – он является его инициатором. По мнению Моргена, отряд надлежит расформировать, Дирлевангера расстрелять, а бойцов вернуть обратно в лагерь (напомню, это пишет эсэсовец).

Руководство СС ознакомилось с докладом Моргена и… присвоило Дирлевангеру звание майора.

«ОСОБЫЕ ЗАДАЧИ»

В 1942 году отряду было официально присвоено имя его командира. Теперь он полностью назывался Отдельный батальон специального назначения войск СС «Дирлевангер». Командиром был штурбанфюрер (майор СС) Оскар Дирлевангер. Интересная деталь – на правой петлице вместо традиционных для СС рун было изображено два перекрещенных карабина с ручной гранатой, а эмблемой подразделения стали две перекрещенные ручные гранаты. Личный состав батальона был увеличен до 800 человек. Именно таким батальон в январе 1942 года направили в Белоруссию. Здесь они развернулись по-настоящему.

Партизанское движение в Белоруссии было лучше организовано, чем в Польше – во главе партизанских отрядов в большинстве своем стояли кадровые офицеры Красной Армии, партизаны регулярно снабжались с «Большой земли», туда же эвакуировали раненых.

Первое столкновение Дирлевангера с советскими партизанами произошло в Кличевском районе – каких-то значимых результатов немцы здесь не достигли, поэтому было повешено 30 местных жителей. Вообще за 1942-1944 года, которые батальон провел в Белоруссии, Дирлевангер не добился в борьбе с партизанами сколько-нибудь значимых результатов. Зато «успехи» были в борьбе с гражданским населением, преимущественно женщинами, детьми и стариками. Вот например, рапорт Дирлевангера за один из мартовских дней 1942 года: «был расстрелян 1 партизан и 39 подозреваемых». Батальон «Дирлевангер» непосредственно причастен к истреблению целых населенных пунктов Белоруссии. В частности, в деревне Борки было истреблено, согласно рапорту Дирлевангера, 2072 человека. Их загнали в пять амбаров, начали стрелять через дверные проходы из автоматов и пулеметов, когда проходы заполнились трупами, амбары обложили хворостом и соломой и подожгли – пытавшихся выбраться из огня достреливали из винтовок, причем сам Дирлевангер лично убил в тот день 15 человек. В этом же рапорте Дирлевангер пишет, что из 2072 человек взрослых мужчин было менее 100 – остальные женщины, дети и старики. К сожжению деревни Хатынь, Дирлевангер также имеет прямое отношение – хотя непосредственно экзекуцию проводил 118-й полицейский батальон, батальон «Дирлевангер» находился в оцеплении. Всего за два года своей деятельности подразделение Дирлевангера уничтожило, по разным оценкам, от 40 до 60 тысяч советских граждан.

Однако и бои с партизанами имели место быть. Именно в них батальон нес большие потери и для того, чтобы их восполнить, Дирлевангер попросил командование дать ему немецких уголовников и советских коллаборационистов. В 1943 году батальон «Дирлевангер» состоял из четырех рот: двух немецких, одной украинской и одной русской. Командование ротами было только немецкое.

В мае 1943 года Дирлевангеру было присвоено звание оберштурмбанфюрер (подполковник СС), а в декабре 1943 года батальон был реорганизован в полк. Браконьеров в нем практически уже не было. Зато было много немецких уголовников – Дирлевангер отдавал предпочтение судимым за убийство, вооруженное нападение, изнасилование. Была в полку и штрафная рота СС, куда направляли проштрафившихся солдат из других подразделений СС (но не из вермахта). Но больше половины полка уже состояла из русских и украинцев, каждый из которых добровольно пошел к немцам на службу. Неизвестно, сколько бы людей они еще успели бы замучить и убить, если бы летом 1944 года Красная Армия не начала операцию «Багратион», закончившуюся освобождением Белоруссии. Значение этой операции было так велико, что в Варшаве вспыхнуло восстание против немцев. К его подавлению было решено привлечь полк «Дирлевангер».

АПОГЕЙ

Полк «Дирлевангер» наступал на Варшаву с запада – через район Воля. Вот как описывает бойцов полка один из немецких танкистов:

«Русские эсэсовцы выглядели странно – они были в эсэсовской форме, но без знаков различия. И все – вместе с их немецким командиром - были накачаны водкой…. Мы сообщили, что не можем наступать без поддержки пехоты, т.к. у поляков много захваченных фаустпатронов. Тогда они притащили к нам польских женщин – никогда не забуду их испуганные глаза – сказали им взбираться на броню танков. Некоторые не согласились, их тут же расстреляли. Остальные взбирались на броню»*.

Использование местного населения в качестве живого щита было было привычным делом. Наступление было удачным – восставшие были вытеснены из Воли. То, что произошло дальше, выходит за рамки жестокости даже по меркам второй мировой войны. Солдаты «Дирлевангер», захватили госпиталь восставших, убивали там всех без разбора, даже лежачих больных, женщин насиловали. Всего в Воле, по подсчетам польских историков, было убито за два дня свыше 5000 человек. Затем полк двинулся через мост в Старый город. Дирлевангер был на переднем крае – он лично гнал вперед польских женщин и детей в качестве живого щита.

При подавлении восстания подразделение Дирлевангера отличилось не столько храбростью, сколько звериной жестокостью. После подавления Варшавского восстания «Дирлевангер» (реорганизованный в бригаду), направили в Словакию для борьбы со словацкими партизани. И здесь появились горы трупов, убитые гражданские жители, «заподозренные» в симпатиях к партизанам.

Обращает на себя внимание одна вещь – к концу 1944 года дисциплина в немецкой армии, в том числе в СС заметно пошатнулась. Но к бригаде «Дирлевангер»** это не относилось. Ее командир разрешал и поощрял любые действие по отношению к пленным партизанам или гражданскому населению, но за невыполнение приказа наказывал садистски – провинившегося солдата могли заставить копать себе могилу, потом клали его к деревянный ящик, заколачивали, опускали в яму и начинали сверху сыпать землей. После двух-трех лопат его вытаскивали, открывали, и Дирлевангер говорил: «вылезай, я передумал». Однако каким бы маньяком он не бьл, Дирлевангер понимал, что ситуация на фронтах складывается далеко не в пользу Германии.

КОНЕЦ

В феврале 1945 года бригада была реорганизована в 38-ю ваффен-гренадерскую дивизию СС «Дирлевангер». В это же время Дирлевангер лично возглавил контратаку против Красной Армии и был ранен (в 12-й раз). Отправленный на лечение на родину в Швабию, в апреле 1945 года он примял решение в дивизию не возвращаться. Он надел гражданскую одежду, сменил имя и место жительства. Но в мае 1945 года он был опознан и посажен в лагерь для военнопленных, где охранники (они были поляки) забили его до смерти, ударив несколько раз прикладом по голове.

Дивизия «Дирлевангер» была полностью разгромлена в апреле 1945 года 1-м Украинским фронтом.

ЖИЗНЬ ПОСЛЕ СМЕРТИ

После войны появилось множество версий о том, что в мае 1945 арестовали и забили невиновного человека, а сам Дирлевангер доживал свой век где-нибудь в Аргентине. Все эти версии не имеют под собой реального основания. Но жизнь после смерти у Дирлевангера все-таки есть. В 1990-е годы он стал кумиром неонацистских организаций в России и на Украине. Внуки тех, кого Дирлевангер называл не иначе как «славянская добыча», поместили его имя на свои знамена.

Без комментариев.

*Вряд ли немецкий танкист различал украинцев и русских,поэтому нельзя сказать кто здесь описан.

**Численность подразделения была доведена до 4000 человек.

Кавасаки известен по всему миру, в первую очередь, как производитель скоростных мотоциклов. Но так было не всегда. Когда-то все руководство компании находилось в американском списке военных преступников, а все заводы Кавасаки должны были быть уничтожены.

Основатель компании Сёдзё Кавасаки (1837-1912)

История компании начинается в 1878 году с основания судоверфи «Кавасаки Цукидзи». Это был уже четвертый стартап 40-летнего Сёдзё Кавасаки (три других потерпели крах). Идея открыть судоверфь многим казалась абсурдной – была уже судостроительная компания Сумитомо, которая пользовалась поддержкой Правительства. Кроме того, многие судоходные компании предпочитали заказывать корабли в Великобритании и США.

Но у Сёдзё была идея – заменить в судостроении железо на сталь. Получить инвестиции под инновационную идею, ранее неопробованную всегда не просто. Но у Сёдзё получилось. В те временя в Японии очень много решалось на основе личного доверия. Однако это не решало проблем с нехваткой заказов. Судоходные компании по-прежнему предпочитали заказы на корабли из железа, а не из стали, поскольку первые были значительны дешевле.

Кавасаки уже в серьез начал задумывать над тем, чтобы обанкротить компанию после 17 лет ее существования. Возможно, именно так и пришлось бы поступить, если бы не… война!

В 1894 году началась война с Китаем и «Кавасаки Цукидхи» начинает получать огромное количество заказов от Командования ВМС Японии на постройку и ремонт кораблей. Денег с военных заказов хватило не только на то, чтобы рассчитаться со всеми долгами, но и отправить инженерный состав на обучение в Великобританию, полностью оплатив обучение и проживание, открыть собственный институт судостроения и судоремонта, построить первый в Японии сухой док. Таким образом, один год войны оказался выгоднее, чем 17 лет мира. Сёдзё сделал правильные выводы.

САМУРАЙ ТОЧИТ МЕЧ

Императорский флот был стабильным и платежеспособным заказчиком. Сёдзё Кавасаки объявил о готовности брать заказы не только на военно-транспортные суда, но и боевые корабли. Здесь-то и оказалось, что его старая идея строить корабли не из железа, а из стали была верной. Поначалу руководство ВМС скептически отнеслось к идее строительства боевого флота на верфях частной компании, но Сёдзё указал, что подобная практика является повсеместной в Великобритании и США. После некоторых колебаний, Адмиралтейство сделало первый заказ и в 1908 году на воду был спущен эсминец «Ёдо» - первый в Японии военный корабль, построенный на частной судоверфи. В 1912 году Сёдзё Кавасаки скончался. Трижды банкрот, он умер миллионером и был похоронен как национальный герой за счет Адмиралтейства Японии.

После его смерти компания Кавасаки еще крепче начинает дружить с Командованием ВМС Японии, которое становится основным (а чуть позже – единственным) заказчиком. Вся компания начинает работать на войну.

В 1930-е годы Япония начала готовится к войне на Тихом океане, решающим фактором в предстоящей схватке с США должен был стать флот. На Кавасаки посыпались заказы как из рога изобилия. У компании были собственные доки, свой НИИ кораблестроения, собственные институты для подготовки высококвалифицированных рабочих и инженеров. Особой гордостью компании стал тяжелый крейсер «Кинугаса», спущенный на воду в 1926 году.

КОНЕЦ

Кавасаки из небольшой компании стало неотъемлемой частью ВПК Японии, весьма влиятельной организацией. Поэтому когда в конце 1930-х годов Япония оказалась перед стратегическим выбором – напасть на СССР или США, руководство компании использовало все свое влияние для того, чтобы направить японскую агрессию против Америки. Ведь в войне против Советского Союза флот не будет иметь краеугольного значения, а значит – значительно сократятся заказы. В 1941 году жребий был брошен – Япония напала на Перл-Харбор.

Компания достаточно быстро перешла на военные рельсы – собственно, она уже на них и стояла. К 1941 году ВМС уже был единственным заказчиком компании. Но по мере того, как обстановка на войне начала складываться не в пользу Японии, у компании начинаются тяжелые времена. С 1944 года американская авиация начинает систематические налеты на Японию, одним из главных объектов бомбардировок становятся верфи Кавасаки. Уничтожение оборудования для постройки боевых кораблей было не столь страшно, по сравнению с гибелью высококвалифицированных специалистов. Специальным указом 1944 года рабочие оборонных предприятий были приравнены к военнослужащим – уходя утром на работу, они не знали, вернутся они вечером домой или нет. Также бомбардировкам подвергалась штаб-квартира компании в Кобе и даже дома руководства компании. Однако вскоре все закончилось. В сентябре 1945 года Япония капитулировала.

ВОЗРОЖДЕНИЕ

Сейчас Кавасаки в первую очередь известен как производитель мотоциклов. Компания пережила тяжелые времени в конце 1940-х, оставшись без производственных мощностей, заказчика, а само слово Кавасаки за рубежом ассоциировалось с агрессией и японской военщиной. Компании было запрещено производить какую-либо военную продукцию., пришлось снова искать нишу. Основная масса населения была разорена войной – покупательский спрос был только на рис.

Компания была возрождена в 1950 году – когда после авианосцев и крейсеров начала выпускать моторы для велосипедов.

Перспективная колёсная платформа средней весовой категории.Впервые машина была представлена на закрытом показе на выставке Russia Arms EXPO в 2013-м году. А широкой публике - на Параде Победы в 2015-м году. Первые поставки серийных образцов должны начаться уже в этом году. Бронетранспортёр на основе УБП «Бумеранг» предназначен для транспортировки и поддержки огнём мотострелкового отделения, может самостоятельно преодолевать водные преграды. Двигатель расположен в передней части машины, что позволяет осуществлять посадку и высадку десанта с кормы.

По информации из открытых источников, одним из вероятных комплексов вооружения может стать разработанный ОАО «Конструкторское бюро приборостроения» (КБП) в Туле боевой модуль «Бумеранг-БМ» с 30-мм орудием и боезапасом в 500 патронов, дальностью стрельбы до 4000 м, пулеметом, автоматическим гранатометом и ракетами «Корнет», поражающими противника на дистанции до 10 км.

Т-90 – основной боевой танк российской армии, создан на базе танка Т-72.

Т-90 "Владимир" оснащен мощным дизельным двигателем, позволяющим развивать скорость до 60 км в час.

Танк может преодолевать водные препятствия глубиной до 5 м, ров шириной 2,8 м, вертикальную стену – 0,9 м высотой. Вес – 46,5 т, меньше, чем у его основных зарубежных конкурентов. При этом танк оказывается самым «низкорослым», что делает его малозаметным и более живучим на поле боя по сравнению с зарубежными аналогами.

Одна из важнейших особенностей танка – возможность стрелять управляемыми ракетами. Для этого на машине установлен комплекс управляемого ракетного вооружения «Рефлекс». В качестве вспомогательного вооружения установлены спаренный с пушкой пулемет калибра 7,62 мм и зенитная пулеметная установка калибра 12,7 мм.

А ведь похожи,правда? :)