Прочитайте перед тем как читать статью

Пока что в статье отсутствует достаточно большая часть инфы про автомат заряжания молотов и частично информация про "историю" создания/после развала союза. В ближайшем будущем все будет дописано и исправлено.

Да...я обещал статью с августа, но я был очень занят и получилось так что не мог полноценно сесть за статью. Те кто мало что понимает в различиях 477, то вот вам справка снизу

Справка для мало-ознакомленных людей:

• Ранние Молоты: Танки с открытым кожухом башни, двумя пулеметами по бокам того же кожуха, без "Клюва" (ВДЗ уже встроено в ВЛД) и триплексы на самих люках мехвода, командира и водителя. Вес танка ~52 тонны (477)

• Поздние Молоты: Другая конструкция башни, имеется ДЗшный Клюв, триплексы вынесены за пределы люков, отсутствуют два пулемета по бокам кожуха. Также имеет маску с ПКТ по левому борту башни, которая приварена к маске орудия, есть возможность установки 2А72, НСВТ и Т.Д. Вес танка от 52 до 55 тонн. (477)

• НОТА (477А): Новые контейнеры ВДЗ/ДЗ, новые более мощные бортовые экраны покрывающие целый борт, новое МТО (у 477А ХМ1 есть фотки к нему) , новый автомат заряжания барабанного типа с тремя барабанами (12+12+10). Имеет ходовую часть Т-80, возможна установка КОЭП 'Штора', ЗПУ с НСВТ, огромный прямоугольный люк сверху башни, в ячейки ВДЗ можно было установить начинку "НОЖа". Вес танка 61-63 тонны.

• НОТА (477А1): Новые контейнеры ВДЗ/ДЗ, новые более мощные бортовые экраны покрывающие целый борт, новое МТО (как и у всех нот), новый автомат заряжания барабанного типа с тремя барабанами (12+12+10). Имеет ходовую часть 432/434(?), теоретическая установка КОЭП 'Штора', ЗПУ с НСВТ, демонтированный панорамный прицел, огромный прямоугольный люк сверху башни, в ячейки ВДЗ можно было установить начинку "НОЖа". Вес танка 60-63 тонны.

6919

Начинаем с "Молотов".

Сама разработка Молотов началась с 1985 года в ХКБМ почти сразу после того как ранее разработанные проекты — Бунтарь и Боксер провалились из-за неудачи с ЗарядамиИзменяемойФормы-ЗИФ.

К слову первая партия прототипов имела "открытую" башню. Достаточно внимательно присмотреться к фотографиям Объекта-477А ХМ-2, то есть если орудие наклониться в низ, то погон башни останется статичен пока в тоже время сама казённая часть и орудие опустится в низ (как по мне я объяснил сложно, по этому ниже приведен пример). Сам же ХМ-2 был вторым экземпляром 477х раннего выпуска, позже танку переделали МТО для двигателей типа ГТД-1500 и оснастилась ходовой частью Т-80. Также катки были размещены между собой для будущей НОТЫ с ходовой частью Т-80 (Объект-477А)

Габариты покраней мере ранних машин не превышали около 10.6м в длину и 2.7>м в высоту (с учётом панорамы). Что оказалось даже немного с учётом что тот же Объект-195 от УКБТМ который разрабатывался по "Совершенствование-88" имел высоту 3.3 метра включая всю аппаратуру. И не стоит забывать о ещё одном прототипе, а именно танк под номером "3" на ВНИИТРАНСМАШ которая в свою очередь по словам А.Тарасенко (btvt.2019) тоже имела башню такого типа. Но в свою очередь в отличии от корпуса который гнил, башню поставили на Т-80 и оставили ждать наилучших дней где то на полигоне под Нижним-Тагилом. Сам же корпус потерпел больших изменений из-за отсутствия должного ухода и испытаниям путем обстрела корпуса, в интернете есть большое количество фотографий с этой машиной.

Подвижность

Движение танку придавал малоизвестный 6ТД-А на 1500л.с, грубо говоря предок 6ТД-3 но более громосткий. Испытывали также выше упомянутый ГТД-1500 на 477А ХМ-2, по рассказам одного инженера испытателя, в Башкировке машина с ГТД в свою очередь была более "плавная". С прототипами 6ТД-А во время старта были какие то толчки, танк с ГТД была и шустрее и мобильнее чем с дизелем. Но все же ГТД жрал топливо намного и намного больше чем дизельный, так что все последующие машины шли уже на 6ТД-А, хоть и ГТД показал какие то успехи.

Максимальная скорость была до 70км/ч а назад (🤯) до 20км/ч, так как БКП было 6/2, т.е шесть передач вперёд и две назад.

Большинство Молотов стояли на территории охраняемого отстойника в Башкировке, под железным навесом и небольшими дверцами для выезда техники которые закрылись на замок. Также под навесом стоял и тягач МТ-Т предположительно до 2016 года, пожалуй самые известные фотографии по 477 как раз были сделаны именно там, фото одного из 477х с ЗПУ под 30мм 2А72 стоящим под навесом. Также там стояли и Молоты в количестве около 5-7 штук в месте с двумя 477А1 и одной 477А. На Заводе Имени Малышева стоял еще один Молот, под брезентом в опытном цеху ХКБМ (см. фото ниже).

В периоде 89-95 года что Молоты, что НОТЫ неоднократно подвергались испытаниям, хоть и к сожалению все же не спасло проект от скорее всего уже нескончаемой заморозки...Как сообщается на форуме паралай, 477-е примерно с 2005 года а может и раньше стоят под брезентом никуда не двигаясь, исключение только фотки Молотов с 2015 года (иронично что утекли в сеть, в том же году.)

Не могу не упомянуть также много интересно стоящей техники на открытой местности и в ангарах (до 2021 года). К примеру Т-55АГМ, пакистанский Т-80УД, Объект-478ДУ и корпус Объекта-490А с установленной на ней башней от Объекта-476. Также корпус потерпел изменение в МТО и танк по сути оснастился двигателем от Молотов и их МТО, хоть и его запрещалось фоткать (технику под железным навесом тоже было запрещено фоткать) но интересно было бы увидеть такое чудо воплоти. Из интересного хотелось бы еще добавить что до 93-95 года работа над танками еще кипела, покраней мере на деньги РФ. Но вот уже 1995 год, и РФ задумались над созданием своего перспективного танка предельных параметров, так и родился 195Г, неизвестная модель шестикаткогового 195-го и многострадальный 195Д, по которому слили почти всю информацию из РЭ в интернет.

Вооружение

Когда в офисе ХКБМ поднялся вопрос о калибре орудия для будущего танка, то было несколько вариантов: 130мм орудие или же 152мм. Начальник НТК ГРАУ Литвиненко объяснил и показал чем и как 152мм орудие многократно превосходит 130мм. Был доделан (не на всех) ТИУС на 477 и 477А , к сожалению с 477А1 не срослось, По итогу у Молотов было такое вооружение:

• 152мм орудие 2А73 или же ЛП-83.
• (на ранних молотах) 2 пулемета на по бокам кожуха башни
• (на поздних молотах) НСВТ, маска с ПКТ, турель 2А72. (НСВТ и 2а72 были не у всех)

Про Снаряды. Снаряд у Молота был (в "собранном") виде был около 1300мм в высоту, т.е 1.3м. Чтобы отвести все слухи скажу так, ни на молотах, ни на НОТАХ не было никаких еще "Грифель-1/2/3", они были разработаны уже ПОД 2А83 (н.п Объекты-195). Там были "свои", специально разработанные боеприпасы. В сумме у Молотов было по 40 снарядов, 8 в механизме заряжания и 32 в секции боекомплекта второй очереди вынесенный за пределы боевого отделения с вышибной панелькой. На бумаге остались проекты по типу Молот с люком водителя в центе, а не слева. (Возможно диз-информация)

Всего было 4 типа боеприпасов к Молоту, а именно:

• ОБПС (на фото выше)
• Осколочно-Фугасный
• Кумулятивный(??)
• Возможно тоже какой то ОБПС(?)

Защищённость

477 неоднократно подвергались испытаниям на прочность, к примеру один из ранних Объектов-477 (как раз тот который сейчас гниёт на ВНИИТРАНСМАШе) был одним из таких. Он подвергся неоднократным обстрелом в Кубинке, ещё во время СССР. Говорили даже о том что машина была на ходу после подрыва на мине ТМ-62 и после нескольких выстрелов с ПТРК, позже танк передали ВНИИТРАНСМАШу, а дальше вы уже все и так знаете.

Сама же лобовая часть (по крайней мере поздних молотов) имела стойкость около 1100-1200мм (КС) и где то в теории 700-900мм (от обпс). Бортовые экраны были что то около ~100мм (с учетом того что без экранов "голый" корпус имел бронестойкость до 150мм, на НОТАХ цифры голого корпуса уменьшились до 50-70мм~, но этот недостаток прикрыли массивными и более мощными экранами).

Также была разработка в виде КАЗа, а именно "Штандарт". В прочем после того как Шомин просмотрел чертеж установки КАЗа, дальше этого "просмотра" не было ни слуху ни духу. Но да, теперь можно однозначно говорить, что для Объекта-477 была схема КАЗа, про испытания ничего сказать не могу. Не отходя от темы, для понимания, приведу пример над Боксером, там схожая система установки КАЗа. (см. фото ниже)

Когда 477А ХМ-2 испытали в 91 году, то даже тогда у танка отсутствовал люк механика-водителя, в прочем даже до наших дней его так и не установили. По итогу он так и остался стоять как некомплектный танк без люка под Башкировкой, хоть и дефакто был ходовой макет, в прочем как и ХМ-1.

Сами же самые известные фотки по 477 как раз утекли в том же году, но уже через 2-3 месяца после сделанных там фотографий, по крайней мере машина выше является последней из сделанных Молотов, и идет проверка состоянии машины на фото. Все Молоты и Ноты хотят увезти в другое, более безопасное место, и на месте происходит мозговой штурм как же их вывозить, на Тралах или же своим ходом. По итогу в Апреле 2015 года что то не срослось и отложили эту затею, позже в 2016 году уже приехали работники в месте с подходящими тралами, и танки увезли в неизвестном направлении. Сейчас же все танки находятся в безопасном месте на западной Украине, а не как некоторые думали в Харькове (хотя тут больше вопрос, с чего бы вы так думали). Что по поводу боеприпасов к Молотам и Нотам то они сохранились, они тоже в безопасности и сохранности, возможно кто то и вспомнит документ о том что в Шостке хотели утилизировать боеприпасы к ним, но все обошлось. Впрочем на удивление, проект (Молоты и НОТЫ) начал как то оживать под 2018-2020 год.

Ну и плавно переходим к Нотам

Разработка НОТ началась в офисе ХКБМ примерно в 1990-91 если не раньше. Всего за такой период было сделано 3 машины, комплектный Объект-477А с установленной Шторой, панорамой, НСВТ и в принципе сохранился в неплохом состоянии, стоял на УПИ-190 (иногда почему то путают с Молотом). Частично можно было отнести ходовые макеты, так как именно они испытывали новые решения будущей 477А. На фото ниже стоит Объект-477А как сообщается на отстойнике УПИ-190 (все под тем же железным навесом), на фото идут работы по МТО. За какой год было сделано фото, неизвестно.

Первый прототип Объекта-477А1 не окончен, хотя как минимум говорили о неполной готовности обеих 477А1. Стоял он там же где и все Молоты, на УПИ-190 (Отстойник Башкировского полигона). Второй прототип 477А1 судя по всему лишился панорамного прицела и был "сильным" недостроем. Фотографий увы по ним нет. Но известно что они были сделаны на узлах 432-о, и сама 477А1 вышла чуть полегче нежели 477А из-за ходовой части. В прочем сами 477А1 мало чем отличаются от 477А, кроме немного уменьшенного веса и ходовой части.

Подвижность

Движение НОТАМ придавал все тот же 6ТД-А на 1500 л.с, но с новым МТО и системой охлаждения, что видно на фотографиях ХМ-1 если сравнить с Молотом.

Что на счет скорости вперед и назад, то результаты недалеко ушли от молотов, возможно она стала чуть хуже из-за возросшего веса самих машин, но думаю не сильно критично. Возможно 65 вперед и те же ~20 назад. Также на НОТАХ испытывался что то типа автопилота. К примеру, на машину устанавливались антенны (4шт, 2 спереди и 2 сзади), и все последующие машины идущие за этим танком должны были выполнять те же движения что и ведущий танк.Не отходя далеко от темы подвижности, расскажу историю о том как определенном промежутке времени на публику был показан двигатель 6ТД-А, но под другим названием. Демонстрация прошла в одном учебном учреждении, где собственно и стоял двигатель, сам же двигатель был демонтирован с одной из НОТ. Вернули ли двигатель на место? Какова его дальнейшая судьба? Лично мне неизвестно.

По словам работников ЗИМа одну из НОТ (скорее всего 477А из-за её степени готовности) возили на Кубинку для испытаний, позже после тестов машину судя по всему отвезли обратно в 190й цех/УПИ-190.

Вооружение

Номенклатура вооружения мало чем отличалась от Молотов, у 477А было крепление для НСВТ рядом с "Шторой" (видно на выше показанной фотографии).

• 152мм орудие 2А73.
• НСВТ
• Все тот же ПКТ с левой стороны маски
• Шли слухи о установки турели с 2А72, но судя по всему дальше слухов не пошло.

Боеприпасы специально разработаны под барабанный АЗ. Только они были уже не 1300мм (1.3м) в высоту, а уже 1800мм (1.8). Расходный барабан был на 10 снарядов, два резервных по бокам на 12 зарядов, в 1991-92 году в 190 цехе ХКБМ тестировали такой автомат заряжания на отдельном стенде вне танка. Итого в сумме 34 снаряда с скорострельностью менее 3.9 секунд между выстрелами. Снаряды хотели утилизировать в 2021 году, но как я выше и написал, все обошлось.

Снаряды хотели утилизировать в 2021 году, но как я выше и написал, все обошлось.

Также в апреле 1993 года в ХКБМ сделали еще одну башню для НОТ, только уже без огромного прямоугольного люка, а с двумя по бокам люками для командира и наводчика.

Но дальше бумаги и чертежей к сожалению не пошло.

Защищённость

Сами НОТЫ получили новую конструкцию ВЛД, и теперь носовая часть НОТЫ отличается от Молотов тем, что у 477А/А1 идёт небольшой "слом" возле покрытия ДЗ между креплением ДЗшного "Клюва" и ВЛД, у 477х же ВЛД идеально соприкасается с корпусом.

Ниже будет примерная визуализация

И ещё одно фото

Также в сами блоки ДЗ можно было загрузить "начинку" от НОЖа, так как сами ячейки были сделаны "на вырост", только неизвестно можно ли было загрузить в обычные 477е.

Бортовую проекцию же защищали массивные бортовые экраны прикрывающие весь борт. Также не стоит забывать о КОЭП "Штора/Варта" на 477А что позволяло хотя бы автоматически отстреливать дымовые гранаты при лазерном наведении. Кстати самих дымовых шашек на фото 477А нету, может я слепой.

Но даже с такой защитой есть ахиллесова пята, к сожалению на НОТАХ не предусмотрена какая либо защита экипажа (или в целом) от взрыва боекомплекта. На молотах хотя бы была вышибная панель, а тут же придется надеяться на лобовую броню. Что с КАЗом на НОТАХ мне тоже не известно. Скорее всего КБ даже не успело сделать чертеж к такой разработке, так как близился распад союза.

Также разрабатывались варианты НОТ с передним расположением МТО, интересно какой был бы автомат заряжания, да и в принципе само боевое отделение. Есть мало чем известные варианты 477В и 477Б, скорее чего они выступали переходным проектом в области АЗ между НОТАМИ и Молотами.

В95-00 году в Башкировке произошла трагедия в то время танки стояли под открытым небом без железного прикрытия. В итоге неизвестные проникли на отстойник и сняли титановые детали с некоторых машин. В итоге воров так и не нашли, а позже уже достроили железное покрытие с массивными дверцами которые закрывались на замок. Сами же НОТЫ находятся на западе Украины в целости и сохранности. Хоть и к сожалению, оживить проект не представляется возможным на момент 2026 года. НО, сама тема заморожена, а не прекращена!

Также попрошу всех кто дочитал до конца подписаться на мой телеграмм канал, буду рад всем и ждём в своем чате!

https://t.me/v1s1off

Спасибо что дочитали!

В благодарность скажу спасибо форуму Paralay и его 104х страничной теме про 477, администраторам и людям с каналов Диванного военного обозрения, БронеТанковогоКанала, Александру, и многим другим. Иначе бы данная статья просто бы не вышла из-за отсутствия корректной информации. (Если она конечно тут есть ;) )

Заранее извиняюсь за ошибки! Статья довольно долго писалась в связи с тем что я ходил по учебным заведениям и было мало времени для статьи, но вот, она у вас перед глазами. Также хочу уточнить что техника которая написана ниже будет добавленна позже или вообще не будет добавленна.

-"Новый" Т-72АМТ (сделан)

-Т-72 из линейки "Е" с двигателем 5ТД и кондиционером

-ПТ-17 (сделан на 90%)

-Кустарные модификации той или иной техники (исключение только к технике которая в статье)

-Техника поставленная союзниками на базе Т-72 (PT-91, T-72EA, T-72M(R).)

Простите за долгое вступление. А и кстати забыл добавить,статья будет со временем дорабатываться и возможно выше перечисленная техника все же увидит свет тут

и....

Погнали!

Т-72АМТ

Глубокая украинская модернизация Т-72А которая была представлена в 2017 году. Также есть модификация 2022 года, изменений не так уж и много.

Данный танк сделан на базе Т-72А, некоторые АМТ-шки были на базе Т-72Б. В 2023 несколько машин было на вооружении 1.ОТБр, 2.ОТБр, 4.ОТБр и на 22.ОМБр.

На танк был установлен В-84-1 (вроде как на Т-72Б) в место старого В-46.

На башню танка установили динамическую защиту "Нож" а на ВЛД танка как установили Контакт-1 (следует уточнить что ещё существует проект ДЗ "Щит-72", устанавливался только на опытные машины, в серию технология так и не пошла. Так называемый "Щит" это начинка НОЖа в контейнере Контакта-1, но есть и минусы, так как НОЖ находиться в контейнерах Контакта-1 есть немаленький шанс детонации всех ячеек ДЗ из-за детонации одного контейнера)

Танк получил прицел наводчика 1К13-49 и ТКН-3УМ для командира

Там еще меняли GPS и радистанцию, но точные данные не нашел.

На Т-72АМТ еще был ИК Прожектор "Луна", но иногда его снимают.

На "новых" T-72АМТ решили отказаться о ИК Прожектора "Луна" в угоду установки блоков ДЗ.

Был установлен ТПН-14-9-23ТПВ

Т-72УА1/Т-72УА4

Украинская модернизация Т-72 для экспорта в Эфиопию

Т-72УА1 получил новый двигатель 5ТДФМА-1

Также был (опять) установлен ДЗ НОЖ и Контакт-1

Вместо зенитного пулемета НСВ-Т установлен пулемет ДШК-М.

И его последущая модификация Т-72УА4

Вариант модернизации танка, предлагаемый для Казахстана. Был покзан на KADEX-2012. Пройдусь по нему быстренько.

Танк мало чем отличаеться от УА1, разве что наличем КОЭП Штора и установленным НСВТ для командира, а так танк идентичен УА1.

Т-72МП

Танк получил новое СУО SAVAN-15MP и новый командирский прицел VS 580

Данные компоненты также устанавливались на французкий танк Leclerc, или же к примеру польский ПТ-91.

На танк можно было установить двигатель 6ТД-1 или 6ТД-2. Также Т-72МП получил БКП от Т-84 (ака.ОБ.478ДУ9), что позволило ему развивать скорость около -32КМ/Ч задним ходом.

По требованию покупателя также можно было установить КОЭП "Штора". В Чехии кстати и был танк с установленой Шторой.

Также Т-72МП был выставлен на одной из выставкок на Заводе Имени Малышева в 2017 году, там же стоял и БТР-4 (Е), Т-55АГМ, Т-84-120 Ятаган.

Наверное от себя хочу сказать что Т-72МП в этом списке как изюминка и был достаточно интересным проектом, но в серийном исполнении мы наверное его никогда не увидим.

Т-72АГ

Вариант модернизации танков Т-72А и Т-72Б. От него пошли модификации по типу Т-72МП, Т-72АГМ, Т-72УМГ.

Была усилена защита корпуса и башни путём установки ДЗ Нож на корпус и на башню, также можно утсановить КОЭП "Штора"

Т-72АГ получил новый двигатель а имменно (в зависимости от требований) 6ТД-1 мощностью 1000 л.с. или 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. В прочем если я не ошибаюсь, на один из ранних Т-80УД был установлен 6ТД-2 из какой то Т-72АГ-шки.

Также танк получил привел наводчика 1Г46М "Проминь", НПК Т01-К01/Э и возможность стрельбы ПУРом "Комбат".

Позже корпус один из корпусов Т-72АГ использовался для установки башни Т-72-120, этот же апарат засветился в одном из видео, башня была чуть доработана.

Тот же корпус но с "родной башней"

Т-72АМГ/Т-72УМГ

Отличается от АГ разве тем что у АМГ осталась та же силовая установка в отличии от АГшной версии.

Также есть собрат который отличается сильнее, допустим в место НОЖа у него стоит ВЛД Контакт-5. Данная машина сейчас используется курсантами факультета управления действиями подразделений танковых войск и факультета вооружения и военной техники ВИТВ НТУ «ХПИ».

Также есть вариант модернизации Т-72УМГ от Киевского БТРЗ, аналог Т-72АМГ. Отличается вариантом установки ДЗ на башне и наличии Контакта-5 в башне, ДЗ установлено под сильным углом.

Честно не хочу сильно заострять внимание на этом разделе. В будущем может допишу информацию о ХПИшном АГМ.

Т-72-120

Модернизация Т-72Б путем установки забашенного механизма заряжания, нового орудия, бронирования и усовершенствованной базы. Является прородителем "Ятагана". Появлялся на IDEX-1999 вместе с 478ДУ4.

Танк получил усовершенственную казенную часть от 2А46М что позволяет ему устанавливать орудия 120ММ, 125ММ и 140ММ. Но танк был замечен только в спецификации 120ММ КБМ-2 которая ставилась и на его собрата, Т-84-120.

140мм орудие 55Л Багира и 125мм орудие 50Л Витязь повышенного могущества на выставке IDET-97.

На Т-72-120 был установлен 6ТД-2 мощностью 1200 л.с, танк мог развивать 32KM/Ч задним ходом. Хоть и опционально можно было оставить двигатель серии В-46.

Прицел для наводчика был 1Г46 и ночной прицел ТПН-4Э-1. Для командира был ТКН-4С-1.

Т-72-120 получил забашенный автомат заряжания (ЗАЗ или ТЗК) с замкнутым ленточным конвейером, что позволило отказаться от АЗ типа "Карусель" и добавило немного живучести машине и экипажу. Позже эту идею применили и на Ятагане.

Думаю и так понятно какое тут бронирование, старый добрый НОЖ и также была установлена КОЭП Штора, ну или как её потом будут называть "Варта".

Т-72Е/Т-72Е1

Экспортная модификация Т-72 от Украины, всего в семейсте 3 машины. Но за основные считаются только две.

Танк получил необычную номенклатуру вооружения в виде спареных ГШ-23Л и АГ-17 на крышу башни что даёт не маленькую огневую мощь танку

Также установили двигатель 5ТДФЕ на обе модификации

Также танку приварили забашеную нишу, но работает она только как дополнительное место для БК, а не замена АЗ, грубо говоря "Карусель" присутствует.

Бронирование Т-72Е/E1 состоит из микса между Контактом-1 на корпусе и НОЖом в башне, хотя некоторые пишут что в башне дуплет, но мне слабо верится.

Оптика состоит из прицельного комплекса наводчика 1А40–1, прицела–прибора наведения 1К13–49.

Также есть его более дешевая версия Т-72Е1, с 5ТДФМА-1 и отстутсвием автопушек вместе с АГ-17, также танк лишился забашеной ниши. Но броня в башне осталась та же.

БМТ-72

Тяжелая боевая машина пехоты сделаная на удлиненной базе Т-72.

Данная машина иммела базу удлиненную на один каток, что позволило сделать хоть и неудобный но выход и место для пехоты. Всего было пять мест для десанта

Информация разная но говорят что на БМТшке стоял 6ТД-2 или какой то из двигателей типа 6ТД. Опционально можно было оставить двигатель серии "В".

Также БМТ-72 некоторое время после его неудачи с продажей стоял под открытым небом на УПИ-190, позже машину перегнали с башней от Т-72-120 в один из ангаров отстойника. (Полигон в Башкировке).

Позже в 2018 году, появисдя БМТ-72 с башней Т-72-120, тогда уже вернули башню с ПТ-17 обратно в Украину, данный гибрид создан чтобы сделать максимальную нагрузку для БРЭМа.

Позже башню распилили. Что с корпусом не известно.

PT-17

Впервые машина была представлена на выставке MSPO-2017 в начале сентября 2017 года. Проект был совестный с предприятием Bumar Labedy SA и КП "ХКБМ".

Машина создана на базе шасси опытного образца танка ПТ-91М, переоборудованного в прошлом году в демонстрационный образец ПТ-16

Также на ПТ-17 перекочевала башня от Т-72-120, которая была максимум косметически измененная для выставки. Позже эту же самую башню вернули в "первоначальный" вид, и поставили на БМТ-72.

ПТ-17 получил двигатель С-1000Р, хоть и говорилось о опциональной установке 6ТД-2. Новой системой рулевого управления, новым пультом управления механика-водителя, усиленной подвеской (торсионы, амортизаторы и эластомерные буферы), гусеницами с резиновыми накладками, вспомогательной силовой установкой мощностью 4,2 кВт (ВСУ).

Ну и в принципе все. Думаю ничего не забыл. Спасибо что дочитали до конца! Если есть ошибки то напишите мне и вскором времени исправлю их.

Удачи!

Данную статью я делаю как пробную, так как делаю что то подобное в первый раз и скорее всего будут ошибки/недочеты в статье, прошу простить и понять!

Писал @HartrexTT.

Отдельное спасибо Mr.Korobochka за предоставленную информацию!

Т-64 и его последущие модификации

Танкостроение украины основано на легендарных Т-64ых, некогда одних из первых ОБТ и лучшими в свое время.

(Написаны из тех которые я +- знаю)

Из образцов Т-64 которые учавстовали в боевых действиях в Украине

• Т-64БВ обр.2017г.

Модернизация представляет себя модернизацией старой Т-64БВ.

На Т-64БВ обр.2017г установили новую радиостанцию "ЛЫБИДЬ К-2РБ"

Также на танке сделали замену прицелов с ТПН1-49-23 на ТПН-1-ТПВ.

Новая модификация получила GPS систему.

• Т-64БВ обр.2022г.

По факту это уже улучшенная Т-64БВ обр.2017г где из изменений это новый пулемет и индикация.

Подразумевается установка 12,7-мм пулемета "Ласка" К-2

Заменили еще индикацию на месте механика-водителя на более современную.

• Т-64БМ2

Один из вариантов модернизации Т-64БВ/Б1В с достижением характеристик, аналогичных Т-80УД и Т-84.

Танк оснащается ДЗ 4С22 "Контакт-5" в отлчии от последущих модификаций с ЭДЗ ХСЧКВ-34/19 "Нож"

Танк оснастили новым прицельным комплексом 1А43 и Т01-К01Э (ТПН-4Э)

Т-64БМ2 мог стелять КУВом 9К119 "Рефлекс"

На Т-64БМ2 с 2021 года начали ставить 6ТД-1 на 1000 л.с вместо 5ТДФ

Хотелось бы еще добавить что Т-64БМ2 часто назвают 'Краб' или Т-64БМ2 'Краб', также часто фигурирует ошибочное название Т-64БМ2 "Булат".

• БМ Булат

Дальнейшее развитие танка Т-64БВ, осуществлённое ХКБМ в период с 1991 по 1999 год после распада СССР

На Булате уже установлено ВДЗ с ЭДЗ ХСЧКВ-34/19 "Нож", в отлчии от 64БМ2.

Был установлен комплекс управления огнём 1А45 "Иртыш", и прицельный комплекс 1А43У.

Прицел 1Г46М "Проминь" и танковый ночной прицельний комплекс «Буран-Е» (Т01-К01EP).

На танк можно установить двгатель 5ТДФМ на 850л.с или 6ТД-1 на 1000 л.с.

С 5ТДФМ танк весит 45Т, а с 6ТД-1 уже 45.5Т

• Т-64Б1М

Украинский вариант модернизации танков Т-64Б1 для Демократической Республики Конго

Изначально Т-64Б1М делали по контракту для Демократической Республики Конго на 50 машин, но из-за событий 2014г небольшая часть машин осталсь у Украины. Чаще всего Т-64Б1М светились в 2014 году и во время битв в Мариуполе в 2022г.

Также модификация получила забашеную нишу для БК, но старая карусель так и осталась.

На танке стоит прицел 1Г42, и системы управления огнем 1А33-1.

В Т-64Б1М установлен двигатель 5ТДФ

Модификации которые так и не повоевали

• Т-64Е

Экспортный вариант модернизации Т-64. Впервые танк был продемонстрирован широкой публике на выставке военной техники в Абу-Даби.

Т-64Е получила доработаную башню с забашной нишой и ДЗ "Нож" в башне

Танк оснастили ВДЗ "Дуплет" и по возможности можно поставить КАЗ "Заслон"

Т-64Е получил экспортный 5ТДФ-Е на 850 л.с.

Из интересного на башню установили спареные ГШ-23Л, зенитный пулемёт КТ-12,7 и 30мм автоматический гранатомёт АГ-17.

На Т-64Е была СУО 1А33-1 Обь с панорамным тепловизионным прицелом наводчика.

Увы танк был разобран в 2010ых на територии ЗИМа.

Некоторые аспекты не поместились иначе бы статья вышла бы огромной, да и на момент написания этого текста если я не ошибаюсь идет 5ый день с момента написания информации про Т-64БВ 2017.

Источники:

https://armor.photos/Tanks/Modern/T64/

https://armor.photos/Tanks/Modern/T64/bm.php

https://btvt.info/6photos/bm_bulat/bmbulat.htm

https://btvt.info/3attackdefensemobility/prizeli-tochpribor.htm

https://odetievbrony.ru/viewtopic.php?id=154

https://btvt.narod.ru/4/5td/5tdf.htm

https://armor.photos/Tanks/Modern/T64/history.php

https://topwar.ru/154156-ukrainskij-t-64-obrazca-2017-goda-dolgozhdannyj-proryv.html

https://odetievbrony.ru/viewtopic.php?id=183

Спасибо что дочитали до конца!